Geoff Bodine - Geoff Bodine
![]() | Tento životopis živé osoby potřebuje další citace pro ověření.únor 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Geoff Bodine | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Bodine v roce 2007 | |||||||
narozený | Geoffrey Eli Bodine 18.dubna 1949 Chemung, New York | ||||||
Úspěchy | 1986 Daytona 500 Vítěz 1987 IROC Mistr 1994 Winston Vítěz 1992 Busch Clash Vítěz | ||||||
Ocenění | Série Winston Cup 1982 Nováček roku Pojmenován jako jeden z 50 největších ovladačů NASCAR (1998) Pojmenován jako jeden z nejlepších upravených všech 10 ovladačů NASCAR Uvedeno v Guinessova kniha rekordů pro "Nejvíce vítězství v jedné sezóně" (55 vítězství v upravené[Citace je zapotřebí ] | ||||||
NASCAR Série pohárů kariéra | |||||||
575 závodů běží přes 27 let | |||||||
Nejlepší povrch | 3. (1990 ) | ||||||
První závod | 1979 Daytona 500 (Daytona ) | ||||||
Poslední závod | 2011 Ford 400 (Usedlost ) | ||||||
První výhra | 1984 Sovran Bank 500 (Martinsville ) | ||||||
Poslední výhra | 1996 The Bud at the Glen (Watkins Glen ) | ||||||
| |||||||
NASCAR Řada Xfinity kariéra | |||||||
94 závodů běží přes 13 let | |||||||
Nejlepší povrch | 19. (1982 ) | ||||||
První závod | 1982 Goody's 300 (Daytona ) | ||||||
Poslední závod | 2005 Federované automobilové díly 300 (Nashville ) | ||||||
První výhra | 1982 TranSouth 200 (Darlington ) | ||||||
Poslední výhra | 1989 County Squire 200 (Darlington ) | ||||||
| |||||||
NASCAR Řada Gander RV & Outdoors Truck kariéra | |||||||
22 závodů běží po dobu 5 let | |||||||
Nejlepší povrch | 20. (1995 ) | ||||||
První závod | 1995 Skoal Bandit Copper World Classic (Phoenix ) | ||||||
Poslední závod | 2010 E-Z-GO 200 (Atlanta ) | ||||||
| |||||||
Statistiky aktuální k 20. prosinci 2012. |
Geoffrey Edmond Bodine (narozený 18. dubna 1949) je Američan v důchodu motoristický sport řidič a bobová dráha stavitel. Je nejstarším ze tří bratrů Bodinů (s Brett Bodine a Todd Bodine ). Bodine žije West Melbourne, Florida.
Bodinova závodní kariéra vypadala, že je na správné cestě hned od začátku, když jeho otec a dědeček, Eli Bodine Jr. a Sr. stavěli Chemung Speedrome jen rok poté, co se narodil. Na této trati se začal učit své závodní dovednosti v divizi mikroskopických trpaslíků, když mu bylo pouhých pět let. Měl na svědomí takové svědění, že se přestrojil za dámu a když mu bylo 15, vstoupil do závodu Powderpuff Division.[1]
Upravený ovladač NASCAR
Bodine byl docela uznávaným jezdcem, než narazil na velkého času v přední divizi NASCAR, v Série Winston Cup, s jeho prvním startem v roce 1979. Do této doby byl Bodine dobře známý jako upravený jezdec na severovýchodě, který závodil s populárními jezdci jako Richie Evans, Jerry Cook, Jimmy Spencer, Ron Bouchard, a další. Bodine získal upravené šampionáty v Stafford Speedway, Speedway Shangri-La, Spencer / Williamson Speedway a Speedway Utica-Rome. Vyhrál mnoho velkých závodů v Modifieds, včetně Lancaster 200 (1978, 1981), Race of Champions (1972 - Trenton, 1978 - Pocono), Stafford 200 (1978), Trenton Dogleg 200 (1979), Thompson 300, Spring Sizzler (1980 - Stafford Speedway), Oswego Classic (1981), Cardinal Classic (1975 - Martinsville Speedway), Oxford 250 (1980, 1981) a další upravené události.
