Tony Raines - Tony Raines
Tony Raines | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Raines v Road America v roce 2012 | |||||||
narozený | Floyd Anthony Raines 14. dubna 1964 Glasgow, Montana | ||||||
Úspěchy | 1996 Národní turné ASA Mistr | ||||||
Ocenění | 1999 Busch Series Nováček roku | ||||||
NASCAR Série pohárů kariéra | |||||||
180 závodů běží přes 12 let | |||||||
2013 pozice | 67. | ||||||
Nejlepší povrch | 29. (2007 ) | ||||||
První závod | 2002 MBNA Platinum 400 (Doveru ) | ||||||
Poslední závod | 2013 Ford EcoBoost 400 (Usedlost ) | ||||||
| |||||||
NASCAR Řada Xfinity kariéra | |||||||
282 závodů běží přes 14 let | |||||||
2013 pozice | 51. | ||||||
Nejlepší povrch | 6. (2001 ) | ||||||
První závod | 1999 NAPA Auto Parts 300 (Daytona ) | ||||||
Poslední závod | 2013 Skvělé klipy / štěrk 300 (Atlanta ) | ||||||
| |||||||
NASCAR Řada Gander RV & Outdoors Truck kariéra | |||||||
54 závodů běží po dobu 5 let | |||||||
2013 pozice | 115. | ||||||
Nejlepší povrch | 5. (1998 ) | ||||||
První závod | 1997 NAPA 200 (Tucson ) | ||||||
Poslední závod | 2013 Pocono hory 125 (Pocono ) | ||||||
První výhra | 1997 Western Auto / Parts America 200 (I-70 ) | ||||||
Poslední výhra | 1998 Kroger 225 (Louisville ) | ||||||
| |||||||
Statistiky aktuální k 17. listopadu 2013. |
Floyd Anthony Raines (narozený 14 dubna 1964) je americký bývalý profesionál akciové závodní auto Řidič. Je bývalým šampiónem National Touring Series v dnes již neexistujícím Americká rychlostní asociace a 1999 Rookie of the Year v NASCAR Celostátní série. Je také současným pozorovatelem vozu číslo 42, který řídí Matt Kenseth.
Před NASCAR
V roce 1988 Raines soutěžil v pěti JAKO V roce 1990 se Raines přestěhoval do All Pro Series NASCAR, kde vyhrál Rookie of the Year a skončil čtvrtý v konečném pořadí.
Do ASA se vrátil v roce 1991 na čtyřleté působení ve funkci řidiče nového týmu, který vytvořil Ernie Roselli. V roce 1995 nastoupil k šéfovi veteránů Howie Lettow a Baker Motorsports.[1] To následně vedlo k šampionátu v roce 1996 a první Rainesově první velké jízdě NASCAR.[1]
NASCAR
1997–2003

Raines vstoupil do 1997 sezóna s jízdou na plný úvazek, běh pro Nováček roku vyznamenání v č. 19 Pennzoil - sponzorováno Ford F-150 pro Kurta Roehriga. Poté, co se Raines nekvalifikoval na první závod sezóny, se vrátil a vyhrál sedmý závod sezóny v Speedway I-70. Skončil na 15. místě a sezónu zakončil dvěma Top 5 a sedmi Top 10, stejně jako dvěma pozicemi mimo pole. v 1998, vyhrál tři závody (I-70, Louisville a Texas ) a získal šestý další Top 5 s 15 Top 10, čímž skončil pátý v sezóně.
v 1999, Roehrig ztratil sponzorství Pennzoil, což způsobilo, že Raines hledal jinde. To mělo za následek jeho přechod do Busch Series, podepsání s No. 74 BACE Motorsports tým. Raines závodil během sezóny 31krát, s výjimkou Coca-Cola 300, ve kterém Steve Grissom řídil. Bez primárního sponzorství měl Raines nejlepší čtvrté místo a skončil na 12. místě v bodech a získal vyznamenání Rookie of the Year. V roce 1999 absolvoval jeden start v seriálu Truck Series v Milwaukee Mile pro Gerryho Gundermana v kamionu číslo 68 v roce 1999, kdy Raines startoval na 22. a skončil na 19. místě. V následující sezóně se Raines přesunul na BACE číslo 33 Bayer - sponzorovaný Chevrolet Monte Carlo na plný úvazek. Měl v kariéře nejlepší druhé místo na turnaji South Boston Speedway, ale bez dalších Top 10, propadl se v konečném bodovém pořadí na 15. místo. Vrátil by se dovnitř 2001 s Bayer a Alka-Seltzer sdílí sponzorské povinnosti a vyhrál své první pole kariéry v Nazareth Speedway a měl 13 nejlepších na 10 místech v kariéře a skončil šestý v bodech. Následoval to s pěti nejlepšími pěti 2002, ale klesl o šest bodů.
