Regionální systém rychlé přepravy v Dillí – Meerut - Delhi–Meerut Regional Rapid Transit System

Dillí - Ghaziabad - regionální systém rychlé přepravy Meerut
Přehled
MajitelNCRTC
Oblast sloužila
Národní prostředíNCR
Typ veřejné dopravyRegionální železnice
Počet řádků1
Počet stanic22
Hlavní sídloNové Dillí
webová stránkancrtc.v
Úkon
Zahájil provoz2023 (odhad)
Provozovatel (provozovatelé)Národní kapitálová oblast Transport Corporation
Pokrok5-10 minut
Technický
Délka systému82 km (51 mi)
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod[1]
Elektrizace25 kV, 50 Hz AC Horní řetězovka
Průměrná rychlost100 km / h (62 mph)
Nejvyšší rychlost160 km / h (99 mph)
Mapa systému

Legenda
Sarai Kale Khan
Nový Ashok Nagar
Anand Vihar
Dillí
Uttarpradéš
okraj
Sahibabad
Ghaziabad
Guldhar
Duhai
Muradnagar
Modi Nagar jih
Modi Nagar sever
Meerut South
Shatabdi Nagar
Meerut Central
Begumpul
Meerut North
Modipuram

Dillí - Ghaziabad - regionální systém rychlé přepravy Meerut (Dillí – Meerut RRTS) je 82,15 km dlouhý,[2][3][4] ve výstavbě, vysokorychlostní železnice chodba spojující Dillí -Ghaziabad -Meerut. Je to jeden ze tří koridorů rychlé železnice plánovaných v rámci fáze I projektu Regionálního systému rychlé dopravy (RRTS) Národní kapitálová oblast Transport Corporation (NCRTC). S maximální rychlostí 160 km / h (99,42 mph) bude vzdálenost mezi Dillí a Meerutem překonána za méně než 60 minut. Projekt bude stát ₹30 274 ​​milionů rupií (4,2 miliardy USD) a bude mít 24 stanic, včetně dvou skladů v Duhai a Modipuram. 8. srpnath V březnu 2019 položil čestný předseda vlády Indie základní kámen tohoto koridoru.[5] Místní tranzitní služby budou také poskytovány v síti RRTS Dillí-Meerut v Meerutu s 13 stanicemi v rozpětí 21 km pro potřeby místních tranzitů.

NCRTC zahájila stavební práce na 17 km dlouhém prioritním úseku mezi Sahibabadem a Duhai, aby splnila náročný cíl jeho zprovoznění do března 2023.[6] Stavební práce byly zahájeny během 3 měsíců od slavnostního zahájení základního kamene. Celý 82 km dlouhý koridor RRTS Dillí - Ghaziabad - Meerut bude v provozu do roku 2025.

Dillí Ghaziabad Meerut RRTS

V návaznosti na Potyčka v údolí Galwan dne 15. června 2020 došlo k výzvám do Swadeshi Jagran Manch vládě zrušit nabídku čínské společnosti související s tranzitním systémem.[7][8]

Časové osy

  • Květen 2017: Vláda Uttarpradéše schválila DPR projektu RRTS v Dillí-Meerut.[9][10]
  • Únor 2019: Společnost Central Govt schválila projekt RRTS s 30 274 ​​Cr Delhi-Ghaziabad-Meerut 82,15 km.[11]
  • Březen 2019: Předseda vlády položil základní kámen tohoto projektu.[12]
  • Červen 2019: Pilíř Stavební práce byly zahájeny.[13]
  • Říjen 2020: Civilní stavební práce na asi 50 km mezi Sahibabádem a Shatabdi Nagar probíhají [14]

Trasa

Délka chodby: 82 km

14 stanic RRTS: Sarai Kale Khan, New Ashok Nagar, Anand Vihar, Sahibabad, Ghaziabad, Guldhar, Duhai, Muradnagar, Modi Nagar South, Modi Nagar North, Meerut South, Shatabdi Nagar, Begumpul a Modipuram.

2 sklady: Duhai a Modipuram

9 Stanice postavené výhradně pro místní tranzitní služby v Meerut: Partapur, Rithani, Brahmpuri, Meerut Central, Bhaisali, MES Colony, Daurli, Meerut North a Modipuram Depot.

