Linka Gaya – Kiul - Gaya–Kiul line - Wikipedia

Linka Gaya – Kiul
Luckeesarai Junction železniční stanice IMG 20191101 142416.jpg
Luckeesarai Junction leží na lince Gaya – Kiul
Přehled
PostaveníProvozní
MajitelIndické železnice
TerminiGaya
Kiul
Servis
Provozovatel (provozovatelé)East Central Railway
Dějiny
Otevřeno1879
Technický
Délka řádku129 km (80 mi)
Počet stop1 (single)
RozchodŠiroký rozchod 1676 mm (5 stop 6 palců)
Mapa trasy

Legenda
km
na Sekce Gaya – Mughalsarai
z Linka Howrah – Gaya – Dillí
0
Gaya Junction
na Linka Patna – Gaya
Řeka Falgu
4
Saheed Iswar Choudhary (zastavit)
5
Manpur
na Sekce Asansol – Gaya
12
Paimar
16
Kajara
21
Kolhana (zastavit)
24
Wazerganj
26
Pura (zastavit)
31
Jamuawan
33
Manjhwe (zastavit)
42
Tilaiya Junction
na Linka Bakhtiyarpur – Tilaiya
na Linka Fatuha – Tilaiya
47
Gargobigha (zastavit)
50
Chatara (zastavit)
59
Nawada
64
Sadipur (zastavit)
70
Baghi Bardiha
78
Warisaliganj
80
Sonwarsha (zastavit)
82
Baghi Ghauspur (zastavit)
88
Kashichak
92
Deragaon (zastavit)
96
Kasla Kasambabad (zastavit)
103
Sheikhpura
107
Eksari (zastavit)
110
Adarsh ​​Manpur
113
Sirari
115
Kachhiya (zastavit)
119
Garsanda (zastavit)
122
Karota Patri (zastavit)
128
Lakhisarai
130
Kiul
na Sahibganjova smyčka
na Sekce Asansol – Patna
z Hlavní linka Howrah – Dillí
Zdroje: Google maps[1]; India Rail Info[2]

The Linka Gaya – Kiul je železniční dráha spojovací Gaya na Linka Howrah – Gaya – Dillí a Kiul na Hlavní linka Howrah – Dillí oba v indickém státě Bihar.

Dějiny

Několik let před Velký akord byla postavena, přípojka z Hlavní linka Howrah – Dillí na Gaya byla vyvinuta v roce 1900 a železniční společnost South Bihar (provozovaná společností EIR) položila linku z Lakhisarai do Gaya v roce 1879.[3] Velký akord byl otevřen 6. prosince 1906.[4]

Dráha

Zdvojnásobení trati 130 kilometrů (81 mi) dlouhé linie Gaya – Kiul bylo oznámeno v Rozpočet železnice pro období 2010–2011.[5]

Vládní výbor pro hospodářské záležitosti, kterému předsedá předseda vlády Šrí Narendra Modi, schválil zdvojnásobení 124 km železniční trati Kiul – Gaya s náklady na dokončení rs.1354,22 milionů rupií. Zdvojnásobení této linky značně ulehčí stále rostoucí nákladní dopravu mezi těmito úseky. Projekt bude pravděpodobně dokončen do března 2020.

Elektrifikace a zdvojnásobení trati

Studie proveditelnosti pro elektrifikaci úseku Manpur – Tilaiya – Kiul byly vyhlášeny v rozpočtu železnice na období 2010–11 a elektrifikační práce na jedné trati začínají v letech 2015–16.[6] elektrifikace jedné linky z Gaya do Kiulu byla dokončena v červenci 2018. Byla dokončena ve dvou fázích. V první fázi byla dokončena tilaiya do warisaliganj a v druhé fázi warisaliganj do Lakhisarai. Státní ministr železnic Manoj Sinha označil speciální vlak Memu dne 22. října 2018. Zdvojnásobení tratě probíhá a očekává se, že bude dokončeno do března 2020.

Pohyb cestujících

Gaya je jedinou stanicí na této trati, která patří mezi sto nejlepších rezervačních stanic indické železnice. Kromě Gaya existují různé místní stanice používané masami jako Nawada, Sheikhpura, Warisaliganj.[7]

Reorganizace železnic

V roce 1952 Východní železnice, Severní železnice a Severovýchodní železnice byly vytvořeny. Východní železnice byla vytvořena s částí Východoindická železniční společnost, východně od Mughalsarai a Bengal Nagpur železnice. Severní železnice byla vytvořena s částí východoindické železniční společnosti západně od Mughalsarai, Jodhpur železnice, Bikaner železnice a východní Paňdžáb železnice. North Eastern Railway byla vytvořena s Železnice Oudh a Tirhut Assam železnice a část Bombay, Baroda a střední Indie železnice.[8] East Central Railway byla vytvořena v letech 1996–97.[9]

Reference

  1. ^ Google mapy[úplná citace nutná ]
  2. ^ „Pasažér 53626 Gaya Kiul“. India Rail Info.
  3. ^ Saxena, R. P. „Časová osa historie indické železnice“. Archivovány od originál dne 29. února 2012. Citováno 20. listopadu 2011.
  4. ^ „Protože provoz pokračoval v růstu dokonce i nad kapacitu. Symphony of Progress: The Saga of Eastern Railway. Citováno 20. listopadu 2011.
  5. ^ „Rail Budget 2010-2011: Bihar's gain“. Jai Bihar. 25. února 2010. Citováno 23. března 2014.[mrtvý odkaz ]
  6. ^ „Rozpočet železnice 2010–11: Elektrifikace nových železničních úseků“. Tisková informační kancelář, indická vláda. 24. února 2010. Citováno 24. března 2014.
  7. ^ „Dostupnost ve vlacích pro 100 nejlepších rezervačních stanic indických železnic“. Dotaz na rezervaci cestujících v indické železnici. Archivovány od originál dne 10. května 2014. Citováno 23. března 2014.
  8. ^ „Geografie: železniční zóny“. IRFCA. Citováno 21. března 2014.
  9. ^ "East Central Railway". Pokladna Archivovány od originál dne 12. ledna 2014. Citováno 25. ledna 2014.

externí odkazy

|