2003
BACE a Raines se přestěhovali do Winston Cupu na plný úvazek 2003, dokončení celé sezóny pro Nováček roku NASCAR vyznamenání. Přesto, že běžel bez většího sponzorství, měl Raines na šestém místě Speedway v Severní Karolíně a skončil 33. v pořadí šampionátu a třetí v závodě Rookie of the Year. Během posledních šesti závodů sezóny byl Raines mezi 20 nejlepšími v bodech získaných za těchto šest závodů. V sérii Busch měl Raines další druhé místo a tři po sobě jdoucí běhy na osmém místě, což mu umožnilo dokončit 39. místo v bodech i přes zkrácený plán.
2004
Kvůli nedostatku sponzoringu v roce 2004 uzavřela BACE svůj pohárový tým a soustředila se zpět na Busch Series. BACE najal Damon Lusk řídit svůj Chevrolet Monte Carlo sponzorovaný venkovním kanálem č. 74; po čtyřech závodech se Raines vrátil do týmu ve prospěch Luska a ve svém prvním závodě skončil šestý Bristol. V této sezóně běžel 15 závodů pro BACE a pro další jezdil Phoenix Racing, Haas CNC Racing, a Kevin Harvick Incorporated. Vrátil se do série Truck na jeden závod v Atlanta, skončil sedmnáctý v čísle 08 1-800-4-A-Phone-sponzorované Chevrolet Silverado pro Závodní zelené světlo. Raines uzavřel dohody o jednom závodě v poháru Phoenix Racing a pro Bill Davis Racing v 2004, před spuštěním čtyř závodů pro Konkurenční Edge Motorsports. Jeho nejlepším výsledkem v poháru v roce 2004 bylo 28. místo.
2005
Vystoupil celkem šest závodů Nextel Cup v roce 2005, jeho první je 35. místo pro Přední řada Motorsports na Richmond. Pozdě v sezóně řídil číslo 37 Dodge charger pro R&J Racing pro šest závodů. V Michiganu zdědil Raines náskok pozdě v závodě, ale po několika kolech zbývalo palivo. Nejlepším výsledkem pro párování bylo 22. místo v Talladega Speedway. Kromě svých pohárových jízd v roce 2005 jel Raines na částečný úvazek Kevin Harvick Incorporated v No. 33 Yard Man /Venkovní kanál Chevrolet Monte Carlo v sérii Busch. V roce 2005 měl devět nejlepších desítek ve 23 startech a na Federated Auto Parts 300 skončil na 4. místě. Drie se narodil.
2006–2007
Ke konci Nextel Cup Series 2005 byl vyhlášen jako spolujezdec nového týmu: číslo 96 Texas Instruments /DLP HDTV - sponzorovaný Chevrolet pro Síň slávy Racing. Podělil by se o jízdu 2006 s Terry Labonte. Raines a jeho tým zažili svůj nejlepší závod sezóny během Bank of America 500 v Lowe's Motor Speedway, kde vedl 28 kol a skončil sedmý. V 29 závodech, ve kterých soutěžil, měl Raines jeden Top 10 a skončil na 35. místě v bodování.


Očekávalo se, že Raines dokončí celý 2007 harmonogram s Hall of Fame Racing, ale byl nahrazen na silničních akcích kurzu Ron Fellows. Jeho nejlepším výsledkem v roce 2007 bylo deváté místo v Talladega a tým skončil v Top 25 v bodech Owners Points. Na konci sezóny 2007 byl Raines nahrazen J. J. Yeley v autě č. 96 pro Série NASCAR Sprint Cup 2008. Raines se také vrátil na Busch Series s KHI na rozpis na částečný úvazek a v roce 2007 měl tři Top 10 v devíti startech.

