Bouda Diesel Loco, Golden Rock - Diesel Loco Shed, Golden Rock

Bouda Diesel Loco, Golden Rock
Umístění
UmístěníGolden Rock, Tiruchirappalli, Tamil Nadu, Indie
Souřadnice10 ° 47'36 ″ severní šířky 78 ° 42'39 ″ V / 10,7932 ° N 78,7107 ° E / 10.7932; 78.7107Souřadnice: 10 ° 47'36 ″ severní šířky 78 ° 42'39 ″ V / 10,7932 ° N 78,7107 ° E / 10.7932; 78.7107
Vlastnosti
Vlastník (majitelé)Indické železnice
Provozovatel (provozovatelé)Jižní železniční zóna
Skladové kódyGOC
TypBouda motoru
Kolejová vozidlaWDM-2, WDM-3A, WDG – 3A, WDP – 3A, WDG-4 a WDP – 4
Dějiny
Otevřeno1975; Před 45 lety (1975)

Bouda Diesel Loco, Golden Rock je kůlna motoru nacházející se v Golden Rock, Tiruchirappalli, Tamil Nadu v Indie. Nachází se severně od Železniční stanice Golden Rock, spadající pod Železniční divize Tiruchirappalli. Je to největší ze čtyř lokomotiv, které se vrhly pod Jižní železniční zóna z Indické železnice.[1][2][3]

Historie a vývoj

25. prosince 1971 byl položen základní kámen kůlny Ministr železnic, K. Hanumanthaiya. Bouda byla uvedena do provozu v roce 1975 o celkové ploše 169 000 metry čtvereční (170 000 m2) a pokrytá plocha 19 600 metry čtvereční (20 000 m2).[4]

V kůlně bylo původně 45 domů YDM-4 třída lokomotivy s rozchodem. Byly převzaty tři následné expanze, což mělo za následek zvýšení zadržovací kapacity na lokomotivy s rozchodem 100 metrů (1998), 40 široký rozchod lokomotivy (1993) a 100 širokorozchodných lokomotiv (2000).[4]

Infrastruktura

Kůlna byla zahájena jako kůlna měřidla. Nicméně s expanzí v průběhu času, zátoky a přehlídkové mola byly převedeny z rozchodu metru na standardy širokého rozchodu na domácí širokorozchodné lokomotivy. Později se bouda vydala za velkou expanzi svých polí za cenu ₹14 milionů rupií (2,0 milionu USD) na provedení údržby nekonvenčně delší vysokorychlostní 4 000–Hp a 4 500 – Hp EMD lokomotivy, které byly uvedeny do provozu od července 2011, a staly se tak první halou svého druhu v Indii, která si udržela takové vysoce výkonné lokomotivy, které byly značně využívány jak pro osobní, tak nákladní dopravu.[5][6] V boudě je také umístěno Diesel Traction and Training Center (DTTC), otevřené dne 7. dubna 1988, aby předalo teoretické a praktické školení nově přijatému asistentovi Loco Piloti, Inženýři a další technické štáby. Centrum, které je jediné svého druhu v zóně, také pořádá pravidelné udržovací kurzy pro další zaměstnance Indické železnice,[3] a také železniční personál z jiných zemí.[7][8] DTTC spolu s Zonal Railway Training Institute (ZRTI), Trichy udělaly známku tím, že poskytly školení ženám, čímž se Narayana Vadivu a Jhansi Rani staly první lokomotivou všech žen v historii zóny jižní železnice pilotující nákladní vlak na akordová čára.[9]

Operace

Bouda, vedená vyšším divizním strojním inženýrem (Diesel), má v každodenním provozu boudy asi 750 zaměstnanců v různých řadách,[6] které zahrnují pravidelné generální opravy, údržbu a opravy.[10] Lokomotivy této boudy byly důkladně projížděny po celé jižní Indii pro osobní a nákladní dopravu.[11]

Lokomotivy

SNLokomotivyHPMnožstvíKomentářeobraz
1.WDM-226003Lokomotiva indických železnic třídy WDM-2.jpg
2.WDM-3A310011Kuttipuram.jpg
3.WDG-3A42
4.WDP-3A31009
5.WDG-4 / 4D4000/450027
6.WDP-4B / 4D450024
7.WDS-614001WDS6 36524R SSB NR.jpg
8.YDM-414005ரயில் பாலம், புனலுறு. Jpg
Celkový počet aktivních lokomotiv od července 2020[12][13]122

Ocenění

Bouda byla prohlášena za nejlepší boudu v zóně jižní železnice v letech 2012–2013. Od svého založení v letech 2004–2005 také popáté vyhrál štít „Performance Efficiency Shield“.[3][6]

Reference

  1. ^ „Strojírenství - přístřešky lokomotiv nafty, jižní železnice“. Indické železnice. Železniční rada. Archivovány od originál dne 2. února 2014. Citováno 19. ledna 2014.
  2. ^ "O nás". Jižní železniční zóna. Archivovány od originál dne 24. dubna 2016. Citováno 19. ledna 2014.
  3. ^ A b C R. Rajaram (25. července 2013). „Golden Rock Loco Shed jmenován nejlepším“. Hind. Citováno 19. ledna 2014.
  4. ^ A b „Diesel Loco Shed, Golden Rock - About“ (PDF). Indické železnice. Železniční rada. Archivovány od originál (PDF) dne 21. dubna 2015. Citováno 19. ledna 2014.
  5. ^ „V Golden Rock Diesel Loco Shed byly otevřeny nové zátoky“. Hind. Tiruchi. 2. ledna 2014. Citováno 8. ledna 2014.
  6. ^ A b C „Nová širokorozchodná šachta slavnostně otevřena v dílně Golden Rock“. The Times of India. 3. ledna 2014. Citováno 19. ledna 2014.
  7. ^ „Výcvikový program Goldenrock je hitem se súdánským železničním personálem“. Hind. 17. února 2006. Citováno 19. ledna 2014.
  8. ^ „Přijdou divizní výcviková střediska“. Hind. 25. března 2006. Citováno 19. ledna 2014.
  9. ^ R. Rajaram (30. září 2013). „Southern Railway nasazuje ženy do pilotního nákladního vlaku“. Hind. Citováno 19. ledna 2014.
  10. ^ „Kapitola 2: Posuzování, nákup / výroba, využívání a údržba lokomotiv v indických železnicích“. Kontrolní a generální auditor Indie. Archivovány od originál dne 1. února 2014. Citováno 19. ledna 2014.
  11. ^ J Arockiaraj (6. září 2013). „Poruchy lokomotivy ovlivňující provoz vlaků v divizi Madurai“. The Times of India. Citováno 19. ledna 2014.
  12. ^ „Železniční web, mechanické oddělení“. Citováno 16. května 2020.
  13. ^ „IRFCA“.

externí odkazy