Rewari – Rohtakova linie - Rewari–Rohtak line
| Rewari – Rohtakova linie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Postavení | Provozní | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Majitel | Indické železnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národní prostředí | Haryana | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Spojení Rewari Rohtak Junction | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel (provozovatelé) | Severní železniční zóna | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 8. ledna 2013 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka stopy | 81,3 km (51 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet stop | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 1676 mm (5 stop 6 palců) široký rozchod | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
na 
na 
na 
na 
na Ringas Junction
na The Rewari – Rohtakova linie je železniční dráha který spojuje Rewari a Rohtak v indickém státě Haryana. Vlaková doprava na této trati byla zahájena 8. ledna 2013.[1]
Přehled
Železniční trať byla prvním novým železničním projektem v roce 2006 Haryana za třicet tři let.[1] Projekt byl schválen v letech 2004–2005 s odhadovanými náklady ve výši ₹4,76 miliardy (67 milionů USD), ale konečné náklady byly ₹6,02 miliardy (84 milionů USD).[2] Stavba byla zahájena 7. října 2007.[3]
Mezi stanicí Asthal Bohar, která leží na železniční trati Rohtal – Dillí a Rewari přes Jhajjar, byla postavena nová 75 km dlouhá železniční trať. Stavba vyžadovala 124 mostů přes kanály, odtoky a závlahové vodní toky, 36 úrovňových přejezdů, 32 podchodů s omezenou výškou a 4 mosty přes silnice.[1] Délka železniční tratě Rewari – Rohtak je 81,3 km, z toho 6,1 km ze stanice Rohtak do stanice Asthal Bohar.
Stanice
Mezi Rohtak a Rewari je šest stanic. Jedná se o Asthal Bohar (kód stanice ABO) na 6,1 km, Dighal (DGHL) na 20,4 km, Jhajjar (JHJ) na 37,1 km, Machhrauli (MHRI) na 49,0 km, Palhawas (PLHW) na 63,3 km a Gokalgarh (GKG) na 75,9 km.
Vlaky
Na této trati jezdí dva vlaky DEMU (z nichž jeden jezdí na CNG) a jeden osobní vlak, který zastavuje na všech stanicích na cestě. Existuje požadavek, aby odjel jiný vlak Rohtak na Rewari představí se, že se večer vrátí do Rohtaku.[4][5][6][7][8]
Spojují se dva expresní vlaky Chandigarh s Jaipur také jezdí na této železniční trati.
CNG vlak
První indický vlak jezdící na stlačený zemní plyn (CNG) začal na trati Rewari – Rohtak v lednu 2015. Jeho počet vlaků je 74017 z Rewari a 74018 z Rohtaku.
Budoucí vývoj
Tento řádek je součástí následujícího návrhu Regionální orbitální železniční koridor NCR (RORC) projde sem:
- Linka Panipat – Rohtak prostřednictvím společnosti Panipat – Gohana – Rohtak.
- Linka Rohtak – Rewari, přes Rohtak – Jhajjar-Rewari, stávající.
- Linie Rewari – Khurja přes Rewari – Palwal – Bhiwadi – Khurja, nová železniční trať, průzkum dokončen.
- Linka Khurja – Meerut prostřednictvím stávajících Khurja – Bulandshahr – Hapur – Meerut.
- Linka Meerut – Panipat, nová železniční trať, průzkum dokončen.
Reference
- ^ A b C Deswal, Deepender (1. ledna 2013). „Vlaková doprava bude zahájena 8. ledna na železniční trati Rewari – Jhajjar-Rohtak. The Times of India. Citováno 3. července 2014.
- ^ „Železniční trať Rewari – Rohtak k posílení konektivity, obchodu“. The Times of India. 10. ledna 2013. Citováno 3. července 2014.
- ^ „Nová 81 km dlouhá železniční trať slavnostně otevřena v jižní Haryaně“. Obchodní standard. 10. ledna 2013. Citováno 3. července 2014.
- ^ „Severozápadní železnice - položky související s rozpočtem na železnice 2013–2014“ (PDF ). Indické železnice. Citováno 6. dubna 2014.
- ^ „Projev Shri Mallikarjun Kharge představující železniční rozpočet na období 2014–2015“ (PDF ). Indické železnice. Citováno 6. dubna 2014.
- ^ „Rozpočet železnice na období 2013–2014: navrženo 107 nových vlaků, z toho 67 expresních služeb“ (PDF). Hind. Citováno 6. dubna 2014.
- ^ „Projev Sh. Pawana Kumara Bansala představující železniční rozpočet, 2013–14, 26. února 2013“ (PDF). Indie dnes. Citováno 6. dubna 2014.
- ^ „Hlavní body rozpočtu na železnice na období 2013–2014“ (PDF). Ministerstvo železnic. Tisková informační kancelář. Citováno 6. dubna 2014.
Kategorie
