Drewry Car Co. - Drewry Car Co.
The Drewry Car Co. byla železnice lokomotiva a motorový vůz prodejní organizace po většinu svého života. Teprve na začátku a na konci své životnosti stavěla své vlastní produkty a spoléhala na subdodavatelé po zbytek času. Bylo to úplně oddělené od stavitele nákladních vozidel, Shelvoke a Drewry, ale věří se tomu James Sidney Drewry byl zapojen do obou společností.
Dějiny
Drewry & Sons podnikal v oblasti oprav motorů a jízdních kol Herne Hill, Londýn a začal stavět BSA motorové kontrolní vozy. Připravený trh byl nalezen v Jižní Amerika, Afrika, a Indie. Drewry Car Co Ltd byla zaregistrována 27. listopadu 1906. V roce 1908 převzala společnost BSA (slávy motocyklů) stavbu železničních vozů v Malé vřesoviště, Birmingham. V roce 1911 byla budova převzata Baguley Cars, Burton-on-Trent. Od roku 1930 bylo postaveno mnoho lokomotiv Drewry English Electric společnosti.
V roce 1962 získal Drewry kontrolní podíl na tom, co se stalo E E Baguley Ltd., a založil společnost Baguley-Drewry Ltd v roce 1962, čímž opět vybudoval své vlastní lokomotivy v Burton-on-Trent. Společnost byla uzavřena v roce 1984.
Výstup
Posunovací lokomotivy
- 29 Třída TR pro Oddělení železnic Nového Zélandu
- 1 LMS dieselový posunovač 7050
- 142 British Rail Class 04s
- 16 Třída DS pro novozélandské železniční oddělení
- 19 Třída DSA pro novozélandské železniční oddělení
- 25 Třída DSB pro novozélandské železniční oddělení
- 1 posunovač 0-6-0 pro Hornická a železniční společnost Mount Lyell[1]
- 18 Vládní železnice západní Austrálie, třída Y.[2]
- 6 Vládní železnice západní Austrálie, třída Z.[3]
Motorové vozy
- Tasmánské vládní železnice třídy DP[4][5]
- 35 Třída RM pro Oddělení železnic Nového Zélandu
- 1 pro Železnice společnosti Christmas Island Phosphate Co.[6]
- 1 pro Jižní železnice[7] Byl testován na různých odbočkách v jižní Anglii, ale bylo zjištěno, že je pro většinu účelů příliš malý. Byl prodán společnosti Weston, Clevedon a Portishead železnice v roce 1934 a rozpadla se v roce 1940, kdy byla tato železnice prodána společnosti Velká západní železnice.
Reference
- ^ Tady tam Bulletin australské železniční historické společnosti číslo 307 květen 1963 strana 4
- ^ WAGR převezme dodávku prvních naftových motorů pro posunování: silniční motory přijdou Železniční doprava Ledna 1954 strana 16
- ^ Tady tam Bulletin australské železniční historické společnosti vydání 701 březen 1996 strana 96
- ^ Tasmánské vládní železnice 75 hp podvozkový železniční motor Recenze lokomotivy, železničního vozu a vozu číslo 410 říjen 1926 strana 326
- ^ Tasmánské nové dieselové vozy Port Pirie rekordér 26. září 1939 strana 2
- ^ Vánoční ostrov Lehké železnice číslo 29 jaro 1969 stránky 6
- ^ Lokomotivy jižní železnice. Část 1, Železniční korespondence a cestovní společnost, 1975.
Zdroje
- „Drewry Car Company: 1906-1970“. Záznam průmyslové železnice. Průmyslová železniční společnost (40). 1972.
- Marsden, Colin J., (2003) Diesel Shunter, Oxford Publishing, ISBN 0-86093-579-5
- Železniční produkty Baguley-Drewry Ltd a jejich předchůdci, Civil, A a Etherington, R, (2008), The Industrial Railway Society, ISBN 978-1-901556-44-5