Železniční stanice Mogalhat - Mogalhat Railway Station

Mogalhat
Bangladéšská železnice Stanice
UmístěníLalmonirhat, Rangpur
 Bangladéš
Souřadnice25 ° 59'32 ″ severní šířky 89 ° 27'07 ″ východní délky / 25,99224 ° N 89,45184 ° E / 25.99224; 89.45184Souřadnice: 25 ° 59'32 ″ severní šířky 89 ° 27'07 ″ východní délky / 25,99224 ° N 89,45184 ° E / 25.99224; 89.45184
Jiná informace
PostaveníLinka mimo provoz
Dějiny
Otevřeno1900?
Zavřeno1955-1960?
Předchozí jménaStátní železnice v severním Bengálsku

Mogalhat (bengálský: মোগলহাট) je příhraniční železniční stanice v Bangladéš, umístěno v Okres Lalmonirhat, v Divize Rangpur. Jedná se o zaniklý železniční tranzitní bod na hranici Bangladéš-Indie.

Dějiny

[Interaktivní mapa na celou obrazovku]
Místa v jihovýchodní části dělení Dinhata v okrese Cooch Behar, západní část okresu Dhubri, severní část okresu Kurigram a severní část okresu Lalmonirhat, vše souvisí s rozvojem železnic v této oblasti
CT: sčítání lidu, R: venkovské / městské centrum, RS: nádraží
Vzhledem k prostorovým omezením na malé mapě se skutečné umístění na větší mapě může mírně lišit

Na přelomu devatenáctého století Železniční stanice Lalmonirhat se ukázalo jako důležité železniční centrum. Bengálská železnice Dooars postavila linku do Malbazaru. Státní železnice Cooch Behar zkonstruovala úzkorozchodnou trať Geetaldaha-Jayanti. Byly navázány vazby s Assamem, s blížící se linkou Golokganj-Amingaon. Ve dnech před nezávislostí protékala čára měřidla Radhikapur, Biral, Parbatipur, Tista, Gitaldaha a Golokganj připojeno Fakiragram v Assamu s Katihar v Biháru.[1][2][3][4]

Spojení Mogalhat-Geetaldaha tam bylo v roce 1955, kdy Pákistán a Indie podepsaly dohodu o obnovení železniční dopravy.[5] Následně část mostu přes Řeka Dharla na 26 ° 00'11 ″ severní šířky 89 ° 28'10 ″ V / 26,00304 ° N 89,46934 ° E / 26.00304; 89.46934 byla odplavena a transformovala Mogalhat-Geetaldaha, zaniklý železniční tranzitní bod.

Poznámka: Mapa vedle představuje současnou pozici (2020). Mezinárodní hranice tam nebyla, když byly železnice poprvé položeny v této oblasti v 19.-20. Století. Vyšlo to v roce 1947. Od té doby se snažíme dostát novým realitám. Mapa je „interaktivní“ (větší verze) - to znamená, že všechna místa zobrazená na mapě jsou propojena na mapě na celé obrazovce.

Reference

  1. ^ R.P. Saxena. „Časová osa historie indické železnice“. Archivovány od originál dne 2012-07-14. Citováno 2012-02-01.
  2. ^ "Bengal Dooars Railway". Fibis. Citováno 2011-11-20.
  3. ^ „Geografie - mezinárodní“. IRFCA. Citováno 2011-12-10.
  4. ^ „Vyhlídka na vytvoření čtyřstranného obchodního spojení“. Bangla 2000, 10. října 2000. Citováno 2012-02-01.
  5. ^ „Č. 3458, Pákistán a Indie, dohoda o obnovení železniční dopravy. Podepsáno v Karáčí dne 15. dubna 1955“ (PDF). Citováno 2012-01-28.