V roce 1978 vyhrál Bodine více závodů než kterýkoli jiný upravený jezdec v zaznamenané historii. Řidil auta Dicka Armstronga s Billym Taylorem a Ralphem Hopem Harringtonem jako šéfem posádky a zahájil 84 celovečerních akcí a vyhrál 55 z nich. Mezi nejprestižnější z těchto vítězství patřily Race of Champions at Pocono, Spring Sizzler ve Staffordu, Budweiser 200 v Oswegu, obě významné události v Martinsville, Thompson 300, a série šesti závodů Yankee All-Star League.[2] Za těchto padesát pět vítězství je Bodine připočítán v Guinnessova kniha světových rekordů s „Nejvíce vítězství v jedné sezóně“.
Bodineho závodní pozadí zahrnovalo také vítězství v divizi Late Model, Celostátní série divize a další. Na svém kontě má šest vítězství Busch Grand National.

Kariéra NASCAR Winston Cup

Geoff je nejlépe známý pro svou kariéru v NASCAR Winston Cupu. Jeho první plná sezóna ve Winston Cupu přišla v roce 1982, kdy získal titul Rookie of the Year. V tomto roce získal svou první tyč Winston Cupu při svém 19. startu (1982 Firecracker 400 ) a své první vítězství na Winston Cupu zaznamenal o dva roky později, při svém 69. startu v Martinsville v roce 1984 (Toto vítězství bylo také první výhrou pro Hendrick Motorsports, což byl tým, pro který v té době Bodine závodil). Geoffovo největší vítězství přišlo v roce 1986 Daytona 500, Nejprestižnější jediná událost NASCAR. Mezi další vrcholné kariéry patří 1987 International Race of Champions mistrovství, 1992 Busch Clash, 1994 Winston Select (navzdory prvnímu segmentu spinout) a 1994 Busch Pole Award (nyní Cena Budweiser Pole ). Konečné vítězství Geoffa v nejvyšší divizi NASCAR přišlo v „Bud At The Glen“ v srpnu 1996, kdy náhodné načasování zastávek v boxech vedlo k tomu, že se Geoff ujal vedení ve svém QVC Thunderbird, zatímco ostatní jezdci se postavili. Bodineovi se podařilo zadržet pole a zbytek cesty porazil Terry Labonte na čáru o 0,44 sekundy, aby získal dámu.
Hlavní body pohárové kariéry

Bodine řídil jedny z nejlepších majitelů automobilů v NASCAR, včetně Junior Johnson, Bud Moore a Rick Hendrick stejně jako vlastnit svá vlastní auta, s nimiž běžel několik sezón po koupi majetku Alan Kulwicki Závodní tým po jeho smrti v roce 1993. Během své kariéry ve Winston Cupu / Nextel Cupu má 565 startů, 37 pólů, 18 výher a výhry téměř 16 milionů dolarů. Během oslav 50. výročí NASCAR byl oceněn jako jeden z „50 největších řidičů NASCAR“. Bodine byl vždy velkým inovátorem a do Winston Cupu přinesl mnoho nápadů. Představil posilovač řízení a celoobličejové přilby na Winston Cup. Byl také posledním jezdcem, který zvítězil v závodě a na okruhu, na podzim 1994 v závodě North Wilkesboro Speedway. Drží rekord na Atlanta Motor Speedway z jeho polesitting běhu poté, co byla trať znovu upravena v roce 1997, s rychlostí přes 197 mph.
