Seznam položek kolejových vozidel v UK National Collection - List of rolling stock items in the UK National Collection

The UK National Collection je sbírka asi 280 historických kolejová vozidla (převážně britského původu). Většina sbírky je uložena ve čtyřech národních muzeích:
- Národní železniční muzeum, York
- Pohyb, Shildone
- Muzeum vědy, Kensington, Londýn
- Muzeum vědy a průmyslu, Manchester
Ostatní položky jsou na krátkodobé nebo dlouhodobé půjčky muzeím a železnice dědictví tak jako Muzeum Velké západní železnice ve Swindonu a Vedoucí služby Steam muzeum v Darlingtonu.
Parní lokomotivy
Standardní rozchody až do roku 1869
Tyto lokomotivy jsou všechny 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) měřidlo, pokud není uvedeno jinak.
Standardní rozchody 1870 až 1899
Tyto lokomotivy jsou všechny 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) měřidlo.
Železnice | Číslo a jméno | Typ nebo třída | Stavitel | Funguje Číslo | Postavený | Kola | Umístění | Číslo objektu | obraz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
GNR | 1 | Stirling Single | GNR Doncaster | 1870 | 4-2-2 | York[23] | 1975–7014 | ![]() | |
LSWR | 30587 (BR[Poznámka 13]) | 0298 třída („Beattie Well Tank“) | Beyer Peacock | 1412 | 1874 | 2-4-0WT | Shildon[24] | 1978–7018 | ![]() |
Hebburn funguje | 2 Bauxit | Černá, hloh | 305 | 1874 | 0-4-0ST | York[25] | 1953-354 | ![]() | |
NE | 1275 | 1001 třída | Dübs | 708 | 1874 | 0-6-0 | York[26] | 1975–7009 | ![]() |
NE | 910 | Třída 901 | NER Gateshead | 1875 | 2-4-0 | Kirkby Stephen[27] | 1975–7004 | ![]() | |
LBSCR | 82 Boxhill[Poznámka 14] | Třída A1 (teriér) | LBSCR Brighton | 1880 | 0-6-0T | York[28] | 1975–7012 | ![]() | |
LBSCR | 214 Gladstone[Poznámka 15] | Třída B1 | LBSCR Brighton | 1882 | 0-4-2 | York[29] | 1975–7017 | ||
NE | 1463 | 1463 třída | NER Darlington | 1885 | 2-4-0 | Darlington[30] | 1975–7020 | ![]() | |
LYR | 1008[Poznámka 16] | Třída 5 | LYR Horwich | 1 | 1889 | 2-4-2T | York[31] | 1976–7003 | ![]() |
LNWR | 790 Hardwicke[Poznámka 17] | Vylepšený precedens | LNWR Crewe | 3286 | 1892 | 2-4-0 | Shildon[32] | 1975–7023 | ![]() |
S&MR | 1 Gazela | Alfred Dodman & Co. | 1893 | 0-4-2WT | Tenterden[33] | 1975–7010 | ![]() | ||
NE | 1621 | Třída M1 (LNER D17 / 1) | NER Gateshead | 1893 | 4-4-0 | Shildon[34] | 1975–7008 | ![]() | |
GNR | 1002 | Stirling Single | 1893 | [Poznámka 18] | York[35] | 1978–7122 | |||
GER | GER 490 BR 62785[Poznámka 19] | Třída T26 (LNER E4) | GER Stratford | 836 | 1894 | 2-4-0 | Bressingham[36] | 1975–7002 | ![]() |
LSWR | LSWR 245[Poznámka 20] | Třída M7 | LSWR Devět jilmů | — | 1897 | 0-4-4T | York[37] | 1978–7020 | ![]() |
GWR | 2516 | Třída 2301 (Děkanské zboží) | GWR Swindon | 1557 | 1897 | 0-6-0 | Swindon[38] | 1978–7021 | ![]() |
TVR | TVR 28[Poznámka 21] | Třída O1 | TVR Cardiff | 306 | 1897 | 0-6-2T | Gwili[39] | 1978–7022 | ![]() |
GNR | 990 Henry Oakley[Poznámka 22] | Třída C1 (malý kotel) (LNER C2) | GNR Doncaster | 708 | 1898 | 4-4-2 | York[40] | 1975–7001 | |
PAN | 673[Poznámka 23] | 115 Třída | MR Derby | 1899 | 4-2-2 | York[41] | 1978–7023 | ![]() | |
GNR | 1247[Poznámka 24] | Třída J13 (LNER J52) | Sharp Stewart | 4492 | 1899 | 0-6-0ST | York[42] | 1980–7001 | ![]() |
LSWR | 30120[Poznámka 25] | Třída T9 | LSWR Devět jilmů | — | 1899 | 4-4-0 | Swanage[43] | 1978–7024 | ![]() |
Standardní konstrukce rozchodu 1900 až 1922
Tyto lokomotivy jsou všechny 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) měřidlo, pokud není uvedeno jinak.
Standardní rozchody 1923 až 1947
Tyto lokomotivy jsou všechny 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) měřidlo, pokud není uvedeno jinak.
Standardní rozchod od roku 1948
Tyto lokomotivy jsou všechny 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) měřidlo, pokud není uvedeno jinak.
Železnice | Číslo | Typ nebo třída | Stavitel | Funguje Číslo | Postavený | Kola | Umístění | Číslo objektu | obraz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
BR | 70013 Oliver Cromwell | 7MT („Britannia“) | BR Crewe | 1951 | 4-6-2 | Loughborough[74] | 1978–7044 | ||
Průmyslový[Poznámka 53] | 1 | Barclay | 2373 | 1956 | 0-4-0 F | Shildon[75] | 1978–7045 | ||
Průmyslový[Poznámka 54] | 5 Frank Galbraith | Stráž | 9629 | 1957 | 0-4-0 VBT | Trup[76] | 1981–7000 | ![]() | |
BR | 92220 Večerní hvězda | 9F | BR Swindon | — | 1960 | 2-10-0 | York[77] | 1975–7024 | ![]() |
Úzkorozchodné parní lokomotivy
Železnice | Číslo nebo jméno | Typ nebo třída | Stavitel | Funguje Číslo | Postavený | Kola | Měřidlo | Umístění | Číslo objektu | obraz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LNWR | Mazlíček | LNWR Crewe | 1865 | 0-4-0SVATÝ | 18 palců (457 mm) | York[78] | 1978–7014 | |||
IoMR | 3 Pender | Beyer, páv | 1255 | 1873 | 2-4-0T | 3 stopy (914 mm) | Manchester[79] | Y1980.12 | ![]() | |
Ffestiniog železnice | Livingston Thompson | Double Fairlie | Boston Lodge | 1885 | 0-4-4-0T | 1 stopa11 1⁄2 v (597 mm) | York | 1990–7368 | ![]() | |
LYR | Střízlík | Beyer, páv | 2825 | 1887 | 0-4-0SVATÝ +T | 18 palců (457 mm) | York[80] | 1975–7019 | ![]() | |
Cape Govt. | 993[Poznámka 55] | SAR 7A | Sharp, Stewart | 4150 | 1896 | 4-8-0 | 3 stopy 6 palců (1067 mm) | Shildon[81] | 2005–7445 | |
Průmyslový | hodinový manžel | Hudswell Clarke | 573 | 1900 | 0-4-0SVATÝ | 3 stopy (914 mm) | York[82] | 2008–7985 | ![]() | |
SAR | 2352 | SAR GL | Beyer, páv | 6639 | 1929 | 4-8-2+2-8-4 | 3 stopy 6 palců (1067 mm) | Manchester[83] | Y1984.873 | ![]() |
Široký rozchod
Železnice | název | Typ nebo třída | Stavitel | Funguje Číslo | Postavený | Kola | Měřidlo | Umístění | Číslo objektu | obraz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SDR | Drobný[Poznámka 56] | Vertikální kotel | Sara a společnost | 1868 | 0-4-0T | 7 stop1⁄4 v (2140 mm) | Buckfastleigh[84] | 1978–7017 | ![]() | |
NWR | 3157 | Vulkánská slévárna | 2764 | 1911 | 4-4-0 | 5 stop 6 palců (1676 mm) | Manchester[85] | Y1982.2 | ![]() | |
GWR | Severní hvězda | Hvězda (replika) | GWR Swindon | 1925[Poznámka 57] | 2-2-2 | 7 stop1⁄4 v (2140 mm) | Swindon[86] | 1978–7011 | ![]() | |
GWR | Železný vévoda | Železný vévoda (replika) | Železnice Resco | 1985[Poznámka 58] | 4-2-2 | 7 stop1⁄4 v (2140 mm) | Didcot[87] | 1985–1989 | ![]() |
Elektrické lokomotivy
Tyto lokomotivy jsou 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) měřidlo.
