Chittaranjan lokomotivka - Chittaranjan Locomotive Works - Wikipedia
 | tento článek může vyžadovat kopírování úprav pro gramatiku, styl, soudržnost, tón nebo pravopis. (Prosince 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Vláda | |
| Průmysl | Elektrická lokomotiva |
| Založený | 26. ledna 1950 |
| Hlavní sídlo | Chittaranjan, Asansol, Západní Bengálsko, Indie |
| produkty | WAP-4 WAP-5 WAG-5 WAP-7 WAG-7 WAG-9 |
| Rodič | Indické železnice |
| webová stránka | www |
Chittaranjan lokomotivka je elektrická lokomotiva výrobce se sídlem v Indie. Nachází se na Chittaranjan v Pododdělení Asansol Sadar s pomocnou jednotkou v Dankuni. Je to asi 32 km od Asansol a 237 km od Kalkata. Lokomotiva se svými pomocnými dílnami má prodejní kancelář v Kalkatě a kontrolní celky v Novém Dillí, Bombaji, Kalkatě a Bangalore. Jedná se o největší výrobní jednotku lokomotiv na světě s rekordem 431 lokomotiv vyrobených v letech 2019-20.[1]
Dějiny
Na konci třicátých let výbor složený z M / s Humphries a Shrinivasan byla zřízena, aby zvážila možnost zřízení jednotky výroby lokomotiv a jejích ekonomických zařízení. Počáteční projekt v Chandmari, místo na východ Kalyani ve státě Západní Bengálsko, nemohl dozrát kvůli rozdělit, což nevyhnutelně vyžadovalo změnu místa. Toto současné místo v Chittaranjanu bylo vybráno po novém průzkumu a za tímto účelem byl v roce 1947 získán souhlas rady železnic.[2] Železniční rada se rozhodla umístit továrnu v Chittaranjanu poblíž Mihijamu. 9thv lednu 1948 byl zahájen průzkum navrhovaného území. Kamenitá půda byla výhodou při stavbě základů pro těžké stavební práce a zvlněný terén vyřešil problém odvodnění městyse, zatímco schémata DVC, která počítala s hydroelektrickými a tepelnými elektrárnami v okolí, zajišťovala dostatečnou dostupnost energie pro podnik .[3]
The Stavební práce na lokomotivě byla založena v roce 1950 na výrobu 120 průměrných parních lokomotiv s kapacitou výroby 50 náhradních kotlů. Výroba parní lokomotivy byla zahájena 26. ledna 1950. První indický prezident Dr. Rajendra Prasad věnoval první parní lokomotivu národu dne 1. listopadu 1950 a téhož dne byla budova Loco Building znovu přejmenována a pojmenována po velkém Patriotovi, Deshbandhu Chittaranjan Das a stal se Chittaranjan lokomotivka. Název blízkého města Mihijam byl také změněn na Chittaranjan. Ve stejném roce, 18,34 km2 (4530 akrů) černošská čtvrť, která zahrnovala továrnu, 191 km (119 mil) silnic, 43 škol, 9 131 zaměstnanců, 8 klinik (včetně nemocnice s 190 lůžky) a 7 trhů, byla postavena za cenu ₹14 crore (2,0 miliony USD) a měla populace přes 80 000.[4] Výroba naftově-hydraulických lokomotiv byla zahájena v roce 1968. Po výrobě 2351 parních lokomotiv 5 typů a 842 naftových hydraulických lokomotiv 7 typů byla výroba parních a naftových hydraulických lokomotiv ukončena v letech 1973-74 a 1993-94.[5][6]
Výroba elektrických lokomotiv byla zahájena v roce 1961. První předseda vlády Indie, Pandit Jawaharlal Nehru, uvedl do provozu první lokomotivu o napětí 1500 V DC s názvem „LOKMANYA“ dne 14. října 1961. Výroba lokomotivy o stejnosměrném proudu 25 kV byla zahájena 16. listopadu 1963. První elektrická lokomotiva, která vyšla z CLW, pojmenovaná jako „BIDHAN“, byla nákladní lokomotiva Broad Gauge 25 kV AC (WAG-1) s výkonem 2 840 hp s maximální rychlostí 80 km / h. Následně CLW postupně zvyšoval výkon Electric Loco z 2840 hp na 6000 hp a maximální rychlost z 80 km / h na 160 km / h. CLW také postavilo 25 kV AC / 1500 V DC, AC / DC Loco, WCAM-1 pro přepravu Mail / Express Trains z BRC do BCT na W. Rly. CLW se stala první výrobní jednotkou v rozvojových zemích, druhou v Asii a pátou na světě, která vyráběla nejmodernější třífázovou elektrickou lokomotivu řízenou GTO tyristorem a první domácí elektrickou lokomotivu WAG-9 o výkonu 6000 hp. To bylo označeno jako „NAVYUG“ a bylo vydáno dne 14. listopadu 1998. V průběhu let 2000–01 byla první verze pro cestující třífázové lokomotivy WAP-5 „NAVODIT“ s maximální provozní rychlostí 160 km / h as potenciálem až 200 km / h. Rozvoj zdrojů, indigenizace a snížení nákladů na třífázovou lokomotivu byly položky s nejvyšší prioritou.
