Roush Fenway Racing v Xfinity Series - Roush Fenway Racing in the Xfinity Series
Roush Fenway Racing Provoz řady Xfinity začal v roce 1992 s číslem 60 poháněným Mark Martin. Tým číslo 60 byl během své historie dominantní a s Martinem nashromáždil mnoho vítězství; tři mistrovství jezdců s Greg Biffle v roce 2002, Carl Edwards v roce 2007 a Chris Buescher v roce 2015; a mistrovství vlastníka s Edwardsem v roce 2011. Tým číslo 6 vyhrál šampionáty jezdců zády k sobě v letech 2011 a 2012 s Ricky Stenhouse Jr.[1][2] Po odletech z Ryan Reed, Chase Briscoe, a Austin Cindric, Program Roush Xfinity byl po sezóně 2018 uzavřen.
Auta
Historie vozu číslo 1
Číslo 1 začalo jako číslo 06 Ford Fusion, když poprvé závodil v Hershey's Kissables 300 v Daytona International Speedway dne 18. února 2006. Todd Kluever pilotoval auto se sponzorstvím od 3M, jako celek 2006 sezóna,[3] vydělávat čtyři nejlepší desítky a jednu tyč. Mike Kelley, bývalý šéf automobilu na mistrovském voze 97, byl šéfem posádky.[3] Pro rok 2007 Mark Martin řídil stroj 06 ve dvou závodech se sponzorstvím od Síť na jídlo, v Daytona International Speedway a Speedway v Texasu.[4][5][6] Tento tým se v roce 2008 nevrátil.
Výsledky č. 06
Rok | Řidič | Ne. | Udělat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | Majitelé | Bodů |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Todd Kluever | 06 | Brod | DEN 7 | CAL 12 | MXC 32 | JÁ PROTI 21 | ATL 18 | BRI 34 | TEX 21 | NSH 32 | PHO 42 | TAL 27 | RCH 22 | DAR 32 | CLT 9 | DOV 18 | NSH 17 | KEN 17 | MLW 23 | DEN 25 | CHI 18 | NHA 13 | MAR 30 | GTY 13 | IRP 24 | GLN 38 | MCH 37 | BRI 39 | CAL 27 | RCH 36 | DOV 13 | KAN 37 | CLT 18 | MEM 16 | TEX 10 | PHO 18 | HOM 9 | 26 | 3304 |
2007 | Mark Martin | DEN 5 | CAL | MXC | JÁ PROTI | ATL | BRI | NSH | TEX 12 | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | NSH | KEN | MLW | NHA | DEN | CHI | GTY | IRP | CGV | GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | TEX | PHO | HOM | 61. | 282 |
30. října 2014 Roush Fenway oznámil, že je to veterán Elliott Sadler by v roce 2015 řídil auto číslo 1 a přinesl sponzora OneMain Financial z Joe Gibbs Racing. To znamenalo Sadlerovo setkání s bývalým majitelem a stavitelem motorů Doug Yates a jeho čtvrté působení u výrobce Brod.[7] Sadler získal čtyři nejlepší pětky a 17 nejlepších desítek, aby skončil šestý v bodech.[8] Sadler a OneMain Financial by na konci sezóny odjeli do JR Motorsports.[9] Tým číslo 1 byl uzavřen a bylo propuštěno přibližně 25 zaměstnanců.[10]
Výsledky č. 1
Rok | Řidič | Ne. | Udělat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | Majitelé | Bodů |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Elliott Sadler | 1 | Brod | DEN 19 | ATL 18 | JÁ PROTI 13 | PHO 12 | CAL 10 | TEX 11 | BRI 10 | RCH 16 | TAL 7 | IOW 8 | CLT 9 | DOV 21 | MCH 5 | CHI 11 | DEN 2 | KEN 5 | NHA 17 | IND 5 | IOW 8 | GLN 8 | MOH 6 | BRI 31 | ROA 12 | DAR 11 | RCH 24 | CHI 8 | KEN 11 | DOV 9 | CLT 10 | KAN 12 | TEX 10 | PHO 9 | HOM 13 | 10. | 1075 |
Historie vozu číslo 6
Jeff Burton (1997-2004)
Vůz nyní známý jako vůz č. 6 debutoval v Daytoně v 1997 jako auto číslo 9. Jeff Burton řídil Track Gear - sponzorováno Ford Taurus do 40. místa. Během sezóny 1997 Robbie Crouch, Ted Musgrave, a Rob Wilson řídil číslo 9 v omezených jízdních řádech, přičemž Burton vyhrál dvakrát v Bristol a Darlington. Během příštích šesti let Burton zajel na 16 výher s dalšími sponzorstvími od Severní záře, Febreze, a Získat, mezi ostatními.
