Braithwaite, Burn & Jessop Construction Company - Braithwaite, Burn & Jessop Construction Company
| Veřejný podnik | |
| Průmysl | stavebnictví, inženýrské stavitelství |
| Založený | 26. ledna 1935 |
| Hlavní sídlo | , Indie |
Oblast sloužila | Indie |
Klíčoví lidé | Inženýr Charles Alfred O'Grady |
| produkty | Stavba a opravy železničních mostů, mostů Rail-cum-Road, průmyslových stavebních děl, základů velkých budov, stavebních prací, rafinérských potrubních prací, přestavby rozchodu. |
| Majitel | Ministerstvo těžkého průmyslu, indická vláda |
| webová stránka | www |
Braithwaite Burn & Jessop Construction Company Limited (BBJ Construction Company) je a Veřejný podnik (PSU) z Vláda Indie pod ministerstvem těžkého průmyslu. Společnost BBJ Construction Company, založená dne 26. ledna 1935, se podílí na stavbě a opravách železničních mostů a mostů Rail-cum-Road, průmyslových stavebních konstrukcích, základech velkých budov, inženýrských stavbách, potrubních pracích v rafinériích, přestavbě rozchodu atd. společnost je registrována a má sídlo v Kalkata.
Dějiny
Časný příběh BBJ začal kolem poloviny třicátých let. Neustále rostoucí pohyb dopravy mezi partnerskými městy v Kalkatě a Howrah vyžadoval širší a silnější most jako náhradu za tehdy existující pontonový most. Úřady proto rozhodly o výstavbě konzolového mostu přes řeku Hooghly. Práce nepochybně vyžadovala větší odbornost. Tři strojírenské společnosti - Braithwaite, Burn & Jessop - se tedy spojily a vytvořily novou společnost. Tak se 26. ledna 1935 narodil BBJ, The Braithwaite Burn & Jessop Construction Company Limited.
Další pochod začal v roce 1941 Howrah Bridge, později pojmenovaný Rabindra Setu. Později v roce 1991 je úspěchem druhý Hooghlyův most nebo Vidyasagar Setu. Mezi tím BBJ postavil řadu inženýrských staveb rozšířených po celé zemi i v zahraničí.
Most Ganga v Mokameh, most Yamuna v Dillí, most Godavari v Rajamundry, most Krišna v Vijayawada „Brahmaputra Bridge v Pandu jsou některé ze známých úspěchů společnosti.
Bharat Bhari Udyog Nigam
Bharat Bhari Udyog Nigam (BBUNL) byl a Veřejný podnik (PSU) z Vláda Indie, byla založena v roce 1986 jako holdingová společnost ve veřejném sektoru pod administrativní kontrolou Ministerstva těžkého průmyslu a veřejných podniků indické vlády. V roce 1987 byla BBJ znárodněna a stala se dceřinou společností BBUNL. BBUNL se stal holdingová společnost pro čtyři východní indické strojírenské společnosti:
- Vypálit standardní společnost (V rámci likvidace): S více než dvěma staletími odborných znalostí byla společnost Burn Standard & Co Ltd diverzifikovanou společností vyrábějící železniční vagóny a kolejová zařízení, žáruvzdorné materiály, odlitky a výkovky, ropné plošiny na moři, mosty a ocelové konstrukce, zařízení oceláren atd.
- Braithwaite & Co. Ltd.: počínaje výrobou těžkých ocelových konstrukcí také vyrábí širokou škálu železničních nákladních vozů včetně vozů pro zvláštní účely, cisternových vozů, podvozků, jeřábů pro přístavy a loděnice a jutových strojů.
- Bharat Wagon and Engineering (Pod likvidací): vyrobil širokou škálu nákladních vozů, ocelové konstrukce pro silniční a železniční mosty, nádrže pro rafinerie a čerpací stanice, válečky pro mlýny na cukr, přepravní věže atd.
