Linka Barkakana – Netaji SC Bose Gomoh - Barkakana–Netaji S.C.Bose Gomoh line
Linka Barkakana-Netaji SC Bose Gomoh | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ranchi Road je důležitá železniční stanice na trati Barkakana – Netaji SC Bose Gomoh | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Postavení | Provozní | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Majitel | Indické železnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Národní prostředí | Jharkhand | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | NSC Bose Gomoh Barkakana | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stanice | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Systém | Elektrifikovaný | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozovatel (provozovatelé) | East Central Railway | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otevřeno | 1902 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka řádku | 105 km (65 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Počet stop | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod | Široký rozchod 1676 mm (5 stop 6 palců) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozní rychlost | až 160 km / h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
The Linka Barkakana – Netaji SC Bose Gomoh je železniční dráha spojovací Barkakana a Gomoh v Indii. Tato trať dlouhá 105 kilometrů (65 mil) spadá pod jurisdikci Východní železnice a East Central Railway. Sekce odkazuje na Jihovýchodní železnice přes Bokaro Steel City a Adra.
Dějiny
Jakmile bylo v roce 1866 dokončeno železniční spojení z Howrah do Dillí, východoindická železnice neustále usilovala o zmenšení vzdálenosti Hlavní linka Howrah – Dillí. Po několika průzkumech, jednom v letech 1888–1889 a dalších dvou, byla stanovena trasa z Dhanbadu do Mughal Sarai přes Kodermu a Gaya. Hlavními pracemi v této části byl most přes Son River na Dehri a výstavba linií tunelování a ghat mezi Gurpou a Gujhandi.[1]
The Bengal Nagpur železnice systém byl připojen k Východoindická železniční společnost linky v roce 1889, čímž se připojil Asansol k Adra. V roce 1907 byla Adra připojena k Velký akord na Gomoh.[2]
Stavba trati dlouhé 143 kilometrů (89 mi) Chandrapura – Muri – Ranchi – Hatia byla zahájena v roce 1957 a byla dokončena v roce 1961.[3]
V roce 1902 byla otevřena odbočka EIR ze Sone East Bank (později přejmenovaná Syn Nagar ) Daltonganj. S rozvojem Revír Jižní Karanpura „Central India Coalfields Railway otevřela linku z Gomoh do Barkakana v roce 1927 a z Barkakany do Daltonganje v roce 1929. Tyto linky byly následně převzaty EIR.[2]
Elektrizace
Elektrifikace úseku hlavní trati této sekce z Asansol na Netaji SC Bose Gomoh byla dokončena v letech 1960–61. Elektrifikace úseku od Netaji SC Bose Gomoh do Gaya byla dokončena v letech 1961–62.[4]
Na trati Gomoh – Barkakana byla elektrifikace provedena z obou konců: Gomoh do Phusro v letech 1986–87, Barkakana do Danea v letech 1996–97, Danea do Gomie a Gomia do Jarandih v letech 1997–98.[4]
Přístřešky loco
Netaji SC Bose Gomoh má elektrickou lokomotivu s kapacitou pro uložení více než 125 lokomotiv. Mezi lokomotivy umístěné v boudě patří WAG-7, WAG-9, WAG-9I, WAP-7. Lokomotivy WAP-7 slouží prestižním Howrah Rajdhani Express.[5]
Bokaro Steel City má motorovou lokomotivu s lokomotivami WDM-2 a WDM-3A. Má velký dvůr pro Ocelárna Bokaro.[5]
Reorganizace železnic
V roce 1952 Východní železnice, Severní železnice a Severovýchodní železnice byly vytvořeny. Východní železnice byla vytvořena s částí Východoindická železniční společnost, východně od Mughalsarai a Bengal Nagpur železnice. Severní železnice byla vytvořena s částí východoindické železniční společnosti západně od Mughalsarai, Jodhpur železnice, Bikaner železnice a východní Paňdžáb železnice. North Eastern Railway byla vytvořena s Oudh a Tirhut železnice Assam železnice a část Bombay, Baroda a střední Indie železnice.[6] East Central Railway byla vytvořena v letech 1996–97.[7]
Reference
- ^ „Protože provoz pokračoval v růstu dokonce i nad kapacitu. Stativ. Citováno 20. listopadu 2011.
- ^ A b Saxena, R.P. „Časová osa historie indické železnice“. Irse.bravehost.com. Archivovány od originál dne 29. února 2012. Citováno 3. ledna 2014.
- ^ Raza, Moonis; Aggarwal, Yash (1999) [1986]. Transport Geography of India: Commodity Flow and the Regional Structure of Indian Economy. Concept Publishing Company. str. 60. ISBN 81-7022-089-0.
- ^ A b "Historie elektrifikace". IRFCA. Citováno 24. dubna 2013.
- ^ A b „Boudy a dílny“. IRFCA. Citováno 10. dubna 2013.
- ^ „Geografie: železniční zóny“. IRFCA. Citováno 28. března 2014.
- ^ "East Central Railway". Pokladna Archivovány od originál dne 19. května 2016. Citováno 28. března 2014.
externí odkazy
Externí video | |
---|---|
Sekce Gurpa Gajhandi Ghat (část I) | |
Sekce Gurpa Gajhandi Ghat (část II) |
|