Výroba stejnosměrných trakčních motorů a řídicího zařízení byla zahájena v dubnu 1967. V letech 1962–63 byla zřízena slévárna oceli pro výrobu lokomotivních dílů z lité oceli. Společnost CLW má vlastní zařízení pro obrábění a montáž dvojkolí, výrobu a obrábění podvozků atd. Mezi zařízení patří moderní CNC stroje, plazmové řezací stroje, svařovací sady s inertním plynem atd. Továrna získává železo a ocel z různých oceláren PLACHTA, RINL & MDN a někdy ze soukromých oceláren jako TATA, Jamshespur nebo Jindal Steel atd. a vodní energie z PGCIL a DVC (přehrada Maithan).
„Světová nadace pro životní prostředí“ ocenila snahy o ochranu životního prostředí a CLW byla udělena „cena Golden Peacock za management životního prostředí 2006“. Společnost CLW plně vyhověla ustanovením zákona o průmyslové bezpečnosti z roku 1948. Společnost CLW nas byla dvakrát udělena „Institutu inženýrů (Indie)“ cenám „Safety Innovation Award 2006“ a „Safety Innovation Award 2009“.
Umístění
Chittaranjan má ideální polohu pro průmyslový podnik této povahy. Nachází se do 15 km od Západní Bengálsko Je bohatý uhelný pás a jen 10 km od Maithan Dam společnosti Damodar Valley Corporation, odkud bude získávána hydroelektrická energie. Vodní nádrž Maithon bude také zdrojem trvalého zásobování vodou pro městyse a dílnu. Kopcovitá příroda země usnadňuje snadné odvodnění, tak důležité pro vytvoření čistého a zdravého městečka a očekává se, že vynikající klimatické podmínky zajistí vysokou úroveň docházky a efektivity práce. Dílna a kolonie se rozkládají na ploše více než 18 kilometrů čtverečních.[7]
Zdroj vody
Hlavním zdrojem zásobování vodou je v současné době řeka Ajai, štíhlý horský potok, který prochází kolem městečka. Jak řeka vysychá během tří suchých měsíců dubna, května a června, bylo vybudováno umělé jezero s kapacitou 163 60 000 000 litrů postavením přehrady dlouhé 1 600 stop a vysoké 40 stop přes jednu z hlavní odtokové proudy, které se mají v letních měsících přílivu. V současné době vede sloučená přehrada přes Ajai vodu přes uzavřený kanál do sacího vrtu a odtud k filtračním lůžkům ve středu městečka s kapacitou 90 lakh litrů denně.[8]
Zdroj napájení
Elektřina byla nejprve vyrobena řadou malých přenosných elektráren. Následně, když byly připraveny tři pohotovostní soupravy o výkonu 600 kW, byla z nich získána energie a v prosinci 1950, kdy se D.V.C. byly přivezeny dočasné sady paketů v Kamardhubi, odtud byla získána energie při 3 kV, 50 cyklech střídavého proudu 11 kV Od ledna 1952 se ze Sindri dodává energie při 33 kV přes D.V.C. mřížka. Výbor nerozumí tomu ze tří 600 K.W. tepelné pohotovostní sady, jeden byl propuštěn do N.E. Železnice, Gorakhpur a až do D.V.C. dodávka je zaručena, nenavrhuje se uvolnění zůstatku.
Okres
Chittaranjan má 5 070 obytných čtvrtí, 115 km silnic, ~ 200 km potrubí pro zásobování vodou a 160 km vodních splašků. Každý dům má minimálně dva pokoje, verandu a nádvoří, elektřinu, nepřetržitý přísun filtrované vody, vlastní sanitární pi’ivy a batii. Každý dům v Chittaranjanu byl vybaven základním vybavením moderního domu. Městys byl plánován v samostatných koloniích složených soběstačných jednotek, z nichž každý má své nákupní centrum, porodnice, škola, dětské hřiště, ošetřovna, park, sociální zařízení a rekreační střediska. V současné době je v Chittaranjenu 5 ambulancí, 4 mateřská a zdravotní střediska. 7 základních škol, 4 komunitní haly a 6 parků. Hlavní nemocnice má 50 lůžek a je centrálně umístěná, aby poskytovala zdravotnická zařízení pro všechny obyvatele městyse. Dvě střední školy, jedna pro chlapce a druhá pro dívky, poskytují mladým obyvatelům střední vzdělání. Městečko pod CLW je ohraničeno vysokými hranicemi a 3 hlavními branami a hlídáno Síly železniční ochrany, Zvláštní jednotky ochrany železnic a Západní bengálská policie.[9]
