Violet Line (metro v Dillí) - Violet Line (Delhi Metro) - Wikipedia

Fialová linka (řádek 6)
DelhiMetroVioletLine.JPG
Flotily vlaků fialové linky dodávané společností Mitsubishi. Zde odjíždí vlak ze stanice metra JLN Stadium.
Přehled
PostaveníProvozní
MajitelDMRC
Národní prostředíDillí a Faridabad
TerminiKašmírská brána
Raja Nahar Singh
Stanice34
Servis
TypRychlý tranzit
SystémDillí Metro
Provozovatel (provozovatelé)Dillí Metro Rail Corporation
Kolejová vozidlaStandardní rozchod Mitsubishi-ROTEM-BEML
Denní počet cestujících300 000 (denně) (k květnu 2018)[1]
Dějiny
Otevřeno3. října 2010[2]
Technický
Délka řádku43,285 kilometrů (26,896 mi)
CharakterPodzemní a zvýšené
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
Elektrizace25 kV, 50 Hz AC přes horní trolejové vedení
Mapa trasy

Legenda
 Červená čára  
Kašmírská brána
BSicon BUS.svg
 Žlutá čára  
Lal Qila
Jama Masjid
Dillí Gate
ITO
Dům Mandi
 Modrá čára  
Janpath
Ústřední sekretariát
 Žlutá čára  
Khan Market
Lodi Road
Stadion Jawaharlal Nehru
Okružní železnice
Jangpura
Lajpat Nagar
 Růžová čára  
Okruh
Moolchand
Kolonie Kailash
Nehru Place
Kalkaji Mandir
 Purpurová čára  
Vnější okruh
Govind Puri
Harkesh Nagar Okhla
Hlavní železniční výměna
Indické železnice
Jasola Apollo
Sarita Vihar
Mohan Estate
Tughlakabad
Hlavní železniční výměna
Badarpur
BSicon BUS.svg
Dillí
Haryana
okraj
Sarai
NH2-IN.svg Mathura Road / NH-2
NHPC Chowk
Mewla Maharajpur
Sektor 28
Badkhal Mor
Faridabad Old
Hlavní železniční výměna
Neelam Chowk Ajronda
Bata Chowk
Doprovod Mujesar
Sant Surdas (Sihi)
NH2-IN.svg Mathura Road / NH-2
Raja Nahar Singh
Hlavní železniční výměna

The Fialová čára je jedním z osmi řádků Dillí Metro, a rychlá přeprava systém v Dillí, Indie. Linka se připojuje Kašmírská brána stanice v Novém Dillí s Raja Nahar Singh v Ballabhgarh přes Faridabad.[3] Řádek se skládá z 32 stanice metra s celkovou délkou 43,285 kilometrů (26,896 mi).[4][5][6][7][8][9][10]

The Ústřední sekretariát - Sarita Vihar část trati byla otevřena dne 3. října 2010 a byla prodloužena do Badarpuru dne 14. ledna 2011. linka byla prodloužena z ústředního sekretariátu až do Dům Mandi dne 26. června 2014 a dále prodloužena do ITO dne 8. června 2015. Linka byla dále rozšířena na Stanice metra Kashmere Gate přes Dillí Gate, Jama Masjid a Lal Qila dne 28. května 2017. Úsek mezi ITO a Stanice metra Kashmere Gate je populárně známý jako Heritage Line. Tato linka funguje jako paralelní spojovací článek pro ty, kteří cestují v silně využívaných oblastech Žlutá čára a spojuje vnitřní části jižního Dillí, malé části centrálního Dillí se satelitním městem Faridabad.[11] Prodloužení na jih do Doprovod Mujesar v Faridabad byl slavnostně otevřen premiérem Narendra Modi dne 6. září 2015.[12] Prodloužení na jih do Raja Nahar Singh v Ballabhgarh byl slavnostně otevřen premiérem Narendra Modi dne 19. listopadu 2018.

