JTG Daugherty Racing - JTG Daugherty Racing
 | |
| Vlastník (majitelé) | Tad Geschickter Jodi Geschickter Brad Daugherty Gordon Smith |
|---|---|
| Základna | Harrisburg, Severní Karolína |
| Série | Série pohárů NASCAR |
| Závodníci | 37. Ryan Preece 47. Ricky Stenhouse Jr. |
| Sponzoři | 37. Bavlna, Přirozené světlo, Velveeta, Přílivové lusky, Scott Products, Bushovy fazole, Kroger, Purina, Slim Jim, P&G, Kleenex, Kingsford, Rád, Louisiana horká omáčka, Cheerios, Maxwell House 47. Kroger, Energetický nápoj NOS, Hladový Jack, Peřový |
| Výrobce | Chevrolet |
| Otevřeno | 1995 |
| Kariéra | |
| Debut | Série pohárů: 2008 Cihelna 400 (Indianapolis ) Celostátní série: 1995 Goody's 300 (Daytona ) Řada kamionů pro řemeslníky: 2006 Kroger 250 (Martinsville ) |
| Poslední závod | Série pohárů: 2020 Sezóna Finale 500 (Phoenix ) Celostátní série 2010 NAPA Auto Parts 200 (Montreal ) Řada kamionů pro řemeslníky: 2008 Pojištění AAA 200 (Doveru ) |
| Řidičské mistrovství | Celkový: 0 Série pohárů: 0 Celostátní série: 0 Řada kamionů pro řemeslníky: 0 |
| Závodní vítězství | Celkový: 5 Série pohárů: 1 Celostátní série: 4 Řada kamionů pro řemeslníky: 0 |
| Pole position | Celkový: 12 Série pohárů: 3 Celostátní série: 8 Řada kamionů pro řemeslníky: 1 |
JTG Daugherty Racing (dříve ST Motorsports a JTG Racing) je americký profesionál závodní auto tým, který v současné době soutěží v Série pohárů NASCAR. Tým vlastní bývalý reklamní agent Tad Geschickter a jeho manželka Jodi spolu s aktuálním NBC Sports analytik Brad Daugherty. Tým dříve měl spojenectví s Závody Wood Brothers, Michael Waltrip Racing, a Richard Childress Racing. Tým má v současné době technickou alianci s Hendrick Motorsports.[1][2] JTG Daugherty v současné době pole dva Chevrolet Camaro ZL1 1LE týmy na plný úvazek: číslo 37 pro Ryan Preece a číslo 47 pro Ricky Stenhouse ml.
Série pohárů
Historie vozu č. 37
- Chris Buescher (2017–2019)
V listopadu 2016 tým oznámil plány na rozšíření na dva vozy pro Sezóna 2017. 29. listopadu Roush Fenway Racing pronajaly svou listinu č. 16 společnosti JTG a zároveň půjčily řidiči Chris Buescher týmu.[3] Nové auto bylo odhaleno jako číslo 37 12. prosince.[4] Během offseason 2016-17 vyšlo najevo, že sponzory 37 automobilu budou výrobky prodávané v obchodech Kroger jako Bavlna, Cheerios, Bush's Pečené fazole, Kingsford, a Scott Products. Liberty Tax Service byl přidán jako sponzor 2. června 2017.[5] V roce 2018 společnost JTG zakoupila Nábytek Row Racing charter č. 77 pro číslo 37; charter pronajatý od Roush Fenway Racing byl následně prodán společnosti Tým Penske pro číslo 12.[6]
Během svého tříletého působení v č. 37 byl Buescherův nejlepší výsledek na 5. místě v obou závodech v Daytoně v roce 2018 a jeho nejlepší bodové umístění bylo 20. v roce 2019. 25. září 2019 bylo oznámeno, že Buescher se vrátí na Roush Fenway Závodní nahradit Ricky Stenhouse Jr. v Fordu č. 17 v roce 2020.[7][8]
- Ryan Preece (2020-současnost)
16. srpna 2019 Ryan Preece potvrdil, že se vrátí do JTG Daugherty Racing pro sezónu 2020, tentokrát s číslem 37, se svým novým týmovým kolegou Ricky Stenhouse Jr. (kdo nahradil Chris Buescher ) v čísle 47, které v roce 2019 řídilo Řecko.[9][10] Před 2020 Auto Club 400 na Fontana tým č. 37 zakotvil 10 bodů majitele a řidiče a šéfa posádky Trent Owens byl pozastaven pro závod poté, co bylo během kontroly před závodem zjištěno, že auto mělo nelegální úpravu.[11] Řecko se během sezóny 2020 mocně potýkalo a skončilo celkem čtyřikrát, tři z nich po sobě. Po násilném vraku v Kansasu, kde odešel bez úhony, se Preece podařilo nastřílet dva nejlepší desítky, ale sezónu zakončil 29. v pořadí.
