Damon Lusk - Damon Lusk - Wikipedia

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: "Damon Lusk"  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Červen 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Damon Lusk
Luskovo auto číslo 22 ARCA v Atlanta v roce 2002
Národnost	americký
narozený	(1977-09-18) 18. září 1977 (věk 43) Kennewick, Washington
Série ARCA Re / Max kariéra
Debutová sezóna	2000
Začíná	53
Vyhrává	2
Poláci	2
Nejlepší povrch	17. v 2006
Dokončeno v minulé sezóně	93. (2009 )
Předchozí série
1998–1999 1997–1999	Série NASCAR Jihozápad Série NASCAR Northwest
NASCAR Řada Xfinity kariéra
17 závodů trvá 4 roky
Nejlepší povrch	47. (2003 )
První závod	1999 NAPA Autocare 250 (hrot kopí )
Poslední závod	2004 Překližka Diamond Hill 200 (Darlington )
Vyhrává Nejlepší desítky Poláci 0 0 0
NASCAR Řada Gander RV & Outdoors Truck kariéra
6 závodů běží 2 roky
Nejlepší povrch	41. (2006 )
První závod	2001 Silverado 350 (Texas )
Poslední závod	2006 Ford 200 (Usedlost )
Vyhrává Nejlepší desítky Poláci 0 0 0
Poslední aktualizace: 24. června 2020.

Damon Lusk (narozený 18. září 1977) je americký profesionál akciové závodní auto Řidič. Především soutěžil v Série ARCA Re / Max, kde si v letech 2000 až 2000 připsal dvě vítězství v 53 startech 2009. Kromě toho běžel na částečný úvazek v Série NASCAR Busch po dobu šesti let (každý rok od 1999 na 2005 kromě 2000 ). To zahrnovalo zejména jeho 2003 kampaň, když odešel z ARCA, aby se soustředil na soutěžení v Busch Series, kde běžel jedenáct závodů Tommy Baldwin Racing.

Závodní kariéra

Lusk vstoupil NASCAR v roce 1997, soutěžit v 28 Série NASCAR Northwest události od toho roku až do roku 1999. Měl přesně stejné statistiky ve svých 21 startech ve dvou sezónách s nulovými vítězstvími (1998 a 1999) v Série NASCAR Jihozápad, ale také získal jednu pole position. Po třech startech na severozápadě v roce 1999, konkrétně když získal kvalifikaci AOL /Kleenex Č. 22 Chevy na vnější tyči v Speedway v Portlandu, padl do oka Série NASCAR Winston Cup Řidič Jimmy Spencer, který vyzval Luska, aby řídil svůj Chevy č. 12 v Busch Series na hrot kopí.^{[Citace je zapotřebí ]} Začal mrtvý jako poslední, ale dokázal se dostatečně vylepšit, aby dokončil téměř všechna kola kromě 8, a dokončil závod na 34. pozici.

v 2001, Lusk udělal svůj první Série nákladních vozidel Start. Jel pro Ford BayPak č. 37 pro Derrike Cope je Quest Motor Racing tým v Speedway v Texasu. Měl působivý debut, startoval 21. a skončil jedenáctý. To byl jediný závod, který v tom kamionu běžel.

v 2002, Lusk byl kontaktován uživatelem Tommy Baldwin Jr., a Série Winston Cup šéf posádky, který chtěl vytvořit svůj vlastní tým Busch Series. Baldwin měl řidiče Wally Dallenbach Jr. na pár závodů. Lusk přinesl sponzorství od západní Virginie Oddělení cestovního ruchu na číslo 6 pro závod v Richmond v září téhož roku. Po kvalifikaci na 25. místě byl Lusk zapojen do raného vraku a skončil na 42. místě. Jeho další začátek nastal v Atlanta Motor Speedway, kde Lusk startoval jako poslední na startovním roštu, ale dokázal projet polem a v závodě skončit na 22. místě. v 2003, Sta-Rite souhlasil s dohodou o 10 závodech s Baldwinovým týmem. Tento rozvrh na částečný úvazek začal v sezoně v Daytona, kde Lusk vylepšil své nejlepší umístění v kariéře s 21. místem. O dva týdny později byl na 22. místě Las Vegas. Na Speedway v Texasu, Lusk byl účastníkem nehody v prvním kole a sestoupil na 43. místo. Po zbytek roku 2003 měl Lusk solidní sezónu. Bylo mu 18. v Loudone. Byl 12. v Michigan. Přesto, že je nováčkem, ztroskotal pouze dvakrát a zakončil sezónu s průměrným výsledkem 25,5.