Milníky
| 1947 | září | Místo pro lokomotivu Chittaranjan. |
| 1948 | březen | Byly zahájeny stavební práce. |
| 1948 | duben | Nastavení workshopu |
| 1950 | 26. ledna | Výroba zahájena společností Smt. Basanti Devi, manželka pozdního Chittaranjana Dase. |
| 1950 | 1. listopadu | Namkaran Slavnostní ceremoniál prací indického prezidenta Dr. Rajendry Prasada, když byla vypuštěna první parní lokomotiva a odražena od CLW. |
| 1951 | 12. února | Nemocnici KG formálně otevřel jeho Excelence Dr. K. K. Katju, guvernér Západního Bengálska. |
| 1952 | 1. až 2. března | Předseda vlády Indie Pandit Jawaharlal Nehru navštíví Chittaranjan v doprovodu Dr. B.C. Roya, hlavního ministra Západního Bengálska |
| 1952 | 21. října | Ministr železnic Shri Lal Bhahadur Shastri navštíví Chittaranjan |
| 1953 | 10. října | Dr. Sarvapalli Radhakrishnan, viceprezident Indie, navštíví Chittaranjan. |
| 1954 | 6. ledna | 100th Parní lokomotiva „CHITTARANJAN 100“ slavnostně otevřená ministrem železnic Shri Lal Bahadur Shastri. |
| 1955 | 27. dubna | Dr. Rajendra Prasad, prezident Indie, řídil 200th Lokomotiva ze závodu. |
| 1955 | 28. listopadu | Návštěva jejich Veličenstev krále, Tribhuvan Bir Bikram Shah a královny Nepálu |
| 1955 | 17. prosince | Návštěva jejich excelence pana N.A.Bulganina a pana NS Khruscheva z Ruska |
| 1956 | 14. listopadu | Návštěva Jeho císařského veličenstva, pana Haile Selassieho, etiopského císaře |
| 1956 | 12. prosince | Návštěva předsedy vlády Čínské lidové republiky pana Chou en lai |
| 1957 | 13. ledna | Návštěva jejich svatostí, dalajlamy a pančhenlamy |
| 1958 | 18. března | Návštěva pana Churu Stoiky, předsedy vlády Rumunské lidové republiky |
| 1958 | 20. listopadu | Návštěva pana Marcela Robertsa, hlavního odboru bezpečnosti a ochrany zdraví při práci, Mezinárodní organizace práce |
| 1960 | 25. ledna | Podepsána dohoda o technické spolupráci se společností Messers FH Lloyd & Co. Ltd., Wednesbury pro založení slévárny oceli v Chittaranjanu |
| 1960 | 16. dubna | Ukázalo se, že tisíce lokomotiv. |
| 1960 | duben | Návštěva pana Gamala Abdula Nassera, prezidenta Spojených arabských republik |
| 1961 | leden | Slévárna oceli připravena |
| 1961 | 2. února | Návštěva slavné dcery Netaji Subhash Chandra Bose, Kumari Anita Bose |
| 1961 | 16. dubna | Vernisáž Rabindra Manch a divadlo pod širým nebem. |
| 1961 | 14. října | První společnost CLW postavila WCM-5 DC Electric Loco "Lokmanya", kterou zadala Pandit Jawaharlal Nehru. |
| 1962 | říjen | Obchod s elektrickými lokomotivami nastaven |
| 1963 | 16. listopadu | První společnost CLW postavila elektrickou lokomotivu WAG-1 25 KV AC "Bidhan", kterou zadala Pandit Jawaharlal Nehru. |
| 1966 | Obchod trakčních motorů nastaven | |
| 1967 | 16. dubna | Chittaranjan staví svůj první trakční motor, největší v Indii v té době. |
| 1968 | 6. ledna | První společnost CLW postavila dieselový hydraulický posunovač „INDRAPRASTHA“, který zadal Shri C. M.Poonacha, tehdejší ministr železnic. |
| 1971 | Antim Sitara poslední parní stroj | |
| 1972 | Odeslána první várka trakčního motoru TAO-659 | |
| 1972 | 30. ledna | První CLW postavená WCAM-1 AC / DC duální napětí, elektrická lokomotiva „Vallabh“, kterou zadal Shri Sidhartha Shankar Ray, tehdejší hlavní ministr Západního Bengálska. |
| 1980 | 1. října | První Rajdhani Electric Loco WAP-1 uveden do provozu. |
| 1985 | 3. - 4. července | Označení 600th Diesel Loco MOHANDAS, autor: Shri Madhav Rao Scindia, ministr železnic |
| 1986 | 2. listopadu | Návštěva profesora Nurula Hassana, guvernéra Západního Bengálska |
| 1987 | 6. dubna | „JAWAHAR“ (WAP-3) zadal a pokřtil Shri Madhav Rao Scindia, státní ministr pro železnice pro služby Shatabdi Express. |
| 1988 | duben | Odeslána první várka trakčních motorů Hitachi |
