Hyderabadský multimodální dopravní systém - Hyderabad Multi-Modal Transport System
MMTS místní vlak v Secunderabad | |
Přehled | |
---|---|
Majitel | Vláda Telangana Jižní centrální železnice |
Národní prostředí | Hyderabad, Telangana, Indie |
Typ veřejné dopravy | Příměstské železnice |
Počet řádků | 3 |
Počet stanic | 29 |
Denní počet cestujících | 220 000 (říjen 2019)[1] |
Úkon | |
Zahájil provoz | 9. srpna 2003 |
Provozovatel (provozovatelé) | Jižní centrální železnice |
Technický | |
Délka systému | 50 kilometrů (31 mi) |
Rozchod | 1676 mm (5 stop 6 palců) (široký rozchod ) |
Elektrizace | 25 kV AC trolejové vedení |

The Hyderabadský multimodální dopravní systém, běžně zkráceno MMTS, je příměstské železnice systém v Hyderabad, Indie. A společný podnik z vláda Telangana a Jižní centrální železnice, je provozován druhým. Systém 50 kilometrů (31 mil) funguje na třech hlavních trasách: Falaknuma – Lingampalli, Hyderabad – Falaknuma a Hyderabad – Lingampalli.
Dějiny
První fázi pro veřejnost otevřel 9. srpna 2003 místopředseda vlády Indie L. K. Advani.[2] Druhou fázi zahájil N. Chandrababu Naidu, hlavní ministr Andhra Pradesh.[3][4] Systém má tři řádky o celkové délce 44 kilometrů. V květnu 2010 Indické železnice se rozhodl převzít projekt II. fáze o délce 107 kilometrů za odhadovanou cenu ₹641 crore. The Železniční rada schválila druhou fázi poté, co vláda státu souhlasila s financováním dvou třetin nákladů, a je ve výstavbě.
Fáze I
První fáze byla dokončena za cenu ₹1,78 miliardy (25 milionů USD) a slavnostně zahájena dne 9. srpna 2003 společností Místopředseda vlády Indie L. K. Advani.[2] Očekává se, že projekt doplní rychlý růst města v oblasti informačních technologií, biotechnologií, zdravotnictví, letectví a cestovního ruchu. Pokrývá 44 kilometrů (27 mil) a připojuje se 27 stanic Secunderabad, Nampally, Dabirpura, Malakpet, Falaknuma, HITEC City a Lingampally po dalších trasách, jako je Bolaram (na Manoharabad ) a Umdanagar.
Trasy a služby
Trasa MMTS | název | Služby |
---|---|---|
Hyderabad – Lingampalli | HL | 26 |
Lingampalli – Hyderabad | LH | 23 |
Hyderabad – Falaknuma | HF | 3 |
Falaknuma – Hyderabad | FH | 5 |
Falaknuma – Lingampalli | FL | 28 |
Lingampalli – Falaknuma | LF | 30 |
Secunderabad – Falaknuma / Umdanagar | SF, SU | 3, 3 |
Umdanagar / Falaknuma – Secunderabad | FS, USA | 3, 3 |
Secunderabad – Lingampalli | SL | 2 |
Hyderabad – R. C. Puram | RH | 1 |
Falaknuma – R. C. Puram | FR | 2 |
R. C. Puram – Falaknuma | RF | 1 |
Předměstská cesta | název | Služby |
---|---|---|
Secunderabad – Hyderabad | SH | 2 |
Secunderabad – Bolarum | SB | 6 |
Bolarum – Secunderabad | BS | 6 |
Secunderabad – Manoharabad | SMB | 4 |
Manoharabad – Secunderabad | MBS | 6 |
Malkajgiri – Bolaram | MJB | 1 |
Secunderabad – Malkajgiri | SMJ | 1 |
Secunderabad – Medchal | SM | 6 |
Medchal – Secunderabad | SLEČNA | 6 |
Falaknuma – Umdanagar | FU | 6 |
Umdanagar – Falaknuma | UF | 5 |
Moula Ali – Kacheguda / Falaknuma | 1, 2 | |
Falaknuma – Bhongir | FB | 1, 1 |
Falaknuma–Jangaon | FM-ZN | 1 |
Jangaon –Falaknuma | ZN-FM | 1[5] |

Fáze II
The Hyderabad Metropolitan Development Authority (HMDA) plánuje ve svém hlavním plánu 2041 vývoj a rozšíření MMTS na všechny železniční tratě v Hyderabadu.[6] V květnu 2010 se indické železnice rozhodly přijmout projekt II. Fáze MMTS ve fázi 107 za odhadovanou cenu ₹641 milionů rupií. Železniční rada schválila fázi II poté, co vláda státu souhlasila s financováním dvou třetin jejích nákladů. Očekávalo se, že bude dokončena do roku 2018, a denně odbaví 300 000 cestujících. 6 kilometrů (3,7 mil) se táhne od Lingampally do R. C. Puram a začátek úseku 12,5 kilometru (7,8 mil) z Bolaramu do Medchalu měl začít v březnu 2018 a otevření úseku 12 kilometrů (7,5 mil) Moula Ali – Ghatkesar mělo být otevřeno v červenci 2018.