- Braithwaite, Burn & Jessop Construction Company: nejlépe známý pro stavbu mostů. Počínaje slavnou Kalkatou Howrah Bridge do současnosti - Vidyasagar Setu - jeden z největších asijských Cable Stayed Bridge - BBJ & Construction Co Ltd se podílí na designu a konstrukci mnoha druhů mostů v Indii. Dostupné znalosti se využívají také při opravách a restaurování mostů zničených zuřivostí přírody.[1]
Skupina se zabývala návrhem, výrobou, dodávkou, montáží a uvedením do provozu široké škály investičních statků a projektů na klíč vyžadovaných průmyslovými odvětvími, jako je Železnice, Přístavy, Uhelné doly, Napájení, Ropa a ropa, společně s výstavbou dálnic a nadjezdů. Společnosti skupiny BBUNL měly roční obrat kolem 100 milionů amerických dolarů a celkovou výrobní kapacitu 24 000 MT ročně, zaměstnávají přibližně 3 372 kvalifikovaných pracovníků, a zapojily se do většiny projektů celostátního významu. Skupina BBUNL, která zintenzivňuje vývoz, má dnes rozmanitý exportní profil, který se šíří kolem čtyřiceti zemí po celém světě.
Administrativní kontrola společnosti M / s Bharat Wagon & Engg Co Ltd (BWEL), Patna, ústřední BCPP a dceřiná společnost Bharat Bhari Udyog Nigam Ltd (BBUNL) byla převedena z ministerstva těžkého průmyslu, Ministerstvo těžkého průmyslu a veřejné podniky Ministerstvo železnic w.e.f 13. srpna 2008 (AN).
BBUNL vykázala agregované výnosy ve výši ₹36,856,000 (520 000 USD) během fiskálního roku 2006
BBJ se také podílí na instalaci velkých oceláren, tepelných elektráren, ropných rafinérií, projektů hnojiv. BBJ se rovněž zavázala k obnově poškozených mostů, průmyslových staveb a občanské výstavbě významných obchodních a administrativních budov.
S účinností od 10. července 2015 se BBJ sloučila do BBUNL; poté dne 18. listopadu 2015 změnila společnost BBUNL svůj název na Braithwaite Burn a Jessop Construction Company Limited.[2]
Úspěchy
NĚKOLIK PROJEKTŮ ZEMĚ - ZEMNÍ ŽELEZNIČNÍ MOSTY VE VÝSTAVBĚ "STAVEBNÍ SPOLEČNOST BBJ"
1. GANGA MOST NA MUNGER, BIHAR - Most Ganga-Munger je ve výstavbě, jedná se o most Rail-cum-Road přes řeku mocnou Gangu v indickém státě Munger ve státě Bihar. 3,46 kilometrů dlouhý (2,15 mil) říční most spojí dvě města Bakhtiyarpur a Tajpur a také spojí dvě národní dálnice NH 80 a NH 31. Železniční most přes řeku Ganga v Mungeru v Biharu bude druhým nejdelším železničním mostem státu Bihar a třetím nejdelším v zemi.
2. GODAVARI MOST NA RAJAHMUNDRY, ANDHRA PRADESH - Godavari Bridge je příhradový most přes řeku Godavari v Rajahmundry ve státě Andhra Pradesh v Indii. Godavari Bridge je také známý jako Kovvur-Rajahmundry Bridge je druhý nejdelší asijský most silniční-cum-železniční most nad vodou. Tento most dlouhý 2,7 kilometru (1,7 mil) je dominantou Rajahmundry a druhým ze tří mostů přes řeku Godavari v Rajahmundry
3. NARANARAYANA MOST NA PANCHARATNĚ, ASSAM - Naranarayana Bridge je další železniční most přes silnici přes mohutnou řeku Brahmaputra v indickém státě Assam. Naranarayan Setu je 2,5 kilometrů dlouhý příhradový most a spojuje město Pancharatna a Goalpara Assam. Železniční most Naranarayana je jedním z největších železničních mostů v Indii a druhým nejdelším mostem v Assamu přes svatou řeku Brahmaputru.
4. RAJENDRA SETU AT MOKAMA, BIHAR - Rajendra Setu je první železniční most přes silnici přes svatou řeku Ganga. Rajendra Setu je také známý jako Mokama Bridge se nachází v blízkosti Mokama v hlavním městě Bihar, Patna. Téměř 2,0 kilometrů dlouhý most nese jednořádkovou železniční trať spolu se dvěma jízdními pruhy.
5. SARAIGHAT MOST NA GUWAHATI, ASSAM - Most Saraighat je první železniční most přes silnici přes svatá řeka Brahmaputra poblíž Guwahati v Assamu. 1,4 km dlouhý (0,87 mil) říční most spojuje oba břehy Brahmaputry v Saraighatu.
Reference
Citace
- ^ Finanční výkazy Archivováno 3. října 2011 v Wayback Machine. Bharat Bhari Udyog Nigam
- ^ "Profil společnosti / O nás". Braithwaite Burn a Jessop Construction Company Limited. Citováno 28. července 2018.