Dějiny

Fialová linka byla původně plánována na otevření v březnu 2010.[13] Dne 12. července 2009 se část rozestavěného mostu zhroutila, když se jeho konzolové molo zhroutilo na náklad spouštěcího nosníku v Zamrudpuru poblíž východně od Kailash na Ústřední sekretariát – Badarpur koridor. Šest lidí bylo zabito a 15 dalších zraněno.[14] Den poté, 13. července 2009, se zhroutil jeřáb, který odstraňoval úlomky, as účinkem bowlingového kolíku zhroutil další dva jeřáby poblíž a šest zranil.[15]

Rozšíření z Badarpur konec linky bylo otevřeno 6. září 2015, aby uspokojilo satelitní město Faridabad. Toto je druhá linie překračující hranici Dillí-Haryana po Žlutá čára do Gurgaonu. Toto rozšíření je plně vyvýšené na 13,87 km a má 9 stanic.[12]

Rozšíření na Ballabhgarh (Stanice metra Raja Nahar Singh ) byl otevřen 19. listopadu 2018.[16]

Dějiny
Datum prodlouženíTerminiDélkaStanice
3. října 2010Ústřední sekretariátSarita Vihar13,6 km (8,5 mil)13
14. ledna 2011Sarita ViharBadarpur4,2 km (2,6 mil)3
26. června 2014Dům MandiÚstřední sekretariát3,03 kilometru (1,88 mil)2
8. června 2015Dům MandiITO0,972 kilometrů (0,604 mi)1
6. září 2015BadarpurDoprovod Mujesar13 875 kilometrů (8 622 mil)9
28. května 2017Kašmírská bránaITO5,17 km (3,21 mil)4
19. listopadu 2018Doprovod MujesarRaja Nahar Singh3,205 kilometrů (1,991 mi)2
CelkovýKašmírská bránaRaja Nahar Singh43,6 km (27,1 mil)34

Sklad je v Ajrondě, v sousedství Stanice metra Neelam Chowk Ajronda.[17]

DMRC zadali objednávku na další kolejová vozidla pro linku. Projekt fáze III v Dillí měl mít do roku 2015-16 více než 1 800 trenérů. Pro promítání potřeb bude pro linku Faridabad zapotřebí dalších 60 osobních vozů a pro dalších 32 osobních vozů Zelená čára rozšíření.

