Nádraží Radhikapur - Radhikapur railway station

Radhikapur
expresní vlak & Osobní vlak stanice
UmístěníState Highway 10A, Radikapur, Distt: Uttar Dinajpur, Západní Bengálsko
Indie
Souřadnice25 ° 38'34 ″ severní šířky 88 ° 26'49 ″ východní délky / 25,642778 ° N 88,446944 ° E / 25.642778; 88.446944Souřadnice: 25 ° 38'34 ″ severní šířky 88 ° 26'49 ″ východní délky / 25,642778 ° N 88,446944 ° E / 25.642778; 88.446944
Nadmořská výška37 metrů (121 stop)
Ve vlastnictvíIndické železnice
ProvozujeSeverovýchodní pohraniční železnice
Linka (y)Odbočka Barsoi – Radhikapur
Platformy2
Konstrukce
Typ strukturyStandardně na zemi
ParkovištěDostupný
Jiná informace
Postaveníaktivní[Citace je zapotřebí ]
Kód staniceRDP
Divize (s)Katihar
Dějiny
Otevřeno1879; Před 141 lety (1879)
Předchozí jménaStátní železnice Assam – Bengal
Umístění
Radhikapur leží v oblasti Západní Bengálsko
Radhikapur
Radhikapur
Umístění v Západním Bengálsku
Radhikapur leží v oblasti Indie
Radhikapur
Radhikapur
Umístění v Indii

Nádraží Radhikapur je stanice sloužící Radhikapur v Uttar Dinajpur okres, Západní Bengálsko, Indie. Jedná se o aktivní železniční tranzitní systém na Hranice mezi Bangladéšem a Indií.[1][2] Je to země Indie – Bangladéš hraniční kontrolní bod a má pozemní celní stanici pro pohyb zboží.[3]

Dějiny

Státní železnice Assam Behar prodloužila měřidlo železnice z Parbatipur, nyní v Bangladéši, do Katihar v roce 1889.[4] V letech 1948–50 byla v rámci projektu Assam Rail Link zřízena Fakiragram –Kishanganj sektor byl připojen k Severovýchodní železnice síť v Barsoi.[5][6] Železniční tratě v oblasti začaly být přestavovány na 1676 mm (5 stop 6 palců) široký rozchod od počátku šedesátých let.[6] Sektor Barsoi – Radhikapur byl v roce 2006 přeměněn na široký rozchod.[7]

Galerie

  • Radhikapur.jpg
  • Radhikapur2.jpg
  • Radhikapur3.jpg
  • Radhikapur4.jpg
  • Radhikapur5.jpg

Reference

  1. ^ „Vztahy Indie a Bangladéše“ (PDF). Stránka 5: Připojení. Ministerstvo zahraničních věcí. Citováno 4. května 2019.
  2. ^ „PM Modi, Hasina slavnostně zahájil dva projekty železniční a silniční konektivity, ANI 8. dubna 2017“. Yahoo! Zprávy. Citováno 4. května 2019.
  3. ^ „Oznámení č. 63/94-Cus. (N.T.) dtd 21/11/1994 se změnami - Pozemní celní stanice a cesty pro dovoz a vývoz zboží po zemi nebo po vnitrozemských vodních cestách“. Archivovány od originál dne 28. ledna 2012. Citováno 6. května 2019.
  4. ^ „IR History: Early days II“. 1870–1899. IRFCA. Citováno 19. ledna 2013.
  5. ^ „Historie IR: Část IV (1947–1970)“. IRFCA. Citováno 24. února 2013.
  6. ^ A b Alastair Boobyer. „Indie: složitá historie křižovatek v Siliguri a Novém Jalpaiguri“. IRFCA. Citováno 10. prosince 2011.
  7. ^ Srivastava, V.P. „Role technického oddělení při plnění podnikových cílů indických železnic“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 30. března 2014. Citováno 21. února 2013.

externí odkazy

Předcházející stanice Indické železnice Následující stanice
Severovýchodní příhraniční železniční zónaTerminus