Vanička na třídění pošty - Post Office Sorting Van
| Britská železniční poštovní třídicí dodávka | |
|---|---|
 NSA 80390 „Ernie Gosling“ k vidění na Doncaster funguje den otevřených dveří 27. července 2003. Toto vozidlo provozovala společnost EWS po celé zemi se skládají z TPO poštovní vlaky | |
| Ve službě | 1959–2004 |
| Výrobce | BR Wolverton & York |
| Rodinné jméno | British Railways Mark 1 |
| Postaveno | 1959, 1961, 1968–69, 1972–73, 1977 |
| Počet postaven | 81 (nové), 15 (převedeno z SK) |
| Provozovatel (provozovatelé) | British Rail |
| Specifikace | |
| Délka auta | 64 ft 6 v (19,66 m) |
| Šířka | 9 ft 3 v (2,82 m) |
| Výška | 12 stop 9 1⁄2 v (3,90 m) |
| Maximální rychlost | 145–161 km / h (90–100 mph) |
| Hmotnost | 35–39 tun (34,4–38,4 dlouhé tun; 38,6–43,0 malých tun) |
| Vytápění vlaku | Duální teplo (pára a elektrický), ETH 3 nebo 4 |
| Podvozky | BR2 nebo B5 |
| Brzdový systém | Zásoby 1959–61: Vakuum, Skladem 1968–77: Duální (vzduch a vakuum) |
| Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) |
A Vanička na třídění pošty je typ kolejového vozidla vyrobeného pro použití v Cestovní pošta.
British Rail vyrobeno devadesát šest těchto vozidel v letech 1959 až 1977, do několika podobných konstrukcí, vše založené na Mark 1 trenér design. Byly očíslovány v rozmezí 80300–80395. Nejstarší vyrobená vozidla obsahovala záchytné sítě a sběrná ramena, aby bylo možné vyměnit poštovní tašky bez nutnosti zastavovat vlak, což byla praxe, která pokračovala až do roku 1971. Skvělá loupež vlaků „Vozidla od roku 80319 byla vybavena přepracovaným designem s menšími okny.
Na začátku 70. let představila společnost British Rail TOPY klasifikační systém. Vozidla dostali kód TOPS NS, následovaný znakem A kdyby byly vzduchem brzděny, PROTI pokud je vakuově brzděno nebo X kdyby měli vzduchové i vakuové brzdy.
Zachování
Zachovalo se několik třídících vozidel, včetně příkladů od většiny velkých čtyř společností, a také od některých dříve. V provozu je také několik vozidel BR Mark 1, včetně prvního vyrobeného vozidla č. 80300; poslední vozidlo vyrobené s velkými okny, č. 80318; a poslední vozidlo opraveno EWS, Ne. 80382. Celý seznam je uveden níže:
Třídicí vozidla British Rail Mk1 TPO:
| Číslo | Kód TOPS | název | Postavený | Umístění | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|
| 80300 | NSX | - | 1959 Wolverton | Severn Valley železnice | První vozidlo. |
| 80301 | NSX | - | 1959 Wolverton | Velká centrální železnice | - |
| 80307 | NSX | - | 1959 Wolverton | Velká centrální železnice | - |
| 80318 | NSX | - | 1961 Wolverton | Colne Valley železnice | Poslední vozidlo vyrobené s velkými okny. |
| 80327 | NSA | George James | 1969 York | Nene Valley železnice | - |
| 80328 | NSA | - | 1969 York | Severn Valley železnice | Používá se jako Santova jeskyně v Arley v průběhu prosince a po zbytek roku se chová v kočárové boudě Kidderminster. |
| 80329 | NSA | - | 1969 York | Severn Valley železnice | Používá se jako Santova jeskyně v Arley v průběhu prosince a po zbytek roku se chová v kočárové boudě Kidderminster. |
| 80334 | NSA | - | 1969 York | Železnice Rushden, Higham a Wellingborough | - |
| 80337 | NSA | Brian White | 1969 York | Nene Valley železnice | - |
| 80345 | NSA | Richard Yeo | 1969 York | Velká centrální železnice | - |
| 80349 | NSA | - | 1969 York | Velká centrální železnice | - |
| 80371 | NSA | - | 1973 York | Gwili železnice | - |
| 80374 | NSA | - | 1973 York | Battlefield Line železnice | - |
| 80382 | NSA | - | 1977 Wolverton | Železnice Bo'ness a Kinneil | Přestavěn z SK 25109. Poslední vozidlo, které kdy generální oprava provedla EWS. |
| 80394 | NSA | - | 1977 Wolverton | Buckinghamshire Railway Center | Přestavěn z SK 25156. |
Přednárodní design třídících vozidel TPO:
| Číslo | Společnost | Postavený | Umístění | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|
| 70294 | LNER | 1937 York | Velká centrální železnice | Pouze přežívající LNER TPO. | |
| 30225 | LMS | 1939 Wolverton | Midland Railway - Butterley | - | |
| 30272 | LMS | 1949 Wolverton | Nene Valley železnice | Dříve v Národní sbírce. Poslední přežívající vozidlo ze sady Great Train Robbery. | |
| 4920 | Jižní | 1939 Eastleigh | Nene Valley železnice | Dříve v Národní sbírce. | |
| 4922 | Jižní | 1939 Eastleigh | Bluebell železnice | ||
| 814 | GWR | 1940 Swindon | Didcot železniční centrum |
Předskupinová třídění vozidel TPO:
| Číslo | Společnost | Postavený | Umístění | Poznámky |
|---|---|---|---|---|
| 2178 | GNR | 1885 Doncaster | Nene Valley železnice | Pouze přežívající GNR TPO. Šest kol. |
| 599 | GWR | 1889 Swindon | St Němci | Pouze přežívající širokorozchodné vozidlo TPO. |
| 20 | LNWR | 1909 Wolverton | Crewe Heritage Center | Později LMS 30244. |
| 186 | WCJS | 1883 Wolverton | Národní železniční muzeum | Později LMS 30384. |