4 stanice, kde budou poskytovány služby RRTS i místní tranzitní služby v Meerutu: Meerut South, Shatabdi Nagar, Begumpul a Modipuram


Z celé délky je vyvýšeno 68,03 km (42,27 mil), v podzemí 14,12 km (8,77 mil)[2] a 1,45 km (0,90 mi) bude ve třídě pro spojení do dvou dep, která přijedou v Duhai v Ghaziabadu a Modipuramu v Meerutu. V hustě osídlených oblastech Dillí a Meerutu bude trasa pod zemí, včetně řeky Yamuna.[3] Celá trasa je navržena pro maximální rychlost 180km / h (111.85 mph ) a provozní rychlost bude 160 km / h (99,42 mph).[15][16] Průměrná rychlost (včetně všech zastávek) se bude pohybovat kolem 100 km / h (62,14 mph).[16]

Koridor Dillí-Meerut začíná od Sarai Kale Khan stanice v Dillí. Koridor prochází oblastmi Dillí, Ghaziabadu a Meerutu a končí v Modipuram v Meerutu.[2][3]

Hazrat Nizamuddin Sarai Kale Khan se také stane tranzitním uzlem s přítomností Stanice metra Hazrat Nizamuddin, Sarai Kale Khan ISBT a Železniční stanice Hazrat Nizamuddin v okolí.[3]

38,05 km (23,64 mil) dlouhý Sahibabad - Očekává se, že část Meerut South, včetně Duhai Depot, bude uvedena do provozu do ledna 2023, 16,60 km (Hazrat Nizamuddin - Sahibabad v lednu 2024) a zbývajících 37,40 km (23,24 mi) Meerut South - Modipuram v červenci 2024.[3]

K dispozici bude celkem 16 stanic [17] Na stanicích Anand Vihar, Sahibabad a Shaheed Sthal jsou plánovány multimodální dopravní uzly pro integraci se stávajícími dopravními prostředky, jako je metro Dillí, indické železnice, UPSRTC.[18]



Stanice RRTS v Dillí - Ghaziabad - Meerut
Ne.Název staniceIntegraceRozvržení staniceStanice pro RRTS / místní dopravní služby v MeerutuAktualizace stavbyOtevírací
Angličtinahindština
1Sarai Kale Khan - Nizamuddinसराय काले खान - निजामुद्दीन Růžová čára  

 Indické železnice  

 ISBT  

ZvýšenéRRTSProbíhají předběžné stavební práce2025
2Nový Ashok Nagarन्यू अशोक नगर Modrá čára  
3Anand Vihar. विहार Modrá čára  

 Indické železnice    ISBT   Růžová čára  

Podzemí
4Sahibabadसाहिबाबाद Modrá čára  

 Indické železnice  

Zvýšené
  • Bylo postaveno kolem 2350 pilot, přes 230 pilotních čepic, kolem 110 mola, písek kolem 50 pilířů.
  • Bylo sesláno více než 260 segmentů a již byla postavena 4 rozpětí.
2023
5Ghaziabadग़ाज़ियाबाद Indické železnice  
6Guldhar.र
7DuhaiदुहाईZvýšené
8Skladiště DuhaiदुहाईNa stupeň
9Murad Nagarदराद नगरZvýšené
  • Odlévací testování 17 pilot pro počáteční test zatížení piloty dokončeno.
  • 17 km rozšiřování silnic stavební práce byly dokončeny.
  • Celkem bylo dokončeno 370 hromádek a 28 čepic hromádek.
2025
10Modi Nagar jihदकर दक्षिणZvýšené
11Modi Nagar severउतर उत्तर
12Meerut Southठेरठ दक्षिणRRTS a místní tranzitní služby v Meerutu
13PartapurZvýšenéMístní dopravní služby v Meerutu
14Rithani
15Shatabdi Nagarदीाब्दी नगरZvýšenéRRTS a místní tranzitní služby v Meerutu
16BramhapuriZvýšenéMístní dopravní služby v Meerutu
17Meerut Centralठेरठ केंद्रीयPodzemí
18Bhaisali
19BegumpulगमपुलेगमपुलPodzemíRRTS a místní tranzitní služby v Meerutu
20MES ColonyZvýšenéMístní dopravní služby v Meerutu
21Daurli
22Meerut Northठेरठ उत्तर
23ModipuramमोदीपुरमZvýšenéRRTS a místní tranzitní služby v Meerutu
24Modipuram DepotNa stupeňNádraží a místní dopravní služby v Meerutu