Železnice | Počet (aktuální) | Typ nebo třída | Stavitel | Funguje Číslo | Postavený | Kola | Umístění | Číslo objektu | obraz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C & SLR | 13 | Mather & Platt / Beyer, páv | 1890 | Bo | LT muzeum[88] | 1923-301 | ![]() | ||
Waterloo & City | 75S[Poznámka 59] | Siemens Brothers & Co. | 6 | 1898 | Bo | Shildon[89] | 1978–7003 | ||
NE | 1[Poznámka 60] | (BR) ES1 | BTH | 1904 | Bo-Bo | Shildon[90] | 1975–7022 | ||
NSR | 1[Poznámka 61] | Baterie-elektrická | NSR / Thomas Bolton | 1917 | Bo | York[91] | 1978–7004 | ![]() | |
CEGB | [Poznámka 62] | Baterie-elektrická | EE | 1378 | 1944 | Bo | Manchester[10] | Rostlina | ![]() |
BR | E26020[Poznámka 63] | Třída 76 | BR Gorton | 1027 | 1951 | Bo-Bo | York[92] | 1978–7005 | |
BR | 1505 Ariadne [Poznámka 64] | Třída 77 (NS 1500 ) | BR Gorton | 1066 | 1954 | Kokos | Manchester[93] | Y1987.207 | ![]() |
BR | E5001[Poznámka 65] | Třída 71 | BR Doncaster | — | 1958 | Bo-Bo | Shildon[94] | 1978–7006 | |
BR | 84001[Poznámka 66] | Třída 84 | Severní Britové | 27793 | 1960 | Bo-Bo | Bo'ness[95] | 1979–7001 | |
BR | 87001 Stephenson | Třída 87 | BREL Crewe | — | 1973 | Bo-Bo | York[96] | 2005–7698 | ![]() |
Úzkorozchodný elektrický
Železnice | Číslo | Typ nebo třída | Stavitel | Funguje Číslo | Postavený | Kola | Měřidlo | Umístění | Číslo objektu | obraz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pošta | 809 | Skladem 1930 | EE | 809 | 1931 | A-1-1-A | 2 stopy (610 mm) | York[97] | 1986–7000 | ![]() |
Stavba tunelu pod Lamanšským průlivem | RA36 | 4wBE / WE | Hunslet | 9423 | 1990 | 900 mm (2 stopy11 7⁄16 v) | York[98] | 1992–7394 | ![]() |
Elektrické vozy s více jednotkami
Všichni tito trenéři jsou 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) měřidlo, pokud není uvedeno jinak.
Železnice | Číslo jednotky | Typ jednotky nebo třída | Číslo auta | Typ auta | Stavitel | Postavený | Umístění | Číslo objektu | obraz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Severovýchodní železnice | Elektrická jednotka | 3267 | Pozemky | 1904 | Severní štíty[99] | 1978–7067 | ![]() | ||
Jižní železnice | 1293 | 405 (4-SUB) | 8143 | Eastleigh funguje | York | 1978–7069 | ![]() | ||
Jižní železnice | 3131 | 404 (4-COR) | 11179 | MBTO | Lancing Carriage Works (spodní rámy) Eastleigh Works (karoserie) | 1937 | Shildon | 1978–7071 | |
Londýn a severní západní železnice | LNWR elektrický | 28249 | MBTO | Metropolitní Cammell | 1915 | York | 1978–7068 | ||
Jižní železnice | 2090 | 401 (2-BIL) | 12123 | MBT | Jižní železnice | 1937 | Shildon[100] | 1985–7001 | ![]() |
Jižní železnice | 2090 | 401 (2-BIL) | 10656 | DTC | Jižní železnice | 1937 | Shildon[101] | 1985–7002 | |
Jižní oblast britských železnic | 4308 | 414 (2-HAP) | 61275 | DMBSO | Eastleigh funguje | 1958 | Shildon[102] | 2010-7198/1 | ![]() |
Jižní oblast britských železnic | 4308 | 414 (2-HAP) | 75395 | DTC | Eastleigh funguje | 1958 | Shildon[103] | 2010-7198/2 | ![]() |
Východní region britských železnic | 306017 | Třída 306 |
|
| Birmingham Railway Carriage & Wagon Company Metro-Cammell | 1949 | Shildon[104] | 2010–7263 | ![]() |
JR-West | Série 0 Shinkansen | 22–141 | Panto / Cab | 1976 | York[105] | 2001–7500 | ![]() | ||
Eurostar International | Třída 373 | 373308 | Power Car | GEC-Alsthom | 1994 | York[106] |
Elektrické tramvaje
Železnice | Číslo | Třída nebo typ | Stavitel | Funguje Číslo | Postavený | Kola | Umístění | Číslo objektu | obraz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Glasgow Corporation[Poznámka 67] | 585 | Standard | Glasgow Corporation | 1901 | Jeden nákladní vůz | Wroughton (obchod)[107] | 1962-356 |
S vnitřním spalováním
Lokomotivy se standardním rozchodem
Následující lokomotivy jsou všechny 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) rozchod a poháněn vznětovými motory, pokud není uvedeno jinak.
Železnice | Číslo | Typ nebo Třída | Stavitel | Funguje Číslo | Postavený | Kola | Umístění | Číslo objektu | obraz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Benzín | Motorová kolejnice | 4217 | 1925 | 4w PM | Shildon | ||||
CEGB | D21 Hexhamshire | Diesel elektrický | Armstrong Whitworth | D21 | 1933 | 0-4-0 | Tanfield[108][109] | 1978–7008 | ![]() |
LMS | 7050 | Diesel mechanický | Drewry /EE | Drewry 2047 EE 874 | 1934 | 0-4-0 | York[110] | 2008–7160 | ![]() |
BR | 13079[Poznámka 68] | Třída 08 | BR Darlington | — | 1953 | 0-6-0 | Shildon[111] | 1985–7000 | ![]() |
BR | 08911[Poznámka 69] | Třída 08 | BR Horwich | — | 1962 | 0-6-0 | York[10] | Rostlina | ![]() |
EE | DP1 Deltic | Prototyp | EE | 2007 | 1955 | Kokos | Shildon[112] | 1963–80 | |
BR | D8000[Poznámka 70] | Třída 20 | EE /Vulcan | EE 2347 VF D375 | 1957 | Bo-Bo | York[113] | 1981–7002 | ![]() |
BR | 31018[Poznámka 71] | Třída 31/0 | Štětec | 71 | 1957 | A1A-A1A | York[114] | 1978–7000 | |
BR | D200[Poznámka 72] | Třída 40 | EE / Vulcan | EE 2367 VF D395 | 1958 | 1 Co-Co1 | York[115] | 1988–7001 | ![]() |
BR | D2090[Poznámka 73] | Třída 03 | BR Doncaster | — | 1960 | 0-6-0 | Shildon[116] | 1976–7005 | ![]() |
BR | D6535[Poznámka 74] | Třída 33/1 | BRC & W | DEL 127 | 1960 | Bo-Bo | GCR[117] | 2005–7286 | ![]() |
BR | D2860 | Třída 02 | Yorkshire Engine Co. | 2843 | 1961 | 0-4-0 | York[118] | 1978–7001 | ![]() |
BR | D6700[Poznámka 75] | Třída 37 | EE / Vulcan | EE 2863 VF D579 | 1961 | Kokos | York[119] | 2001–7861 | ![]() |
BR | D9002 Kings vlastní Yorkshire lehká pěchota[Poznámka 76] | Třída 55 | EE / Vulcan | EE 2907 VF D559 | 1961 | Kokos | York[120] | 1987–7002 | ![]() |
BR | 09017 | Třída 09 | Horwich Works | — | 1961 | 0-6-0 | York[10] | Rostlina | ![]() |
BR | D1023 Western Fusilier | Třída 52 | BR Swindon | — | 1963 | C-C | York[121] | 1978–7002 | ![]() |
BR | 47798 Princ William[Poznámka 77][122] | Třída 47 | BR Crewe | — | 1965 | Kokos | York[123] | 2004–7243 | ![]() |
BR | 41001[Poznámka 78] | Třída 41[Poznámka 79] | BREL Crewe | — | 1972 | Bo-Bo | Shildon[124] | 1988–7000 | |
BR | 43002 Sir Kenneth Grange | Třída 43 | BREL Crewe | — | 1975 | Bo-Bo | York[125] | 2020-105 |
Úzkorozchodné lokomotivy
Všechny tyto lokomotivy jsou poháněny dieselovými motory, pokud není uvedeno jinak.
Železnice | Číslo | Typ | Stavitel | Funguje Číslo | Postavený | Kola | Měřidlo | Umístění | Číslo objektu | obraz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yorkshire Water Authority[Poznámka 80] | Simplex č. 2275 | Benzín | Motorová kolejnice | 1377 | 1918 | 4 tODPOLEDNE | 2 stopy (610 mm) | Leighton Buzzard[1] | ||
Yorkshire Water Authority[Poznámka 81] | Ruston Hornsby | 187105 | 1937 | 4 tDM | 2 stopy (610 mm) | Leighton Buzzard[126] | 1978–7046 | ![]() | ||
Národní centrální banka [Poznámka 82] | 14 | Hudswell Clarke | DM1274 | 1962 | 0-6-0DM | 3 stopy (914 mm) | Shildon[127] | 2005–7601 | ||
Národní centrální banka [Poznámka 83] | 9 | Hunslet | 9227 | 1986 | Bo-Bo | 3 stopy (914 mm) | Shildon[128] | 2005–7600 |
Dieselové vozy s více jednotkami
Všichni tito trenéři jsou 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) obrys a výkon vznětových motorů, pokud není uvedeno jinak.
