Linka Madhupur – Giridih – Koderma - Madhupur–Giridih–Koderma line

Linka Madhupur – Giridih – Koderma
Železniční stanice Giridih - vchod.jpg
Giridih, důležité železniční nádraží na trati Madhupur - Giridih - Koderma
Přehled
PostaveníProvozní
MajitelIndické železnice
Národní prostředíJharkhand, Indie
TerminiMadhupur Junction
Koderma Junction
Stanice21 funkční
Servis
TypElektrifikovaný
SystémŠiroký rozchod
SlužbyLinka Koderma – Madhupur
Provozovatel (provozovatelé)Východní železnice
East Central Railway
Dějiny
Otevřeno1871, 2012, 2015, 2019
Technický
Délka řádku138 km (86 mi)
Počet stop1
Rozchod1676 mm (5 stop 6 palců) Široký rozchod
Provozní rychlostAž 110 km / h
Mapa trasy

Legenda
km
Šipka nahoru
na Asansol
138
Madhupur
Šipka vlevo
Jasidih
132
Sugapahari
130
Sugapahari Halt
125
Jagadishpur
121
Krišna Ballabh Sahay Halt
111
0
Maheshmunda
11
Giridih
16
CPC Siding Giridih
104
0
Nový Giridih
Dhanbad – nová linka Giridih (plánováno)
Řeka Dhirabar
12
Koimara
Řeka Barakar
25
Fatehpur
32
Tundi
45
Maharajganj
Řeka Khudia
59
Govindpur
Šipka nahoru
na Asansol
70
Pradhankhanta
Šipka dolů
do Dhanbadu
Řeka Usri
96
0
Salaia
Parasnath – nová linka Giridih (plánováno)
7
Lakhiatar Halt
14
Kumhar Tola
Řeka Barakar
24
Madhuban
31
Chainpur Halt
Šipka nahoru
na Kodermu
38
Parasnath
Šipka dolů
Netaji SC Bose Gomoh
93
Jitpur
86
Kawar
79
Jorasankh Halt
72
Jamua
62
Duriatanr Halt
55
Rema
49
Dhanwar
41
Rakesh Bagh Halt
33
Nawadih
28
Nawal Sahi Halt
20
Maheshpur Halt
10
Město Koderma
Šipka nahoru
do Tilaiya (pod constr.)
0
Koderma
Šipka vlevo Sekce Asansol – Gaya Šipka doprava
Šipka dolů
Koderma – Hazaribagh–
Linka Barkakana – Ranchi
km

Linka Madhupur – Giridih – Koderma je 138 km (86 mi) dlouhý singl 1676 mm (5 stop 6 palců) široký rozchod sledovat z Madhupur město v Čtvrť Deoghar na Koderma město v Okres Koderma přes Giridih město v Okres Giridih z Jharkhand Stát. Jedná se o prodlouženou trasu železniční trati Madhupur – Giridih. Sekce Koderma – Maheshmunda spadá pod Dhanbad Divize East Central Railway a část Giridih – Madhupur pod Asansol Division z Východní železnice. Stavba 110 km (68 mi) železniční trati z Kodermy do Maheshmunda byla provedena pod dohledem Dhanbad Division of East Central Railway.[1]

Dějiny

Železniční stanice Giridih byla postavena jako železniční vlečka v roce 1871 britskou vládou v Indii (před nezávislostí Indie v roce 1947) hlavně pro přepravu nerostných surovin z regionu. Zakázka na železniční vlečku byla zadána v roce 1865 a stavba byla dokončena v roce 1871.[2] Vlečka je ve vlastnictví Central Coalfields Limited.[3]

Stopa 110 km (68 mil) od Koderma byl postaven Maheshmunda. Tím se prodloužila železniční trať Madhupur – Giridih do Kodermy, čímž se ve skutečnosti stala tratí Madhupur – Giridih – Koderma. V roce byla postavena nová železniční stanice Giridih pojmenovaný jako Nové nádraží Giridih (NGRH), který vynechává již existující Železniční stanice Giridih (GRD) na této trase, díky čemuž je Maheshmunda také spojovací stanicí. Dne 16. února 2019 Východní železnice ve své tiskové zprávě oznámil osobní vlakovou dopravu tzn. 25. února 2019 od Koderma na Madhupur přes Nový Giridih. Délka další cesty je 4 hodiny a 5 minut, zatímco doba zpáteční cesty je 4 hodiny a 25 minut. Eastern Railway také oznámila další osobní vlakovou dopravu, tzn. 25. února 2019 od Kodermy po spojku Maheshmunda prostřednictvím stejné tiskové zprávy. Délka další cesty je 3 hodiny, zatímco doba zpáteční cesty je 3 hodiny a 10 minut.[4]

Elektrizace

V říjnu 2020 byla linka Madhupur – Giridih – Koderma kompletně elektrifikována.

Další rozšíření

Od ministerstva železnic existují plány na připojení Nový Giridih s Parasnath přes Madhuban, pro pohodlí Jain poutníci na návštěvě Shikharji.[5] Základ pro stavbu nové železniční trati Parasnath – Nová Giridih byl položen v roce 2019. Na 47 km dlouhou železniční trať by při její výstavbě vznikly náklady ve výši 972 milionů rupií a bude mít dvě přejezdové stanice a několik zastávek. Náklady na projekt by nesla ústřední vláda a vláda státu v poměru 50:50 a byl stanoven cíl dokončit projekt do roku 2023.