Mark Martin (2004-2006)
Poté, co Burton v polovině roku 2004 opustil Roush Racing, se Mark Martin vrátil do Busch Series a v pěti startech poslal čtyři top 10. v 2005 Martin běžel pět závodů a dvakrát vyhrál. Vůz přešel na číslo 6 v roce 2006, poté, co přepnul číslo pomocí Evernham Motorsports, a spustil plán na částečný úvazek sponzorovaný uživatelem Ameriquest.
David Ragan (2007-2009)
v 2007, David Ragan řídil auto na plný úvazek v roce 2007 s využitím bodů majitele č. 06, se sponzorstvím od Diskontní společnost. Po pátém místě v bodech byl Ragan jmenován Rookie of the Year.[11] Po spuštění na plný úvazek v roce 2008, Ragan šel na částečný úvazek a vyhrál 2009 Aaron's 312 za své první vítězství v celostátní sérii i za vítězství v Bristolu. Nováček Erik Darnell vyplnil zbytek harmonogramu sponzorstvím Northern Tool and Equipment. Získal tyč a měl dvě nejlepší pětky, ale kvůli nedostatku finančních prostředků se příští sezónu nemohl vrátit.
Ricky Stenhouse Jr. (2010-2012)
V roce 2010, Ricky Stenhouse Jr. jel s Fordem číslo 6 Citifinanční jako primární sponzor. Poté, co se Roush zhroutil z několika raných událostí spolu s nováčkovým kolegou Colinem Braunem, dočasně posadil Stenhouse poté, co se v dubnu v Nashvillu nekvalifikoval. Číslo 6 bylo řízeno Brian Ickler v Kentucky a do Billy Johnson ve Watkins Glen. Když veterán Mike Kelley převzal box, Stenhouse odpověděl 3. místem v podzimním závodě v Daytoně. Tým se shromáždil a získal ocenění Rookie of the Year. Další rok Cargill Meat Solutions sponzoroval tým na několik závodů, na které Citi odešel Kevin Harvick Incorporated. S čerstvým impulsem a většina jezdců poháru s omezeným časovým plánem Stenhouse zametl oba závody Iowy o své první dvě vítězství v Nationwide Series a odložil bývalého jezdce poháru Elliott Sadler pro mistrovství Nationwide Series. Stenhouse by porazil Sadlera znovu v roce 2012 pro své druhé mistrovství v řadě.
Trevor Bayne (2013-2014)
Pro rok 2013 bývalý Daytona 500 vítěz Trevor Bayne, který byl v posledních letech odsunut na vedlejší kolej kvůli nemoci a nedostatku sponzorství, řídil auto na plný úvazek. Cargill se vrátil do týmu, spolu s Valvoline a Ford EcoBoost. V roce 2014 Advocare přesunut z Richard Childress Racing sponzorovat celou sezónu. Bayne získal v Iowě pole position, spolu s 21 nejlepšími desítkami skončil na 6. místě v bodech řidiče (šestka skončila 10. v bodech vlastníků).[12] Bayne postoupil do série Sprint Cup v roce 2015 s Advocare.
Bubba Wallace (2015-2017)
V prosinci 2014 bylo oznámeno, že Série nákladních vozidel řidič a Snaha o rozmanitost absolvovat Darrell Wallace Jr. požádal o uvolnění ze své smlouvy s Joe Gibbs Racing. Později vyšlo najevo, že podepsal dohodu o jízdě na Roush Fenway číslo 6 pro rok 2015, přičemž Chad Norris jako jeho šéf posádky.[13] Kvůli nedostatku sponzoringu Ford EcoBoost a Roush Performance často se objevovaly jako zástupné symboly v autě, jak to značky dělaly u svého spoluhráče Chris Buescher je auto číslo 60.[14] Jednorázové dohody pocházely Cheez-It, AdvoCare, Fastenal, Zpráva bělidla, Cross Insurance a Scotchman. V roce 2017 se tým ucházel o první polovinu sezóny před pozastavením provozu z důvodu nedostatku sponzorství. Wallace opustil tým, aby řídil číslo 43 Richard Petty Motorsports v pohárové sérii. Tým byl uzavřen pro sezónu 2018, ačkoli běžel závod Road America s Série IndyCar Řidič Conor Daly.[15]
Výsledky č. 6
Historie vozu č. 16
Více ovladačů (2006-2009)
Automobil číslo 16 vyrobil svůj Busch Series debutovat v Daytona v roce 2006. Greg Biffle řídil Ameriquest - sponzorované auto ve 20 závodech, vítězství jednou Kalifornská plochá dráha. V roce 2007 sdílel Biffle řidičské povinnosti 3M - sponzorovaný Ford Fusion s Todd Kluever. Pro rok 2008 Citifinanční a 3M byli sponzoři na autě, s Bifflem, Jamie McMurray, a Colin Braun sdílení řidičských povinností. Biffle řídil většinu závodů, McMurray jel na Atlanta, Texas, a Phoenix. Colin Braun jel se dvěma pólovými výhrami na Mexico City a O'Reilly Raceway Park. Braun, Kenseth, Ricky Stenhouse Jr. a Biffle řídil auto v roce 2009, přičemž Biffle vyhrál dvakrát a Kenseth jednou.