2008
Po absolvování prvních několika závodů roku 2008 se Raines pokusil o své první závody sezóny E&M Motorsports řízení Dodge č. 08 sponzorovaného společností Rhino Energy Drink. Úspěšně se kvalifikoval na svůj první pohárový závod sezóny v Doveri v automobilu č. 34 Front Row Motorsports, nicméně pro tým nedokázal podniknout žádné další závody, částečně kvůli vysokému počtu kvalifikačních srážek. Začal řídit číslo 70 Haas CNC Racing Chevrolet v Poconu, což vyústilo v 18. místo, druhý nejlepší finiš tohoto týmu v sezóně až do tohoto okamžiku, a ten se mu podařilo překonat o dva závody později se 17. místem v Bristolu. Později se vrátil do Front Row Motorsports v Richmondu a New Hampshire, pouze kvůli kvalifikaci, která měla být zrušena kvůli dešti v obou závodech, což mělo za následek DNQ pro tým. Vrátil se za volant č. 70 Haas CNC Chevrolet na Camping World 400 na Dover International Speedway, kvalifikoval se na 13. místo v závodě, nejlepší z jakéhokoli týmu mimo top-35 v bodech a skončil na 28. místě. V podzimním závodě v Talladega běžel Raines poblíž Top 10, když vedoucí auto ztratilo pneumatiku a způsobilo první hlavní vrak závodu; číslo 70 bylo zapojeno do vraku a skončilo na 34. místě. Zbývající část sezóny řídil pro Haas CNC, s výjimkou závodu ve Phoenixu, kde Johnny Sauter řídil.
2009

V roce 2009 se Raines vrátil do celostátní série na plný úvazek a řídil číslo 34 Long John Silver Chevrolet pro Přední řada Motorsports, který nahradil Erica McClureho, který odešel na konci roku 2008. Raines obsadil čtvrté místo v Aaronova 312 na Talladaga Superspeedway, značení Přední řada Motorsports první top-pět v každé sérii, a má za sebou mnoho top-20 skončí v průběhu celého roku, zatímco zůstal v top 15 v řidičských bodech. Na jaře v Doveru se stálý sponzor FRM Continental Fire and Safety připojil k č. 34 Chevy a v Daytoně v červenci Gander Mountain skočil na palubu Impala č. 34. Raines se dokázal v dešti probojovat na šesté místo v silničním závodě v Montrealu. Tým číslo 34 dokázal sestavit velmi konkurenceschopné auto Lowes Motor Speedway a skončil na 10. pozici poté, co začal v zadní části pole a byl většinu noci v první desítce. Raines a číslo 34 získali 12. místo v bodech jezdců za sezónu a 20. místo v bodech vlastníků.

Kromě jeho návratu do programu na plný úvazek v Nationwide Series pro Přední řada Motorsports se pokusil kvalifikovat Dodge Charger č. 37 z Front Row v Daytoně 500 v roce 2009, nicméně byl neúspěšný. Raines se kvalifikoval na závod Sprint Cup ve Phoenixu v autě Barryho Haefeleho č. 73. Č. 37 a Raines se kvalifikovali na svůj první závod v Richmondu, ale byl to pozdní vstup a za pokus nezískal žádné body. Raines byl oznámen jako náhrada za John Andretti při vstupu na číslo 34 po dobu tří týdnů, zatímco Andretti dočasně opustil tým, aby soutěžil v Indy 500. Ve svém prvním závodě pro tým dokázal Raines dosáhnout doposud nejlepšího výsledku FRM bez asistence EGR, 25. v Darlingtonu. Po návratu na číslo 37 se Rainesovi podařilo udělat pro tým řadu dalších závodů, z nichž získal sponzorství Gander Mountain Během 2009 Coke Zero 400, skončil 30. Číslo 37 bylo provozováno především jako „začít a zaparkovat „auto v roce 2009, pokus o pomoc č. 34 při udržení v top-35 v bodech a získávání peněz pro podfinancovanou organizaci.