Výsledky č. 37
Historie vozu č. 47
V roce 2006 zahájila společnost JTG Racing partnerství s Závody Wood Brothers postavit vůz číslo 21 pod hlavičkou Wood Brothers / JTG Racing.[12] JTG Daugherty se pokusili debutovat v seriálu pohárů ve třetím závodě roku 2007 v Las Vegas Motor Speedway s Ken Schrader za volantem Fordu Ore-Ida, druhého vozu skupiny Wood Brothers č. 21, ale tým se nepodařilo kvalifikovat do závodu. Jon Wood se pokusil kvalifikovat číslo 47 v 29. závodě sezóny na Kansas Speedway, ale také se mu nepodařilo kvalifikovat auto Little Debbie / Nutty Bars do pole.
- Marcos Ambrose (2008–2010)
S novým vlastnictvím v JTG Daugherty Racing v roce 2008 se tým pokusil kvalifikovat pro Allstate 400 na cihelně s Marcos Ambrose za volantem a do závodu se kvalifikoval na 24. pozici. Ambrose skončil na 22. pozici. Ambrose skončil na 3. místě v č. 21 Ford Fusion z Závody Wood Brothers na Centurion Boats at the Glen na Watkins Glen International. 1. října podepsala JTG Daugherty dohodu o uzavření technické aliance s Michael Waltrip Racing pro zbytek roku 2008 a sezónu 2009 Sprint Cup. Během této technické aliance v letech 2008 a 2009 fungovala č. 47 a Toyota Camry jako třetí auto na Michael Waltrip Racing tým. Po zbytek sezóny 2008 přešlo 47 na Toyota a pronajalo si body vlastníka pro vstup č. 00 MWR. Ambrose běžel po zbytek sezóny čtyři závody a měl nejlepší osmnáctý cíl. 47 se stal vstupem na plný úvazek v roce 2009, běžel se sponzorstvím většinou od Little Debbie a Clorox Company. Měl sedm nejlepších deseti umístění, včetně druhého na Watkins Glen, a skončil osmnáctý v bodech. Aliance pokračovala i v roce 2010 a Ambrose opět běžel jako třetí vůz pro MWR. V roce 2010 měl Ambrose statisticky nižší sezónu než v roce 2009. Jeho nejbližší miss byla v Sonomě v červnu 2010, kde řídil pozdní fáze závodu na 110 kol, ale po zastavení jeho jízdy byl poslán na 7. místo při posledním restartu. motor v pořadí 1 opatrně. Ambrose skončil na 6. místě a předal jisté vítězství Jimmie Johnsonovi. Později v této sezóně Ambrose bojoval Juan Pablo Montoya za vítězství na 2. závodě na silnici v sezóně ve Watkins Glen a skončil třetí po vedení 8 kol.
