Linka Bathinda – Rajpura - Bathinda–Rajpura line
Linka Rajpura – Bathinda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Postavení | Provozní | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Majitel | Indické železnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Národní prostředí | Paňdžáb | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Bathinda Junction Rajpura Junction | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Systém | Dieselový pohon (elektrifikace a zdvojnásobení) elektrifikovaný až do konce patialy z konce Rajpury | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozovatel (provozovatelé) | Severní železnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka stopy | 173 km (107 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Počet stop | 1 (single) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod | 1676 mm (5 stop 6 palců) široký rozchod | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrizace | probíhá zdvojnásobení s elektrifikací | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nejvyšší nadmořská výška |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
The Linka Rajpura – Bathinda je železniční trať spojující Bathinda a Rajpura v indickém státě Paňdžáb. Linka je pod správní jurisdikcí Severní železnice.[1]
Hlavní stanice
- Rajpura Junction
- Patiala
- Nabha
- Dhuri Junction
- Barnala
- Tapa
- Rampura phul
- Lehra mahabat
- Bhuchchu
- Bathinda Junction
Historie a klíčový vývoj na trase
Maharaja z Patialy byl postaven na nádraží v kolmé orientaci, protože doufal, že jednoho dne bude Ambala – Ludhiana odkloněna přes Patialu, ale to se nikdy nestalo. Jedním z důvodů bylo, že vlaky budou muset platit daně vybírané státem Pepsu.[2]
V únoru 2015 bylo zdvojnásobení trati mezi Rajpura – Patiala – Bathinda schváleno.[3]
V roce 2016 probíhá elektrifikace jediné širokorozchodné železniční trati z uzlu Rajpura do Dhuri, kterou provádí Rail Vikas Nigam Ltd.[4]
Železniční stanice Patiala na trati je také jednou ze 400 stanic, které mají být přestavěny podle indické vlády AMRUT[je zapotřebí objasnění ] systém. V roce 2016 probíhají práce na rozšíření nástupiště 1, které by mělo být prodlouženo na dalších 200 metrů, aby se do něj vešel nejdelší možný vlak.
V březnu 2017 byla práce na zdvojnásobení trati Rajpura – Patiala – Bathinda částečně zadána stavbě severní železnice, ale později byly všechny přiděleny a zájem o železnici Vikas Nigam limited. Jelikož je to také přiváděcí trasa pro východní vyhrazený nákladní koridor. Má maximální využití kapacity. Začátek zdvojnásobení je naplánován na prosinec 2018.[5]
Elektrizace
Železniční spojení bylo schváleno železničním úřadem pro elektrifikaci do železniční stanice Lehra Mahabat a zdvojnásobení na křižovatku Bathinda. Elektrifikační stezka mezi Rajpurou a Dhuri byla dokončena 10. září 2019.[6] Komise pro bezpečnost železnic (CRS) dal povolení k elektrifikaci až do Dhuri Junction.[7]
Reference
- ^ „Práce na železniční trati Rajpura – Bathinda naráží do rychlého pruhu“. Časy Indie.
- ^ „Vysokorychlostní vlaky na tratích Patiala – Bathinda za„ tři roky'". 1. července 2016.
- ^ „Prabhu pokládá základní kámen projektu Rajpura – Bathinda“. Obchodní standard. Press Trust of India. 13. listopadu 2016.
- ^ „Elektrifikace železniční trati Rajpura do konce ledna“. Tribuneindia.com. 1. ledna 2018. Citováno 3. srpna 2018.
- ^ „Indické železnice: Zdvojnásobení trati Rajpura – Bhatinda schváleno CCEA“. 21. prosince 2016.
- ^ „जल्द ही धूरी-लुधियाना रेल मार्ग पर बिजली से दौड़नें लगेंगी ट्रेनें“. Dainik Jagran noviny online (v hindštině). 10. září 2019. Citováno 23. října 2020.
- ^ „Elektrifikace železniční trati Rajpura do konce ledna“. Tribuneindia.com. 1. ledna 2018. Citováno 3. srpna 2018.