ISM Racing - ISM Racing
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Září 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
ISM Racing je bývalý tým automobilových závodů ve vlastnictví Bob Hancher. Tým zařadil položky do Indy Racing League a NASCAR Winston Cup Série.
Indy Racing League
ISM postavila vozy v IRL od roku 1997 do roku 1999. V 1998, Jeff Ward skončil na 6. místě v bodech IRL a vyhrál pole v Phoenix v autě ISM a tým postavil tři vozy v 1998 Indianapolis 500. Tým však mohl běžet pouze na částečný úvazek 1999 a vypnut v červenci téhož roku. Tým IRL použil G-Force podvozek a Oldsmobile motory.
Ovladače ISM IRL
- Jim Guthrie (1998)
- Steve Knapp (1998-1999)
- Jeff Ward (1997-1999)
Kompletní výsledky IRL IndyCar Series
(klíč) (Výsledky v tučně uveďte pólovou polohu; výsledky v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Podvozek | Motor | Řidiči | Ne. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pts Pos | Poz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996–97 | NHA | LSV | WDW | PHX | INDY | TXS | PPIR | CLT | NHA | LSV | |||||||
| Dallara IR7 | Oldsmobile Aurora V8 |  Jeff Ward (R)1 | 35 | 16 | 3 | 17 | 30 | 69 | |||||||||
| 1998 | WDW | PHX | INDY | TXS | NHA | DOV | CLT | PPIR | ATL | TXS | LSV | ||||||
| G-Force GF01B | Oldsmobile Aurora V8 | Jeff Ward | 35 | 2 | 5 | 13 | 17 | 22 | 19 | 2 | 20* | 6 | 3 | 21 | 6. | 252 | |
| Jim Guthrie | 53 | DNS | DNS | 29 | 33 | 41 | |||||||||||
| Steve Knapp (R) | 55 | 3 | 22 | 118 | |||||||||||||
| 1999 | WDW | PHX | CLT | INDY | TXS | PPIR | ATL | DOV | PPIR | LSV | TXS | ||||||
| G-Force GF01C | Oldsmobile Aurora V8 | Jeff Ward | 35 | 3 | 11. | 206 | |||||||||||
| Steve Knapp | 25 | DNQ | 26 | 12 | 17 | 27 | 25 | 69 | |||||||||
| Brian Tyler | 36 | DNQ | 37. | 16 | |||||||||||||
 Vincenzo Sospiri | DNQ | NC | — | ||||||||||||||
- ^ Ve spojení s Sinden Racing Services.
Tým Tabasco
Společnost McIlhenny, výrobce Tabasco značkové produkty sponzorované jejich vozem Winston Cup. Společnost oznámila v 1997 že by sponzoroval číslo 35 Pontiac řizen Todd Bodine. Auto by vlastnil Bob Hancher. Tým debutoval o víkendu od oznámení v Charlotte Motor Speedway, s Bodineem na 26. místě.
Po pověsti, že Tabasco ukončilo sponzorství, se tým nepodařilo kvalifikovat na první tři závody sezóny 1998. Společnost McIlhenny Company překvapivě nevyjádřila žádné obavy, a to navzdory vysokotlakým podílům závodů NASCAR.
Po desátém místě skončit v Atlanta Motor Speedway Tým Team Tabasco zmeškal příští závod v Darlington Raceway, stejně jako tři z následujících čtyř závodů, které obsadily 39. místo v jednom závodě, ve kterém se objevily.
Bodine z praxe vyřadila nehoda z praxe Kalifornie 500, kde Wally Dallenbach Jr. vyplněn jako řidič. Bodine by se vrátil na palubu kvůli Coca-Cola 600 na konci května, 28. místo.
6. června byla Bodineova poslední jízda v Tabasco Pontiac v Richmond International Raceway. Během svého krátkého působení se týmu Tabasco podařilo kvalifikovat pouze v pěti z prvních třinácti závodů (včetně závodu, během kterého jel Dallenbach). ISM nahradil Bodine s Loy Allen Jr. pro Pepsi 400 dočasně; poté, co byl závod zpožděn kvůli požárům, byl Bodine týmem před dalším závodem v New Hampshire International Speedway.[1] Gary Bradberry a Jimmy Horton bylo naplánováno jet pro tým na budoucích závodech. Po provedení pouze jednoho z následujících tří závodů však Hancher operaci prodal Tim Beverly a jeho řidič Darrell Waltrip. The Tyler Jet Motorsports tým jel Chevrolet Monte Carlos a zamýšlel pokračovat v používání modelu. Ve svém prvním závodě Cihelna 400 Waltrip začal mrtvý jako poslední, ale vyšplhal se přes pole a skončil na 13. místě. Ale použití Chevroletů týmem vyvolalo pobouření ve společnosti McIlhenny Company, protože v rámci svého marketingového programu značně investovalo do společnosti Pontiacs. Soudní spory následovaly mezi Tabascem a Hancherem a společnost McIlhenny Company donutila tým provozovat Pontiacs. Waltripovým nejlepším výsledkem toho roku bylo 18. místo v Richmondu; jinak tým podal špatný výkon a Tabasco tento sport na konci roku opustil.
v NASCAR diskuse se tato aféra stala známou jako „Tabasco Fiasco“.[2]
Reference
- ^ „Bodine vystřelil ISM Racing“. Lawrence Journal-World. Lawrence, KS. 10. července 1998. str. 7C. Citováno 2014-08-16.
- ^ Glick, Shav (15. února 2002). „Týmy NASCAR hledají sponzory“. Los Angeles Times. Citováno 8. listopadu 2020.
[Junie Donlavey] mohla popsat, co se stalo s lukrativní sponzorskou smlouvou, kterou měl tým Bobbyho Hanchera z Tabasca před několika lety. Hromadění, které začalo téměř o rok dříve v Indianapolisu, skončilo, když se Todd Bodine nekvalifikoval na Daytona 500. V kruzích NASCAR se stále označuje jako „Tabasco Fiasco“.