Bouda nafty, Krishnarajapuram - Diesel Loco Shed, Krishnarajapuram

Bouda nafty, Krishnarajapuram
Umístění
UmístěníDevasandra, Krishnarajapura, Bengaluru, Karnataka 560036, Indie
Souřadnice13 ° 00'09 ″ severní šířky 77 ° 41'34 ″ východní délky / 13,002399 ° N 77,692842 ° E / 13.002399; 77.692842Souřadnice: 13 ° 00'09 ″ severní šířky 77 ° 41'34 ″ východní délky / 13,002399 ° N 77,692842 ° E / 13.002399; 77.692842,
Vlastnosti
Vlastník (majitelé)Indické železnice
Provozovatel (provozovatelé)Jihozápadní železniční zóna
Skladové kódyKJM
TypBouda motoru
Kolejová vozidlaWDM 3A, WDS 6, WDG 3A, WDP 4D, WDP 4, WDG 4,WAP 7, WAG 9
Dějiny
Otevřeno1983; Před 37 lety (1983)
Bývalá kolejová vozidlaWDM 2

Bouda nafty, Krishnarajapuram je sklad pohonné síly provádění údržby a oprav lokomotiv pro dieselové lokomotivy a elektrické lokomotivy z Indické železnice, umístěný na Krishnarajapuram (KJM) Jihozápadní železniční zóna ve městě Bengaluru, Karnakata. Je to jeden ze dvou přístřešků dieselových lokomotiv jihozápadní železnice, ostatní jsou na Hubli.

Dějiny

Boudy parních lokomotiv existovaly v Mysore a Banglore až do konce 70. let.[1] Poté, co jižní železnice stanovila lhůtu pro vyloučení všech provozů parních lokomotiv do roku 1985, byl dán tlak na stanovení nafty jako primární hnací síly a v roce 1981 byla založena lokomotiva Krishnarajapuram Diesel.[2] k dosažení těchto cílů a potřeb exponenciálního zvýšení železniční dopravy na nových souvislých širokorozchodných tratích z Bangalore do Secunderabadu přes Dharmavaram s dokončením přestavby rozchodu Baiyyappanahalli - Gooty. Parní boudy byly následně vyřazeny z provozu.

Zpočátku byla kůlna pouze podána WDM-2 a WDS6 lokomotivy třídy, ale postupně jim byly přiděleny WDM3As, WDG3As a na krátkou dobu byla jedinou lokomotivou v zemi, která měla WDM-3D lokomotivy přidělené na její soupisku. První lokomotiva, která byla uvedena na KJM, byla WDS6 se silnicí číslo 36012.[3][4] Bouda obdržela svůj první HHP lokomotivu WDP-4D (40114) z Hubli.[5] Velké množství HHP lokomotiv, jako jsou WDP-4, WDP-4B, WDG-4 a WDP-4D, je umístěno v Krishnarajapuram. Od roku 2019 začala společnost KJM instalovat lokomotivy WAP-7 a WAG-9.

Lokomotivy

SNLokomotivyHPMnožství
1.WDM-3A310022
2.WDG-3A38
3.WDP-4 / 4D4000/4500111
4.WDS-614003
5.WDM-3D33004
6.WDG-4 / 4D450014
7.WAP-7612210
8.WAG-910
Celkový počet aktivních lokomotiv k prosinci 2020[6][7][8]212

Operace

Stejně jako všechny přístřešky lokomotiv provádí KJM pravidelnou údržbu, generální opravy a opravy včetně lakování a mytí lokomotiv. Nezabývá se pouze lokomotivami umístěnými na KJM, ale i lokomotivami přicházejícími z jiných přístřešků. Má čtyři důlní potrubí pro opravu lokomotiv.

Lokomotivy Krishnarajapuram DLS spolu s Erode a Golden Rock DLS byly pravidelnými spoji pro všechny vlaky jezdící přes Karnataka. Lokomotivy KJM byly převážně pravidelnými spoji pro vlaky jedoucí po Konkan železnice také. Jak více a více železničních tratí v Kerale bylo elektrifikováno, KJM začala ztrácet spojení elektrické lokomotivy, hlavně WAP1, WAP4, WAG7 a WAP7 lokomotivy z přístřešků elektrických lokomotiv Erode (ED), Arakkonam (AJJ) a Royapuram (RPM).

Barvy a značení

Indické železnice umožňují nafty lokomotiv malovat jejich lokomotivy v jejich vlastních jedinečných uniforem. Krishnarajapuram lokomotivy mají své současné schéma livreje malované v tmavě modré barvě se širokým světle modrým pruhem kolem středu, se světle modrými linkami nahoře a dole, aby odpovídaly někdejší Rajdhani livreji. Světle modrá lišta a tmavě modrá čára se zužují dolů na obou koncích lokomotivy a vytvářejí design ve tvaru písmene "V".

Reference

  1. ^ „[IRFCA] Indian Railways FAQ: Steam Locomotive Sheds in the 1970s“. www.irfca.org. Citováno 13. prosince 2016.
  2. ^ „Ernakulam Diesel Loco Shed“ (PDF). indianrailways.gov.in. Indické železnice. Citováno 13. prosince 2016.
  3. ^ „[IRFCA] Indické železniční lokomotivy Roster-Ernakulam (ERS) -WDS-6 36012 Show“. irfca.org. Citováno 13. prosince 2016.
  4. ^ „držení června“ (PDF).
  5. ^ https://indiarailinfo.com/station/blog/ernakulam-diesel-loco-shed-dls-ers/12799#st
  6. ^ „Železniční web, mechanické oddělení“. Citováno 16. května 2020.
  7. ^ „e-Locos“.
  8. ^ „IRFCA“.

externí odkazy