K propojení existují i ​​další návrhy Nový Giridih s Dhanbad přes Tundi a Govindpur,[6] a s Jhajha přes Bengabad, Chakai a Sono. První fáze železniční trati Jhajha – New Giridih zahrnuje 20 km dlouhý úsek Jhajha – Batia, jehož základ byl položen v roce 2019 a který bude postaven za cenu 496 milionů rupií.

Konečný průzkum polohy o délce 7,54 km Madhupur obtoková trať byla sankcionována v únoru 2020, po jejímž výstavbě vlaky z Kiul a Jasidih může běžet až Giridih a Koderma bez reverze lokomotivy v Madhupur. Zpoždění o více než 30 minut pro výměnu motoru v Madhupur bude se tak vyhnout. Odhadované náklady na spojovací projekt jsou Rs 281 milionů rupií.

Popis

Následuje seznam stanic, které jsou zapnuté Madhupur –Koderma trasa přes Nový Giridih.[7]

Seznam stanic
Č.StaniceKód stanice
1MadhupurMDP
2Sugapahari TP-6/3SGPA
3Sugapahari Halt TP-7/11SAPT
4JagadishpurJGD
5Krišna Ballav Sahay HaltKBSH
6Maheshmunda JunctionMMD
7Nový GiridihNGRH
8SalaiyaSLIA
9KawarKWAR
10Jorasankh HaltJASH
11JamuaJAUA
12Duriyatanr HaltDUTR
13RemaREMA
14Raj DhanwarDNWR
15Rakesh Bagh HaltRHBH
16NawadihNWDH
17Nawasahi HaltNWSI
19Maheshpur A Cabin HaltMHSA
20Město KodermaKQRT
21Koderma JunctionKQR

Vlaky

Jeden osobní vlak mezi nimi jezdí pětkrát denně Madhupur Junction –Giridih. Vlak na železniční trati Madhupur – Giridih byl zahájen v roce 1871. Osobní vlaky jsou provozovány Východní železniční zóna. Vlaky jezdí pětkrát denně kromě čtvrtků a čtyřikrát ve čtvrtek.[8] Podvozky rychlíků jsou připojeny k osobním vlakům pro pohyb na trase Madhupur – Giridih. Následují vlaky, které přicházejí a odjíždějí z Giridih.[9][10]

Expresní vlaky
Č.Vlak č.Název vlakuZdroj - cíl
123112Giridih Kolkata ExpressGiridih–Kalkata
223111Danapur ExpressGiridih–Danapur, Patna
383112Danapur Giridih ExpressDanapur, Patna –Giridih
413111-skluzLal Quila Express SlipKalkata –Giridih
Osobní vlaky
Č.VLAK Č.NÁZEV VLAKU
153511Cestující Madhupur – Giridih
253512Cestující Giridih – Madhupur
353513Cestující Madhupur – Giridih
453514Cestující Giridih – Madhupur
553515Cestující Madhupur – Giridih
653516Cestující Giridih – Madhupur
753517Cestující Madhupur – Giridih
853518Cestující Giridih – Madhupur
953519Cestující Madhupur – Giridih
1053520Cestující Giridih – Madhupur

Po výstavbě Koderma – V úseku Maheshmunda v roce 2019 byly na této trase zahájeny nové osobní vlaky, které jsou provozovány East Central Railway. Následují vlaky jedoucí na této trase přes Nový Giridih.

Osobní vlaky
Č.VLAK Č.NÁZEV VLAKU
153365Pasažér Maheshmunda – Koderma
253366Cestující Koderma – Maheshmunda
353369Cestující Madhupur – Koderma
453370Cestující Koderma – Madhupur

Viz také

Reference

  1. ^ „Železnice vedou zkušební provoz na nově vybudované trati v divizi Dhanbad“. Časy Indie. 27. března 2010. Citováno 27. března 2010.
  2. ^ Akhtar, Shahnawaz (20. srpna 2009). „Ignorováno, stanice Giridih volá po péči - Pilgrim spot načte Rs 25cr pro železnice, ale popřel expresní vlaky“. The Telegraph (Calcutta). Kalkata, Indie. Citováno 31. března 2012.
  3. ^ „Důlní vlečky východní železnice“. Oficiální web východní železnice. Archivovány od originál dne 26. května 2012. Citováno 1. dubna 2012.
  4. ^ Železnice, východní (16. února 2019). „pic.twitter.com/fol9xNXCuk“. @EasternRailway. Citováno 17. února 2019.
  5. ^ „Giridih chválí Didiho rozpočet - 'Madhuban spojuje požehnání'". The Telegraph. Kalkata. 5. července 2009. Citováno 31. března 2012.
  6. ^ „मोदी सरकार ने खींचा धनबाद-गिरिडीह के बीच रेल लाइन का खाका“. Dainik Jagran (v hindštině). Citováno 23. února 2019.
  7. ^ „Seznam stanic v divizi Asansol“. Oficiální web společnosti Eastern Railway, Govt of India. Citováno 7. dubna 2012.
  8. ^ Akhtar, Shahnawaz (19. května 2008). „Uhelná mafie dusí vlaky“. The Telegraph. Kalkata. Citováno 31. března 2012.
  9. ^ "Vlaky do Giridih". India Rail Info. Citováno 31. března 2012.
  10. ^ "Vlaky z Giridih". India Rail Info. Citováno 31. března 2012.

externí odkazy

|