| 1989 | Smět | Smlouva o spolupráci podepsána s Rockwell International Corporation. |
| 1990 | 31. března | 105th Elektrická lokomotiva KIRTIMAN slavnostně zahájena panem R. D. Kitsonem, členem mechaniky železniční rady |
| 1991 | 7. ledna | Označení 1500th Elektrická lokomotiva SUKANYA, u příležitosti Mezinárodního roku dívek |
| 1992 | 3. srpna | 1Svatý Elektrická lokomotiva "SHANTIDAN" s vysokou přilnavostí 5 000 hp WAG - 7, kterou pokřtila Matka Tereza, misionářka lásky. |
| 1993 | 6. dubna | Poslední BG Diesel Shunter "VIRAM" roku a NG Diesel Locomotive "ITI" roku 1992-93. |
| 1993 | 11. června | Slavnostní otevření „Sidhu kanu Setu“ světelného mostu přes řeku Ajoy od R.K.Shukla, GM / CLW |
| 1994 | 23. ledna | WAP-1 Electric Loco "PRAGATISHEEL" dodávaný s trakčním motorem Hitachi. |
| 1994 | 27. srpna | První osobní lokomotiva WAP-4 s výkonem 5 000 hp „ASHOK“ byla označena. |
| 1996 | 13. července | Certifikace ISO-9001 udělená společnosti Loco Works společností IRQS. |
| 1996 | 8. srpna | Certifikace ISO-9002 udělená společnosti Steel Foundry společností IRQS. |
| 1996 | 14TH Září | První modulární WAG-7 Loco KARAMVIR označen |
| 1996 | 27.prosince | První třífázová lokomotiva WAG-9 o výkonu 6 000 hp (CKD / SKD) se odhlásila z CLW. |
| 1998 | 29. dubna | Označení 2500th Elektrická lokomotiva SWARNA ABHA od Shri Nitish Kumar, Hon’ble MR |
| 1998 | 14. listopadu | WAG-9, první společnost CLW, postavená na základě původního třífázového nejmodernějšího nákladního elektrického lokomotivu "NAVYUG" s výkonem 6000 hp, který slavnostně uvedl ministr železnic Hon'ble Shri Nitish Kumar. |
| 1998 | 21. listopadu | Slavnostní otevření jedné elektrické lokomotivy SAMARPAN WAG-7 500 HP od Shri Jyoti Basu, hlavního ministra W. Bengálu |
| 1999 | 10. ledna | První dávka 6 nosů. společnosti CLW postavilo trakční motory o výkonu 1 000 hp pro WAG-9, které zahájil Shri K. Balakesari, člen personálu. |
| 1999 | 12. dubna | Označení NAVJYOTI jeho excelencí, guvernérem Západního Bengálska panem AR Kidwai |
| 2000 | 25. ledna | CLW završuje 50 let služby národu |
| 2000 | 24. února | Uveden první třífázový trakční motor typu 6 FXA-7059 pro lokomotivu WAP-5. |
| 2000 | 10. května | „NAVKIRAN“ vyjel z CLW první lokomotiva WAP-7. |
| 2000 | 17. května | „NAVODIT“ vyjela z CLW první lokomotiva WAP-5 postavená na CLW. |
| 2000 | 30. června | První denní obálka CLW vydaná Shri M.K. Banerjee, generálním poštmistrem / Kalkatou na památku CLW Golden Jubilee (Fáze II). |
| 2000 | 30. června | „NAVSHAKTI“ byla z CLW vyvalena první lokomotiva WAG-9H. |
| 2000 | 18. listopadu | Uvedení do provozu nového zařízení na polyuretanové lakování elektrických lokomotiv tryskáním pískem a sušárnou barev. |
| 2001 | 12. února | „NAVBHARATI“, druhá lokomotiva WAP-7 postavená podle CLW, označená čestnou ministryní železnic paní Mamatou Banerjee. |
| 2001 | 16. dubna | Hlavním hostem 46 byl HE Viren J. Shah, guvernér Západního Bengálskath Funkce Týden železnice. ON. také označil třífázovou lokomotivu WAG-9 pokřtěnou „NAVASHA“. |
| 2001 | 31. května | „NAVJAGRAN“, lokomotiva WAP-5 postavená na základně CLW označená Hon'ble MOSR (D) Shri Digvijay Singh. |
| 2002 | 26. dubna | Certifikace ISO-14001 udělená společnosti CLW společností IRQS. |
| 2003 | 6. dubna | „NAVCHETAK“ lokomotiva typu WAP - 7 postavená společností CLW byla označena společností Hon’ble MOSR (A) Shri A.K. Murti. |
| 2003 | 2. a 3. srpna | „NAVGHANSHAKTI“ lokomotiva typu WAG-9 postavená podle CLW označená ML / RB, Shri S.C. Gupta. |
| 2003 | 25 zář | Certifikace ISO-9001-2000 udělená společnosti CLW za systém managementu kvality. |
| 2003 | 28. října | Shri Nitish Kumar, Hon’ble MR uvedl knihu vydanou odborem PR nazvanou „PŘÍBĚH CLW“, kterou napsal Shri R. K.Vir, Ex-GM / CLW v Railway Board v Novém Dillí. |