2010

Pro sezónu 2010 se Raines a posádka No. 34 Long John Silvers vrací na trať v Nationwide Series. Nicméně s Přední řada Motorsports stává se Brod podporovaný tým v Sprint Cup Series a běží celostátní tým č. 34 Chevrolety, tým byl pohlcen vracející se organizací Tri-Star Motorsports, vlastněný Markem Smithem z Pro Motors. Raines a číslo 34 zahájili sezónu silně a na 14. místě skončili na DRIVE4COPD 300 na Daytona po vedení 3 kol. Tým číslo 34 získal sponzorství od Planet Hollywood Resort and Casino na Las Vegas, a měl silný běh na Talladega, skončil na 7. místě. BeAStockCarDriver.com naskočil do Rainesova vozu na zbývající 4 závody sezóny poté, co sponzoroval svého spoluhráče Jason Keller v Charlotte. V konečném pořadí jezdců skončil na 17. místě.
Raines běžel a Sprint Cup Series závod v květnu v Richmondu na 64. místě Larryho Gunselmana a běžel Tommy Baldwin Racing číslo 36 v Show Sprintu. Na Carfax 400 v Michiganu během srpna nahradil Raines vydané Kevin Conway na Přední řada Motorsports při svém debutu s týmem skončil na 31. místě. Raines a spolujezdec Dave Blaney sdíleli tuto jízdu po zbytek sezóny. Běžel v top 20 v Martinsville, než jeho den skončila řezaná pneumatika. Rainesovo nejlepší umístění v sezóně 2010 ve sprintovém poháru přišlo v Bristolu a skončilo na 28. místě.
2011 – dosud

V roce 2011 začal Raines sezónu bez jízdy na plný úvazek v jakékoli sérii. Spatřil pro Robert Richardson, Jr., který řídil Ford č. 37 pro Přední řada Motorsports v Daytoně 500. Rainesův první start přišel ve Phoenixu, kde skončil 25. v Max Q Motorsports „nesponzorovaný Ford č. 37, postavený ve spolupráci s Přední řada Motorsports. Pokračoval v závodě s vozem, po sedmém závodě sezóny získal 25. místo v Martinsville a dostal tým zpět do top-35 v bodech vlastníků. Black Cat Fireworks a Firehouse Subs se připojili k týmu na 5 závodů, které vedly k víkendu 4. července v Coca-Cole 400 Daytona. Po 9. závodě sezóny v Richmondu se vůz změnil ve start a zaparkoval. Raines by byl řidičem vozu na plný úvazek až do 19. závodu sezóny v Loudonu, po kterém řídil pro tým střídmě.
V roce 2012 Raines řídil Ford číslo 26 pro Přední řada Motorsports v Daytona 500.[2] Zajištění sponzorství z Rick Santorum Pro kampaň prezidenta skončil v závodě na 19. místě, poté, co v posledním kole běžel v top 10, a byl blokován.[3] Raines byl naplánován jet v č. 40 pro Joe Falk a Mike Hillman v Bristolu, co se stane Hillman-Circle Sport LLC, ale tým ustoupil. Pro Hillman-Circle Sport však udělal start Speedway v Texasu při debutu svého nového vozu č. 33, který skončil 34.[4] Raines opět řídil číslo 33 pro Hillman-Circle Sport v Talladega, kde skončil 38. po problémech s motorem. Raines také jel na Pocono pro Tommy Baldwin Racing, skončil 32. po havárii. Také jel pro Robinson-Blakeney Racing v Nationwide Series, většinou běží číslo 70, když ML Motorsports nebylo to naplánováno.
Raines pokračoval v řízení JRR č. 70 v roce 2013 na úrovni Nationwide Series. Také se vrátil k vozům číslo 33 a 40 pro Hillman-Circle Sport v seriálu Sprint Cup Series jako týmový kolega Landon Cassill, většinou zahájil a zaparkoval své vystoupení, aby financoval úplné závody Cassilla. Raines však běžel celý závod v Bristolu, Richmondu a Kansasu, s nejlepším výsledkem 29. v Kansasu v říjnu. Raines měl také naplánovat celý závod v Talladega, ale jeho motor vypršel ve druhém kole závodu.
Raines nedělal žádné národní vystoupení série v roce 2014.
Raines sloužil jako pozorovatel Sam Hornish Jr. a číslo 9 Richard Petty Motorsports v roce 2015, ale v polovině roku se vrátil do týmu Front Row Motorsports jako pozorovatel.
V roce 2017 začal Raines pozorovat řidiče Stewart Haas Racing # 41 Kurt Busch v roce 2017.[5] Raines si všiml Buschových 2017 Daytona 500 vyhrát.