Soupeření s Dale Earnhardtem
Na konci 80. let Bodine a sedminásobný šampion Winston Cupu Dale Earnhardt zapletl se do soupeření. Incident v průběhu roku 1987 Winston vyvolal tvrdé pocity, když Earnhardt srazil Bodine a Bill Elliott mimo způsob, jak vyhrát peněženku ve výši 200 000 $, která šla vítězi závodu, na což Bodine reagoval úmyslným vjezdem do Earnhardtova vozu po závodě. NASCAR později pokutoval Bodina 1 000 $ a dal mu podmínku na tři týdny. O šest dní později se rivalita zesílila, když Bodine označil Earnhardta v a Busch Grand National Series závod v Charlotte Motor Speedway. Bodine a majitel týmu Rick Hendrick tvrdil, že vrak byl neúmyslný, ale NASCAR nesouhlasil, pokutoval Bodine dalších 15 000 dolarů a prodloužil jeho podmínku do konce roku 1987. Bodine se později odvolal a trest byl zrušen.[3]
Ve stejném Buschově závodě v roce 1988 Earnhardt otočil Bodina a Newyorčan později ze závodu odešel, později přešel k autu Earnhardt's Cup a rukou nakreslil ve vzduchu „X“ nad vozem. Následujícího dne, když kolem něj procházel Bodine 1988 Coca-Cola 600 Earnhardt zničil Bodinovo auto, což vedlo NASCAR k vyhodnocení penalizace na pět kol u Earnhardta. Majitel vozu Bodine, Rick Hendrick, tvrdil, že pokuta byla příliš nízká, zatímco Earnhardtův majitel automobilu Richard Childress myslel, že trest byl příliš tvrdý.[3] O dva dny později úředníci ze sankčního orgánu spojili řidiče i majitele automobilů na schůzce v Daytona Beach, Florida, kde všechny zúčastněné strany urovnaly své spory.[3]
Daytonská havárie
Při soutěži o zahajovací závod Daytona 250 Truck Series v Daytona International Speedway, 18. února 2000, Bodine byl účastníkem brutální, ohnivé nehody v 57. kole závodu při řízení číslo 15 Line-X - sponzorováno Ford F-150 pro Billy Ballew.
Srážka začala, když byl nováček Kurt Busch, Rob Morgan, a Lyndon Amick závodili třemi širokými tri-ovál hned vpředu. V přesný okamžik, kdy se Bodine pohyboval, aby obešel vnějšek trojice, se Morgan otočil Buschovým nosem na stranu Amickova náklaďáku, který byl dole. Amickův vůz byl při kontaktu poškozen, což způsobilo, že se prudce otočil doprava a tlačil Morgana do Bodina, který byl venku. Kontakt mezi přední pravou pneumatikou Morgana a přední levou pneumatikou Bodine způsobil, že se přední část Bodinova náklaďáku vyklenula nahoru přes vnější opěrnou zeď a jeho vůz se nejdříve dostal do nosu oplocení úlovku rychlostí 310 km / h .[4]
Síla nárazu zcela roztrhla přední část vozíku na kousky a roztrhla jeho palivový článek, přičemž zůstaly neporušené jen malé části klece. Ve chvíli, kdy se Bodine vracel dolů na trať, byl zasažen vedle řidiče Lonnie Rush, Jr., což způsobilo, že se sjelo dolů po přední roztažení. Jak se to hroutilo, zasáhlo to znovu, tentokrát o Jimmy Kitchens, který zapálil palivo, které vyteklo z nádrže. Bodine se devětkrát odvalil, než se zastavil na své střeše. Nehoda byla tak těžká, všichni hlasatelé, členové posádky a fanoušci věřili, že Bodine byl zabit. Bylo zapojeno dalších 13 nákladních vozidel, což z něj činilo jeden z největších vraků v historii NASCAR Truck Series. V důsledku srážky utrpěl Bodine zlomeniny pravého zápěstí, pravé lícní kosti, a obratel v zádech a pravém kotníku a také utrpěl otřes mozku. Kitchens byl také hospitalizován po jeho kontaktu s Bodinem. Utrpěl však vážná zranění. Při srážce bylo zraněno také devět diváků.
Bodine neuvěřitelně vynechal pouze deset závodů sezóny Winston Cup 2000, zatímco se zotavoval ze zranění a vracel se Richmond International Raceway 6. května a skončil 13. v závodě na 400 kol. Bodinovy boje v následujících měsících však vedly k jeho vyloučení z týmu v září. Ve velkém úspěchu se vrátil do 2002 Daytona 500 skončit třetí za vítězem závodu Ward Burton a finišer druhého řezače Elliott Sadler. Včetně tohoto závodu však Bodine dokázal v letech 2001 až 2004 uskutečnit pouze 18 startů v seriálu NASCAR Cup Series, přičemž v roce 2002 měl pouze jeden Top 5 a dva Top 10. Pokusil se kvalifikovat do 2004 Brickyard 400 řízení pro Gary Trout Autosports, ale nebyl schopen a v tomto roce již neudělal žádné pokusy o žádné jiné závody.