| 2004 | 10. ledna | "NAVGATI", CLW postavená lokomotiva WAP-7 označená Addlem. ML / RB. |
| 2004 | 29. března | „YUGANTAR“, CLW postavená lokomotiva WAP-4 označená GM / CLW. |
| 2005 | Únor | Výroba rámu podvozku z lité oceli pro DLW pro GM Loco WDS-4 od Steel Foundry |
| 2006 | 9. června | Společnost CLW získala od Světové nadace pro životní prostředí cenu Golden Peacock za správu životního prostředí |
| 2006 | 29. července | Společnost CLW postavila novou lokomotivu typu WAG-9 a WAG-9H se satelitním dálkovým diagnostickým systémem „Dr. Silver“, který zahájil Shri Laloo Prasad, Hon’ble MR. |
| 2006 | 6. září | Společnost CLW se stala hrdým držitelem Ceny za inovaci v oblasti bezpečnosti za rok 2006, kterou udělil Institute of Engineers |
| 2007 | 23. března | Označení 100th Lokomotiva WAG-9 "NAVPRAGATI". |
| 2007 | 31. března | 1Svatý lokomotiva pro 2007-08 slavnostně otevřena |
| 2007 | 31. března | 1041Svatý Trakční motor vyrobený pro rok 2006-07 |
| 2008 | 25. května | Byla spuštěna webová stránka CLW |
| 2008 | 11. července | CLW přijímá finanční aplikace založené na ORACLE |
| 2009 | 26. ledna | CLW vstupuje do svého diamantového jubilejního roku |
| 2009 | 30. září | Společnost CLW opět uděluje cenu za inovaci v oblasti bezpečnosti, kterou uděluje Institute of Engineers |
| 2010 | 4. ledna | CLW hostil 66th Celoindické železniční fotbalové mistrovství (vyřazovací kolo) v Chittaranjanu |
| 2010 | 16. dubna | Inaugurace 2nd Lokomotiva WAG-9i založená na IGBT |
| 2010 | 1. května | CLW pytloval zlatou medaili ve 30. letechth VŠECHNA Indie lukostřelba soutěž. |
| 2010 | 3. června | Indické železnice, první lokomotiva HOG, vyráběná v CLW / Chittaranjan. |
| 2010 | 4. října | Slavnostní uvedení první plně třífázové lokomotivy založené na IGBT. |
| 2010 | 19. listopadu | Celoindický šampionát železničních mostů se konal v Chittaranjanu |
| 2010 | 14 .-- 27. Listopadu ‘ | Společnost CLW se zúčastnila mezinárodního veletrhu Indie (IITF) 2010, který se konal v New Delhi v Pragati Maidan |
| 2011 | 1. února | Označení třífázové lokomotivy vybavené kabinou AC vyrobené společností CLW |
| 2011 | 25. února | Návštěva japonské delegace v CLW |
| 2011 | 30. března | Návštěva člena elektrotechnického / železničního výboru v CLW |
| 2011 | 18. listopadu | Návštěva člena elektrotechnického / železničního výboru v CLW. |
| 2011 | 15. prosince | 2011 13. Celoindický šampionát v železniční lukostřelbě v Chittaranjanu |
| 2012 | 5. - 12. února | All Inter Railways Football Championship in CLW |
| 2012 | 11. července | Rekordní produkce Elect. Lokomotivy v CLW (258 nosů) |
| 2012 | 11. července | Společnost CLW dosáhla milníku tím, že uvedla třífázovou lokomotivu vybavenou pohonným systémem založeným na IGBT a VCU v souladu s TCN. |
| 2012 | 19. července | Návštěva člena Electrical / Rly. Nastupte na CLW |
| 2013 | 5. března | All India Rly Bridge Championship 2012-13 v CLW |
| 2013 | 31. března | Rekordní produkce firmy Elec. Lokomotiva v CLW - 270 nos. |
| 2013 | březen | Nejlepší produkční výkon v prvním čtvrtletí. |
| 2013 | 24. června | Slavnostní otevření ventilátoru v nemocnici KG / CLW. |
| 2013 | 17. července | inaugurace nového CNC vertikálního soustruhu |
| 2013 | 17. července | inaugurace nového Auto-Analyzer Machine v KG Hospital / CLW |
| 2013 | 14. srpna | Výroba a nahlášení 100th Lokomotiva roku 2013-14 v CLW |
| 2013 | 9. září | Návštěva člena Electrical / Rly. Nastupte na CLW |
| 2013 | 18.prosince | 4th All India Rly. Mistrovství v lukostřelbě v CLW |
| 2014 | 1. března | Návštěva Addl.Member (Electrical) / Rly. Nastupte na CLW |
| 2014 | 5. dubna | Návštěva poradce (Rly.Stores) / železniční rady v CLW |
| 2014 | 11. dubna | Inaugurace a odhlášení první lokomotivy (WAG-7 typ č. 28667) roku 2014-15 v CLW. |