Železnice | Číslo | Třída nebo typ | Stavitel | Funguje Číslo | Postavený | Umístění | Číslo objektu | obraz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
GWR | 4 | Motorový vůz | AEC | 1934 | York[47] | 1978–7070 | ![]() | |
BR | 51562 + 51922 | 2-auto Třída 108 | BR Derby | 1959–1960 | York | ![]() ![]() | ||
BR | 51192 + 54352 | 2-auto Třída 101 | Metro Cammell | 1957–1958 | NNR[129] | 2004–7105 | ![]() | |
BR | APT-E | Prototyp plynové turbíny APT | BR Derby | 1970 | Shildon[130] | 1976–7002 | ||
BR | LEV1 | Experimentální železniční autobus | Leyland | 1975 | Weardale železnice[131] | 1987–7017 | ![]() | |
BR | 55542 + 55592 (142001) | 2-auto Třída 142 | BR Derby | 1985 | Shildon | ![]() |
Koučovací sklad
Železnice | Číslo | Typ | Stavitel | Schéma a číslo šarže | Postavený | Umístění | Číslo objektu | obraz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
B&WR | Čtyřkolový kompozit | 1834 | York [132] | 1975–7037 | ![]() | |||
B&WR | Sekunda všech kol | 1834 | York [133] | 1975–7038 | ![]() | |||
B&WR | Třetí otevřená všechna kola | 1834 | York [134] | 1975–7039 | ![]() | |||
Londýn a Birmingham železnice | 2 | Čtyřkolový královský sedan | Spodní rám (Euston Works) Karoserie (stavitel vozů v Gough Street) | 1842 | York [135] | 1983–7001 | ||
M&BR | 1 | Nejprve čtyři kola | Wright and Sons | 1844 | Manchester Museum [136] | Y1993.101 | ![]() | |
S&DR | 31 | Čtyřkolová 1. a 2. komp | Horner a Wilkinson | 1846 | Shildon [137] | 1975–7034 | ![]() | |
S&DR | 59 | Čtyřkolová 1. a 2. komp | Tweeddale Barton | 1847 | Shildon [138] | 1975–7041 | ||
Pokladna | 64 | Nejprve čtyři kola | 1852 | York [139] | 1978–7054 | ![]() | ||
NBR | 1 | „Dandy Car“ tažený koňmi | NBR, St Margarets, Edinburgh | Dia 117 | 1856 | York [140] | 1975–7058 | ![]() |
Cornwallská železnice | 5 | Třetí široký rozchod (část těla) | 1859 nebo 1865? | Wroughton (obchod) [141][142] | 1995–7788 | |||
LNWR | 802 | 12kolový Royal Saloon (dvě 6w těla jako jedna) | Wolverton | 1869, 1895 (přestavěn na 12 W) | York [143] | 1983–7002 | ||
NLR | 32 | Sedan ředitelů všech kol | Luk | 1872 | Shildon [144] | 1975–7029 | ||
PAN | 901 | Šestikolový kompozit | Derby | Dia No. 516, Lot č. 111 | 1885 | York [145] | 1975–7033 | ![]() |
GWR | 820 | Šestkolový trikompozit (byl BG ) | Swindon | Dia č. U29, šarže č. 370 | 1887 | Shildon [146][147] | 1978–7055 | |
Lynton a Barnstaple železnice | 2 | 1 ft 11 1 / 2in Brzda / Obs sedan | Bristol | 1897 | York [148] | 1988–7002 | ![]() | |
ECJS | 12 | Clerestory Corridor Třetí | York | Dia č. 18, 14 | 1898 | York [149] | 1978–7056 | ![]() |
WCJS (LNWR) | 200 | Dvanáctikolová jídelna 1. třídy | Wolverton | Dia č. LNW29 | 1900 | Shildon [150] | 1975–7032 | ![]() |
LNWR | 800 | Dvanáctikolový královský sedan | Wolverton | 1902 | York [151] | 1983–7004 | ![]() | |
LNWR | 801 | Dvanáctikolový královský sedan | Wolverton | 1902 | Shildon [152] | 1983–7003 | ![]() | |
LSWR | 847 | Záchodová brzda Tri-comp | Eastleigh | Dia No. 69, Lot No. 1190 | 1903 | York [153] | 1978–7057 | ![]() |
LNWR | 303 | Brzda první koridor | Wolverton | Dia č. 127 | 1905 | York [154] | 1978–7058 | |
LNWR | 310 | Brzda první koridor | Wolverton | Dia č. 127 | 1905 | Shildon [155] | 1978–7059 | |
NE | 3591 | Clerestory Dynamometer Car | Darlington Works | Dia č. 101a | 1906 | York [156] | 1975–7050 | ![]() |
LSWR | 72 | Jídelní sedan, později sanitka | 1907 | York [157] | 2013–7191 | |||
ECJS | 395 | Dvanáctikolový královský sedan | Doncaster | Dia č. 81 | 1908 | York [158] | 1983–7007 | ![]() |
GCR | 666 | Třetí otevřené | Dukinfield | Dia No. 5G1, Lot No. 5067 | 1910 | Nottingham [159] | 1988–7003 | |
SECR | 59 Topas | Nejprve Pullman Parlor | Bristol | Dia č. G | 1914 | York [160] | 1975–7028 | ![]() |
PAN | 3463 | Dvanáct kol 3. stolování | Derby | Dia No. 575, Lot No. 843 | 1914 | York [161] | 1975–7030 | ![]() |
L&MR | 2. kola všech kol (replika) | 1930 | York | 1975–7036 | ||||
L&MR | 1 | 2. kola všech kol (replika) | 1930 | York [162] | 1975–7036 | ![]() | ||
L&MR | Huskisson | Čtyřkolový 1st (replika) | LMS | 1930 | York [163] | 1978–7050 | ![]() | |
L&MR | Cestovatel | Čtyřkolka 1st (replika) | LMS | 1930 | York [164] | 1975–7035 | ![]() | |
CIWL | 3792 | Lůžkový vůz | Ateliers de Construction du Nord de la France, Blanc-Misseron | 1936 | Shildon [165] | 1978–7047 | ![]() | |
LNER | 650 | Bufetové auto | York | Dia No. 167, Lot No. 761 | 1937 | York [166] | 1978–7065 | ![]() |
LMS | 5987 | Brzda koridoru Třetí | Derby | Dia č. 1968, šarže č. 1035 | 1937 | York [167] | 1977–7000 | ![]() |
LMS | 45053 | Mobilní testovací jednotka | 1938 | Embsay [168] | ||||
LMS | 799 | Dvanáctikolový královský sedan | Wolverton | Dia No. 2054, Lot No. 1168 | 1941 | York [169] | 1983–7006 | ![]() |
BR | 35468 | Brzdový koridor druhý | Železniční práce ve Wolvertonu, BR | Dia No. 181, Lot No. 30721 | 1963 | York [170] | 1990–7377 | |
BR | 21274 | Kompozit brzdového koridoru | Derby, BR | Dia č. 172, šarže č. 30732 | 1964 | Shildon [171] | 1995–7147 |
Vozový park pro jiné cestující
Železnice | Číslo | Typ | Stavitel | Schéma a číslo šarže | Postavený | Umístění | Číslo objektu | obraz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Grand Junction železnice | 282693 | 1838 Cestovní pošta replika | Wolverton (LMS) | 1938 | York [172] | 1975-7043/1 | ![]() | |
Akcie západního pobřeží (LNWR) | 186 | TPO | Wolverton | Dia č. 87 | 1883 | York [173] | 1975–7042 | ![]() |
GNR | 948 | Plná brzda šesti kol | Doncaster | 1887 | York [174] | 1975–7044 | ![]() | |
ECJS | 82 | Plně zabrzděná brzda | Doncaster | Dia č. 38 | 1908 | Shildon [175] | 1988–7008 | |
LNWR | 275 | Čtyřkolový otevřený přepravní vozík | Wolverton | Dia č. 466 | 1908 | York [176] | 1988–7009 | ![]() |
GWR | 2775 | Van na mléko „Siphon G“ | Swindon | Dia č. O33, šarže č. 1578 | 1936 | Shildon [177] | 1988–7010 | |
LMS | 44057 | Nádrž na mléko se šesti koly | Derby funguje | Dia č. 1994, šarže č. 1067 | 1937 | York [178] | 1988–7011 | ![]() |
SR | 3733 | Speciální dobytčí dodávka | Lancing, BR | 1951 | Shildon [179] | 1988–7012 | ||
BR | 81025 | Plně zabrzděná brzda | Sheffield, Cravens | Dia č. 711, šarže č. 30224 | 1956 | York[180] | Cateringové vozidlo Hraběnka z Yorku | ![]() |
BR | 96369 | Kůň box | Earlestown, BR | Dia No. 751, Lot No. 30146 | 1957 | Shildon [181] | 1988–7013 |
Nákladní vozy a nákladní zásoby
Železnice | Číslo | Typ | Stavitel | Schéma a číslo šarže | Postavený | Umístění | Číslo objektu | obraz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Peak Forest Tramway | 174 | Čtyřkolový lomový vůz | 1815 | York [182] | 1975–7053 | |||
Čtyřkolový vůz Chaldron | 1826 | Shildon [183] | 1975–7054 | ![]() | ||||
Thomas James, Stratford a Moreton Tramway | Koňský povoz | c.1840-45 | York [184] | 1995-7001 | ![]() | |||
Dandy vozík | c. 1845 design | York [185] | 1975–7060 | ![]() | ||||
GNR | 112 | Čtyřkolový ruční jeřáb | Doncaster, GNR | 1848 | Shildon [186] | 1978–7120 | ||
Seaham Přístav | 31 | Chaldronský vůz | kolem 1865-70 | Shildon [187] | 1975–7055 | ![]() | ||
NE | 512 | Čtyřkolový vůz na naftu | Darlington Wagon & Engineering Co. | 1889 | Shildon [188] | 1975–7045 | ||
MSLR | 6671 | Čtyřpodlažní nákladní vůz | Dukinfield, MSLR | 1890 | Manchester [189] | Y1998.24 | ||
NE | 12 | Sněžný pluh | NE | Dia č. U31 | 1891 | Shildon [190] | 1978–7123 | ![]() |
LSWR | 99 | Brzdová dodávka na všechna kola | Eastleigh, LSWR | Dia č. 1541 | 1894 | York [191] | 1978–7091 | |
Kaledonská železnice | 300041 | No vozík | St. Rollox, ČR | Dia č. 41 | 1896 | Bo'ness [192] | ||
LSWR | 5830 | Otevřený nákladní vůz | Eastleigh, LSWR | Dia č. 1641 | 1898 | Yeovil [193] | 1978– | |
Shell-Mex a BP | 3171 | Čtyřkolový obdélníkový cisternový vůz | 1901 | Shildon [194] | 1983–7775 | |||
NE | 4551 | Čtyřkolový násypník s 8 lamelami | 1902 | Shildon [195] | 1978–7093 | |||
