Třída GER G58 - GER Class G58

Třída GER G58
LNER třída J17
March Station geograph-2353203-by-Ben-Brooksbank.jpg
Typ a původ
Typ napájeníPára
NávrhářJames Holden
StavitelStratford Works
Datum výstavby1905–1911
Celkem vyrobeno30
Znovu sestavit datum1921–1932
Číslo přestavěno60 z Třída F48
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte0-6-0
 • UICC h2
Měřidlo4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm)
Řidič pr.4 ft 11 v (1,499 m)
Rozvor38 ft 0 v (11,58 m)
Délka50 ft 6 v (15,39 m)
Hmotnost lokomotivy45 dlouhé tun 7,75 cwt (101,700 lb nebo 46,1 t)
Nabídková hmotnost38 dlouhých tun 5 cwt (85 700 lb nebo 38,9 t)
Typ palivaUhlí
Plná kapacita5 dlouhých tun 0 cwt (11 200 lb nebo 5,1 t)
Vodní uzávěr3 500 imp gal (16 000 l; 4 200 US gal)
Topeniště:
• Oblast Firegrate		21,6 čtverečních stop (2,01 m2)
Tlak v kotli180 lbf / in2 (1,24 MPa)
Topná plocha139,46 m (1501,1 čtverečních stop)2)
VálceDva, uvnitř
Velikost válce19 palců × 26 palců (483 mm × 660 mm)
Údaje o výkonu
Tahové úsilí24 340 lbf (108,27 kN)
Kariéra
OperátořiGER  » LNER  » BR
TřídaGER: G58,
LNER: J17
Výkonová třídaBR: 4F
Třída zatížení nápravyLNER / BR: RA 4
Stažen1944, 1953–62
DispoziceJeden zachovalý, zbytek sešrotován

The Třída GER G58 (LNER Třída J17) byla třída 0-6-0 pára výběrové lokomotivy navrhl James Holden pro Velká východní železnice v Anglii. Třída se skládala částečně z nových lokomotiv postavených v letech 1905 až 1911 a částečně z přestavby dříve Třída GER F48 postaveno v letech 1900 až 1903. Přestavba začala pod záštitou GER od roku 1921 a pokračovala v ní Londýn a severovýchodní železnice (LNER) po seskupení v roce 1923.

Dějiny

Čím dříve Třída GER F48 byly postaveny v letech 1900 až 1903 a měly kulatý vrchol kotle; bylo jich šedesát. G58 měl Topeniště Belpaire, stejně jako ty, které byly namontovány na F48 č. 1189, a později namontovány na Třída D56 Claud Hamilton 4-4-0s.[1] Dalších třicet typů kotlů Belpaire následovalo a vytvořilo třídu G58.

Tabulka objednávek a čísel (třída G58)[2]
RokObjednávka číslo.MnožstvíGER Nos.LNER č.1946 č.Poznámky
1905G58101210–12198210–82195560–5569
1905–06S59101220–12298220–82295570–5579
1910–11T67101230–12398230–82395580–5589

Přehřátí

Třída byla přehřátý mezi lety 1915 a 1932. Od roku 1921 byly všechny kulaté kotle nahrazeny typem Belpaire a většina byla přehřátého typu.

Blastpipes

Nejprve Macallanské blastpipe byly vybaveny, ale později Stoneova proměnná roura byl nahrazen. Prosté blastpipe byly nahrazeny v letech 1924 až 1929.[3]

Vlastnictví LNER

Na LNER byly ty, které si ponechaly kulaté topeniště, klasifikovány jako J16, a ty, které byly postaveny nebo přestavěny s topeništěmi Belpaire, byly klasifikovány jako J17.[4] Kategorie J16 zanikla v roce 1932.[1]

Vlastnictví BR

Všechny J16s byly přestavěny jako J17s do roku 1932 a 89 J17s přešel na Britské železnice (BR) v roce 1948.[5] Čísla BR byla 65500–65589, z nichž 65500–59 byly přestavby z F48 (J16).[6] Jedno číslo (65550) bylo prázdné, protože lokomotiva č. 8200 bylo zničeno Němcem V-2 raketa exploze v Stratford v listopadu 1944.[1][7] Druhá lokomotiva byla stažena v roce 1953 a poslední v roce 1962.[8]

Zachování

GER č. 1217 (LNER 8217, 5567, BR 65567) byl stažen v roce 1962 a soukromě získán pro uchování.[1] Je ve vlastnictví Národní železniční muzeum, York, jako součást britské národní sbírky, ale je zapůjčena Roundhouse a železniční centrum Barrow Hill.

G58 č. 1217

Modelování

U modelů PDK je k dispozici sada v měřítku 4 mm [9]

Reference

  1. ^ A b C d Aldrich 1969, str. 71.
  2. ^ Aldrich 1969, str. 70.
  3. ^ Fry 1966, str. 102.
  4. ^ Fry 1966, s. 99, 100.
  5. ^ Fry 1966, str. 104.
  6. ^ Fry 1966, str. 105–106.
  7. ^ Fry 1966, str. 100.
  8. ^ Aldrich 1969, s. 141–143.
  9. ^ Ceník PDK strana 2
  • Aldrich, C. Langley (1969). Lokomotivy Velké východní železnice 1862–1962 (7. vydání). Wickford, Essex: C. Langley Aldrich. OCLC  30278831.
  • Baxter, Bertram (2012). Baxter, David; Mitchell, Peter (eds.). British Locomotive Catalogue 1825–1923, díl 6: Great Eastern Railway, North British Railway, Great North of Scotland Railway, Midland & Great Northern Joint Railway, zbývající společnosti ve skupině LNER. Southampton: Kestrel Railway Books. ISBN  978-1-905505-26-5.
  • Fry, E. V., ed. (Září 1966). Lokomotivy společnosti L.N.E.R., část 5: Nabídkové motory - třídy J1 až J37. Kenilworth: RCTS. ISBN  0-901115-12-6.
  • Ian Allan ABC of British Railways Locomotives, vydání z roku 1948, část 4, strana 41

externí odkazy