Klíčové vlastnosti

  • Koridor RRTS Dillí-Ghaziabad-Meerut je prvním indickým koridorem RRTS zavedeným v Indii.
  • Multimodální integrace: Stanice RRTS by byly integrovány s různými druhy dopravy, jako je letiště, indické železniční stanice, mezistátní autobusové stanice, stanice metra v Dillí atd. Umožní plynulý pohyb dojíždějících z jednoho režimu do druhého. Hladká integrace mezi různými druhy dopravy podněcuje lidi k používání veřejné dopravy. [19]
  • Dveře obrazovky plošiny; Všechny stanice RRTS budou mít pro zvýšenou bezpečnost dojíždějících dveře obrazovky nástupiště. [20]
  • Očekává se, že implementace koridoru RRTS Dillí-Ghaziabad-Meerut posune modální podíl ve prospěch veřejné dopravy z 37% na 63% v regionu, což v konečném důsledku pomůže omezit znečištění.[21]
  • Podle odhadů tento koridor významně sníží znečišťující látky, a to částice PM 2,5 o 60 000 tun, oxid dusíku o 475 000 tun, uhlovodíky o 800 000 tun a oxid uhelnatý o 800,00 tun ročně

Zdroj financování

  • Mnohostranné financování - přibližně 1 miliarda USD od ADB, 500 milionů USD od NDB a 500 milionů USD od AIIB [22] [23]
  • Příspěvek indické vlády: 20%; z Dillí Govt: 3,22%; od UP Govt: 16,78% [24]

Systém řízení a vlaků

Národní kapitálová oblast Transport Corporation se rozhodl vybavit linku Evropský systém řízení vlaků (ETCS) signalizační řešení úrovně 2. Nabídky na jeho zadávání zakázek byly vyhlášeny 17. dubna 2020.[25]

Kolejová vozidla

1. května 2020 Bombardovací doprava se ukázal jako nejnižší uchazeč ze skupiny 3 uchazečů o dodávku a údržbu 210 osobních vozů. Autobusy budou postaveny v rámci vládního systému Make in India v Bombardierově závodě v Gudžarátu.[26] Kolejová vozidla RRTS budou první svého druhu v Indii s konstrukční rychlostí 180 km / h. Celá kolejová vozidla pro koridor RRTS Dillí - Ghaziabad - Meerut se budou vyrábět v Indii, což znamená 100% místní výrobu.[27] NCRTC nedávno představila první vzhled vlaků RRTS. [28]