Colin Braun (2010)
Braun postoupil do jízdy na plný úvazek v roce 2010 s Nákladní doprava jako sponzor pro 18 závodů.[16] Braun však bojoval, zhroutil se z několika ras a byl nahrazen Matt Kenseth v Richmondu, Darlingtonu a Atlantě.[17] Brian Ickler jel čtyři závody, Erik Darnell jel 3 závody,[18] a Trevor Bayne řídil jediný závod. Braun měl pět top 10 skončí v 24 startů, a byl propuštěn po konci sezóny.[19]
Trevor Bayne (2011)
Pro rok 2011 byl Braun nahrazen Trevor Bayne.[20][21] Po 8 závodech byl Bayne hospitalizován pro různé nemoci a vývojové ovladače Roush Chris Buescher a Kevin Swindell vyplněno pro něj. Bayne se vrátil později v sezóně a zaznamenal své první vítězství v Texasu na podzim. Baynova posádka přešla na RFR číslo 60, aby spustila omezený plán, a 16 týmů se na rok 2012 zastavilo.
Ryan Reed (2013-2018)
Pro rok 2013 byl vůz číslo 16 vzkříšen Chris Buescher a Billy Johnson s částečným úvazkem Ford EcoBoost, a Ryan Reed řízení omezeného jízdního řádu s Lilly Diabetes /ADA Drive to Stop Diabetes sponzorství. Ricky Stenhouse Jr. běžel na Texas s Sprint Cup Series sponzor Říz.
Buescher přešel na auto číslo 60 pro rok 2014 a Ryan Reed jel na č. 16 na plný úvazek s Lilly a ADA a běžel za Rookie of the Year.[22] Reed si připsal pouze jednu desítku, čtvrtou v Daytona v červenci skončil na devátém místě v bodech řidiče, zatímco šestka skončila na 14. místě v bodech vlastníka.[12] Reed se vrátil na 16. místo pro rok 2015,[7] a vyhrál první závod sezóny v Daytona, což bylo také jeho první vítězství v kariéře. Reeda tlačil minulý týmový kolega Buescher Brad Keselowski v posledním kole, aby získal vítězství.[23] Vítězství by bylo jediným Reedovým nejlepším výsledkem roku; měl by průměrný cíl 16,8, aby skončil desátý v bodech řidiče.[8] V roce 2016 Reed zvítězil, ale skončil na 6. místě. Reed vyhrál sezonu v Daytoně znovu v roce 2017 a skončil na 8. místě v bodech. V roce 2018 se potýkal, nedokázal vyhrát jediný závod celou sezónu a byl propuštěn na konci sezóny kvůli nedostatku sponzoringu.
Výsledky č. 16
Historie vozu č. 17
Sedmnácté auto debutovalo 1994 v Darlingtonu s řidičem / majitelem Robbie Reiser jízda autem bez sponzorů na 35. místo po havárii. Reiser běžel na několik let na částečný úvazek. Najal si Tim Bender řídit auto v roce 1997. Poté, co se Bender zranil, se Reiser rozhodl najmout kolegu Wisconsinite Matt Kenseth nahradit ho. Kenseth měl sedm Top 10 finišů a zakončil rok na 22. místě. Jeho substituční povinnost byla natolik působivá, že ho pro příští sezónu zajel na Reiserově autě. Kenseth vyhrál svůj první závod v Severní Karolíně v roce 1998. Jízda s novým sponzorstvím od Lycos, vyhrál tři závody a skončil druhý v bodech na Dale Earnhardt Jr.. DeWalt Tools se stal sponzorem v 1999, přičemž Kenseth získal další čtyři vítězství a skončil na třetím místě v bodech.
