Tyler Jet Motorsports - Tyler Jet Motorsports - Wikipedia

Tyler Jet Motorsports
Vlastník (majitelé)Tim Beverley
ZákladnaHarrisburg, Severní Karolína
SérieSérie Winston Cup
ZávodníciJohnny Benson, Darrell Waltrip, Bohatý Bickle, David Green
SponzořiAaron's, Inc., 10-10-345, Tabasco, Lycos
VýrobcePontiac, Chevrolet
Otevřeno1998
Zavřeno2000
Kariéra
Řidičské mistrovství0
Závodní vítězství0

Tyler Jet Motorsports byl NASCAR Série Winston Cup tým.

Dějiny

Tyler Jet Motorsports vlastnil Tim Beverley, majitel prodejní společnosti letadel, která sdílela jméno s týmem závodu, a byla založena v roce 1998 poté, co Beverley koupil aktiva DarWal, Inc.[1] a ISM Racing a spojil je do jednoho týmu.

Původní vůz Tyler Jet byl č. 35 Tabasco Pontiac, který byl automobilem ISM, a řídilo ho několik řidičů (včetně Darrell Waltrip ) předtím, než se Tabasco po sezóně 1998 vytáhlo z NASCAR.

V roce 1999 tým postavil Pontiacs a přešel na číslo 45 se sponzorstvím dálkové telefonní služby 10-10-345. Bohatý Bickle, (který mimochodem řídil pro Darrella Waltripa v Řada kamionů pro řemeslníky ) byl najat jako řidič, ale byl propuštěn pozdě v sezóně a byl nahrazen David Green. Green zaznamenal nejlepší zakončení své kariéry v sérii pohárů, dvanáctý ve Phoenixu, a následující víkend na úvodním závodě série pohárů v Homestead-Miami Speedway. Během prvních dvou sezón provozu týmu byli najati čtyři řidiči a tři šéfové posádky.[2]

Pro sezónu 2000, Tyler Jet přešel na číslo 10 a najal Johnny Benson pilotovat auto 22. listopadu 1999.[2] Jejich první expozice přišla na Daytona 500, kde se Bensonův nesponzorovaný Pontiac ujal vedení pozdě v závodě a držel vedení 39 kol,[3] jen aby ho předjeli auta, která při pozdní opatrnosti závodu úplně zastavila v boxech (Benson hrál strategii, když zastavil jen pro dvě pneumatiky a naplnil svou poslední zastávku) a skončil na 12. místě.

Lycos přihlášen jako sponzor pro číslo 10 a zůstal s nimi až do roku 2000 Pepsi 400, kde je Tyler Jet stáhl z auta kvůli neplacení; Lycos nakonec 16. července 2001 zažaloval Tyler Jet.[4] Budou pobíhat bez sponzorů pro další čtyři závody, ale Beverley byl poté nucen tým prodat. Vůz, který právě získal sponzorství od Aaronův, byl prodán MB2 Motorsports 20. července.[3] Tým by i nadále sídlil v obchodě Tyler Jet poblíž Lowe's Motor Speedway,[5] a běžel až do konce sezóny 2005, kdy číslo vozu, sponzor (Valvoline) a řidič (Scott Riggs ) přestěhoval do Evernham Motorsports. Nástupnický tým a auto byly Ginn Racing číslo 14, které bylo prodáno Dale Earnhardt, Inc. a sloučila se do týmu číslo 15, který byl po sloučení, které vzniklo, složen Earnhardt Ganassi Racing.

Reference

  1. ^ Waltrip, Darrell; Larkin, Nate (7. února 2012). Neděle už nikdy nebudou stejné. Simon a Schuster. str.186. ISBN  1451644892.
  2. ^ A b „Chirurgie zad pro Marka Martina jde dobře“. Orlando Sentinel. 25. listopadu 1999. Citováno 6. srpna 2015.
  3. ^ A b „MB2 získává aktiva Tyler Jet Motorsports“. Motorsport. 20. července 2000. Citováno 6. srpna 2015.
  4. ^ „LYCOS V. TJ MOTORSPORTY“. CaseText. Citováno 6. srpna 2015.
  5. ^ Miller, Henry (29. července 2000). „Benson a Schrader spojili své úsilí o nalezení cesty vítězství“. Lodi News-Sentinel. Citováno 6. srpna 2015.