NE | 63229 | Obchody van | York | Dia č. H3 | 1902 | North Yorkshire Moors | 1982–7002 [196] | |
NE | CME 13 | Parní jeřáb | Manchester, Cravens | 1907 | York [197] | 1975–7051 | ![]() | |
NE | 14974 | Čtyřkolový lokomotivní písek | 1912 | Shildon [198] | 1978–7095 | |||
LSWR | 1904 | Dodávka střelného prachu | Eastleigh, LSWR | Dia č. 1701 | 1912 | Yeovil [199] | ![]() | |
LNWR | 21408 | Dodávka zboží | Earlestown, LNWR | Dia č. 88 | 1917 | York [200] | 1978–7076 | ![]() |
GCR | Jeden podhlavník | Birmingham, Metro-Cammell | 1920 | Shildon [201] | 1994–7391 | |||
LSWR | 11813 | Strojní zařízení ploché | Eastleigh, LSWR | Dia č. 1676 | 1921 | Shildon [202] | 1994–7393 | |
LNER | 14 | Nádrž na kyselinu dusičnou | 1928 | Yeovil [203] | ![]() | |||
9988 | 7palcový minerální vůz s koncovým hrotem | 1931 | York [204] | 1978–7115 | ![]() | |||
GWR | 112884 | „Mink G. „dodávka zboží | Swindon, GWR | Dia č. V.22, šarže č. 1067 | 1931 | York [205] | 1978–7101 | ![]() |
LMS | 197266 | Zátěžová / pluhová brzda | Sheffield, Cravens | Dia č. D1805, šarže č. 635 | 1932 | Embsay | 1980–7008 [206] | |
LMS | 295987 | Nákladní brzda | Derby, LMS | Dia No. D1890, Lot No. 71x | 1933 | York [207] | 1984–7000 | ![]() |
PLM | 475014 | Ferry Van | Mauberge, PLM | 1935 | York [208] | 1988–7017 | ![]() | |
BR ex GWR | 126438 | Dodávka nákladních automobilů | Swindon, GWR | Dia č. G31 | 1935 | Shildon [209] | 1988–7016 | |
SR | 56297 | Brzdová dodávka na zboží „Queen Mary“ | Lancing /Ashford funguje, SR | Dia No. 1550, Lot No. 867 | 1936 | York [210] | 1980–7002 | ![]() |
LMS | 472867 | Otevřený vůz se 3 prkny | Derby, LMS | Dia č. D1927, šarže č. 922 | 1936 | York [211] | 1982–7003 | ![]() |
LMS | 499254 | Trubkový vůz | Horbury Chas Roberts | Dia č. D1675, šarže č. 938 | 1936 | York [212] | 1978–7116 | |
BR ex WD | W 161042 | „Warflat“ 50tunový podvozkový plochý vůz | Birmingham, Metro-Cammell | Dia č. BR 73 | 1940 | Shildon [213] | 1988-7015 | |
LNER | 246710 | Nákladní brzda | Darlington Works LNER | Dia č. 158 | 1941 | North Yorkshire Moors [214] | 1994–7392 | |
LMS | 700728 | Lowmac | Shildon LNER | Dia č. P54A, šarže č. 1342 | 1944 | York [215] | 1978–7103 | |
LNER | 270919 | Zásobník na uhlí | Motherwell, Hurst Nelson | Dia č. 100 | 1945 | Shildon [216] | 1978–7106 | |
SNCF | 192437 | Minerální vůz | Birmingham, Metro-Cammell | Dia No. 1/112, Lot No. 2286 | 1946 | York [217] | 1978–7105 | |
LNER | DE 470818 | Zátěžová brzda | Wishaw, R. Y. Pickering | Dia č. 203 | 1948 | Shildon [218] | 1993–7121 | |
BR | 900805 | No vozík | Derby, BR | Dia No. 2/730, Lot No. 2029 | 1950 | York [219] | 1978–7110 | |
BR | B 901601 | Trestrol EC | Teesside Bridge & Engineering | Dia č. 2/681, šarže č. 2175 | 1950 | East Lancs [220] | 1992–7393 | |
BR | 893343 | Skot Van | Swindon, BR | Dia No. 1/353, Lot No. 2269 | 1951 | York [221] | 1978–7111 | ![]() |
BR | B 943139 | Podvozek Podhlavník | Birmingham, Metro-Cammell | Dia No. 1/471, Lot No. 2406 | 1952 | York [222] | 1978–7112 | |
BR | B 383560 | Tippler na železnou rudu | Shildon, BR | Dia č. 1/181, šarže č. 2601 | 1953 | Rutlandské železniční muzeum [223] | 1978–7113 | ![]() |
ICI | 19154 | Podvozek Minerální násypný vůz | Horbury Chas Roberts | 1953 | Shildon [224] | 2001-7167 | ||
Národní benzol | 2022 | Benzinový cisternový vůz | Cardiff, Powell Duffryn | 1954 | Shildon [225] | 1975-7048 | ||
BR | 227009 | Minerální vůz | Teesside Bridge & Engineering | Dia No. 1/108, Lot No. 2742 | 1955 | York [226] | 1982–7005 | |
BR | 743141 | Čína hliněný vůz | Swindon, BR | Dia No. 1/051, Lot No. 2697 | 1955 | York [227] | 1995–7146 | ![]() |
BR | 873368 | Cementová násypka | Gloucester Railway Carriage and Wagon Company | Dia No. 1/272, Lot No. 3361 | 1961 | Shildon [228] | 1986–7004 | |
BR | B 882583 | Banánová dodávka | Wolverton, BR | Dia č. 1/246, šarže č. 3290 | 1960 | York [229] | 1978–7114 | ![]() |
BR | 350000 | Zásobník na uhlí se zásobníkem „Merry-Go-Round“ | Darlington, BR | Prototyp HAA | 1964 | Shildon [230] | 1995–7852 | ![]() |
Společnost Philips Petroleum | 85209 | Podvozek s benzínovým cisternovým vozem | Horbury Chas Roberts | Dia č. 6/291 | 1970 | Shildon [231] | 7053-1985 | |
BR | 60152-601403 | Dvojice podvozkových vozů Freightliner | Ashford, BR | FGA | 1971 | York |
Kolejová vozidla dříve součást Národní sbírky
Parní lokomotivy
Železnice | Číslo a jméno | Typ nebo třída | Stavitel | Funguje Číslo | Postavený | Kola | Umístění | Číslo objektu | obraz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LSWR | 563[Poznámka 84] | Třída T3 | LSWR Devět jilmů | 380 | 1893 | 4-4-0 | Swanage[232] | 1975–7000[233][Poznámka 85] | ![]() |
GWR | 2818 | 2800 třída | GWR Swindon | 2122 | 1905 | 2-8-0 | Swindon[234][235] | 1976–7001[Poznámka 86] | |
NSR | 2[Poznámka 87] | Nová třída L. | NSR Stoke | 1922 | 0-6-2T | Foxfield[236] | 1978–7032[237][Poznámka 88] | ![]() | |
CEGB | Eustace Forth | Robert Stephenson a Hawthorns | 7063 | 1942 | 0-4-0ST | Foxfield[238] | 1978–7007[239][Poznámka 89] | ![]() | |
WD | Irácký král Feisal | Hunslet | 3183 | 1944 | 0-6-0ST | [Poznámka 90][240] | 2005–7287[238][Poznámka 91] |
Elektrické vozy s více jednotkami
Železnice | Číslo jednotky | Třída jednotek | Číslo auta | Typ auta | Stavitel | Postavený | Umístění | Číslo objektu | obraz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LMS | 502 |
|
| Derby | 1939 | Merseyside Transport Trust [241][242][243] | [Poznámka 92] | ![]() | |
BR (SR) | 3545 | 4-VEP | 76875 | DTC | Britské železnice | 1974 | Shepherdswell[244][245] | 2006–7360 [Poznámka 93][246] | ![]() |
BR | Třída 370 | 49006 | Power Car | BREL Crewe | 1980 | Crewe Heritage Center | ![]() |
Osobní autobusy
Železnice | Číslo | Typ | Stavitel | Schéma a číslo šarže | Postavený | Umístění | Číslo objektu | obraz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PAN | 2234 | Railmotor nyní sedan | Derby, MR | Dia No. 479, Lot No. 578 | 1904, Sedan: 1907 | Horncliffe[247] | [Poznámka 94] | |
LNWR | 5000 | Sedan předsedy | Wolverton | Dia č. D12 | 1920 | Butterley | [248] | |
SR | 1456 | Třetí otevřené | Lancing (spodní rám) Eastleigh (tělo) | Dia No. 2017, Lot No. E3234 | 1947 | Ropley [249][250][Poznámka 95] | [Poznámka 96] | ![]() |
BR | 4286 | Turistické druhé otevřené | BRCW | Dia No. 93, Lot No. 30207 | 1956 | North Yorkshire Moors [251] | ||
BR | 311 Orel | Pullman Kitchen First | Metro Cammell | Dia No. 130, Lot No. 3281 | 1960 | Tyseley Locomotive Works [252] | [Poznámka 97] | |
BR | 1100 | Prototyp Griddle Car | Eastleigh, BR | Dia No. 30, Lot No. 30637 | 1960 | Velká střední [253] | ||
BR | 13252 | Prototyp Mk2 FK | Swindon (BR) | Dia č. 120, šarže č. 30550 | 1962 | Mid-Norfolk [254] | [Poznámka 98] | ![]() |
Vozový park pro jiné cestující
Železnice | Číslo | Typ | Stavitel | Schéma a číslo šarže | Postavený | Umístění | Číslo objektu | obraz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SR | 4920 | Vanička na třídění pošty | Eastleigh | Dia No. 3192, Lot No. 1043 | 1939 | Nene Valley železnice [255] | [Poznámka 99] | ![]() |
LMS | 30272 | Vanička na třídění pošty | Wolverton | Dia No. 2167, Lot No. 1559 | 1949 | Nene Valley železnice [256] | [Poznámka 100] |
Vagony
Železnice | Číslo | Typ | Stavitel | Schéma a číslo šarže | Postavený | Umístění | Číslo objektu | obraz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MSLR | Spodní rám dodávky | 1882 | Aysgarth [257] | 1978–7075 [Poznámka 101] | ||||
GCR | 10 | Karoserie dodávky | 1910 | York, nyní sešrotován [258] | 1978–7075 [Poznámka 102] | |||
GNR | 432764 | Dodávka zboží | GNR | 1915 | York, nyní sešrotován nebo demontován [259] | 1976–7096 [Poznámka 103] | ||
NE | Dodávka zboží | NE | 1917 | Embsay [260] | [Poznámka 104] | ![]() | ||
LMS | 722702 | Jeden podhlavník | Derby (LMS) | Dia č. D1950, šarže č. 1105 | 1938 | York, nyní sešrotován [261] | [Poznámka 105] |
Poznámky
- ^ Bafat Billyho je 5 stop (1524 mm) měřidlo.