Tým ve skutečnosti nebyl součástí Roush Racing až do roku 2002; Reiser, majitel týmu, prošel Chevrolety sezónou 2001 a od té doby jezdil vůz číslo 17 na částečný úvazek s řadou různých sponzorů, přičemž Kenseth vždy alespoň řídil. V roce 2006 byl vůz provozován omezeně se sponzorstvím společností Ameriquest a Pennzoil. Ten rok Kenseth vyhrál tři závody. V roce 2007 neslo auto č. 17 sponzorství od společnosti Arby, Síť na jídlo, a Weyerhauser a Kenseth s ním dál řídil Danny O'Quinn, a Michel Jourdain Jr.. Vůz získal dvě vítězství v Kalifornii a Texasu. Přesto v autě skončil Kenseth na 10. místě, přestože soutěžil pouze 23 závodů. Pro rok 2008 se očekávalo, že sponzorství vozu bude stejné, s Citigroup přijíždí na palubu několik závodů. V roce 2009 to závodil Kenseth v Svět kempu 300 v Daytoně se sponzorským formulářem Ritz. Ricky Stenhouse Jr. byl poklepán, aby řídil auto v Dollar General 300 v Charlotte v říjnu s Uložit hodně jako hlavní sponzor. Tým neběžel znovu, dokud Kansas v říjnu 2010, kdy Trevor Bayne řídil to v šesti ze zbývajících 7 závodů sezóny 2010 poté, co odešel Michael Waltrip Racing.[20][24] Tým se na rok 2011 znovu zavřel.
Výsledky č. 17
Historie vozu č. 26
Ford číslo 26 debutoval jako číslo 50 v Daytoně v roce 2006. Danny O'Quinn byl hnacím motorem s primárním sponzorstvím od Světová finanční skupina a Stonebridge Life Insurance Company, členové Aegon po zahájení sezóny pouze se sponzorstvím od Roush Racing. Drew Blickensderfer byl vedoucím posádky. O'Quinn měl pět nejlepších deseti umístění a byl jmenován Rookie of the Year přesto, že byl nahrazen David Ragan pro dva závody. Tým přešel na číslo 26 pro rok 2007, kdy Greg Biffle řídil v Daytoně s Oreo sponzorství. Jamie McMurray poté řídil auto po většinu sezóny sponzorované společností Síť na jídlo, skončil třikrát v první desítce. Todd Kluever jel dvakrát s nejlepším devatenáctým cílem. Tento tým se v roce 2008 nevrátil.
Výsledky č. 26
Rok | Řidič | Ne. | Udělat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | Majitelé | Bodů |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Danny O'Quinn Jr. | 50 | Brod | DEN 18 | CAL 31 | MXC 26 | JÁ PROTI 25 | ATL 25 | BRI 11 | TEX 32 | NSH 14 | PHO 14 | TAL 38 | RCH 20 | DAR 38 | CLT 22 | DOV 24 | NSH 10 | KEN 23 | MLW 7 | DEN 41 | CHI 31 | NHA 29 | MAR 22 | GTY 24 | IRP 6 | GLN 25 | MCH 20 | BRI 26 | RCH 14 | KAN 18 | CLT 5 | MEM 9 | TEX 30 | PHO 32 | HOM 35 | 25 | 3312 | ||
David Ragan | CAL 41 | DOV 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Greg Biffle | 26 | DEN 10 | CAL | MXC | JÁ PROTI | 36 | 1851 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Jamie McMurray | ATL 14 | BRI | NSH | TEX | PHO 17 | TAL | RCH | DAR | MCH 11 | BRI 9 | CAL 8 | RCH 12 | DOV 40 | KAN 5 | CLT 38 | MEM 7 | TEX | PHO 9 | HOM 19 | |||||||||||||||||||||
Todd Kluever | CLT 15 | DOV | NSH | KEN | MLW | GTY 26 | IRP | CGV | GLN | MCH | ||||||||||||||||||||||||||||||
Danny O'Quinn Jr. | NHA 22 | DEN |
Historie vozu č. 60
Mark Martin (1992-2000)
Vrchol a originální vůz operace Busch společnosti Roush Racing debutoval na úvodním závodě 1992 Sezóna Busch Series v Daytoně. Mark Martin jel s Winn-Dixie jako sponzor skončil v tomto závodě sedmý. Pro příštích několik let to byl Martinův osobní vůz Busch a vyhrál dost závodů, aby překonal Jack Ingram jako vůdce všech dob v řadě Busch Series (od té doby překonán Kyle Busch ). Během této doby se on a několik dalších řidičů Winston Cupu dostali pod prudkou polemiku za provozování Busch Series i Cupu. Tito řidiči si vysloužili přezdívku „Buschwackers."
Greg Biffle (2001-2002, 2004)
Po Sezóna 2000, Zkrátil Martin své Busch Series plán a Winn-Dixie odešel z NASCAR jako sponzor. Jeho nahrazení bylo jedním z řidičů řady Roush Truck Greg Biffle, který přinesl sponzora W.W. Grainger s ním. Biffle měl fenomenální nováčkovskou sezónu, vyhrál pětkrát a dokonce v jednom bodě sezóny vedl pořadí šampionátu, než spadl na Kevin Harvick. Biffle se vrátil v roce 2002, vyhrál ještě čtyřikrát a šampionát s velkým náskokem, poté přešel do Winston Cupu a přivedl s sebou Graingera.