| 2014 | 22. dubna | Návštěva člena inženýrské / železniční rady v CLW. |
| 2014 | 2013-14 | Nejlepší produkce 137 třífázových lokomotiv CLW |
| 2014 | 18. července | Návštěva člena elektrotechnického a železničního výboru v CLW |
| 2014 | 11. - 20. října | Lukostřelci CLW získali bronzovou medaili na 70 metrů dlouhé týmové akci v 35. ročníkuth Seniorské národní mistrovství v lukostřelbě, které se konalo na stadionu J. L. Nehru v Novém Dillí. |
| 2015 | 28. až 31. ledna | Juniorský badmintonový turnaj v Západním Bengálsku v CLW. |
| 2015 | 21. února | Návštěva Addl. Členské železniční obchody (AMRS) / železniční rada do CLW |
| 2015 | 20. března | Slavnostní otevření nové boudy v CLW dne 20. března 2015. |
| 2015 | 5. května | Chittaranjan Locomotive Works (CLW) získal certifikaci OHSAS 18001. od certifikační agentury, M / s Certification Services Pvt Ltd. |
| 2015 | 7. srpna | Slavnostní otevření posledního granátu WAG-7 v CLW |
| 2015 | 10 zář | Návštěva delegace obchodní komory Raniganj v CLW |
| 2015 | 23. listopadu | Vývoj prodejců a prodejce kupujících Setkejte se v CLW |
| 2015 | 2. prosince | Návštěva člena Electrical / Rly. Nastupte na CLW |
| 2015 | 6. prosince | 47th All India Railway Cross country Championship in CLW |
| 2015 | 28. prosince | Návštěva finančního komisaře / Rly. Nastupte na CLW |
| 2016 | 20. ledna | Zahájení distribuce energeticky účinných LED žárovek v CLW |
| 2016 | 27. ledna | Zaměstnanci CLW dostávají medaili prezidenta |
| 2016 | 4. března | Inaugurace nového potrubí a části kabelového svazku New Loco v CLW |
| 2016 | 8. března | Vydává první lokomotivu v ELAAU společnosti CLW v Dankuni |
| 2016 | 1. července | Návštěva člena elektrotechniky, železničního výboru v lokomotivě Chittaranjan, Works (CLW) a inaugurace 25. hotelu Load Loco typu WAP-7 (30482) |
| 2016 | 2. července | Člen představenstva pro elektrotechniku a železnici navštívil shromáždění a pomocnou jednotku elektrické lokomotivy (ELAAU) v Dankuni z Chittaranjan Locomotive Works (CLW) První lokomotiva roku 2016-17, typ WAG-9H (31751) byla slavnostně označena. |
| 2016 | 25. července | Člen mechanického, železničního výboru a sekretář ex-officio ve vládě Govt. Indie navštívilo CLW a 750th Nákladní lokomotiva WAG-9H (31763) byla slavnostně označena |
| 2016 | 9. září | Shri Rajen Gohain, čestný státní ministr pro železnice, indická vláda, zasvětil dálkově prostřednictvím videokonference Elektrické shromáždění lokomotiv a pomocnou jednotku v Dankuni (ELAAU-Dankuni) CLW na dálku prostřednictvím videokonference. |
| 2016 | 21. října | „IROCON 2016“ - 17TH CME & 10TH Výroční konference IROPA konaná v CLW |
| 2016 | 21. října | Junior Vikas Shivir organizovaný v CLW. |
| 2016 | 7. listopadu | 73rd Celoindický šampionát ve fotbale železnic konaný v CLW (vyřazení) |
| 2017 | 28. ledna | Bylo uspořádáno kulturní sdružení Hindustani Sangeet Samagam od Chittaranjan Locomotive Works (CLW) |
| 2017 | 2. až 4. března | Soutěž Inter Railway Cultural Music pořádaná v CLW |
| 2017 | 25. března | Inaugurace systému hromadného zasílání zpráv v CLW |
| 2017 | 28. dubna | 700th Elektrická lokomotiva WAG-9H (31871) založená na technologii IGBT byla slavnostně označena Shri Ghanshyamem Singhem, členem trakce, železničním úřadem a bývalým tajemníkem Govt. Indie během své návštěvy CLW |
| 2017 | 20. května | 900th Nákladní lokomotivu WAG-9H (č. 3 900) označil Shri Rajen Gohain, čestný státní ministr pro železnice, během své návštěvy v lokomotivě Chittaranjan. |
| 2017 | 1. června | Inaugurace systému Water Closet v lokomotivě WAG-9H od Shri V P Pathak, GM, CLW |
| 2017 | 27. listopadu | CLW se stala první výrobní jednotkou indických železnic, která se připojila k platformě IMMS (Integrated Material Management System). Systém formálně zahájil Shri V. P. Pathak, G.M. dne 27. listopadu 2017. |