- ^ Dělená replika originálu Raketa z roku 1829.
- ^ Pracovní replika originálu Raketa z roku 1829.
- ^ Pracovní replika originálu Sans Pareil.
- ^ Novinka byl přestavěn v roce 1929
- ^ Pracovní replika originálu Planeta z roku 1830
- ^ Bradyll ve skutečnosti může být Nelson
- ^ Pouze nabídka z Etherley Zůstává
- ^ Orlíček byl postaven jako číslo 49 Grand Junction železnice, ale je zachován v pozdějším převleku jako číslo 1868 v Londýně a severní západní železnice.
- ^ Cornwall byl původně očíslován 173, ale je zachován s jeho pozdějším číslem 3020.
- ^ Shannon byl postaven pro Sandy and Potton Railway a později pracoval na Cromford a High Peak železnice a Wantage Tramway.
- ^ North Eastern Railway 66 byl později přečíslován 1478.
- ^ Nádrž Beattie Well postavil Beyer Peacock v roce 1874 pro londýnskou a jihozápadní železnici. To zpočátku neslo číslo 298, ale toto bylo později změněno na 0298 v duplikátu série a bylo přestavěno na jejich Eastleigh funguje v roce 1921. Když se stala majetkem jižní železnice, původně nesla číslo E0298, ale toto bylo změněno na 3298. Je zachováno v masce British Railways s konečným číslem 30587.
- ^ Boxhill bylo původně očíslováno 82, ale toto bylo později změněno na 682. Při převodu na jižní železnici se to stalo 380S v jejich sérii servisních zásob.
- ^ Gladstone měl původně 214, ale bylo přečíslováno 618. Po převodu na jižní železnici se z toho stal B618.
- ^ Lancashire a Yorkshire železnice 1008 byl očíslován 10621 podle London Midland a skotské železnice, a 50621 podle britských železnic.
- ^ Hardwicke byla London North Western Railway 790 a poté London Midland and Scottish Railway 5031.
- ^ Přežije pouze nabídka Stirling Single 1002. K singlu č. 1 je připojen od roku 2014.
- ^ T26 Class 490 byl postaven pro Great Eastern Railway. Londýnská a severovýchodní železnice mu dala v roce 1923 číslo 7490, ale později to změnila na 2785, takže pro britské železnice to bylo číslo 62785.
- ^ M7 třída 245 byla očíslována E245 jižní železnicí, ale později se vrátila k rovině 245; pod vlastnictvím British Railways nesl číslo 30245.
- ^ Taff Vale železnice číslo 28 se stal 450 ve vlastnictví Great Western Railway.
- ^ Henry Oakley byla označena číslem 3990 londýnskou a severovýchodní železnicí.
- ^ Midland Railway 673 dříve nesl číslo 118.
- ^ Velká severní železnice 1247 se stala 4247 pod vlastnictvím Londýna a severovýchodní železnice. To bylo později změněno na 8846, takže se stalo britskou železnicí 68846.
- ^ T9 číslo 120 se stalo Southern Railway E120, než se vrátilo k 120. U Britských železnic bylo přečíslováno 30120.
- ^ Jihovýchodní a Chatham železnice 737 se stal jižní železnice A737 před přečíslováním na 1737. Pod britskými železnicemi to bylo číslo 31737.
- ^ Midland Railway 1000 měla původně 2361. Podle britských železnic to bylo číslo 41000.
- ^ Midland Railway 1000 byl přestavěn v roce 1914.
- ^ Great Northern Railway 251 se stal Londýn a severovýchodní železnice 3251 před přečíslováním na 2800.
- ^ Město Truro na nějaký čas přepravovalo číslo 3717.
- ^ Velkou východní železnicí 877 se stal Londýn a severní východní železnice 7087, poté se přečísluje na 8633. Pod britskými železnicemi to bylo číslo 68633.
- ^ Great Eastern Railway 1217 se stal Londýnem a North Eastern Railway 8217 před přečíslováním na 5567. Pod britskými železnicemi to bylo číslo 65567.
- ^ 80 Thundersley se stala Midland Railway 2177. Toto číslo si udržela u London Midland and Scottish Railway, ale později byla označena číslem 2148. Pod British Railways to bylo číslo 41966.
- ^ 63601 byla původně Velká centrální železnice 102. Před přečíslováním na 3509 se stala londýnskou a severovýchodní železnicí 5102.
- ^ Severovýchodní železnice 901 si udržela počet let po Londýně a severovýchodní železnici po mnoho let, ale nakonec byla označena číslem 3460. Podle britských železnic to bylo číslo 63460.
- ^ Butler Henderson se stala londýnskou a severovýchodní železnicí 5506, poté byla označena číslem 2660. Podle britských železnic to bylo číslo 62660.
- ^ 49395 byl původně Londýn a severní západní železnice 485, později Midland Railway 9395.
- ^ Létající Skot byl původně očíslován 4472, ale později nesl čísla 502 pak 103. Britské železnice jej očíslovaly 60103.
- ^ LMS 4027 byl číslován 44027 britskými železnicemi.
- ^ Sir lamiel byl číslován 30777 British Railways.
- ^ LMS 13000 bylo později očíslováno 2700 a poté ve vlastnictví British Railways se stalo 42700.
- ^ Lord Nelson byl číslován 30850 britskými železnicemi.
- ^ Cheltenham byl číslován 30925 britskými železnicemi.
- ^ LMS 2500 byl číslován 42500 britskými železnicemi.
- ^ Čínská vládní železnice KF7 byla označena jako 607.
- ^ LMS 5000 byl číslován 45000 britských železnic.
- ^ Zelený šíp byl původně očíslován 4771, ale později nesl číslo 800, než se stal 60800 British Railways.
- ^ Divoká kachna bylo původně číslo 4468, ale bylo označeno číslem 22, než se stalo 60022 British Railways.
- ^ Vévodkyně z Hamiltonu byl číslován 46229 britskými železnicemi.
- ^ Q1 Class 0-6-0 nesl číslo C1, když byl postaven, ale byl očíslován 33001 britskými železnicemi.
- ^ Sir Winston Churchill byl číslován 21C151 jižní železnicí a 34051 britskými železnicemi.
- ^ Ellerman Lines byla postavena britskými železnicemi na dřívější konstrukci jižní železnice. To bylo rozděleno ukázat svou konstrukci.
- ^ Nehořlavou lokomotivu Barclay vlastnil Imperial Paper Mills.
- ^ Frank Galbraith byla ve vlastnictví společnosti Teesside Bridge & Engineering Co.
- ^ Jihoafrické železnice třídy 7A nesou číslo SAR 993, ale když byly postaveny pro železnice Cape Government, bylo jich 390.
- ^ Jižní Devon železnice byla pohlcena Great Western Railway v roce 1876 a Drobný bylo poté přiděleno číslo 2180.
- ^ The Severní hvězda replika obsahuje některé části z roku 1837 originál.
- ^ Železný vévoda je replikou lokomotivy GWR vyrobené v roce 1847.
- ^ Southern Railway 75S byl číslován DS75 britskými železnicemi.
- ^ North Eastern Railway elektrická lokomotiva číslo 1 byla označena číslem 4075 a poté 6480 londýnskou a severovýchodní železnicí. Pod číslováním British Railways to neslo 26500.
- ^ North Staffordshire Railway baterie elektrická lokomotiva číslo 1 později nesl British Railways číslo BEL2.
- ^ Akumulátorová elektrická lokomotiva CEGB Bolton původně vstoupila do služby u společnosti South Wales Electrical Power Distribution Co. v Elektrárna horní lodi kde byla zaregistrována jako č. 258 pro práci nad Great Western Railway.
- ^ Lokomotiva E26020 později nesla TOPS číslo 76020.
- ^ Lokomotiva 1505 původně měla číslo 27001 před prodejem společnosti Nederlandse Spoorwegen v roce 1969
- ^ Lokomotiva E5001 později nesla TOPS číslo 71001.
- ^ Lokomotiva 84001 původně nesla číslo E3036.
- ^ 4 stopy7 3⁄4 v (1416 mm) měřidlo.
- ^ Dieselový posunovač 13079 byl přečíslován na D3079, ale později nesl TOPS číslo 08064.
- ^ Dieselový posunovač 08911 byl původně očíslován D4141.
- ^ D8000 později nesl TOPS číslo 20050.
- ^ D5500 později nesl TOPS číslo 31018.
- ^ D200 později nesl TOPS číslo 40122.
- ^ D2090 později nesl TOPS číslo 03090.
- ^ D6535 byl převeden do třídy 33/1 v roce 1967 a později nesl TOPS číslo 33116.
- ^ D6700 později nesl TOPS číslo 37119, dokud nebyl upraven na třídu 37/3, kdy se stal 37350.
- ^ D9002 později nesl TOPS číslo 55002.
- ^ Lokomotiva řady 47 D1656 se v roce 1974 stala 47072 poté, co byl použit systém číslování TOPS. Jeho parní topný kotel byl v roce 1984 nahrazen elektrickým vytápěním vlaků, a proto byl přečíslován na 47609. Následující rok dostal název Fire Fly na památku historické parní lokomotivy Great Western Railway a v roce 1989 byla dále renmuberována na 47834. V roce 1995 byla znovu přečíslována na 47798 a název se změnil na Princ William; byla také překreslena švestkovou barvou jako jedna z lokomotiv přidělená k tažení britského královského vlaku.