Pro rok 2003 si Roush najal hollywoodského kaskadéra Stanton Barrett, který byl do té doby řidičem tovaryše, řídit číslo 60 se sponzorstvím OdoBan. Přes vítězství dvou po sobě jdoucích pólů ztratilo auto sponzora a před koncem sezóny se složilo. Charta komunikace začal sponzorovat vůz v roce 2004 a Biffle se vrátil, aby s ním řídil na plný úvazek, pětkrát zvítězil a umístil se na třetím místě v pořadí bodů v seriálu.
Carl Edwards (2005-2011)
V roce 2005, Busch Series nováček a Cup Series pravidelný Carl Edwards přestěhoval se do vozu 60, vyhrál pět závodů na cestě a skončil na třetím místě v bodech a získal vyznamenání Rookie of the Year. Edwards se vrátil řídit Ameriquest - sponzoroval Ford na plný úvazek v roce 2006, vyhrál ještě čtyřikrát a byl na druhém místě šampionátu.
Edwards pokračoval v pilotování vozu v roce 2007, s rotujícím sponzorstvím od Scotts, Světová finanční skupina a další. Edwards a tým číslo 60 vyhráli v roce 2007 Busch Grand National Series Championship s velkým náskokem David Reutimann. V roce 2008 vyhrál pět závodů a skončil na druhém místě za body Clint Bowyer v zahajovací sezóně Nationwide Series. Edwards skončil v roce 2009 opět na druhém místě a skončil pozadu Kyle Busch. V roce 2010 se Edwards ucházel o Celostátní série Mistrovství znovu se spolufinancováním od Fastenal a Copart. Přes vítězství v Road America Brána a Texas, Edwards skončil na druhém místě Brad Keselowski. Edwards jel znovu na 60. místě v roce 2011 a sponzoroval pouze polovinu sezóny Fastenal.[25] Přesto, že není schopen soutěžit o mistrovství jezdců, stejně jako chybí Road America, Edwards zaznamenal v roce 2011 nejvyšší vítězství v kariéře a vyhrál Jackers Roush v šampionátu majitelů. S odchodem šéfa posádky Mikea Beama do Kyle Busch Motorsports, Edwards oznámil, že v příští sezóně nezpochybní mistrovství vlastníků Nationwide Series.
Trevor Bayne (2012)
V roce 2012, Trevor Bayne Posádka č. 16 přešla na číslo 60 a běžela prvních pět závodů s úmyslem spustit celou sezónu. Nakonec byli odsunuti na vedlejší kolej kvůli nedostatku sponzoringu. Později v roce 2012 se 60 vrátilo s Edwardsem do Watkins Glen s Metro sponzoring. Edwards by následně vyhrál závod. V Montrealu byl vůz postaven pro řidiče silničního kurzu Roush Billyho Johnsona, který skončil na 8. místě. Tým se vrátil s Baynem do Bristolu s podporou Nadace Pat Summit. Na podzim v Richmondu, Travis Pastrana řídil auto s Ford EcoBoost sponzorství, kvalifikace na pátém místě a umístění na 17. místě.[26]
Travis Pastrana (2013)
Pastrana by v roce 2013 řídil číslo 60 pro celou sezónu. Jeho první celá sezóna soutěže NASCAR. Zatímco v Talladega často ukazoval rychlost, včetně pole position, Pastrana se při přechodu z rally na těžší sériová auta potýkal, což vedlo k několika nehodám.[27] 11. listopadu 2013, Pastrana oznámil, že odejde na plný úvazek ze soutěže NASCAR v roce 2014 kvůli výkonnostním bojům a nedostatku sponzorství. Sezónu dokončil na 14. místě se čtyřmi nejlepšími desítkami.[28]
Chris Buescher (2014-2015)
Šampion ARCA 2012 Chris Buescher V roce 2014 začal řídit číslo 60 a soutěžil o cenu Rookie of the Year proti silné třídě nováčků. Poté, co se Buscher nekvalifikoval v Daytoně, měl navzdory zápasům Roush Fenway jako organizace solidní nováčkovskou sezónu.[29] Buescher skončil na 9. místě Las Vegas, 7. v Richmond, 2. v Talladega, 9. v Charlotte, 11. v Doveru, 10. v Michiganu a 12. v červencovém závodě Daytona. Buescher skončil pátý v New Hampshire vydělat si místo v druhém celostátním závodě Dash 4 Cash v Chicagoland;[30] skončil by 8. v Chicagu a 11. v Indianapolis. Fastenal vrátil se sponzorovat 60 v Iowě,[31] kde Buescher skončil na 14. místě. Sponzoři poháru Kellogg a Cheez-It sponzoroval auto na Watkins Glen.[32] Buescher zaznamenal své první vítězství v kariéře na Kurz sportovních automobilů v polovině Ohia v Celostátní dětská nemocnice 200, třetí nováček, který vyhrál sezónu a jediné vítězství Roush v Nationwide Series v roce 2014.[29] Buescher by skončil na 7. místě s 14 nejlepšími desítkami a číslo 60 by skončilo na 11. místě v bodech vlastníků.[12]