- Bobby Labonte (2011–2013)
Pro rok 2011 však Ambrose opustil JTG Daugherty Racing v seriálu Sprint Cup Series, aby jel za Richarda Pettyho Motorsports, ačkoli pro JTG jel v jednom závodě za Watkins Glen v Nationwide Series. Na jeho místo nastoupil bývalý šampion série Bobby Labonte. Labonte se ukázal jako dobrá náhrada, když v Daytoně 500 skóroval na 4. místě a v posledním kole posunul Trevora Bayna do čela. 500 však zůstalo jejich jediným nejvyšším bodem a během celé sezóny se snažili dosáhnout 29. místa. Výsledkem bylo, že šéf posádky Frankie Kerr byl přesunut na pozici předáka obchodu a JTG najal bývalého Richard Childress Racing vedoucí posádky Todd Berrier jako jejich nový šéf posádky a generální ředitel. Aby se zlepšil výkon týmu nad rámec MWR, JTG se přesunul zpět do starého závodního obchodu Geischeckter, který sdílel s Wood Brothers. V roce 2012 však měl tým velmi málo dobrých běhů. V roce 2013 měli Labonte a JTG nejlepší umístění na 15. místě v Daytoně, než ho v Kentucky vystřídali A. J. Allmendinger. Allmendinger by získal nejlepší skóre na Watkins Glen.
- AJ. Allmendinger (2013–2018)
29. srpna 2013 společnost Sporting News uvedla, že Allmendinger bude v roce 2014 jezdcem JTG Daugherty Racing na plný úvazek. Tým také přejde na Chevrolet a vytvořit technickou alianci s Richard Childress Racing.
Allmendinger začal rok 2014 pomalu, ale v květnu se dostal do horních 10 nejlepších umístění. Rovněž se probojoval do Sprint All-Star Race. Allmendinger měl v červnu nejsilnější auto v Sonomě, ale byl účastníkem incidentu, který ho zklamal 37. místo. Vykoupení však získal ve Watkins Glen vítězstvím v závodě, když porazil kolega eso na silnici Marcos Ambrose pro první vítězství týmu Sprint Cup. Vítězství bylo také prvním narozením Chase pro JTG. Je ironií, že sám Ambrose téměř zaznamenal první vítězství týmu v roce 2010. Allmendinger se kvalifikoval do Chase, prvního narození Chase v JTG Daugherty, a skončil na 13. místě v bodování.
Allmendinger i všichni sponzoři týmu se vrátili v roce 2015. Allmendinger a # 47 odstartovali rok 2015 čtyřmi rovnými top 20, včetně dvojice top 10. Allmendinger také zametl oba sloupy silnic, v Sonomě a Watkins Glen. Tým však zaznamenal v srpnu v Poconu pouze jednu další desítku nejlepších a Allmendinger skončil na 22. místě. Allmendinger a Kroger podepsali víceleté prodloužení smlouvy po sezóně 2015.
Po pomalém zahájení sezóny 2016 se číslo 47 nabralo na síle a na jaře v Kalifornii obsadilo 8. místo. O týden později v Martinsville skončil Allmendinger na druhém místě Kyle Busch. Tým vynechal Chase, ale uzavřel sezónu silně a získal dalších šest nejlepších 10 a top 5 ve Watkins Glen. Allmendinger skončil na 19. místě.
V roce 2017 tým skvěle odstartoval, skončil na 3. místě a téměř vyhrál Daytona 500. V prvním závodě Talladega se číslo 47 převrátilo a pokusilo se posunout Chase Elliotta pozdě v závodě, zatímco běžel znovu v top 5 .
- Ryan Preece (2019)
25. září 2018 bylo oznámeno, že Allmendinger se na konci sezóny 2018 rozejde s JTG Daugherty.[13] O tři dny později to bylo oznámeno Ryan Preece jej v roce 2019 nahradí jako řidiče č. 47. Kromě toho soutěžil Preece Rookie roku 2019 vyznamenání.[14]
Řecko zahájilo Sezóna 2019 s osmým místem na 2019 Daytona 500.
