Železnice v údolí Kangra - Kangra Valley Railway
Železniční mapa údolí Kangra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stanice volané na | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hlavní sídlo | Kangra | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 762 mm (2 stopy 6 palců) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka | 164 kilometrů (102 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Železnice v údolí Kangra je 2 stopy 6 palců (762 mm) rozchod železnice, která vede z Pathankot, Paňdžáb na Jogindernagar v Himáčalpradéš. Prochází sub-himálajskou oblastí Údolí Kangra a je dlouhý 164 km (101,9 mil). Železnice je součástí Firozpur rozdělení Severní železnice.
Nejvyšším bodem na této trati je stanice Ahju v nadmořské výšce 1290 metrů (4 230 ft). K dispozici je 33 zastávek.
Dějiny
Železniční trať byla plánována v květnu 1926 a uvedena do provozu v roce 1929. Tato trať má dva tunely, z nichž jeden je dlouhý 250 metrů (76 m) a druhý dlouhý 300 metrů. Vlaky na této úzkorozchodné trati jsou taženy malými a méně výkonnými motory než na širokorozchodné hlavní trati, proto bylo nutné se vyhnout prudkým výstupům. Ale místo toho, aby se hory po rovině dražně nudily, byla zvolena mnohem delší pravá cesta na jih, která umožňovala mírné svahy. Od roku 1942 do roku 1954 neexistovala žádná vlaková doprava východně od Nagrota.[nutná disambiguation ]
Když Maharana Pratap Sagar byla postavena, trať musela být odkloněna mezi Jawanwala Shahr a Guler do vyšších pozemků podél východního pobřeží nové nádrže. V roce 1973 byl úsek mezi těmito dvěma stanicemi spolu se stanicemi Anur, Jagatpur a Mangwal opuštěn a o tři roky později se otevřelo nové sladění s několika novými stanicemi.
Stanice
- Pathankot Junction: - Železniční stanice Pathankot se nachází ve čtvrti Pathankot v indickém státě Paňdžáb a slouží Pathankot.
- Dalhousie Road: - Železniční stanice se nachází v blízkosti silnice vede na silnici Dalhousie.
- Kandiwal
- Nurpur Road: - Stanice se nachází v Jassuru, jen pár kilometrů od města Nurpur.
- Talara
- Balleda Pir Larath
- Bharmar
- Jawanwala Shahr
- Harsar Dehri
- Meghraj Pura
- Nagrota Surian: - Slouží Nagrota Surian město Himáčalpradéš.
- Barial Himachal Pradesh
- Nandpur Bhatauli
- Haripur Guler
- Tripal
- Jwalamukhi Road
- Koparlahar
- Kangra: - Stanice slouží městu Kangra v okrese Kangra v indickém státě Himáčalpradéš.
- Kangra Mandir
- Samloti
- Nagrota[nutná disambiguation ]: - Slouží městu Nagrota v Himáčalpradéši.
- Chamunda Marg
- Paror
- Sulah Himachal Pradesh
- Palampur Himachal: - Nádraží Palampur Himachal je malé nádraží v okrese Kangra v indickém státě Himáčalpradéš.
- Patti Rajpura
- Panchruthi
- Majhairan Himachal
- Baijnath Paprola: - Baijnath železniční stanice je stanice v Paprola, Baijnath (Kangra).
- Baijanth Mandir
- Ahju: - Slouží vesnici Ahju v dělení Joginder Nagar v okrese Mandi v Himáčalpradéši.
- Chauntra Bhaterh
- Joginder Nagar: - Joginder Nagar railway station je železniční stanice obsluhující město Joginder Nagar, Himáčalpradéš v Indii.
Reference
Viz také
- Nádraží Palampur Himachal
- Železniční stanice Joginder Nagar
- Železniční stanice Kangra
- Železniční stanice Jawalamukhi Road
- Železniční stanice Pathankot Junction