Buescher se vrátil na číslo 60 v roce 2015.[7] Sponzoři poháru Fastenal, Cheez-It, Safety-Kleen, a AdvoCare společně sponzorovali několik závodů Bit-O-Honey a Solená ořechová rolka vyráběný společností Pearson's Candy Company.[33][34] Buescher skončil na druhém místě v sezoně Daytona za týmovým kolegou Ryan Reed.[23][35] V květnu si v Iowě připsal své první vítězství v sezóně na zeleno-bílém kostkovaném zakončení.[36] Druhé vítězství si připsal později v měsíci v Doveru po strategii pit-stop a kontaktu se sitterem a spoluhráčem Darrell Wallace Jr. závod o vedení.[37][38] Po 24 po sobě jdoucích týdnech jako vedoucí bodů získal Buescher svůj první Název série Xfinity a osmý pro Roush, s 11 nejlepšími pěti, 20 nejlepšími desítkami a průměrným výsledkem 8,4.[8][39][40]
Na částečný úvazek (2016-2017)
Číslo 60 se vrátilo na částečný úvazek pro rok 2016. Trevor Bayne řídil jeden závod ve Waltkins Glen se sponzorstvím AdvoCare. Šedý Gaulding jel dva závody začínající v srpnu v Bristolu.[41] Ricky Stenhouse Jr. řídil auto ve Phoenixu v listopadu se sponzorstvím od SunnyD.[42]
Více ovladačů (2018)
Pro Sezóna 2018, vůz číslo 60 byl sdílen mezi vývojovými řidiči Austin Cindric, Chase Briscoe, a Ty Majeski, s Mike Kelley jako vedoucí posádky.[43] Byla to nejhorší sezóna týmu na plný úvazek, protože auto bylo zapojeno do 28 roztočení nebo pádů z 33 závodů.[44] Tým dokončil sezónu na 22. místě a v kombinaci pěti top 10 finišů a 11 DNF. Po sezóně bylo oznámeno, že tým číslo 60 se nevrátí v roce 2019. Cindric se od té doby přestěhoval do Tým Penske Tým číslo 22, zatímco Briscoe půjde Stewart-Haas Racing pilotovat auto 98 a Majeski se vrátil k pozdnímu závodění modelů.[44]
Výsledky č. 60
Historie vozu č. 98
V rámci rozpadu Yates Racing po sezóně 2009 koupil Jack Roush tým číslo 98 Nationwide Series. Paul Menard krátce jel pro tým se sponzorstvím od Menards. Menard a jeho sponzor se přestěhovali do Richard Childress Racing pro rok 2011 a tým zastavil provoz.
Výsledky č. 98
Rok | Řidič | Ne. | Udělat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | Majitelé | Bodů |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Paul Menard | 98 | Brod | DEN 6 | CAL 19 | JÁ PROTI 8 | BRI 11 | NSH 11 | PHO 7 | TEX 10 | TAL 8 | RCH 19 | DAR 10 | DOV 28 | CLT 18 | NSH 3 | KEN 32 | ROA 16 | NHA 9 | DEN 28 | CHI 11 | GTY 4 | IRP 9 | IOW 16 | GLN 17 | MCH 5 | BRI 13 | CGV 5 | ATL 9 | RCH 8 | DOV 7 | KAN 8 | CAL 12 | CLT 35 | GTY 9 | TEX 9 | PHO 13 | HOM 9 | 5 | 4467 |
Reference
- ^ Ashenfelter, Mark (1. prosince 2004). „Roush je potěšen, ale ne tak, jak by sis myslel“. ESPN.com. Archivováno z původního dne 2015-11-27. Citováno 27. listopadu 2015.
- ^ „Jack Roush Jr. bude závodit s vozem číslo 60 pro sezónu 2014 série světových výzev Pirelli“. Livonia, Michigan: Roush Road Racing. 15. ledna 2014. Archivovány od originál dne 8. prosince 2015. Citováno 27. listopadu 2015.
- ^ A b „3M sponzoruje Todda Kluevera v seriálu Busch v roce 2006; Společnost sponzoruje také Kluevera a Marka Martina v Nextel Cupu“. Saint Paul, Minnesota: 3M, Obchodní drát. 21. prosince 2005. Citováno 28. listopadu 2015.
- ^ NASCAR (13. února 2007). „BUSCH: Daytona: Novinky, harmonogram“. Motorsport.com. Archivovány od originál dne 20. prosince 2016. Citováno 12. prosince 2016.