11. října 2019 oznámil JTG Daugherty Racing, že týmový inženýr Eddie Pardue nahradí Tristana Smitha jako šéfa posádky vozu číslo 47 u zbývajících šesti závodů sezóny. Smith mezitím přejde na pozici inženýra.[15]
- Ricky Stenhouse Jr. (2020-dosud)
16. října 2019 JTG oznámila, že Stenhouse pro ně bude řídit v roce 2020.[16] Tým později oznámil, že s tímto autem bude řídit Stenhouse Brian Pattie jako šéf posádky a přesunul Preece do vozu 37.[10] Stenhouse rychle nastartoval tým a získal tyč pro tým 2020 Daytona 500 - první tyč pro JTG na oválu.[17] Následoval 20. místo v Daytoně se silným představením v Las Vegas, vedl 30 kol a skončil třetí. Před 2020 Auto Club 400 na Fontana tým č. 47 zakotvil 10 bodů majitele a řidiče a šéfa posádky Brian Pattie byl pozastaven pro závod poté, co bylo během kontroly před závodem zjištěno, že auto mělo nelegální úpravu.[11] Stenhouse později skončil čtvrtý v 2020 Alsco Uniformy 500 a navázal na to tím, že v těsném závodě skončil na druhém místě v Talladega. Svou první sezónu ukončil s týmem 24. v pořadí.
Výsledky č. 47
Celostátní série
Historie vozu č. 47
- Larry Pearson (1996)
Druhý tým stáje JTG Daugherty debutoval v roce 1996 na All Pro Bumper To Bumper 300. Vůz byl číslo 46, sponzorovaný Stanley Tools a dojel do 22. místa Larry Pearson. Pearson v tom roce odjel pro tým dva další závody, přičemž každý z nich se regresivně zhoršoval.
- Robert Pressley (2004)
ST by neměla provozovat druhé auto znovu až do roku 2004, kdy postavili číslo 47 Ford Taurus řizen Robert Pressley. Pressley měl v tomto roce dvě první desítky a skončil na 15. místě.
- Jon Wood (2005-2007)
Pressley byl nahrazen nováčkem Jon Wood v roce 2005. Wood vykázal šest nejlepších deseti umístění a skončil celkově na 15. místě v celkových bodech šampionátu. Měl pokračovat v jízdě s vozem číslo 47 2007, než ho zdravotní potíže donutily opustit jízdu.
- Kelly Bires (2007-2008)
Bývalý Americká rychlostní asociace mistr Kelly Bires po většinu roku zaujal Woodovo místo a získal dvě první desítky. Andy Lally zaujal své místo na silničních kurzech a skončil desátý v Watkins Glen International. Bires jel na plný úvazek v roce 2008.
- Michael McDowell (2009)
V roce 2009, Michael McDowell zahájil sezónu sponzorstvím od Tom's Snacks kde měl tři první desítky, ale opustil tým v polovině sezóny poté, co Tom's Snacks opustil tým. Tým se stal startovacím a parkovacím týmem a jako sponzora byl uveden ConstructionJobs.com (sponzorství financovalo pouze trénink a kvalifikaci). Kelly Biresová se vrátila na tři závody a poté následovala Coleman Pressley v Iowě. Marcos Ambrose běžel plné závody se sponzorstvím STP na dvou závodech na silnicích ve Watkins Glen a Montrealu a pokračoval ve vítězství v závodě ve Watkins Glen. Pressley a Chase Miller dokončil sezónu. Tým byl na konci roku pozastaven a body jeho vlastníků byly prodány Penske Racing.
V roce 2010 se tým vrátil a Ambrose řídil dva silniční kurz závody; na Watkins Glen, kde závod vyhrál a v Montreal kde nedokončil závod kvůli elektrickým problémům.