Závodní soumrak
Geoff, bratr Todd a Larry Gunselman zahájil závodní tým v roce 2009. Geoff se pokusil kvalifikovat Toyotu číslo 64 pro 2009 Daytona 500. V roce 2010 se Geoff vrátil na Camping World Truck Series poprvé od roku 2004 s Team Gill Racing v Atlanta. S problémy s motorem skončil na 26. místě, přestože obsadil impozantní 8. místo. V roce 2011 jel pro Tommy Baldwin Racing v Sprint Cup Series, střídavě mezi týmy č. 35 a 36, se sponzorstvím od Luke & Associates.
Odchod do důchodu
V říjnu 2012 oznámil Bodine prostřednictvím TheRacingExperts.Com, že odchází z NASCAR po 27 sezónách. Bodine řekl, že chce trávit čas se svou rodinou a dělat dobročinné skutky.
V červnu 2012 otevřel a Honda Obchodní zastoupení Power Sports v West Melbourne, Florida, kde v současné době bydlí.[5]
Od srpna 2014 je Bodine analytikem řidičů pro The Racing Experts, web, který oznámil svůj odchod do důchodu v roce 2012. Je přispívajícím publicistou s články publikovanými měsíčně.
Bobové dráhy Bo-Dyn
![]() | Tato část a životopis živé osoby ne zahrnout žádný odkazy nebo zdroje.Červen 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Kreativita a inovace společnosti Bodine se neomezují pouze na závody NASCAR. Bodine je spolumajitelem Bo-Dyn Bobová dráha Společnost. Jeho zájem o bobovou dráhu se objevil při sledování Zimní olympijské hry 1992 když Americký bobový tým během toho prožíval těžké období soutěž. Bodine se dozvěděl, že použité sáňky byly všechny dováženy a nebyly vyrobeny v tuzemsku. Cítil, že by mohl pomoci týmu zvítězit s lepší technologií odvozenou z jeho zkušeností se závodními vozy, inženýrského zázemí a také s bohatými konstrukčními a konstrukčními zdroji, které mu byly nabídnuty prostřednictvím jeho připojení NASCAR. Se zaujatým zájmem Bodine několikrát běžel na bobové dráze Lake Placid potvrdit své pocity a dozvědět se více o saních.
Bo-Dyn Bobsleds (Bo pro Bodine, „Dyn“ pro Chassis Dynamics) vytvořil v roce 1992 Bodine a jeho dobrý přítel a stavitel podvozku Bob Cuneo ze společnosti Chassis Dynamics. Bodine založil projekt USA bobů, aby pomohl vytvořit vítěznou bobovou dráhu pro americké týmy. Americký národní tým poprvé použil své sáňky v roce 1994. Deset let po vzniku Bo-Dyn získal americký tým tři medaile v bobových sáňkách Bo-Dyn během Zimní olympijské hry 2002 v Salt Lake City a během Zimní olympijské hry 2010 v Vancouver, Britská Kolumbie, Americký bobista Steven Holcomb pilotoval bobovou dráhu Bo-Dyn s názvem „Noční vlak“ na zlato. Každý leden od roku 2006 do roku 2010 na Lake Placid, New York track se koná charitativní běh s americkým bobovým týmem a řidiči NASCAR s cílem získat peníze na projekt sáňkování. Účastníci zahrnovali Todd Bodine (jeden z Bodinových bratrů) a Tony Stewart.[Citace je zapotřebí ]
Kariérní výsledky motoristického sportu
NASCAR
(klíč) (tučně - Pole position udělena kvalifikačním časem. Kurzíva - Pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Většina kol vedla.)