- ^ Ford Racing (22. února 2007). "BUSCH: Daytona: Citace závodů týmů Ford". Motorsport.com. Archivovány od originál dne 20. prosince 2016. Citováno 12. prosince 2016.
- ^ Roush Fenway Racing (12. dubna 2007). „BUSCH: Texas: Mark Martin preview“. Motorsport.com. Concord, Severní Karolína. Citováno 12. prosince 2016.
- ^ A b C Estrada, Chris (31. října 2014). „NASCAR: Elliott Sadler skočil do Roush pro sezónu 2015 série XFINITY“. MotorSportsTalk. NBC Sports. Citováno 3. ledna 2015.
- ^ A b C „Body Report Homestead-Miami Speedway 21. výroční Ford EcoBoost 300“ (PDF). jayski.com. NASCAR. 21. listopadu 2015. Citováno 27. listopadu 2015.
- ^ DeGroot, Nick (2. října 2015). „JR Motorsports potvrzuje Elliotta Sadlera pro rok 2016: Jak v srpnu informoval Motorsport.com, Elliott Sadler bere OneMain Financial do JR Motorsports v roce 2016“. motorsport.com. Citováno 27. listopadu 2015.
- ^ Spencer, Lee (23. listopadu 2015). „Restrukturalizace Roush Fenway Racing: Blizzard změn po sezóně NASCAR pokračuje se stoupenci Ford Racing“. motorsport.com. Citováno 27. listopadu 2015.
- ^ Crandall, Kelly (27. září 2008). „Jack Roush's Eye and Drive for Talent“. Zpráva bělidla. Citováno 28. listopadu 2015.
- ^ A b C Zpráva zaměstnanců (15. listopadu 2014). „VLASTNÍ STOJANY NASCAR XFINITY SERIES“. nascar.com. NASCAR. Citováno 3. ledna 2015.
- ^ http://www.motorsport.com/nascar-ns/news/breaking-darrell-wallace-jr-headed-to-fourth-roush-xfinity-car-for-2015/
- ^ McFadin, Daniel (31. března 2015). „Navzdory hledání sponzorství Darrell Wallace Jr. říká, že mu nehrozí, že by mu chyběly závody.“. Nascar Talk. Dallas: NBC Sports. Citováno 5. dubna 2015.
- ^ „Conor Daly bude mít debut NASCAR na Road America“. NASCAR. 11. května 2018. Citováno 11. května 2018.
- ^ Ford Racing (13. října 2009). „Ford, RFR představilo Mustang 2010, řidič jmen“. Motorsport.com. Citováno 20. srpna 2016.
- ^ „Braun si vzal volno z Nationwide“. Fox Sports. 22.dubna 2010. Citováno 20. srpna 2016.
- ^ Montgomery, Lee (8. září 2010). „Erik Darnell se vrací na NASCAR Nationwide Series v automobilu Roush Fenway Racing č. 16“. Republikán (Springfield, Massachusetts), Sportovní zprávy, NASCAR Drátová služba. Citováno 20. srpna 2016.
- ^ Peterson, Rick (6. června 2014). „Bývalý závodník NASCAR Braun je šťastný, kde je: Colin Braun soutěžící v silničním závodě na Kansas Speedway“. Topeka Capital-Journal. Kansas City, Kansas. Citováno 20. srpna 2016.
- ^ A b Montgomery, Lee (7. října 2010). „Trevor Bayne připraven na svůj druhý národní závod NASCAR s Roush Fenway Racing“. Republikán (Springfield, Massachusetts), Sportovní zprávy, NASCAR Drátová služba. Citováno 20. srpna 2016.
- ^ Gribble, Andrew (19. února 2011). „Velké plány pro„ nové centrum NASCAR “v Trevor Bayne: rodák z Knoxville vzkvétá během mediálního blesku v Daytoně“. Knoxville News Sentinel. Daytona Beach, Florida. Citováno 20. srpna 2016.
- ^ „Reed to race with Eli Lilly diabetes campaign“. Yahoo! Finance. Associated Press. 2013-10-11. Citováno 2013-10-11.
- ^ A b Schoettle, Anthony (7. března 2015). „Sponzorování diabetického řidiče NASCAR může pomoci Lilly znovu získat podíl na trhu“. ibj.com. Indianapolis Business Journal. Citováno 10. března 2015.
- ^ Broomberg, Nick (1. října 2010). „Trevor Bayne se připojil k Roush Fenway Racing“. sports.yahoo.com. Yahoo!. Citováno 3. ledna 2015.
- ^ „Carl Edwards provede celý plán na rok 2011“. ESPN.com/Associated Press. 20. srpna 2010.