Historie vozu číslo 59
- Jeff Fuller (1995-1997) a Robert Pressley (1997-1998)
JTG Daugherty Racing (tehdy známý jako ST Motorsports a vlastnil ji Tad Geschickter a šéf posádky Steve Plattenberger[18]) debutoval na 1995 Goody's 300. Jeff Fuller řídil Sunoco - sponzorováno Chevrolet do jedenáctého místa. Fuller běžel celou sezónu s ST a měl šest nejlepších deseti zakončení na cestě do desátého místa v bodech. Byl jmenován Nováček roku pro Busch Series toho roku. Fuller se vrátil znovu v roce 1996. Zatímco v hodnocení vynechal sedm bodů kvůli chybějícím dvěma závodům, měl čtyři první desítky a zvítězil z pole position na Food City 250. Fuller byl 18. v bodech po roce 1997 Baterie GM Goodwrench / Delco 200, když byl propuštěn z jízdy a nahrazen Robertem Pressleym. Pressley měl dvě nejlepší pětky a skončil 32. v bodech i přes chybějící polovinu sezóny. Pressley mohl běžet jen polovinu sezóny v nově přečíslované číslo 59 kvůli závazkům Winston Cupu s Jasper Motorsports. Běžel 18 závodů a měl dvě pole position, skončil na 31. místě se sponzorstvím od Kingsford. Jimmie Johnson, Kevin Lepage, Ron Hornaday a Bohatý Bickle vyplněno, když Pressley nebyl k dispozici. Adam Petty jel druhý vůz pro tým, č.22 Spree Chevy ve třech závodech v sezóně a jeho nejlepším výsledkem bylo 27. (dvakrát).
- Mike Dillon (1999)
Pro 1999, ST najal Mike Dillon jako jeho nový ovladač. Dillon měl na sedmém místě Lysol 200 a ten rok skončil na 16. místě.
- Phil Parsons (2000) a Rich Bickle (2001)
Dillon odešel do Richard Childress Racing po skončení sezóny a ST ho nahradil Phil Parsons. Parsons se kvalifikoval do všech 32 závodů, měl dva nejlepší desítky a skončil na 12. místě v bodech. V roce 2001 byl znovu nahrazen Bicklem. Nicméně, Bickle bojoval v jízdě a byl nahrazen Mark Green a Jeff Purvis po MBNA.com 200.
- Stacy Compton (2002-2006)
V roce 2002 najal ST Stacy Compton řídit číslo 59 a zůstal v autě až do konce sezóny 2006. Jeho nejlepší umístění bylo čtyřikrát druhé a nejlepší bodová pozice byla v roce 2002 na 9. místě. Jedinou významnou změnou od roku 2002 do roku 2007 byl přechod týmu na Ford Motor Company v 2004.
- Marcos Ambrose (2007-2008)
Australský řidič Marcos Ambrose byl najat, aby soutěžit v čísle 59 během sezóny 2007, skončil v první desítce šestkrát a končit rok šestý v bodech.
Ambrose vyhrál první závod týmu v roce 2008, kdy běžel STP -sponsored No. 59 at Watkins Glen. U série 2009 Nationwide Series tým číslo 59 zastavil provoz, provozoval pouze vstup číslo 47 pro mnoho řidičů a body majitele směřující k č. 12 Penske Dodge poháněné Justin Allgaier.
Řada kamionů pro řemeslníky
Vůz číslo 20 debutoval dovnitř 2006 na GM Flex Fuel 250 jako sám, v partnerství s Wood Brothers Racing. Jon Wood jel s náklaďákem dva závody kvůli Marcos Ambrose není povoleno spustit první dva závody kvůli omezeným zkušenostem. Bobby East uspořádal akci v Atlantě. Ambrose nakonec převzal jízdu v Martinsville, vyhrál jednu tyč a během sezóny poslal dvě třetí místa. V roce 2007 nákladní vůz přepnul čísla na číslo 09. Joey Clanton přinesl Zaxbyho jako sponzor a sdílel by jízdu s exBusch Series veterán Stacy Compton. Clanton byl navzdory částečnému rozvrhu třetí v pořadí Rookie of the Year. Clanton by s sebou vzal číslo 09 i Zaxbyho Roush Fenway Racing pro rok 2008, což umožňuje JTG Daugherty přepnout zpět na číslo 20 a najmout si Scott Lagasse, Jr. jako jejich nový řidič. Po osmi závodech JTG Daugherty uzavřel svůj tým Truck kvůli nedostatku finančních prostředků.