Lusk podepsal s BACE Motorsports řídit číslo 74 Venkovní kanál Chevy na plný úvazek a pro nováčka roku v Busch Series v 2004. On také se připojil k týmu pro finále série 2003 v Homestead-Miami v rámci přípravy na následující rok. V tomto závodě řídil Lusk vůz týmu číslo 33 a skončil na 18. místě. Při svých prvních třech startech v roce 2004 s týmem skončil Lusk v Daytoně na 21. místě, 24. v Rockingham a 25. v Darlington. To však nebylo dost dobré pro BACE, který se snažil udržet svůj tým nad vodou kvůli tomu, že se snažil najít sponzorství pro Luska. Jako výsledek, Lusk byl propuštěn a nahrazen Tony Raines (kteří jezdili pro BACE, když měli tým v seriálu pohárů v roce 2003) po zbytek sezóny.

v 2004, Lusk měl naplánovat dva závody (druhé závody ve Fontaně a Charlotte) v Série Nextel Cup, který řídil SWAT Fitness Racing č. 62 Chevrolet (ve vlastnictví Larry Hollenbeck ), ale z obou událostí ustoupil.

v 2005, Lusk byl najat Danem Kinneyem Premier Motorsports tým a plánoval řídit Chevrolet No. 85 House Hunter pro 20 závodů. Tým však byl značně podfinancován, a protože se nekvalifikoval na své první tři závody v autě, byl nahrazen John Hayden (i když se Lusk v červenci vrátil a pokusil se o další závod, pokud se na něj také nekvalifikoval). v ARCA ten rok, přidal se Vision Racing řídit jejich číslo 37 v Pocono, Brána, a Michigan.

v 2006, Lusk zahájil sezónu znovu na 37. místě, ale po úvodním závodě sezóny v Daytona, přestěhoval se do Brack Maggard Racing je č. 65 Vyhnout se, kde měl podle plánu běžet na plný úvazek po zbytek sezóny. V průběhu roku však opustil tým, aby s ním jezdil Truck Series Woodard Racing v posledních pěti závodech sezóny, nahrazení Boston Reid. Lusk získal nejlepší umístění na 17. místě v Atlanta Motor Speedway a skončil na 41. místě. Také se vrátil do pohárové série a byl naplánován soutěžit ve druhém závodě Pocono v č. 64 Chevrolet pro Premier, ale ten se zase stáhl.

v 2007, Lusk byl naplánován na částečný úvazek v Série Nextel Cup v James Hylton je číslo 58 Chevrolet,^[1] ale tým se nepokusil o žádné závody poté, co se nekvalifikoval na letošní Daytona 500 s řízením Hyltonem. Přestože se Lusk v roce 2007 nepokusil kvalifikovat na žádné závody série Cup, soutěžil o Otevírák sezóny ARCA v Daytoně a na Michigan ARCA 200 toho roku pro tým Les Barnart. V Michiganu provozovali číslo 25 místo svého obvyklého čísla 55, aby mohli využívat body vlastníka Venturini Motorsports. Poté, co v roce 2008 nezačal v ARCA nebo NASCAR, se Lusk vrátil do ARCA v roce 2009 na dva závody v Hendren Motorsports č. 66 Brod na polních cestách z Springfield a DuQuoin, což by skončilo jako jeho poslední startovní vůz.

Kariérní výsledky motoristického sportu

NASCAR

(klíč) (tučně - Pole position udělena kvalifikačním časem. Kurzíva - Pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Většina kol vedla.)

Busch Series

Řada kamionů pro řemeslníky

Závodní série ARCA

(klíč) (tučně - Pole position udělena kvalifikačním časem. Kurzíva - Pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Většina kol vedla.)

Reference

externí odkazy

• Damon Lusk statistiky řidičů na Racing-Reference