Železnice Cawnpore – Barabanki - Cawnpore–Barabanki Railway

Cawnpore – Barabanki železnice (C – B) (1943-1953) (dříve nazvaný Cawnpore – Burhwal železnice (1894-1943) byla železnice na severu Indie Byl spravován jako součást Východní indická železnice, a byl zpracován Bengálsko a severní západní železnice a Železnice Rohilkund a Kumaon.

Dějiny

Železnice Cawnpore – Burhwal byla schválena pro stavbu v říjnu 1894, aby poskytla spojení mezi měřidlo železnice, severně od Gangy s Rajputana-Malwa železnice Systém. Stavba byla zahájena v listopadu 1894. Trať byla postavena podél širokého rozchodu od Cawnpore přes Lucknow na křižovatku s Bengálsko a severní západní železnice v Burhwalu vzdáleném 160,6 km. Čára měřidla mezi Burhwalem a Daliganjem na dálnici Lucknow – Bareilly železnice byla otevřena 24. listopadu 1896. Linka byla později prodloužena do Barabanki. Trať byla dlouhá 29 kilometrů.^[1] Část metrového rozchodu Cawnpore-Aishbagh železnice Cawnpore – Burhwal (spojnice metrového rozchodu) byla otevřena pro nákladní dopravu dne 25. dubna 1897. Trať byla dlouhá 72 kilometrů.^[2]

Na železnici Oudh a Rohilkhand a železnici Cawnpore – Burhwal nebyly žádné oblouky s kratším poloměrem než 300 m, s výjimkou železnice Cawnpore – Burhwal, kde nejostřejší oblouk má poloměr 573 stop (175 m).^[3]

Železnice byla v podstatě společným kmenem Bengálsko a severní západní železnice a Železnice Rohilkund a Kumaon sítí. Cawnpore – Burwhal železnice byla přejmenována na Cawnpore – Barabanki železnice kolem roku 1943. Cawnpore – Barabanki železnice byla převedena na Severovýchodní železnice dne 27. února 1953.

Přestavba na široký rozchod

CBR byla převedena na 1676 mm (5 stop 6 palců) široký rozchod v roce 2014.^[4]

Reference