Stanice

Hlavní článek: Seznam stanic metra v Dillí
Fialová čára
#Název staniceFázeOtevíracíVýměna
Spojení		Rozvržení staniceTyp úrovně platformyDepotní připojeníRozložení depa
Angličtinahindština
1Kašmírská bránaकश्मीरी गेट320. prosince 2004 Červená čára    Žlutá čára    ISBT  PodzemíostrovŽádnýŽádný
2Lal Qilaलाल किला328. května 2017 Napájecí autobus  PodzemíostrovŽádnýŽádný
3Jama Masjidजामा मस्जिद328. května 2017 Napájecí autobus  PodzemíostrovŽádnýŽádný
4Dillí Gateदिल्ली गेट328. května 2017 Napájecí autobus  PodzemíostrovŽádnýŽádný
5ITOआईटीओ38. června 2015 Indické železnice    Napájecí autobus  PodzemíostrovŽádnýŽádný
6Dům Mandiमंडी हाउस226. června 2014 Modrá čára    Indické železnice    Napájecí autobus  PodzemíostrovŽádnýŽádný
7Janpathजनपथ226. června 2014 Napájecí autobus  PodzemíostrovŽádnýŽádný
8Ústřední sekretariátीयेंद्रीय सचिवालय13. října 2010 Žlutá čára    Napájecí autobus  PodzemíBočníŽádnýŽádný
9Khan Marketनान बाजार13. října 2010 Napájecí autobus  PodzemíostrovŽádnýŽádný
10Stadion Jawaharlal Nehruजवाहर लाल नेहरू स्टेडियम13. října 2010 Autobusové nádraží  PodzemíostrovŽádnýŽádný
11Jangpura.रा13. října 2010 Indické železnice    Napájecí autobus  PodzemíostrovŽádnýŽádný
12Lajpat Nagarजपताजपत नगर13. října 2010 Růžová čára    Autobusové nádraží  ZvýšenéBočníŽádnýŽádný
13Moolchandमूलचंद13. října 2010 Napájecí autobus  ZvýšenéBočníŽádnýŽádný
14Kolonie Kailashकैलाश कॉलोनी13. října 2010 Napájecí autobus  ZvýšenéBočníŽádnýŽádný
15Nehru Placeूेहरू प्लेस13. října 2010 Autobusové nádraží  ZvýšenéBočníŽádnýŽádný
16Kalkaji Mandirकालकाजी मंदिर13. října 2010 Purpurová čára    Autobusové nádraží  ZvýšenéBočníŽádnýŽádný
17Govind Puriगोविंद पुरी3. října 2010 Napájecí autobus  ZvýšenéBočníŽádnýŽádný
18Harkesh Nagar Okhlaहरकेश नगर ओखला13. října 2010 Indické železnice  ZvýšenéBočníŽádnýŽádný
19Jasola Apolloअपोलोा अपोलो13. října 2010 Napájecí autobus  ZvýšenéBočníŽádnýŽádný
20Sarita Viharविहरिता विहार13. října 2010 Napájecí autobus  ZvýšenéBočníSarita Vihar SkladNa stupeň
21Mohan Estateमोहन एस्टेट214. ledna 2011 Napájecí autobus  ZvýšenéBočníŽádnýŽádný
22Tughlakabadतुगलकाबाद214. ledna 2011 Indické železnice    Autobusové nádraží  ZvýšenéBočníŽádnýŽádný
23Badarpur.रपुर214. ledna 2011 Autobusové nádraží  ZvýšenéBočníŽádnýŽádný
24Saraiयराय36. září 2015 Napájecí autobus  ZvýšenéBočníŽádnýŽádný
25NHPC Chowkएनएचपीसी चौक36. září 2015 Napájecí autobus  ZvýšenéBočníŽádnýŽádný
26Mewla Maharajpurमहेवला महाराजपुर36. září 2015 Napájecí autobus  ZvýšenéBočníŽádnýŽádný
27Sektor 2828ेक्टर 2836. září 2015 Napájecí autobus  ZvýšenéBočníŽádnýŽádný
28Badkhal Mor. मोर36. září 2015 Napájecí autobus  ZvýšenéBočníŽádnýŽádný
29Faridabad Oldफरीदाबाद ओल्ड36. září 2015 Indické železnice    Autobusové nádraží  ZvýšenéBočníŽádnýŽádný
30Neelam Chowk Ajrondaनीलम चौक अज्रोंडा36. září 2015 Napájecí autobus  ZvýšenéBočníNeelam Chowk Ajronda SkladNa stupeň
31Bata Chowkबाटा चौक36. září 2015 Napájecí autobus  ZvýšenéBočníŽádnýŽádný
32Doprovod Mujesarएस्कॉर्ट्स मुजेसर36. září 2015 Indické železnice    Napájecí autobus  ZvýšenéBočníŽádnýŽádný
33Sant Surdas - Sihi
(NCB Colony - Good Year)		संत सूरदास - सिही
(एनसीबी कॉलोनी - गुड ईयर)		319. listopadu 2018 Napájecí autobus  ZvýšenéBočníŽádnýŽádný
34Raja Nahar Singh (Ballabhgarh)राजा नाहर सिंह (बल्लभगढ़)319. listopadu 2018 Indické železnice    Autobusové nádraží  ZvýšenéBočníŽádnýŽádný
40Kolonie Ballabhgarh Sanjayबल्लभढ़ संजय कॉलोनी32025 Napájecí autobus  ZvýšenéBočníŽádnýŽádný
41Sektor 58 - 5958ेक्टर 58 - 5942025 Napájecí autobus  ZvýšenéBočníŽádnýŽádný
42Sektor 5555ेक्टर 5542025 Napájecí autobus  ZvýšenéBočníŽádnýŽádný
43Sikriसीकरी42025ŽádnýZvýšenéBočníŽádnýŽádný
44Pirthala.रथला42025ŽádnýZvýšenéBočníŽádnýŽádný
45Baghola.ा42025ŽádnýZvýšenéBočníŽádnýŽádný
46Alapur.ापुर42025ŽádnýZvýšenéBočníŽádnýŽádný
47Huda Chowk Palwalहुड्डा चौक पलवल42025 Napájecí autobus  ZvýšenéBočníŽádnýŽádný
48Alawpur Chowkअलावपुर चौक42025 Napájecí autobus  ZvýšenéBočníŽádnýŽádný
49Město Palwalपलवल सिटी42025 Indické železnice    Autobusové nádraží  ZvýšenéBočníŽádnýŽádný
50Rozšíření Palwalपलवल एक्सटेंशन52025 Napájecí autobus  ZvýšenéBočníŽádnýŽádný
51Agra Chowk New Palwalचौकरा चौक नई पलवल52025 Napájecí autobus  ZvýšenéBočníŽádnýŽádný
52Nové civilní linky Palwalनई सिविल लाइंस पलवल52025 Napájecí autobus  ZvýšenéBočníŽádnýŽádný
53Ram Nagar Palwalराम नगर पालवाल52025 Napájecí autobus  ZvýšenéBočníŽádnýŽádný
54Palwal Ruralपलवल ग्रामीण52025 Napájecí autobus  ZvýšenéBočníŽádnýŽádný
55Dholagarhधोलागढ़52025ŽádnýZvýšenéBočníŽádnýŽádný
56Park Palwal Gurjarपलवल गुर्जर पार्क52025ŽádnýZvýšenéBočníŽádnýŽádný
57Bahrola.रोला52025ŽádnýZvýšenéBočníŽádnýŽádný
58Khera Saraiसेरा सराई52025ŽádnýZvýšenéBočníŽádnýŽádný
59Bamni Khera. खेरा52025 Napájecí autobus  ZvýšenéBočníŽádnýŽádný
60Rundhiरुंधी52025 Indické železnice    Autobusové nádraží  ZvýšenéBočníŽádnýŽádný