Kariérní výsledky motoristického sportu
NASCAR
(klíč) (tučně - Pole position udělena kvalifikačním časem. Kurzíva - Pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Většina kol vedla.)
Sprint Cup Series
Daytona 500 výsledků
Rok | tým | Výrobce | Start | Dokončit |
---|---|---|---|---|
2003 | BACE Motorsports | Chevrolet | 33 | 33 |
2007 | Síň slávy Racing | Chevrolet | 20 | 33 |
2009 | Přední řada Motorsports | Vyhnout se | DNQ | |
2012 | Brod | 41 | 19 |
Celostátní série
Camping World Truck Series
NASCAR Camping World Truck Series Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | tým | Ne. | Udělat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | NCWTC | Body | ||||||||||||
1997 | Roehrig Motorsports | 19 | Vyhnout se | WDW DNQ | TUS 15 | HOM 30 | PHO DNQ | POR 7 | EVG 18 | I70 1* | NHA 34 | TEX 32 | BRI 22 | NZH 10 | MLW 7 | LVL 4 | CNS 9 | HPT 10 | IRP 27 | FLM 16 | NSV 11 | GLN 33 | RCH 22 | MAR 23 | SYN 24 | MMR 11 | CAL 13 | PHO 36 | JÁ PROTI 11 | 15 | 2773 | |||||||||||||
1998 | Brod | WDW 16 | HOM 25 | PHO 9 | POR 5 | EVG 18 | I70 1* | GLN 12 | TEX 1 | BRI 6 | MLW 15 | NZH 7 | CAL 17 | PPR 2 | IRP 4 | NHA 5 | FLM 17 | NSV 2 | HPT 14 | LVL 1 | RCH 28 | MEM 25 | GTY 32 | MAR 7 | SYN 3 | MMR 10 | PHO 10 | JÁ PROTI 22 | 5 | 3596 | ||||||||||||||
1999 | All Star Racing Team | 68 | Chevy | HOM | PHO | EVG | MMR | MAR | MEM | PPR | I70 | BRI | TEX | PIR | GLN | MLW 19 | NSV | NZH | MCH | NHA | IRP | GTY | HPT | RCH | JÁ PROTI | LVL | TEX | CAL | 93. | 106 | ||||||||||||||
2004 | KW Racing | 08 | Chevy | DEN | ATL 17 | MAR | MFD | CLT | DOV | TEX | MEM | MLW | KAN | KEN | GTW | MCH | IRP | NSH | BRI | 86. | 112 | |||||||||||||||||||||||
Klíčový motoristický sport | 40 | Chevy | RCH DNQ | NHA | JÁ PROTI | CAL | TEX | MAR DNQ | PHO | DAR | HOM | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | RSS Racing | 38 | Chevy | DEN | MAR | AUTO | KAN | CLT | DOV | TEX | KEN | IOW | ELD | POC 35 | MCH | BRI | MSP | IOW | CHI | JÁ PROTI | TAL | MAR | TEX | PHO | HOM | 117. | 01 |
* Sezóna stále probíhá
1 Nezpůsobilé pro body série
Reference
- ^ A b Jim, Tretow. "Howie Lettow si pamatoval". Rychlost 51. Archivováno z originál dne 16. července 2011. Citováno 21. srpna 2010.
- ^ "Seznam vstupenek Daytona 500". NASCAR přes Jayski's. ESPN. 16. února 2012. Archivovány od originál dne 18. února 2012. Citováno 2012-02-16.
- ^ Výsledky Daytona 500 za rok 2012.
- ^ Pearce, Al (16. dubna 2012). „Raines překvapivý výběr pro vůz číslo 33 v seriálu Sprint Cup“. AutoWeek. Citováno 2012-04-16.
- ^ "2015 NASCAR Sprint Cup Series Pit Crew Chart". Jayski's Silly Season Site. Citováno 24. května 2015.
externí odkazy
- Oficiální webové stránky
- Tony Raines statistiky řidičů na Racing-Reference
Sportovní pozice | ||
---|---|---|
Předcházet Bryan Reffner | ASA National Tour Champion 1996 | Uspěl Kevin Cywinski |
Úspěchy | ||
Předcházet Andy Santerre | Nováček roku NASCAR Busch Series 1999 | Uspěl Kevin Harvick |