Sponzorství
JTG Daugherty Racing udržuje dlouhodobé vztahy se sponzory Clorox a Kingsford a jejich přidružená společnost od svého působení v seriálu Busch a ti dva se často objevují na palubě vozu dokonce i v závodech, které nejsou hlavním sponzorem. Tým také udržoval dobré vztahy s Bush's Pečené fazole a novější partneři Kroger, Kimberly-Clark (Kleenex, Scott Products, Viva) a Charta komunikace prostřednictvím několika změn řidiče a výrobce a každou sezónu dokázali přilákat nové sponzory.
Reference
- ^ „JTG Daugherty, Richard Childress do týmu v roce 2014“. Fox Sports. 2014-06-06. Citováno 2014-07-23.
- ^ „JTG Daugherty vylepšuje svou inženýrskou hru pro rok 2018“. Motorsport.com. Citováno 2018-05-03.
- ^ Long, Dustin (29. listopadu 2016). „JTG Daugherty se rozšiřuje, podepsal smlouvu s Chrisem Buescherem v roce 2017“. NBC Sports. Citováno 29. listopadu 2016.
- ^ Jensen, Tom (12. prosince 2016). „Chris Buescher jezdí č. 37 pro JTG Daugherty Racing“. Foxsports.com. Citováno 12. prosince 2016.
- ^ Long, Dustin (červen 2016). „Liberty Tax Service sponzoruje číslo 37 JTG Daugherty Racing. Speedway Digest. Citováno 2. června 2017.
- ^ „Chartery NASCAR“. Jayski's Silly Season Site. NASCAR Digital Media, LLC. Citováno 24. říjen 2020.
- ^ „Buescher in, Stenhouse z jízdy Roush Fenway č. 17 pro rok 2020“. NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. 25. září 2019. Citováno 26. září 2019.
- ^ Page, Scott (25. září 2019). „Chris Buescher místo Rickyho Stenhouse mladšího v Roush Fenway příští sezónu“. Jayski's Silly Season Site. NASCAR Digital Media, LLC. Citováno 26. září 2019.
- ^ Page, Scott (16. srpna 2019). „Řecko říká, že se v příští sezóně vrátí na 47. místo“. Jayski's Silly Season Site. NASCAR Digital Media, LLC. Citováno 17. srpna 2019.
- ^ A b „JTG Daugherty Racing oznamuje jezdce roku 2020, hlavní sestavu posádky“. NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. 2. prosince 2019.
- ^ A b „Týmy JTG Daugherty penalizovány před Auto Club 400“. Jayski's Silly Season Site. NASCAR Digital Media, LLC. 1. března 2020. Citováno 2. března 2020.
- ^ „Tisková konference Wood Brothers / JTG Racing“. Motorsport.com. Síť Motorsport. 19. listopadu 2005. Citováno 6. července 2020.
- ^ „AJ Allmendinger se v roce 2019 nevrátí do JTG Daugherty“. NASCAR. 25. září 2018. Citováno 25. září 2018.
- ^ „Ryan Preece vydělává na plný úvazek jízdou Monster Energy Series s JTG Daugherty Racing“. NASCAR. 28. září 2018. Citováno 28. září 2018.
- ^ Long, Dustin (11. října 2019). „JTG Daugherty Racing mění tým šéfů posádek s týmem Ryana Preece“. NBC Sports. Citováno 12. října 2019.
- ^ „Jtg Daugherty Racing vítá dvojnásobného šampiona série NASCAR Xfinity a vítězného jezdce série NASCAR Cup Rickyho Stenhouse Jr. do sestavy jezdců do roku 2020“. JTG Daugherty Racing. 16. října 2019. Citováno 16. října 2019.
- ^ Spencer, Reid (9. února 2020). „Ricky Stenhouse Jr. vyhrál pole position pro Daytonu 500 v roce 2020“. NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. Citováno 13. února 2020.
- ^ http://www.sportsbusinessdaily.com/Journal/Issues/2002/12/20021202/Special-Report/Ditching-PG-For-Life-In-Pits-And-Potbellied-Pig.aspx?hl=Game%20Changers&sc= 0