- ^ 41001 byl jedním ze dvou motorových vozů prototypu Vysokorychlostního dieselového vlaku, který jako kompletní vlak nesl číslo 252001. Vozil číslo 43000 a později ADB975812, když již nebyl v příjmové službě.
- ^ Třída 41 byl prototypem InterCity 125 nebo „High Speed Train“.
- ^ Simplex 2275 pracoval v Knostrop Sewage Works, ale původně byl postaven pro lehké železnice ministerstva války.
- ^ Ruston Hornsby 187105 byl používán Yorkshire Water Authority v Naburn Čistírny odpadních vod.
- ^ Číslo 14 provozovala Národní uhelná rada na adrese Ellington Důl, Northumberland.
- ^ Číslo 9 provozovala společnost National Coal Board v Ellington Colliery v Northumberlandu.
- ^ Londýnská a jihozápadní železnice 563 byla očíslována E563 jižní železnicí a 30563 britskými železnicemi.
- ^ London and South Western Railway 563 byl darován z národní sbírky Swanage Railway v roce 2017.
- ^ Great Western Railway 2818 byl věnován z Národní sbírky STEAM - Museum of Great Western Railway v roce 2017.
- ^ North Staffordshire Railway číslo 2 byl později London Midland a Scottish Railway číslo 2271. Poté byla prodána Manchester doly kde to bylo jejich číslo 2.
- ^ North Staffordshire železnice číslo 2 byla převedena z národní sbírky na Foxfield železnice v roce 2016.
- ^ RSH 0-4-0ST Eustace Forth byl darován z národní sbírky Foxfield Railway v srpnu 2014.
- ^ 0-6-0ST Irácký král Feisal je v současné době v dílnách na výrobu mouky v Bream, Gloucestershire na generální opravu.
- ^ Vlastnictví úsporného tanku Irácký král Faisal byla v únoru 2016 převedena z národní sbírky do mlýna.
- ^ Vlastnictví převedeno z NRM na skupinu Friends of the 502 do října 2011.
- ^ Vlastnictví 4-VEP 3545 bylo převedeno na East Kent Railway od roku 2016.
- ^ Do národní sbírky v roce 1977, zrušeno přistoupení kolem roku 2015.
- ^ V Ropley k hlavní obnově na 25letou půjčku od roku 2012.
- ^ Při přehodnocování předmětů z Národní sbírky v 90. letech přešlo 1456 do Bluebell.
- ^ 311 Orel byla součástí národní sbírky, ale údajně již v únoru 2019 nebude její součástí.
- ^ 13252 již údajně není součástí národní sbírky na stránce RHRP (VCT carriage survey) a nyní je ve vlastnictví železnice Mid-Norfolk.
- ^ Vlastnictví převedeno z NRM na železnici Nene Valley v dubnu 2005.
- ^ V březnu 1996 daroval NRM železnici Nene Valley.
- ^ Tělo dodávky bylo vyřazeno v září 2011. Darováno společností NRM společnosti Aysgarth Station Project.
- ^ Tělo dodávky bylo vyřazeno v září 2011.
- ^ Van byl demontován v září 2011 a kování odesláno na neznámé místo.
- ^ Odpojeno od Národní sbírky v roce 2003. Nyní v Embsay.
- ^ Odpojeno od Národní sbírky v roce 2006, poté sešrotováno v roce 2012.
Reference
- ^ "'Nafouknout Billyho lokomotivu “. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 15. července 2011.
- ^ „Parní lokomotiva s názvem, Locomotion“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 15. července 2011.
- ^ „Parní lokomotiva Shutt End Důlní železnice„ Agenoria “0-4-0, 1829“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 15. července 2011.
- ^ "Mosaz, ocel a oheň". Národní železniční muzeum. Citováno 18. října 2019.
- ^ „Replika, částečně v řezu, Stephensonovy lokomotivy„ Rocket “, 1935“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 7. srpna 2013.
- ^ "Pracovní replika rakety". Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 26. července 2011.
- ^ „Sans Pareil“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 15. července 2011.
- ^ „Sans Pareil“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 26. července 2011.
- ^ „Rekonstrukce novosti“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 15. července 2011.
- ^ A b C d „Operativní strategie kolejových vozidel na období 2019–2034“ (PDF). Science Museum Group. p. 5. Citováno 20. dubna 2019.
- ^ „Parní lokomotiva s názvem Bradyll“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 15. července 2011.
- ^ "'Výběrové řízení na lokomotivu Etherley ". Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 15. července 2011.
- ^ „Parní lokomotiva s názvem Derwent“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 15. července 2011.
- ^ „Parní lokomotiva použitá v Hetton Dolu“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 15. července 2011.
- ^ „Železniční lokomotiva Grand Junction Columbine'". Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 15. července 2011.
- ^ „Parní lokomotiva Furness„ Coppernob “0-4-0, č. 3, 1846“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 13. ledna 2015.
- ^ „Cornwall in, Defiant out at Quainton Road“. Parní železnice. Parní železnice. 20. června 2017. Citováno 1. září 2017.
- ^ „Parní lokomotiva s názvem Cornwall“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 15. července 2011.
- ^ „Parní lokomotiva s názvem Shannon“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 15. července 2011.
- ^ „Parní lokomotiva, číslo 1439“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 15. července 2011.
- ^ „Parní lokomotiva, číslo 158A“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 15. července 2011.
- ^ „Severovýchodní železniční lokomotiva Aeorolite“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 15. července 2011.
- ^ "Velká severní železniční lokomotiva Stirling Single". Naše kolekce. Sbírka vědeckých muzeí. Citováno 1. září 2017.
- ^ „Parní lokomotiva s názvem Beattie Well Tank“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 15. července 2011.
- ^ "'Parní lokomotiva Bauxite. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 18. července 2011.
- ^ „Parní lokomotiva a tender třídy NER 0-6-0 '1001“, č. 1275, 1874 “. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 18. července 2011.
- ^ „Severovýchodní železnice, lokomotiva 910“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 7. srpna 2013.
- ^ "LBSCR lokomotiva Boxhill". Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 26. července 2011.
- ^ "London Brighton & South Coast Railway lokomotiva Gladstone". Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 26. července 2011.
- ^ "North Eastern Railway lokomotiva, 1463". Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 26. července 2011.
- ^ „Lokomotiva L&YR, číslo 1008“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 26. července 2011.
- ^ "Hardwicke". Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 28. ledna 2013.
- ^ „Železniční lokomotiva Shropshire a Montgomery s názvem Gazelle“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 26. července 2011.
- ^ „Severovýchodní železnice, lokomotiva 1621“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 28. ledna 2013.
- ^ „Nabídka GNR č. 1002“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 7. srpna 2013.
- ^ „Parní lokomotiva GER 2-4-0 č. 490, 1894“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 26. července 2011.
- ^ „Parní lokomotiva, číslo 245“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 26. července 2011.
- ^ „Parní lokomotiva provozovaná společností Great Western Railway“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 26. července 2011.
- ^ „Parní lokomotiva ze železnice Taff Vale“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 13. ledna 2015.
- ^ „Velká severní železnice, Henry Oakley'". Naše kolekce. Sbírka vědeckých muzeí. Citováno 1. září 2017.
- ^ „Parní lokomotiva, číslo 673“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 26. července 2011.
- ^ „Velká severní železnice 0-6-0ST parní lokomotiva, č. 1247, 1899“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 28. ledna 2013.
- ^ „Parní lokomotiva, číslo 120“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 26. července 2011.
- ^ „Parní lokomotiva Jihovýchodní a Chatham železnice třídy D 4-4-0 č. 737, 1901“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 27. července 2011.
- ^ "Midland Railway lokomotiva číslo 1000". Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 27. července 2011.
- ^ „Velká severní železnice, lokomotiva 251“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 28. ledna 2013.
- ^ A b C d "Zpátky domů! Swindonské legendy se vrací zpět na displej". Železniční časopis. Sv. 161 č. 1, 377. Horncastle, Lincs: Mortons Media Group. 2. prosince 2015. str. 9. ISSN 0033-8923.
- ^ „Velká východní lokomotiva, lokomotiva 87“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 24. května 2013.
- ^ „Parní lokomotiva GER, číslo 1217“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 27. července 2011.
- ^ „Parní lokomotiva s názvem Thundersley“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 28. července 2011.
- ^ „Sedlová tanková lokomotiva s názvem“ Woolmer"". Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 28. července 2011.
- ^ „Velká lokomotiva centrální železnice, číslo 102“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 28. července 2011.
- ^ „Parní lokomotiva, číslo 901“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 28. července 2011.
- ^ „Parní lokomotiva s názvem Butler Henderson“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 28. července 2011.
- ^ „Parní lokomotiva s názvem Super D“. Naše kolekce. Sbírka vědeckých muzeí. Citováno 1. září 2017.
- ^ "'Parní lokomotiva hradu Caerphilly ". Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 28. července 2011.
- ^ "Létající Skot". Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 28. července 2011.
- ^ „4F 4027“. Železnice Vale of Berkeley. Citováno 1. září 2017.
- ^ „Parní lokomotiva, třída 4F 0-6-0, č. 4027“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 29. července 2011.
- ^ „Parní lokomotiva jménem Sir Lamiel“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 29. července 2011.
- ^ „Parní lokomotiva London Midland & Scottish Railway„ Krabí “2-6-0, č. 2700, 1926“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 4. ledna 2013.
- ^ „Lord Nelson“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 29. července 2011.
- ^ „Parní lokomotiva s názvem Cheltenham“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 29. července 2011.
- ^ „Parní lokomotiva, číslo 2500“. Naše kolekce. Sbírka vědeckých muzeí. Citováno 1. září 2017.
- ^ „Parní lokomotiva čínské vlády 4-8-4 KF7, č. 607, 1935“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 2. srpna 2011.
- ^ „Parní lokomotiva London Midland & Scottish Railway třídy 4-6-0 5MT, č. 5000, 1935“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 2. srpna 2011.
- ^ "Parní lokomotiva" Zelená šipka'". Naše kolekce. Sbírka vědeckých muzeí. Citováno 1. září 2017.