| 2017 | 13.prosince | Návštěva MTR u CLW Shri Ghanshyam Singh, WAG-9H-32101 s vypnutým bezdrátovým lokomotivem |
| 2017 | 27. prosince | Návštěva DG / RS v CLW, Shri AK Goel |
| 2018 | 16. ledna | ISO 50001 uděleno CLW |
| 2018 | 6. března | První dieselová lokomotiva WAGC-3-001 konverze od CLW |
| 2018 | 7. března | 300th lokomotiva WAG-9H -32092 z jednotky DKAE byla nahlášena |
| 2018 | 8. března | Buňka všech ženských zaměstnanců vytvořená v obchodě trakčních motorů na mezinárodní den žen |
| 2018 | 21. března | CLW překonává cíl lokomotivy odesláním 325th Electric Loco of 2017-18 much before the end of financial year. |
| 2018 | 1. dubna | „CLW vyrábí rekordních 350 elektrických lokomotiv 2017-18“ |
| 2018 | 19. dubna | „Společnost CLW obdržela od ministra železnice ocenění za nejlepší výrobní jednotku štítu“ |
| 2018 | 24. října | „Společnost CLW vyrábí první lokomotivu WAP-5 s aerodynamickým designem schopným jízdy rychlostí 200 km / h.“ |
| 2018 | 25. prosince | 9800th lokomotiva zahájená v CLW |
| 2019 | 17. ledna | instalace monumentální národní vlajky vysokého stožáru 100 stop v klubu Ganga Boat Club |
| 2019 | 7. února | inaugurace Archery Hostel & Renovovaný tenisový kurt |
| 2019 | 7. - 9. února | 9. šampionát All India Rly Lukostřelba 2018-19 organizovaný v CLW |
| 2019 | 19. března | Fotbalový tým CLW se stal vítězem 75. turnaje All India Rly Football, mistrovství konaného v Maligaonu |
| 2019 | 20. března | Slavnostní otevření nové otevřené tělocvičny v parku poblíž tržnice S P East |
| 2019 | 31. března | 402nd lokomotiva z CLW označena Shri Ghanshyam Singh, MTR a Shri Praveen Kumar Mishra, GM, CLW |
| 2019 | 31. března | První lokomotiva s výkonem 9000 HP od společnosti CLW označila Shri Ghanshyam Singh, MTR a Shri Praveen Kumar Mishra, GM, CLW |
| 2019 | 2. července | CCTV monitorovací systém v nemocnici K G slavnostně otevřen generálním ředitelem |
| 2019 | 3. července | AEBAS v dílně CLW slavnostně otevřen generálním ředitelem |
| 2019 | 11. července | Astronomický časovač založený na automatizaci pouličního osvětlení uveden do provozu generálním ředitelem |
| 2019 | 14. července | CLW se zúčastnilo výstavy ve dnech 14-7-19 v Ranchi v souvislosti s 64th Funkce Národního ocenění za železniční týden, 2019. |
| 2019 | 12. srpna | 100. lokomotiva z ELAAU / Dankuni zahájena generálním ředitelem |
| 2019 | 12. srpna | Úspěšná zkušební jízda divize Kota postavená na lokomotivě WAP-7 rychlostí 180 km / h. |
| 2019 | 23. - 25. srpna | CLW se účastnila „6th Indie International MSME Startup Expo & & Summit-2019 “v Novém Dillí |
| 2019 | 15. října | 200th Loco pro rok 2019-20 se objevilo v rekordních 158 dnech. |
| 2019 | 1. listopadu | Zařízení pro hemodialýzu uvedeno do provozu v KGH. |
| 2019 | 7. – 9. Listopadu | 10th Celoindický šampionát v železniční lukostřelbě (M&W) organizovaný v CLW. |
| 2019 | 18.prosince | Společnost CLW byla na druhém místě oceněna NECA (National Energy Conservation Award) společnosti BEE. |
| 2019 | 21.prosince | 300th Loco pro rok 2019-20 se uskutečnilo za rekordních 216 dní. |
| 2020 | 31. ledna | 350th Lokomotiva pro rok 2019-20 byla uvedena v rekordních 250 dnech. |
| 2020 | 1. ledna | Společnost CLW vyprodukuje v kalendářním roce 2019 446 lokomotiv. |
produkty
Klíč:
- Loco v současné době ve výrobě
Dieselové lokomotivy
| název | Kolo Arr | Množství Postavený | Rok výroby | Napájení | Aktuální stav | Zachované jednotky | Komentáře | obraz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WDS-4 | C | 27 | 1968-1969 | 600 HP | Jen málo z nich je stále v provozu | 4 | Několik stále v provozu |  |
| WDS-4A | C | 5 | 1968 | 660 k | V důchodu |  | ||
| WDS-4B | C | 450 | 1969 | 700 HP | V důchodu |  | ||
| WDS-4C | C | 7 | 1976-78 | 700 HP | V důchodu |  | ||
