Linka Koderma – Hazaribagh – Barkakana – Ranchi - Koderma–Hazaribagh–Barkakana–Ranchi line

Linka Koderma – Hazaribagh – Barkakana – Ranchi
Město Hazaribagh, důležité nádraží na trase Koderma – Hazaribagh – Barkakana – Ranchi
Přehled
Postavení	Provozní (až do Barkakany)
Majitel	Indické železnice
Národní prostředí	Jharkhand
Termini	Koderma Junction Ranchi
Servis
Typ	Elektrické vedení
Provozovatel (provozovatelé)	Jihovýchodní železnice, East Central Railway
Dějiny
Otevřeno	2015 a dále
Technický
Délka stopy	211 km
Rozchod	Široký rozchod 1676 mm (5 stop 6 palců)
Mapa trasy Legenda km Linka Hatia – Rourkela Ranchi – Tori linka na Tori Jn. 211 Ranchi 207 Namkon Kandře (plánováno) 200 Tatisilwai Netaji S.C. Bose linka Gomoh – Hatia 191 Mesra 183 Hundur Halt 177 Jhanjhitoli Halt 170 Shanki ve výstavbě 156 Daridag 147 Hehal ve výstavbě 143 Sidhwar Linka Barkakana – Muri – Chandil 137 Barkakana Junction Linka Barkakana – Son Nagar Řeka Damodar 134 Arigada Vedlejší větev Gomoh – Barkakana 123 Kuju NH 20 113 Mandu NH 20 107 Charhi 90 Bes Bandag vlečka 80 Město Hazaribagh 73 Kansar Nawada 56 Katkamsandi Linka Barkakana – Son Nagar Ranchi – Tori linka na Ranchi ' 0 Tori Linka Barkakana – Son Nagar 7 Biratoli 15 Kusmahi 19 Balumath 27 Bukru 32 Phulbasia 37 Manatu 42 Shivpoor ve výstavbě 50/87 Kathautia 43 Kurhagada 35 Padma 23 Barhi NH 19 Řeka Barakar 14 Urwan 8 Pipradih Sekce Asansol – Gaya Linka Madhupur – Giridih – Koderma 0 Koderma Sekce Asansol – Gaya do Tilaiya (plánováno) Zdroj: Mapy Google Cestující Koderma – Barkakana

The Linka Koderma – Hazaribagh – Barkakana – Ranchi je indická železniční trať spojující Koderma Junction v Sekce Asansol – Gaya s Město Hazaribagh, Barkakana a Ranchi. Tato trať o délce 211 kilometrů (131 mi) spadá pod jurisdikci Jihovýchodní železnice a East Central Railway.

Dějiny

Tato položka byla vyhlášena v železničním rozpočtu na rok 1999 za vlády Atal Bihari Vajpayee. Část Koderma – Hazaribagh Town byla dokončena 20. února 2015. Slavnostně ji zahájil předseda vlády Narendra Modi spolu s guvernérem Jharkhanda Syedem Ahmadem, hlavním ministrem Raghubarem Dasem, ministrem Unie pro železnice Sureshem Prabhuem, ministrem Unie pro železnice Manoj Sinha, ministrem Unie pro finance a poslancem za Hazaribagh Jayantem Sinhou.^[1]

Úsek 57 km dlouhý Hazaribagh Town – Barkakana otevřel pro osobní vlaky 7. prosince 2016 ministr železnic Suresh Prabhu za přítomnosti hlavního ministra Raghubara Dase.^[2]

Probíhají práce v sektoru Barkakana – Ranchi. Vláda státu nese polovinu nákladů na projekt. Jak linka prochází uhelným pásem, bude kromě osobní dopravy přepravovat i velké množství uhlí.^[3]

Byla zahájena speciální osobní vlaková doprava^[4] dne 31. března 2017^[5] z křižovatky Barkakana do stanice Sidhwar nové linky Barkakana – Ranchi^[6] sekce.

Zkušební jízda osobního vlaku mezi Tatisilwai a železniční stanicí Shanki (31,4 km) nové železniční trati Ranchi Barkakana byla provedena dne 17. ledna 2018.^[7]

Nová železniční trať mezi Tatisilwai a Sanki byla slavnostně otevřena společností CM Ragubar Das dne 29. srpna 2019. Dne 29. srpna 2019 byly zahájeny dva nové páry osobních vlaků mezi stanicemi Hatia a Sanki.^{[Citace je zapotřebí ]}

Pobočka

Trať Tori – Shivpur – Kathuatia spojující linku Hazaribagh – Kodarma byla plánována v roce 1998 s cílem urychlit evakuaci uhlí v Revír Severní Karanpura. V současné době je sektor Tori – Shivpur zprovozněn a probíhají práce v sektoru Shivpoor – Kathutia.^[8]

Reference

|