Cuttack – Sambalpur line - Cuttack–Sambalpur line
| Cuttack – Sambalpur line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Železniční stanice Cuttack, výchozí bod trati Cuttack – Sambalpur | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Postavení | Provozní | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Majitel | Indické železnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národní prostředí | Urísa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Cuttack Sambalpur | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel (provozovatelé) | Železnice na východním pobřeží | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 1998 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka stopy | 284 km (176 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet stop | Dvojitá trať z Cuttacku do Rairakholu. Jednokolejka z Rairakhol do Sambalpur. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 1676 mm (5 stop 6 palců) Široký rozchod | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrizace | Ano (od roku 2018) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozní rychlost | až 100 km / h (62 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Cuttack – Sambalpur line je železniční trať spojující města Cuttack s Sambalpur, v indický Stát z Urísa.
Zeměpis
Střed Cuttack – Sambalpur prochází středem Urísa běh podél řeky Mahanadi. Jeho trasa spojuje čtyři okresy Urísa: Cuttack, Dhenkanal, Angul a Sambalpur. Spojuje to Uhelné pole Mahanadi v Talcheru a Nalco v Angulu do Hlavní linka Howrah – Chennai na východě a Linka Jharsuguda – Vizianagaram na západě. Také se připojuje Uhelné pole Mahanadi v západní Urísi do Talcher.
Dějiny
V roce 1922 byla z Talcheru do Nergundi postavena železniční trať, která spojuje uhelné pole v Talcheru s Howrah-Chennai hlavní linka.[1] Jelikož však bylo nutné propojit uhelné pole Západní Urísa s Východní Urísou, byl železniční projekt Talcher – Sambalpur uveden do provozu v roce 1983 a práce byly zahájeny v roce 1987. Byl dokončen v roce 1996 a uveden do provozu v roce 1998. Tapaswini Express, první osobní vlak úseku od čestného ministra železnic, splnil dlouho milovaný sen obyvatel Urísa o kulturní, emocionální a sociálně-ekonomické integraci východní a západní části státu. Toto železniční spojení, kromě zmírnění přetížení hlavních tras Howrah – Bombaj a Howrah – Chennai, snížilo vzdálenost mezi Cuttack, Bhubaneswar a Puri, respektive obchodním, politickým a kulturním městem Urísa, do důležitých indických měst západních a Severní Indie, jako je Bombaj, Nové Dillí atd., O 380 km.[2]
Elektrifikace a zdvojnásobení
Zdvojnásobení trati a elektrifikace úseku Nergundi – Talcher byly dokončeny v roce 2015. Elektrifikace úseku Angul – Sambalpur byla dokončena v roce 2018. Práce na zdvojnásobení trati úseků Angul-Boinda a Rairakhol-Sambalpur probíhají. Předběžné datum jeho dokončení je stanoveno na rok 2020.[3] [4]
Odkazy NALCO a NTPC
Tato železniční trať spojuje závody NALCO a NTPC v Angulu se zbytkem země. Závod přijímá uhlí z uhelného dolu Lingaraj společnosti MCL prostřednictvím dopravního systému MGR Railway, který pokrývá vzdálenost 39 km.
Uhelné pole odkazy
Talcher Coalfield s rezervami 38,65 miliard tun, největšími v Indii,[5] se nachází na lince Cuttack – Sambalpur.[6] Tato železniční trať spojuje uhelné pole MCL v Brajrajnagar a Talcher v západní a východní Urísi.
Rychlostní limity
Trasa Cuttack – Sambalpur je klasifikována jako trasa „skupiny D Spl“, která může dosáhnout rychlosti až 100 km / h. Tato část již má vysokou hustotu provozu a je pravděpodobné, že v budoucnu podstatně poroste dokončením zdvojnásobení prací. Sankční rychlostní limit pro tuto trať je 100 km / h.[7]
Pohyb cestujících
Cuttack, Dhenkanal, Angul, Talcher Road a Sambalpur jsou nejrušnější železniční stanice v této části.
Reference
- ^ „Sága výkonu“. Frontline.in. Citováno 2017-12-16.
- ^ „Talcher-Sambalpur“ (PDF). Eastcoastrail.indianrailways.gov.in. Citováno 14. ledna 2018.
- ^ „Elektrifikace, zdvojnásobení počtu vedení, které má být ukončeno do roku 2020“. Časy Indie. Citováno 2017-12-16.
- ^ https://economictimes.indiatimes.com/news/politics-and-nation/pm-modi-unveils-slew-of-projects-worth-over-rs-1550-cr-in-odisha/articleshow/67537519.cms
- ^ „Uhelné zdroje Indie (k 1. 1. 2004)“ (PDF). Uhlí křídlo, Geologický průzkum Indie, Kalkata. Archivovány od originál (PDF) dne 27. března 2012. Citováno 30. listopadu 2012.
- ^ „SARAPAL-NUAPARHA, TALCHER COALFIELD“ (PDF). Coal.nic.in. Citováno 14. ledna 2018.
- ^ „Kapitola II - Udržování trvalé cesty“. Indianrailways.gov.in. Citováno 2013-01-02.