| WDS-4D | C | 120 | 1984-97 | 700 HP | V důchodu |  | ||
| WDS-8 | Bo-Bo | 5 | 1979-1982 | 800 HP | V důchodu |  | ||
| YDM-2 | B-B | 41 | 1986-90 | 700 | V důchodu |  | ||
| ZDM-3 | B-B | 40 | 1970-82 | 700 | Ve službě |  | ||
| ZDM-4 / 4A | 1-B-B-1 | 10/39 | 1975-77/1982-90 | 700 | Ve službě |  | ||
| ZDM-5 | B-B | 41 | 1989+ | 450 | Ve službě |  | ||
| NDM-5 | B-B | 11 | 1987-89 | 450 | Ve službě |
Elektrické lokomotivy
| název | Kolo | Množství Postavený | Rok výroby | Napájení | Aktuální stav | Zachované jednotky | Komentáře | obraz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAM-4 | Kokos | 500 | 1970-1983 | 3850 HP | V důchodu | 6 Vyčleněno |  | |
| WAP-1 | Kokos | 77 | 1980-1996 | 3900 HP | Ve službě | 1 Vyčleněno |  | |
| WAP-3 | Kokos | 9, vše přestavěno z WAP-1 | 1987-1988 | 3900 HP | V důchodu / ve službě jako WAP-1 | Žádný |  | |
| WAP-4 | Kokos | 778 | 1993-2015 | 5350 HP | Ve službě |  | ||
| WAP-5 | Bo-Bo | 198 | 1995– současnost | 6000 HP | Ve službě |  | ||
| WAP-6 | Kokos | 16 | 1997 | 5350 HP | V důchodu / ve službě jako WAP-4 |  | ||
| WAP-7 | Kokos | 1070 | 2000– dosud | 6350 HP | Ve službě |  | ||
| WAG-1 | B-B | 112 | 1963-1966 | 2930 HP | V důchodu | 1 jednotka |  | |
| WAG-3 | B-B | 10 | 1965 | 3300 HP | V důchodu | Žádný | ||
| WAG-4 | B-B | 186 | 1966-1971 | 3 590 k | V důchodu | Žádný | ||
| WAG-5 | Kokos | 1196 | 1978-1998 | 4360 HP | Ve službě | 1 jednotka |  | |
| WAG-7 | Kokos | 1970 | 1992 | 5350 HP | Ve službě | 1 jednotka vyčleněna |   | |
| WAG-9 | Bo-Bo | 1848 | 1996 – dosud | 6125 HP | Ve službě |  | ||
| WCM-5 | Kokos | 21 | 1961-1963 | 3700 HP | V důchodu | 1 jednotka |  | |
| WCM-6 | Kokos | 2 | 1995 | 5 000 HP | Ve službě | Převedeno na provoz 25 kV AC | ||
| WCG-2 | Kokos | 57 | 1970-1976 | 4200 HP | V důchodu | 2 jednotky |  | |
| WCAM-1 | Kokos | 54 | 1975-1979 |
| V důchodu | Žádný | První hlavní trať s elektrickou lokomotivou AC / DC a jediná indická elektrická lokomotiva s obrácenými sběrači |  |
Trakční motory
- I 3fázový trakční motor typu 6FRA6068 a 6FXA 7059: 3fázové trakční motory typu 6FRA6068 pro lokomotivy WAG-9 a WAP-7 a 6FXA7059 pro lokomotivu WAP-5 vyrábí společnost CLW od roku finanční rok 1998-99 a 1999-2000.
- II Trakční motor Hitachi typ HS15250A: Hitachi trakční motory jsou konvenční elektrické lokomotivy typu WAG-7 a WAP-4, které se vyráběly v CLW. Výroba Hitachi je nyní zcela zastavena.
Viz také
- Banaras Locomotive Works, Váránasí
- Továrna na dieselové lokomotivy, Marhowra
- Továrna na elektrické lokomotivy, Madhepura
- Integrovaná továrna na autobusy, Chennai
- Modern Coach Factory, Raebareli
- Rail Coach Factory, Kapurthala
- Továrna na železniční kola, Yelehanka
- Závod železničních kol, Bela
- Titagarh Wagons, Titagarh
- Seznam výrobců lokomotiv podle zemí
Reference
- ^ „Chittaranjan Locomotive Works je nyní největším světovým výrobcem lokomotiv“. Státník. 2. dubna 2019. Citováno 12. září 2019.
- ^ „O lokomotivě Chittaranjan“. Chittaranjan lokomotivka.
- ^ „ZPRÁVA ODHADOVÝCH VÝBORŮ“ (PDF). eparlib.nic.in. 1955. Citováno 17. prosince 2020.
- ^ „ZPRÁVA ODHADOVÝCH VÝBORŮ“ (PDF). eparlib.nic.in. 1955. Citováno 17. prosince 2020.
- ^ „ZPRÁVA ODHADOVÝCH VÝBORŮ“ (PDF). eparlib.nic.in. 1955. Citováno 17. prosince 2020.
- ^ „ZPRÁVA ODHADOVÝCH VÝBORŮ“ (PDF). eparlib.nic.in. 1955. Citováno 17. prosince 2020.
- ^ „ZPRÁVA ODHADOVÝCH VÝBORŮ“ (PDF). eparlib.nic.in. 1955. Citováno 17. prosince 2020.
- ^ „ZPRÁVA ODHADOVÝCH VÝBORŮ“ (PDF). eparlib.nic.in. 1955. Citováno 17. prosince 2020.
- ^ „ZPRÁVA ODHADOVÝCH VÝBORŮ“ (PDF). eparlib.nic.in. 1955. Citováno 17. prosince 2020.
externí odkazy
- Chittaranjan Locomotive Works (CLW) Firemní web
Souřadnice: 23 ° 51'32 ″ severní šířky 86 ° 54'40 ″ východní délky / 23,85891 ° N 86,91111 ° E
Kategorie