Sprint Cup Series
Daytona 500
Busch Series
Camping World Truck Series
NASCAR Camping World Truck Series Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | tým | Ne. | Udělat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCWTC | Bodů | ||||||||||||||
1995 | Geoff Bodine Racing | 7 | Brod | PHO 5 | TUS | SGS 2 | MMR | POR 6 | EVG | I70 | LVL | BRI 2 | MLW | CNS | HPT | IRP 25 | FLM | RCH 2* | MAR 15 | NWS 3* | SYN | MMR 26 | PHO 3 | 20 | 1436 | |||||||||||||||||||
1996 | 07 | HOM 33 | PHO | POR | EVG | TUS | CNS | HPT | BRI | NZH 8 | MLW | LVL | I70 | IRP | FLM | GLN 17 | NSV | RCH | NHA | MAR | NWS | SYN | MMR | PHO | JÁ PROTI 39 | 53. | 364 | |||||||||||||||||
2000 | Billy Ballew Motorsports | 15 | Brod | DEN 24 | HOM | PHO | MMR | MAR | PIR | GTY | MEM | PPR | EVG | TEX | KEN | GLN | MLW | NHA | NZH | MCH | IRP | NSV | CIC | RCH | DOV | TEX | CAL | 94. | 91 | |||||||||||||||
2003 | Alvin Thompson Racing | 36 | Brod | DEN DNQ | DAR 27 | MMR | MAR | CLT | DOV | TEX | MEM | MLW | KAN | KEN | GTW | MCH | IRP | NSH | BRI | RCH | NHA | CAL | JÁ PROTI | SBO | TEX | MAR | PHO | HOM | 113. | 82 | ||||||||||||||
2004 | Tým EJP | 03 | Chevy | DEN 10 | ATL 21 | MAR DNQ | MFD 22 | CLT 27 | DOV | TEX | MEM | MLW | KAN | 40. | 495 | |||||||||||||||||||||||||||||
Ron Rhodes Racing | 48 | Vyhnout se | KEN 27 | GTW | MCH | IRP | NSH | BRI | RCH | NHA | JÁ PROTI | CAL | TEX | MAR | PHO | DAR | HOM | |||||||||||||||||||||||||||
2010 | Team Gill Racing | 95 | Vyhnout se | DEN | ATL 26 | MAR | NSH | KAN | DOV | CLT | TEX | MCH | IOW | GTY | IRP | POC | NSH | DAR | BRI | CHI | KEN | NHA | JÁ PROTI | MAR | TAL | TEX | PHO | HOM | 103. | 85 |
International Race of Champions
(klíč) (tučně - Pole position. * - Většina kol vedla.)
International Race of Champions Výsledek | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | Udělat | 1 | 2 | 3 | 4 | Poz. | Body |
1987 | Chevy | DEN 1* | MOH 5 | MCH 3 | GLN 1* | 1. místo | 76 |
1988 | DEN 5 | RSD 9 | MCH 1* | GLN 12 | 6. | 45 | |
1991 | Vyhnout se | DEN 6 | TAL 12 | MCH 5 | GLN 10 | 8. | 29 |
1996 | Pontiac | DEN | TAL | CLT | MCH 11 | NA | 0 |
Reference
- ^ Neoficiální průvodce fanoušky NASCAR
- ^ Bourcier, Bones. "Zpátky k jeho kořenům", Stock Car Racing (ISSN 0734-7340), svazek 24, číslo 1, leden 1989.
- ^ A b C Seth Sharp; Sutton Sharp (19. března 2017). „Earnhardt vs Bodine: Soupeření“. Keep It 35. Citováno 26. ledna 2020.
- ^ „Bodine, fanoušci unikli vážnému zranění při ohnivé havárii“. ESPN. Citováno 2013-07-21.
- ^ Cena, Wayne T. (30. června 2012). „Proudy Bodine z NASCAR do světa podnikání“. Florida dnes. Melbourne, FL. Citováno 2012-07-02.
externí odkazy
- Geoff Bodine statistiky řidičů na Racing-Reference
- Geoff Bodine owner statistics ve společnosti Racing-Reference
- [1]
- Fanklub Geoff Bodine
- Článek NASCAR.com oznamující Modified All-time Top 10
- Video z havárie Truck Series na Youtube
- Projekt bobové dráhy Bo-Dyn
- Geoffův deník[trvalý mrtvý odkaz ]
Sportovní pozice | ||
---|---|---|
Předcházet Al Unser, Jr. | Šampion IROC IROC XI (1987) | Uspěl Al Unser, Jr. |
Úspěchy | ||
Předcházet Bill Elliott | Daytona 500 Vítěz 1986 | Uspěl Bill Elliott |
Předcházet Dale Earnhardt | Busch Clash Vítěz 1992 | Uspěl Dale Earnhardt |