Hrabě Balmer - Earl Balmer
Hrabě Balmer | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
narozený | Hrabě Franklin Balmer 13. prosince 1935 Starlight, Indiana[1] | ||||||
Zemřel | 25. října 2019 Floyds Knobs, Indiana | (ve věku 83)||||||
NASCAR Série pohárů kariéra | |||||||
32 závodů běží přes 6 let | |||||||
Nejlepší povrch | 23. (1965 ) | ||||||
První závod | 1959 Západní Severní Karolína 500 (Asheville ) | ||||||
Poslední závod | 1968 Svět 600 (Charlotte ) | ||||||
První výhra | 1966 Daytona 500 Kvalifikace č. 2 (Daytona ) | ||||||
|
Hrabě Franklin Balmer (13. prosince 1935 - 25. října 2019) byl americký závodní jezdec, který řídil sériové automobily a motocykly. Balmer soutěžil v Závodní série ARCA a Velká národní série NASCAR, vyhrál kvalifikační závod Daytona 500 v roce 1966.
Závodní kariéra
Svou kariéru zahájil na Jeffersonville Sportsdrome v Clarksville, Indiana.[2] Po opuštění scény NASCAR se Balmer vrátil k místním závodům a běžel pozdní modely v Výstaviště Speedway.[3]
Balmer jel do Závodní série ARCA od roku 1959 do roku 1973 vyhrával závody na tratích jako Salem Speedway, Pan American Speedway a Závodní dráha Corpus Christi.[4] On také vyhrál ARCA první superspeedway závod, kvalifikační závod pro 1964 250 mil dlouhý závod.[5] Během tohoto závodu Balmer vedl 65 z prvních 67 kol, než se stal obětí úniku oleje.[6] Balmerova hlavní jízda pro jeho závody ARCA byla Plymouth auta.[7]
V letech 1964 a 1965 jel Balmer za Bud Moore Engineering, spolupracovat s David Pearson v roce 1964 a Darel Dieringer v roce 1965. Přezdívku „Šílený bombardér“ si vysloužil na začátku svého působení v NASCAR, protože jeho auto mělo tendenci končit kdekoli na trati. S Moorem skončil na druhém místě Fred Lorenzen v 1965 World 600.[8]
V roce 1966 přešel Balmer na novou jízdu a jel pro Ray Fox. Balmer získal jízdu poté, co uslyšel, že Foxův předchozí řidič, Lee Roy Yarbrough opustil tým. Balmer zavolal Foxovi a oba souhlasili s jízdou. Do této doby si Balmer také získal další přezdívku „The Ice Man“.[9] Ve svém prvním závodě s Foxem vyhrál Daytona 500 kvalifikační závod, jeho první a jediné premiérové vítězství série.[10] Předání posledního kola Fred Hutchinson zajistil výhru Balmerovi.[11] Vítězství bylo prvním vítězstvím NASCAR pro Dodge charger.[10] Později v roce 1966, Balmer jel pro Smokey Yunick a také řídil auto, které předtím řídil Gordon Johncock. Balmer spolu s Dieringerem a Richard Petty, překonal rychlostní rekord v Darlingtonu během kvalifikace na 1966 Rebel 400.[12]
Později v té sezóně měl Balmer incident během 1966 Southern 500 závod v Darlington Raceway. V 189. kole závodu 364 kol Balmer a vůz z Richard Petty dotek, což vedlo k tomu, že Balmerovo auto namontovalo zábradlí na otočku 1. Balmerovo auto chrlilo benzín a nečistoty směrem k lisovací krabici, což způsobilo, že novináři uvnitř se ukryli. Nikdo nebyl zraněn, ale novináři podali petici za sledování vedení s žádostí o přesun na bezpečnější místo, což mělo za následek posílení tiskového boxu pro další závod.[13]
Po roce 1966 přestal Balmer závodit bez závodních jízd. Kdy však Závody Wood Brothers zavolal mu, aby jel dovnitř 1967 Rebel 400, Balmer se vrátil do NASCAR.[14]
Po ukončení kariéry NASCAR přešel Balmer na motocyklové závody, kde se stal enduro závodníkem.[1]
Osobní život
Balmer se zúčastnil Borden High School ale vypadl po prvním ročníku a vydělal GED o třicet let později.[1] Později žil v New Albany, Indiana, kde se oženil a měl děti.[15] Po své kariéře v NASCAR pracoval Balmer jako a zedník.[14]
Reference
- ^ A b C „Earl Balmer Obituary“. Novinky a tribuna. Citováno 29. ledna 2020.
- ^ „Tomes vyhrává celovečerní závod Sportsdrome“. Louisville Courier-Journal. 18. června 1958. Citováno 31. ledna 2020.
- ^ „Reichmuth opět první v středozápadním závodě“. Louisville Courier-Journal. 29. července 1973. Citováno 31. ledna 2020.
- ^ "Earl Balmer". Konečná historie závodění. Citováno 29. ledna 2020.
- ^ „ARCA Daytona Pre Race Notes“. Archivy Speed51. Citováno 29. ledna 2020.
- ^ „Stacy vyhrává 250 mil dlouhé automobilové závody Daytona Beach, průměrně 154,103 MP; DERR JE BĚHEM V AKCI A.R.C.A.; Vítěz vyhrává vítězství Fordu z poloviny kola 1964 - Balmer drží první vedení“. The New York Times. 10. února 1964. Citováno 29. ledna 2020.
- ^ „Dodge, Chrysler a Plymouth ARCA vyhrávají“. Allpar. Citováno 29. ledna 2020.
- ^ Myers, Bob (24. května 1965). "Podivný povrch". Charlotte News. Citováno 30. ledna 2020.
- ^ Moore, Bob (27. února 1966). "Telefonní hovor Put Balmera v Dodge". Charlotte Observer. Citováno 30. ledna 2020.
- ^ A b Freedman, Lew (2013). Encyclopedia of Stock Car Racing. Santa Barbara, CA: Greenwood. p. 58. ISBN 978-0-313-387-09-8. Citováno 30. ledna 2020.
- ^ Laye, Leonard (26. února 1966). „Zlatník a Balmer vyhráli 100 mil závodů v Daytoně“. The Greenville News. Citováno 31. ledna 2020.
- ^ Laye, Leonard (29. dubna 1966). „Quiet Man of the Tracks“. The Greenville News. Citováno 31. ledna 2020.
- ^ McLaurin, Jim (2012). Pak Junior řekl Jeffovi ... Největší příběhy NASCAR, jaké kdy byly vyprávěny. USA: Triumph Books. ISBN 978-1572438477.
- ^ A b Moore, Bob (12. května 1967). "'Dream Call 'znamená' Dream 'Car ". Charlotte Observer. Citováno 30. ledna 2020.
- ^ Easterling, Tom (14. června 1963). „Balmer Starring On Auto Circuit“. Louisville Courier-Journal. Citováno 31. ledna 2020.
externí odkazy
- Hrabě Balmer statistiky řidičů na Racing-Reference