OReilly Auto Parts 275 - OReilly Auto Parts 275 - Wikipedia
| NASCAR Řada kamionů pro řemeslníky | |
|---|---|
| Místo | Heartland Park Topeka |
| Firemní sponzor | O'Reilly Auto díly |
| První závod | 1995 |
| Poslední závod | 1999 |
| Vzdálenost | 275 kilometrů (170,9 mil) |
| Kola | 75 |
| Předchozí jména | Zadní výklopná záď Heartland 175 (1995 ) Lund Look 225 (1996 ) Lund Look 275K (1997 –1998 ) O'Reilly Auto Parts 275 (1999 ) |
The O'Reilly Auto Parts 275 byl NASCAR Řada kamionů pro řemeslníky závod konaný na Heartland Park Topeka silniční kurz, v Topeka, Kansas. Poprvé se konal během zahajovací sezóny pro Craftsman Truck Series v 1995, a zůstal součástí série přes 1999 sezóna. Datum závodu kolísalo, probíhalo v červnu, červenci a srpnu v průběhu jeho existence.
Na rozdíl od většiny závodů NASCAR byla měřena inzerovaná vzdálenost závodu kilometrů naproti tomu mil a během své historie několikrát změnil vzdálenost.
Dějiny
První závod v Topeka se konal 29. července 1995 a vyhrál jej Ron Hornaday Jr. v č. 16 Chevrolet pro Dale Earnhardt, Inc., který vycházel z pole position a vedl téměř dvě kola 175-kilometrového závodu bez sponzorů. Pro závod 1996 Lund Podívej nastoupil jako sponzor a vzdálenost se zvýšila na 225 kilometrů (140 mi). Stejně jako v roce 1995 závod ovládal jeden jezdec. Tentokrát to bylo Mike Skinner v Chevroletu č. 3 pro Richard Childress Racing, který na cestě k vítězství vedl 70 ze 77 kol.
Po závodě v roce 1996 byla trať překonfigurována z 2,9 km na 2,4 km dlouhá a závod byl zvýšen na 275 kilometrů. První závod o délce 275 kilometrů proběhl v roce 1997 a vyhrál Joe Ruttman v č. 80 Brod pro Roush Racing. Ačkoli Ruttman startoval na tyči, vedl pouhých pět kol a zvítězil, když byl lídrem Jay Sauter, který se pokoušel dát Chevroletu číslo 3 druhé vítězství v Topeka, došel v posledním kole benzín. Závod v roce 1998 skončil za podobných okolností. Závodu dominoval Tom Hubert a Mike Bliss, ale oba nákladní vozy podlehly poruše motoru pozdě v závodě. Když Blissovi vypršelo sedm kol, Stacy Compton, ve Fordu č. 86 pro Impact Motorsports, ujal se vedení a držel ho až do cíle.
Pro závěrečný závod v roce 1999 O'Reilly Auto díly převzal roli sponzora a šest kol bylo odstraněno z dálky. Mike Bliss, ve Fordu č. 99 pro Roush Racing, našel vykoupení, vyhrál závod poté, co ztratil motor v akci z roku 1998. Šel do čela Jaye Sautera, který před sebou měl šest kol a stal se prvním a jediným vítězem Topeka, který zvítězil mimo top 10 (15.). Díky vítězství Bliss se Roush Racing stal jediným týmem, který na této trati vyhrál dvakrát.
Minulí vítězové
| Rok | datum | Ne. | Řidič | tým | Výrobce | Závodní vzdálenost | Čas závodu | Průměrná rychlost (mph) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kola | Míle (km) | ||||||||
| 1995 | 29. července | 16 | Ron Hornaday, Jr. | Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet | 60 | 108 (173.809) | 1:30:49 | 71.336 |
| 1996 | 9. června | 3 | Mike Skinner | Richard Childress Racing | Chevrolet | 77 | 138.6 (223.055) | 1:42:20 | 81.264 |
| 1997 | 27. července | 80 | Joe Ruttman | Roush Racing | Brod | 81 | 170.1 (273.749) | 2:17:07 | 74.433 |
| 1998 | 23. srpna | 86 | Stacy Compton | Impact Motorsports | Brod | 81 | 170.1 (273.749) | 2:25:30 | 70.144 |
| 1999 | 28. srpna | 99 | Mike Bliss | Roush Racing | Brod | 75 | 157.5 (253.471) | 2:00:16 | 78.575 |
Poznámky k délce závodu
- 1995–1996: Kurz 1,8 míle
- 1997–1999: Kurz 2,1 míle
Několik vítězů (týmy)
| # Vítězství | tým | Roky vyhrál |
|---|---|---|
| 2 | Roush Racing | 1997, 1999 |
Výrobce vyhrává
| # Vítězství | Udělat | Roky vyhrál |
|---|---|---|
| 3 |  Brod | 1997, 1998, 1999 |
| 2 | Chevrolet | 1995, 1996 |
Reference
externí odkazy
- Heartland Park Topeka výsledky závodu na Racing-Reference