- ^ „Parní lokomotiva LNER„ Mallard “4-6-2 A4 Pacifická třída, č. 4468, 1938“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 16. prosince 2011.
- ^ „Parní lokomotiva LMS (R) s nabídkovou korunovační třídou„ Duchess of Hamilton “4-6-2, č. 46229, 1938“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 2. srpna 2011.
- ^ „Jižní železnice 0-6-0 Q1 parní lokomotiva, č. 33001, 1942“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 2. srpna 2011.
- ^ „Parní lokomotiva s názvem Winston Churchill“. Naše kolekce. Sbírka vědeckých muzeí. Citováno 1. září 2017.
- ^ „Parní lokomotiva, číslo 9400“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 2. srpna 2011.
- ^ „Parní lokomotiva SR„ Ellerman Lines “4-6-2 Merchant Navy Class, č. 35029, 1949“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 2. srpna 2011.
- ^ „Parní lokomotiva jménem Oliver Cromwell“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 29. července 2011.
- ^ „Fireless locomotive, named Imperial“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 29. července 2011.
- ^ „Parní lokomotiva s názvem Frank Galbraith“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 28. ledna 2013.
- ^ „Parní lokomotiva s názvem Večernice“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 28. ledna 2013.
- ^ „Parní lokomotiva London & North Western Railway„ Pet “0-4-0ST, 1865“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 7. července 2011.
- ^ Železnice „Ostrov Man“ Pender „lokomotiva“. Naše kolekce. Science Museum Group. Citováno 20. dubna 2019.
- ^ „Lancashire & Yorkshire Railway lokomotiva, Wren“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 7. července 2011.
- ^ „Cape Government locomotive and tender 4-8-0, 1896“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 7. srpna 2013.
- ^ „Parní lokomotiva„ Údržbář “0-4-0ST, č. 573“. Naše kolekce. Sbírka vědeckých muzeí. Citováno 26. srpna 2017.
- ^ „Jihoamerická železnice Beyer-Garratt lokomotiva“. Naše kolekce. Science Museum Group. Citováno 20. dubna 2019.
- ^ „Parní lokomotiva s názvem Drobná“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 7. července 2011.
- ^ „Parní lokomotiva Pákistánské železnice“. Naše kolekce. Science Museum Group. Citováno 20. dubna 2019.
- ^ „Parní lokomotiva s názvem North Star“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 7. července 2011.
- ^ „Parní lokomotiva s názvem Iron Duke“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 13. prosince 2013.
- ^ "Elektrická lokomotiva z City & South London Railway". Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 20. července 2011.
- ^ „Bo-Third Rail No D75S“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 20. července 2011.
- ^ „Bo-Bo No 1“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 20. července 2011.
- ^ "NSR bateriová lokomotiva". Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 20. července 2011.
- ^ „Elektrická lokomotiva, č. 26020“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 20. července 2011.
- ^ „Elektrická lokomotiva EM2“. Naše kolekce. Science Museum Group. Citováno 20. dubna 2019.
- ^ „Elektrická lokomotiva, č. E5001“. Naše kolekce. Sbírka vědeckých muzeí. Citováno 1. září 2017.
- ^ „Elektrická lokomotiva British Railways Bo-Bo Class 84, No 84001, 1960“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 20. července 2011.
- ^ „Elektrická lokomotiva British Rail Bo-Bo třídy 87, č. 87001, 1974-1960“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 20. července 2011.
- ^ „Metro, č. 809“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 21. července 2011.
- ^ Průmyslové lokomotivy: včetně zachovaných a vedlejších železničních lokomotiv. 16EL. Melton Mowbray: Průmyslová železniční společnost. 2012. ISBN 978 1 901556 78 0.
- ^ "Motorový vůz, kompozitní hnací přívěs". Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 21. července 2011.
- ^ "Motorová brzda 3.". Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 21. července 2011.
- ^ "Motorový vůz, kompozitní hnací přívěs". Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 21. července 2011.
- ^ „Motorový vůz třídy 414 číslo 61275“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 18. května 2019.
- ^ „Hnací přívěs třídy 414 75395“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 18. května 2019.
- ^ „Třída 306“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 18. května 2019.
- ^ "West Japan Railways Shinkansen 'Bullet Train', 1976". Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 21. července 2011.
- ^ Eurostar Power Car jde na displej Rail Express vydání 235 prosinec 2015 strana 13
- ^ „Tramvaj postavená pro společnost Glasgow Corporation“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 22. července 2011.
- ^ „Dieselová elektrická lokomotiva č. D21 s názvem Hexhamshire“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 11. července 2011.
- ^ Znovu spolu! Příspěvek na Facebooku, Tanfield Railway. 2019-09-25.
- ^ „Dieselová mechanická lokomotiva, 'Rorke's Drift'". Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 11. července 2011.
- ^ „Posunovač třídy 08“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 11. července 2011.
- ^ „Elektrická lokomotiva English Electric Company„ Deltic “Co-Co 3300 HP, 1955“. Naše kolekce. Sbírka vědeckých muzeí. Citováno 1. září 2017.
- ^ „Class 20 No. 20050“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 11. července 2011.
- ^ „Elektrická lokomotiva British Railways AIA-AIA třídy 31, č. D5500 (31018), 1957“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 11. července 2011.
- ^ „British Railways D200“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 13. července 2011.
- ^ „Dieselová lokomotiva, číslo č. 03090“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 13. července 2011.
- ^ „Elektrická lokomotiva řady 33“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 13. července 2011.
- ^ „Dieselová hydraulická lokomotiva, třída 02 0-4-0 č. D2860“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 13. července 2011.
- ^ „BR Type 3 Class 37 No. 6700“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 14. července 2011.
- ^ „Královská vlastní Yorkshire lehká pěchota“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 14. července 2011.
- ^ "Diesel-hydraulická lokomotiva, Western Fusilier". Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 14. července 2011.
- ^ „NUMBER:: 47798“. 47. léta. Citováno 13. srpna 2011.
- ^ „Dieselová lokomotiva jménem Prince William“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 13. července 2011.
- ^ "HST motorový vůz". Naše kolekce. Sbírka vědeckých muzeí. Citováno 25. ledna 2020.
- ^ „Vysokorychlostní vlak s pohonem 43002“. Naše kolekce. Sbírka vědeckých muzeí. Citováno 25. dubna 2020.
- ^ „Dieselová lokomotiva, číslo 187105“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 18. července 2011.
- ^ „Lokomotiva Ellington pro těžbu č. DM1274“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 18. července 2011.
- ^ „Lokomotiva Ellington pro těžbu č. 9227“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 14. července 2011.
- ^ „BR Driving Brake and Trailer Car“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 15. listopadu 2013.
- ^ „BR Driving Brake and Trailer Car“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 22. července 2011.
- ^ „Experimentální dieselový railbus, LEV 1, 1975“. Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 15. listopadu 2013.
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co205827/
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co205828/bodmin-wadebridge-railway-2nd-class-railway-carriage-1834-railway-carriage
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co205829/bodmin-wadebridge-railway-3rd-class-open-railway-carriage-1834-railway-carriage
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co205850/queen-adelaides-saloon-no-2-railway-carriage
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co8408326/manchester-and-birmingham-railway-carriage-railway-carriage
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co205824/stockton-darlington-railway-4-wheeled-composite-carriage-railway-carriage
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co205831/stockton-darlington-railway-carriage-railway-carriage
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co205838/eastern-counties-railway-first-class-railway-carriage-1851-railway-carriage
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co207792/dandy-car-north-british-railway-railway-carriage
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co207780/cornwall-railway-broad-gauge-carriage-section-carriage-section
- ^ http://www.cs.rhrp.org.uk/se/CarriageInfo.asp?Ref=22
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co205851/queen-victorias-saloon-railway-carriage
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co205819/directors-saloon-north-london-railway-railway-carriage
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co205823/midland-railway-composite-carriage-railway-carriage
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co205839/tri-composite-railway-carriage-railway-carriage
- ^ http://www.cs.rhrp.org.uk/se/CarriageInfo.asp?Ref=86
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co205870/brake-composite-observation-saloon-railway-carriage
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co205840/east-coast-joint-stock-3rd-class-railway-carriage-1898-railway-carriage
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co205822/dining-car-number-76-london-north-western-railway-railway-carriage
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co205853/king-edwards-saloon-railway-carriage
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co205852/queen-alexandras-saloon-railway-carriage
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co205841/tri-composite-railway-carriage-railway-carriage
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co205842/london-north-western-railway-1st-class-corridor-brake-no-5154-railway-carriage
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co205843/london-north-western-railway-1st-class-corridor-brake-no-5155-railway-carriage
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co206028/north-eastern-railway-dynamometer-car-railway-carriage
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co8365999/inspection-saloon-ex-bicester-military-railway-railway-carriage
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co205856/royal-saloon-railway-carriage