Viz také

Reference

  1. ^ Zpráva o proveditelnosti: RRTS Delhi-Ghaziabad-Meerut (PDF) (Zpráva). Archivováno (PDF) z původního dne 13. listopadu 2016. Citováno 7. října 2017.
  2. ^ A b C "NCRTC | Dillí - koridor Meerut". ncrtc.in. Archivovány od originál dne 30. července 2017. Citováno 11. června 2017.
  3. ^ A b C d E Reportér, zaměstnanci. „Rychlý železniční projekt Dillí-Meerut dostává zelenou“. NDTV. Citováno 20. února 2019.
  4. ^ „Dillí - Meerut RRTS - informace, mapy tras, ceny letenek, nabídky a aktualizace“. Metro Rail Guy. Citováno 2. května 2020.
  5. ^ Shah, Narendra (8. března 2019). „Předseda vlády položil základní kámen prvního RRTS v zemi“. Metro Rail News. Citováno 15. října 2020.
  6. ^ "Delhi-Meerut RRTS: Dobrá zpráva! 17 km dlouhý úsek Sahibabad - Duhai bude v provozu do března 2023; podrobnosti". Finanční expres. 31. července 2019. Citováno 15. října 2020.
  7. ^ Arnimesh, Shanker (15. června 2020). „Přidružená společnost RSS chce, aby Modi vláda zrušila nabídku čínské firmy na projekt RRTS v Dillí-Meerutu“. ThePrint. Citováno 18. června 2020.
  8. ^ Shrivastava, Rahul (16. června 2020). „Čínská firma nabídne nejnižší ceny pro projekt Dillí-Meerut, pobočka RSS žádá vládu Modi, aby zrušila nabídku společnosti“. Indie dnes. Citováno 18. června 2020.
  9. ^ „NCRTC | Vláda Uttarpradéše schvaluje RRTS v Dillí-Meerutu“. ncrtc.in. Archivovány od originál dne 12. června 2017. Citováno 11. června 2017.
  10. ^ Agarwal, Kabir (6. května 2017). „Rychlá železniční priorita Dillí-Meerutu pro vládu: CM Yogi“. The Times of India. Citováno 8. července 2018.
  11. ^ https://www.businesstoday.in/sectors/infra/govt-approves-rs-30274-cr-delhi-ghaziabad-meerut-regional-rapid-transport-system/story/320397.html
  12. ^ „PM Narendra Modi položil základní kámen projektu“. Citováno 8. března 2019.
  13. ^ „दिल्ली से मेरठ तक का सफर 60 मिनट ंें, रोजाना हजारों यात्रियों को होगा फायदा“. Dainik Jagran (v hindštině). Citováno 4. června 2019.
  14. ^ 8. července, Abhijay Jha / TNN /; 2020; Ist, 20:22. "Práce na koridoru RRTS v Dillí a Meerutu zrychluje | Ghaziabad News - Times of India". The Times of India. Citováno 15. října 2020.CS1 maint: číselné názvy: seznam autorů (odkaz)
  15. ^ PTI, tisková důvěra Indie (6. prosince 2016). „NCRTC schvaluje koridor RRTS Dillí - Ghaziabad - Meerut“. Indie dnes. Citováno 12. června 2017.
  16. ^ A b "NCRTC | RRTS - pozadí". ncrtc.in. Archivovány od originál dne 5. června 2017. Citováno 12. června 2017.
  17. ^ „NCRTC | koridor Dillí-Meerut“. ncrtc.in. Archivovány od originál dne 30. července 2017. Citováno 11. června 2017.
  18. ^ „Delhi-Meerut RRTS: Náboje s připojením na metro v Dillí, indické železnice navrhovány na trase Dillí - Ghaziabád“. Finanční expres. 19. března 2020. Citováno 9. dubna 2020.
  19. ^ Singh, Neha (14. března 2020). „NCRTC pro integraci koridoru RRTS Dillí-Meerut s jinými druhy dopravy“. Metro Rail News. Citováno 15. října 2020.
  20. ^ 11. srpna, PTI /; 2019; Ist, 12:40. "Všechny stanice RRTS mají dveře na nástupišti | Dillí News - Times of India". The Times of India. Citováno 15. října 2020.CS1 maint: číselné názvy: seznam autorů (odkaz)
  21. ^ 22. ledna, Dipak K. Dash / TNN / Aktualizováno :; 2019; Ist, 00:48. "Dillí Meerut Rapid Rail News: RRTS může sjet 1 lakh vozidel mimo silnice | Delhi News - Times of India". The Times of India. Citováno 15. října 2020.CS1 maint: extra interpunkce (odkaz) CS1 maint: číselné názvy: seznam autorů (odkaz)
  22. ^ „Nová rozvojová banka schválila půjčku ve výši 500 milionů USD na železniční projekt RRTS“. Hindustan Times. 1. října 2020. Citováno 15. října 2020.
  23. ^ Saluja, Nishtha. „ADB schvaluje půjčku ve výši 1 miliardy USD na stavbu Delhi-Meerut RRTS“. Ekonomické časy. Citováno 15. října 2020.
  24. ^ 24. září, TNN /; 2020; Ist, 10:39. "Vysokorychlostní koridor Dillí-Meerut získal Rip 100 crore fillip | Lucknow News - Times of India". The Times of India. Citováno 15. října 2020.CS1 maint: číselné názvy: seznam autorů (odkaz)
  25. ^ „NCRTC zve nabídky na Dillí - signalizační systém ETCS společnosti Meerut RRTS“. Metro Rail Guy. 28. dubna 2020. Citováno 28. dubna 2020.
  26. ^ „Nejnižší nabídka společnosti Bombardier pro smlouvu o autokaru v Dillí-Meerut RRTS '210“. Metro Rail Guy. 2. května 2020. Citováno 2. května 2020.
  27. ^ Saluja, Nishtha. „Společnost Bombardier vyrobí celý vozový park pro společnost Delhi-Meerut RRTS v Indii, říká vedoucí NCRTC“. Ekonomické časy. Citováno 15. října 2020.
  28. ^ 25. září, PTI / Aktualizováno :; 2020; Ist, 22:53. "Byl představen první vlak RRTS v Indii s konstrukční rychlostí 180 km / h; mít business třídu | India News - Times of India". The Times of India. Citováno 15. října 2020.CS1 maint: extra interpunkce (odkaz) CS1 maint: číselné názvy: seznam autorů (odkaz)