- ^ Ford Racing (8. září 2012). „Stenhouse vede řidiče Fordu s druhým v Richmondu“. motorsport.com. Archivovány od originál dne 8. prosince 2015. Citováno 8. prosince 2015.
- ^ Caraviello, David (12. listopadu 2013). „PASTRANA MĚLA RYCHLOST, ALE TO BY TO NEMOHLO NACHÁZIT“. NASCAR. Citováno 8. prosince 2015.
- ^ „Travis Pastrana opouští NASCAR po finále sezóny“. Yahoo! Sportovní. Associated Press. 2013-11-11. Citováno 2013-11-11.
- ^ A b Spencer, Lee (28. září 2014). „Chris Buescher pokračuje v zapůsobení“. motorsport.com. Dover, Delaware: motorsport.com. Citováno 3. ledna 2015.
- ^ http://motorsportstalk.nbcsports.com/2014/07/18/nns-smith-sadler-scott-chris-buescher-in-dash4cash-this-weekend/
- ^ http://www.speedwaymedia.com/?p=84400
- ^ http://www.nascar.com/en_us/news-media/gallery/2014/8/6/paint-scheme-preview-watkins-glen-sprint-cup-nationwide-series.html#60chrisbueschercheezit922x300png
- ^ Spencer, Lee (3. září 2015). „AdvoCare rozšiřuje svoji podporu o Roush Fenway Racing: AdvoCare, který podporuje Trevora Bayna na úrovni poháru, nyní také sponzoruje lídra Xfinity Series Chrisa Bueschera“. motorsport.com. Citováno 27. listopadu 2015.
- ^ Spencer, Lee (4. července 2015). „Obsah společnosti Buescher při zachování kurzu: Lídr XFINITY Series, lídr Chris Buescher, byl v sezóně Ford Performance jasným světlem“. motorsport.com. Citováno 27. listopadu 2015.
- ^ Spencer, Lee (25. března 2015). „Jsou lepší dny pro Roush Fenway Racing? Představení nového vozu v Texasu by mohlo být krokem správným směrem“. Los Angeles: motorsport.com. Citováno 27. listopadu 2015.
- ^ Vincent, Amanda (17. května 2015). „Buescher jezdí na nových pneumatikách, aby zvítězil v Iowě: Zeleno-bílá kostka poskytla Chrisi Buescherovi výhodu, kterou potřeboval, aby si domů odnesl vítězství v Iowě.“. motorsport.com. Citováno 27. listopadu 2015.
- ^ Spencer, Lee (30. května 2015). "'Bubba 'Wallace se naštval na spoluhráče poté, co se srazili v boji o vítězství - video: Prach mezi závodníky Roush Fenway v Doveru nechává týmy na nejistém místě ". Dover, Delaware: motorsport.com. Citováno 27. listopadu 2015.
- ^ Spencer, Lee (4. června 2015). "Roush racers urovnat rozdíly Doveru v setkání týmu". motorsport.com. Citováno 28. listopadu 2015.
- ^ Utter, Jim (21. listopadu 2015). „Chris Buescher korunován za vítěze Larsona, který zvítězil: Kyle Larson ukončil frustrující 18měsíční sérii bez vítězství v NASCAR a Chris Buescher zakončil svůj šampionát NASCAR Xfinity Series v sobotním finále sezóny Ford EcoBoost 300 na rychlostní zkoušce Homestead-Miami Speedway“. motorsport.com. Citováno 27. listopadu 2015.
- ^ Spencer, Lee (22. listopadu 2015). „Co dál pro šampióna NASCAR Xfinity Chrisa Bueschera? Po získání titulu Xfinity jen v jeho druhé sezóně na turné je budoucnost Chrise Bueschera v NASCAR stále nejistá“. motorsport.com. Citováno 27. listopadu 2015.
- ^ Spencer, Lee (7. dubna 2016). „Roush podepsal Grey Gaulding pro dva závody Xfinity: Grey Gaulding bude mít v průběhu letošního roku příležitost vyzkoušet si Roush Fenway Racing ve dvou závodech řady XFINITY“. motorsport.com. Citováno 7. dubna 2016.
- ^ Vydání týmu (1. března 2016). „ROUSH OZNAMUJE PARTNERSTVÍ MEZI STENHOUSE, SUNNYD“. Concord, Severní Karolína: NASCAR. Citováno 2. března 2016.
- ^ „Roush Fenway Racing vydává plán 60 vývojových týmů Ford Development Team“. Roush Fenway Racing. 23. ledna 2018. Citováno 23. listopadu 2018.
- ^ A b „Historical Motorsports Stories píše:„ 60 automobilů Roush-Fenway končí nejtěžším rokem vůbec"". Závodní reference. 17. listopadu 2018. Citováno 23. listopadu 2018.