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co205871/great-central-railway-barnum-coach-railway-carriage
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co205818/pullman-car-company-called-topaz-railway-carriage
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co205820/midland-and-glasgow-south-western-joint-dining-car-railway-carriage
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co205826/replica-of-liverpool-manchester-railway-3rd-class-open-topped-railway-carriage-1930-replica-replica-railway-carriage
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co205834/railway-carriage-entitled-huskisson-liverpool-manchester-railway-railway-carriage
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co205825/replica-of-liverpool-manchester-railway-1st-class-carriage-traveller-replica-railway-carriage
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co205833/compagnie-internationale-de-wagon-lits-et-de-grands-express-europeens-sleeping-car-1933-sleeping-car-railway-carriage
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co205846/gresley-buffet-car-railway-carriage
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co205832/london-midland-scottish-railway-3rd-class-brake-corridor-railway-carriage-railway-carriage
- ^ http://www.cs.rhrp.org.uk/se/CarriageInfo.asp?Ref=807
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co205855/queen-elizabeths-saloon-railway-carriage
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co206608/british-railways-mark-1-bsk-coach-railway-carriage
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co207760/british-railways-mark-i-bck-carriage-railway-carriage
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co8348692/replica-grand-junction-railway-travelling-post-office-railway-carriage
- ^ https://collection.org.uk/objects/co205883/west-coast-joint-stock-postal-sorting-van-no-186-1885-van-sorting-tender
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co205885/great-n northern-railway-brake-van-railway-wagon
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co205888/east-coast-joint-stock-passenger-brake-van-railway-carriage
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co205889/london-north-western-railway-open-carriage-truck-railway-wagon
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co205890/milk-van-great-western-railway-railway-wagon
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co205891/london-midland-scottish-railway-united-dairies-milk-wagon-1937-milk-tank-wagon-railway-wagon
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co205892/british-railways-special-cattle-van-1951-cattle-van-railway-wagon
- ^ Hraběnka z Yorku
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co205893/british-railways-horse-box-railway-wagon
- ^ https://collection.sciencemuseum.org.uk/objects/co206055/peak-forest-canal-tramway-wagon-railway-wagon
- ^ https://collection.sciencemuseum.org.uk/objects/co206056/cramlington-colliery-chaldron-wagon-c-1826-railway-wagon-chaldron-wagon
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co207749/horse-drawn-railway-wagon-railway-wagon
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co207794/dandy-cart-and-horse-railway-wagon
- ^ https://collection.sciencemuseum.org.uk/objects/co206030/4-wheeled-hand-crane-departmental-travelling-crane
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co206057/seaham-harbour-chaldron-wagon-railway-wagon
- ^ https://collection.sciencemuseum.org.uk/objects/co205895/tank-wagon-north-eastern-railway-shell-mex-and-bp-ltd-railway-wagon
- ^ https://collection.sciencemuseum.org.uk/objects/co8411135/manchester-sheffield-lincolnshire-railway-wagon-railway-wagon
- ^ https://collection.sciencemuseum.org.uk/objects/co8346291/snow-plough-north-eastern-railway-departmental-snow-plough-vehicle
- ^ https://collection.sciencemuseum.org.uk/objects/co205917/brake-van-london-south-western-railway-railway-wagon
- ^ http://www.srpsmuseum.org.uk/90013.htm
- ^ http://www.ws.rhrp.org.uk/ws/WagonInfo.asp?Ref=5941
- ^ https://collection.sciencemuseum.org.uk/objects/co207165/wagon-owners-plate-shell-mex-bp-wagon-plate
- ^ https://collection.sciencemuseum.org.uk/objects/co205919/hopper-wagon-north-eastern-railway-railway-wagon
- ^ http://www.ws.rhrp.org.uk/ws/WagonInfo.asp?Ref=6334
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co206029/north-eastern-railway-steam-breakdown-crane-departmental-breakdown-crane
- ^ https://collection.sciencemuseum.org.uk/objects/co205921/lner-sand-wagon-railway-wagon
- ^ http://www.ws.rhrp.org.uk/ws/WagonInfo.asp?Ref=9471
- ^ https://collection.sciencemuseum.org.uk/objects/co205902/london-north-western-railway-railway-wagon-railway-wagon
- ^ https://collection.sciencemuseum.org.uk/objects/co207724/great-central-railway-single-bolster-railway-wagon
- ^ https://collection.sciencemuseum.org.uk/objects/co207726/london-south-western-railway-lowmac-no-ds563024-railway-wagon
- ^ http://www.ws.rhrp.org.uk/ws/WagonInfo.asp?Ref=8457
- ^ https://collection.sciencemuseum.org.uk/objects/co205940/mineral-wagon-used-at-stanton-ironworks-railway-wagon
- ^ https://collection.sciencemuseum.org.uk/objects/co205927/mink-g-fruit-van-railway-wagon
- ^ https://collection.sciencemuseum.org.uk/objects/co206042/london-midland-scottish-railway-ballast-plough-brake-van-departmental-ballast-plough-brake-van
- ^ https://collection.sciencemuseum.org.uk/objects/co205959/20-ton-goods-brake-van-railway-wagon
- ^ https://collection.sciencemuseum.org.uk/objects/co206023/chemins-de-fer-de-paris-a-lyon-et-a-la-mediterranee-plm-train-ferry-van-1935-railway-wagon
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co206022/great-western-railway-mogo-railway-wagon
- ^ https://collection.sciencemuseum.org.uk/objects/co205946/brake-van-southern-railway-railway-wagon
- ^ https://collection.sciencemuseum.org.uk/objects/co205953/12-ton-3-plank-open-wagon-railway-wagon
- ^ http://www.ws.rhrp.org.uk/ws/WagonInfo.asp?Ref=9924
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co206021/warflat-50-ton-bogie-flat-wagon-1940-railway-wagon
- ^ https://collection.sciencemuseum.org.uk/objects/co207725/london-north-eastern-railway-brake-van-railway-wagon
- ^ https://collection.sciencemuseum.org.uk/objects/co205929/lowmac-railway-wagon-railway-wagon
- ^ https://collection.sciencemuseum.org.uk/objects/co205932/hopper-wagon-london-north-eastern-railway-railway-wagon
- ^ https://collection.sciencemuseum.org.uk/objects/co205931/sncf-br-mineral-wagon-railway-wagon
- ^ https://collection.sciencemuseum.org.uk/objects/co207668/tunnel-van-london-north-eastern-railway-railway-wagon
- ^ https://collection.sciencemuseum.org.uk/objects/co205935/british-railways-railway-wagon-railway-wagon
- ^ https://collection.sciencemuseum.org.uk/objects/co207634/trestol-well-wagon-railway-wagon
- ^ https://collection.sciencemuseum.org.uk/objects/co205936/british-railways-cattle-wagon-railway-wagon
- ^ https://collection.sciencemuseum.org.uk/objects/co205937/british-railways-30-ton-bogie-bolster-c-railway-wagon
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co205938/br-iron-ore-tippler-railway-wagon
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co8001382/bogie-hopper-wagon-railway-wagon
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co205898/national-benzole-tank-wagon-railway-wagon
- ^ https://collection.sciencemuseum.org.uk/objects/co205956/16-ton-mineral-wagon-railway-wagon
- ^ https://collection.sciencemuseum.org.uk/objects/co207759/british-railways-china-clay-wagon-railway-wagon
- ^ https://collection.sciencemuseum.org.uk/objects/co206019/british-railways-presflo-cement-wagon-railway-wagon
- ^ https://collection.sciencemuseum.org.uk/objects/co205939/british-railways-banana-van-1960-banana-van-railway-wagon
- ^ https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co207788/prototype-british-railways-merry-go-round-hopper-coal-wagon-1964-coal-wagon-prototype-hopper-wagon-railway-wagon-merry-go-round-wagon
- ^ "PO PP 85209 Fuel Oil Tank built 1970". The Railway Heritage Register Wagon Survey Project. 6. ledna 2013. Citováno 17. října 2020.
- ^ "national railway Museum gifts 'T3' to Swanage". Parní železnice. Parní železnice. 30. března 2017. Citováno 23. června 2017.
- ^ "LSWR locomotive 563e". Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 2. srpna 2012.
- ^ "Great Western Railway, number 2818". Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 28. ledna 2013.
- ^ "National Railway Museum transfers 2818 to STEAM". Tisková kancelář. Národní železniční muzeum. Citováno 11. srpna 2017.
- ^ Wilcock, David (7 October 2016). "NRM – giving it away?". Parní železnice.
- ^ "NSR steam locomotive". Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 28. července 2011.
- ^ A b Brodrick, Nick; Wilcock, David (19 May 2017). "Sold and Given Away: Steam locomotives de-accessioned by the NRM". Parní železnice. No. 467. Peterborough: Bauer Media. str. 42–46.
- ^ "Steam Locomotive, named Eustace Forth". Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 2. srpna 2011.
- ^ "War Department steam locomotive 'King Feisal of Iraq' 0-6-0 Austerity, No 3183, 1944". Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 2. srpna 2011.
- ^ http://www.cs.rhrp.org.uk/se/CarriageInfo.asp?Ref=734
- ^ http://www.class502.org.uk/history/history-2.php
- ^ http://www.class502.org.uk/history/history-3.php
- ^ "Our current stock at East Kent Railways". East Kent železnice. Citováno 18. května 2019.
- ^ "Slam Door commuter 4-VEP coach, 1974". Naše kolekce. Národní železniční muzeum. Citováno 21. července 2011.
- ^ "RHC designated items 2018" (PDF). Railway Heritage Designation Advisory Board. Science Museum Group. Citováno 18. května 2019.
- ^ http://www.cs.rhrp.org.uk/se/CarriageInfo.asp?Ref=629
- ^ http://www.cs.rhrp.org.uk/se/CarriageInfo.asp?Ref=593
- ^ http://www.cs.rhrp.org.uk/se/CarriageInfo.asp?Ref=413
- ^ http://www.bluebell-railway.co.uk/bluebell/pics/1456.html
- ^ http://www.cs.rhrp.org.uk/se/CarriageInfo.asp?Ref=1311
- ^ http://www.cs.rhrp.org.uk/se/CarriageInfo.asp?Ref=2274
- ^ http://www.cs.rhrp.org.uk/se/CarriageInfo.asp?Ref=1110
- ^ http://www.cs.rhrp.org.uk/se/CarriageInfo.asp?Ref=1565
- ^ http://www.cs.rhrp.org.uk/se/CarriageInfo.asp?Ref=516
- ^ http://www.cs.rhrp.org.uk/se/CarriageInfo.asp?Ref=2388
- ^ http://www.ws.rhrp.org.uk/ws/WagonInfo.asp?Ref=11355
- ^ http://www.ws.rhrp.org.uk/ws/WagonInfo.asp?Ref=9934
- ^ http://www.ws.rhrp.org.uk/ws/WagonInfo.asp?Ref=11296
- ^ http://www.ws.rhrp.org.uk/ws/WagonInfo.asp?Ref=6585
- ^ http://www.ws.rhrp.org.uk/ws/WagonInfo.asp?Ref=12848