Fáze II má šest segmentů:
- Secunderabad – Bolarum – Medchal: 28 kilometrů (17 mi)
- Letiště Falaknuma – Umdanagar – Shamshabad: 20 km (12 mi)
- Secunderabad – Moulali – Ghatkesar: 19 kilometrů (12 mi)
- Akordová linie Moulali – Sanathnagar (21 km)
- Akordová linie Kacheguda – Sitaphalmandi – Malkajgiri – Moulali (10 km)
Stanice ve výstavbě:[7]
Čára | Terminál | Délka | Rok | |
---|---|---|---|---|
MT 08 | Ghatkesar | Raigir | 33 km (21 mi) | 2021 |
MT 09 | Umdanagar | Shadnagar | 31 km (19 mi) | 2021-2031 |
MT 10 | Medchal | Topran | 34 km (21 mi) | 2021-2031 |
MT 11 | Tellapur | Ravullapalli | 21 km (13 mi) | 2021-2031 |
MT 12 | Topran | Ramayanpet | 21 km (13 mi) | 2031-2041 |
MT 13 | Raigir | Jangaon | 32 km (20 mi) | 2031-2041 |
MT 14 | Shadnagar | Jedcherla | 24 km (15 mi) | 2031-2041 |
MT 15 | Ravullapalli | Vikarabad | 24 km (15 mi) | 2031-2041 |
MT 16 | Bibinagar | Nalgonda | 72 km (45 mi) | 2041 |
Stanice
Milníky
Na Mezinárodní den žen 2012 byl S. Satyavati Jižní centrální železnice První řidička, když řídila dámský speciální vlak MMTS Matrubhumi z Falaknumy do Lingampally.[8] HYLITES (Hyderabad Live Train Enquiry System), a mobilní aplikace pro dotazy na stanice a vlaky MMTS.
Viz také
Reference
- ^ „Po metru v Hyderabadu je MMTS svědkem silného přívalu cestujících“. Telangana dnes.
- ^ A b 9. srpna, TNN |; 2003; Ist, 18:29. "Advani odstartuje Hyderabad MMTS | CM Chandrababu Naidu | Hyderabad News - Times of India". The Times of India. Citováno 29. února 2020.CS1 maint: číselné názvy: seznam autorů (odkaz)
- ^ 1. listopadu, TNN |; 2001; Ist, 01:41. "2 železniční projekty začnou dnes | Hyderabad News - Times of India". The Times of India. Citováno 29. února 2020.CS1 maint: číselné názvy: seznam autorů (odkaz)
- ^ Bureau, Our Regional (16. února 2004). „Probíhá zpráva o projektu MMTS se 4 500 crore“. Business Standard Indie. Citováno 28. února 2020.
- ^ „Mapa trasy MMTS“. Mmtstraintimings.in. Citováno 27. února 2016.
- ^ „Budoucí fáze MMTS do roku 2041“.
- ^ „MMTS 2. fáze: První úsek pravděpodobně do prosince 2017“. Nový indický expres.
- ^ „Žena řídí místní vlak v Hyderabadu, nejprve pro South Central Railways - The Times of India“. The Times Of India.