Informace o vlaku

#Fialová čára
1HráběMitsubishiHyundai RotemBEML
2Délka vlaku6
3Rozchod vlaku4 ft 8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
4Elektrizace25 kV, 50 Hz AC přes horní trolejové vedení

OHE

5Maximální rychlost vlaku100 km / hod
6Provoz vlakuDillí Metro

Směrem → Kašmírská brána

North BoundSměrem → Kašmírská brána
Fialová čára
Vyhrazeno pro dámyObecná třída
C1C2C3C4C5C6

Směrem k ← Raja Nahar Singh

South BoundSměrem k ← Raja Nahar Singh
Fialová čára
Vyhrazeno pro dámyObecná třída
C1C2C3C4C5C6

Kolejová vozidla

Na této trati budou vlaky standardního rozchodu vyráběné konsorciem Mitsubishi-ROTEM-BEML. Bylo objednáno celkem 196 vozů, které mají jezdit v konfiguraci se 4 vozy (46 vlaků) a 6-vozy (2 vlaky). Tyto vlaky budou použity na této trati a zelené trati. Jeden vlak byl vyroben v Changwonu v Jižní Koreji a zbytek vlaků byl vyroben v závodě BEML v Bangalore. Vlaky jsou 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod ve srovnání s 1676 mm (5 stop 6 palců) z široký rozchod vlaky.[18]

Viz také

Reference

  1. ^ Goswami, Sweta (15. června 2015). „Uživatelé fialové linky pro více trenérů“. Citováno 6. září 2015.
  2. ^ http://www.dnaindia.com/india/report_delhi-metro-to-jln-stadium-rolls-out-phase-ii-almost-complete_1446853 Vydává se metro z Dillí na stadión JLN, fáze II téměř dokončena
  3. ^ „PM v pondělí odstartuje v Dillí v doprovodu sekce Mujesar-Raja Nahar Singh“.
  4. ^ „DMRC“. Citováno 16. listopadu 2018.
  5. ^ „DMRC“. Citováno 16. listopadu 2018.
  6. ^ „DMRC“. Citováno 16. listopadu 2018.
  7. ^ „DMRC otevírá sekci Sarita Vihar-Badarpur“. Hind. 14. ledna 2011. Citováno 14. ledna 2011.
  8. ^ „Metro konečně v Badarpuru“. The Times of India. 14. ledna 2011. Citováno 14. ledna 2011.
  9. ^ „Badarpur bude dnes propojen se sítí metra“. Indian Express. 14. ledna 2011. Citováno 14. ledna 2011.
  10. ^ „DMRC otevírá sekci Sarita Vihar – Badarpur“. Hindustan Times. 14. ledna 2011. Archivovány od originál dne 17. ledna 2011. Citováno 14. ledna 2011.
  11. ^ „Otevírá se linka Mandiho domu - ústřední sekretariát metra v Dillí“. 26. června 2014. Citováno 13. srpna 2014.
  12. ^ A b „PM Modi zahájí 6. září koridor ve Faridabadu“. IBN živě. PTI. 27. srpna 2015. Citováno 31. srpna 2015.
  13. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 18. července 2011. Citováno 2. října 2010.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  14. ^ „Chronologie nehod metra v Dillí“. Indicko-asijská zpravodajská služba. Hindustan Times Online. 12. července 2009. Citováno 12. července 2009.[trvalý mrtvý odkaz ]
  15. ^ Megha Suri (14. července 2009). „Den 2: Padají 3 jeřáby, obraz metra bije“. The Times of India. Citováno 6. ledna 2010.
  16. ^ https://www.wefornews.com/delhi-metro-violet-line-escorts-mujesar-ballabgarh-flagging-off-by-pm-modi/
  17. ^ [1]
  18. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 23. června 2009. Citováno 5. září 2010.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)

externí odkazy