Vedlejší větev Alipurduar – Bamanhat - Alipurduar–Bamanhat branch line
| Vedlejší větev Alipurduar – Bamanhat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 New Cooch Behar Junction je důležité železniční nádraží v odbočce Alipurduar – Bamanhat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Postavení | Provozní | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Majitel | Indické železnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národní prostředí | Západní Bengálsko | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Alipurduar Junction Bamanhat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ | Železniční trať | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel (provozovatelé) | Severovýchodní pohraniční železnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 1894 a dále | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka stopy | 72 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | Široký rozchod 1676 mm (5 stop 6 palců) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Starý rozchod | Úzký rozchod 762 mm (2 stopy 6 palců) (1894–1910) Měřidlo 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) (1910–2007) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Vedlejší větev Alipurduar – Bamanhat je indická železniční trať spojující Alipurduar Junction s Bamanhat. Tato trať o délce 72 kilometrů (45 mi) spadá pod jurisdikci Severovýchodní pohraniční železnice.
Dějiny
Státní železnice Cooch Behar
The Státní železnice Cooch Behar (CBSR) byl a 762 mm (2 stopy 6 palců) úzkorozchodná železniční trať, která byla postavena mezi Jayanti v proudu Okres Alipurduar z Západní Bengálsko, Indie do Lalmonirhat v proudu Okres Lalmonirhat v Bangladéš před rozdělit mezi 1893 a 1898. Linka pocházela z Jayanti poblíž podhůří Východní Himaláje a prošel Alipurduar, Cooch Behar, Dinhata a Gitaldaha konečně se připojit k úzkorozchodná trať z Státní železnice Kaunia – Dharlla v Mogalhat. Tuto linku později přinesl Východní bengálská železnice v roce 1899.[1]
Východní bengálská železnice
The Státní železnice Kaunia – Dharlla byla postavena jako úzkorozchodná trať z železničního uzlu Teesta do Mogalhat v roce 1882 Východní bengálská železnice. V rámci propojení s 581 kilometry dlouhou hlavní tratí Katihar – Raiganj – Dinajpur – Parbatipur – Rangpur – Kaunia byla část NG Kaunia – Mogalhat – Gitaldaha převedena na rozchod 190–1902. kilometrů (15,70 mil) dlouhého úseku Gitaldaha-Golakganj byla postavena jako součást hlavní trati metr rozchod v roce 1902 přes Bamanhat & Sonahat. Tato čára měřidla byla dále rozšířena na Amingaon přes Fakiragram & Kokrajhar na 1906. The Jayanti–Spojení Gitaldaha část byla převedena na měřidlo v roce 1910.[2]
Odeslat oddíl
S rozdělení Indie v roce 1947, Assamská spojení s Bengálskem byla přerušena. Dále železniční tranzitní bod Gitaldaha – Mogalhat přestal fungovat jako železniční most přes Řeka Dharla byl odplaven povodněmi. Úseky 72 kilometrů (45 mi) Alipurduar – Bamanhat a 47,7 kilometrů (29,6 mi) sekce Fakiragram-Golakganj byly také omezeny a staly se izolovanými úseky měřidla. V rámci projektu Assam Link byla postavena linka 301,8 kilometrů (187,5 mil) Kishanganj a Fakiragram v roce 1948. Tak se tyto 2 úseky staly odbočkami. Fakiragram byl v letech 2010-12 spojen s novou linkou 57,6 km (35,8 mil) přes Boxirhat do New Coochbehar.
Konverze měřidla
Odbočka Alipurduar – Bamanhat byla převedena z metrového rozchodu na široký rozchod a byl znovu otevřen pro veřejnost v roce 2007.[3] Namísto staré byla postavena nová stanice s názvem Nová stanice Gitaldaha Spojení Gitaldaha. V průběhu roku 2010 byla část Fakiragram – Golakganj – Dhubri převedena z metrového rozchodu na široký rozchod. Golakgunj byl spojen s New Cooch Behar s novou linkou v roce 2012 jako součást projektu New Maynaguri-Jogighopa.[4][5]
Reference
- ^ „Státní železnice Cooch Behar“.
- ^ „Hlavní trasa východní bengálské železnice“.
- ^ Srivastava, V.P. „Role technického oddělení při plnění podnikových cílů indických železnic“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 30. března 2014. Citováno 21. února 2013.
- ^ „Projekt NFR k 31. říjnu 2017“ (PDF). Severovýchodní příhraniční železnice. Citováno 29. srpna 2018.
- ^ „Mamata po 22 letech čeká na dva vlaky - spojení Dhubri-Kamakhya“. The Telegraph. 14. září 2010. Archivovány od originál dne 26. dubna 2012. Citováno 10. prosince 2011.
|