Ribble parní železnice - Ribble Steam Railway

Ribble parní železnice
Ribble parní železnice
	Linda přejezd otočným mostem
Národní prostředí	Prestone, Lancashire, Anglie
Terminus	Riversway
Obchodní operace
název	Ribble odbočka
Postaven	Železnice North Union
Původní rozchod	4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
Zachované operace
Provozuje	Ribble parní železnice
Stanice	1
Délka	1 1⁄2 míle (2,4 km)
Zachovaný rozchod	4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
Obchodní historie
Otevřeno	1882; Před 138 lety
Zavřeno	90. léta
Historie uchování
Otevřeno	2005

Souřadnice: 53 ° 45'32 ″ severní šířky 2 ° 45'22 "W / 53,7588 ° N 2,7561 ° W / 53.7588; -2.7561

Železniční stanice Ribble Steam na Strand Road

Ribble parní železnice

Legenda

Workshopy parní železnice

Preston Riverside

Ribble Rail Shed

Lanfina Vlečky

Lockside Road LC (AOCL)

Swing bridge / Navigation Way LC (MCB-CCTV)

Námořní cesta LC (MCB)

Výměna vlečky

Strand Road LC (TMOB)

Ribble parní železnice

Network Rail

Na Prestone a Hlavní linka západního pobřeží

The Ribble parní železnice je standardní rozchod zachovalá železnice v Lancashire ve Spojeném království. Pro veřejnost byla otevřena 17. září 2005 Prestone Doky. Železnice začala bydlením velkou část sbírky z dříve uzavřeného Southport Železniční muzeum (Steamport), který byl založen ve staré Lancashire a Yorkshire železnice přístřešek motoru Southport (Kód přístřešku BR 27C).

Železniční tratě kolem doku Preston Dock byly po uzavření doků z velké části nefunkční. Konzervační skupina, která operovala v Southport v roce 1999 se přestěhoval do Prestonu a v roce 2005 zahájil činnost jako Ribble Steam Railway. Její provozní základna je v Preston Riverside ale jezdí vlaky až k silnici Strand Road, i když zde neexistuje zařízení pro lokomotivy, které by kolem nich jezdily.

Stanice Riverside je docela daleko Prestone centrum města, ale byly předloženy návrhy na plošina být postaven na Strand Road.^[1] To by bylo blízko k terminálu Portway Preston zaparkovat a jet servis, Cechové kolo pěší stezka a River Ribble.

Dějiny

Projekt byl poprvé zahájen v roce 1973, v roce bylo otevřeno konzervační centrum Southport, na první Lancashire a Yorkshire železnice pára na Derby Road „Přístřešek se však pro muzeum stával nákladnou zátěží, takže bylo zahájeno přemístění. Prestonské doky bylo vybráno jako nové místo pro muzeum. Prestonské doky má velkou železniční síť, která sloužila rozsáhlým dokům a nábřežím. Když se ale doky zavřely, železnice nebyla používána. Projekt nakonec uzavřel železniční muzeum v Southportu v roce 1999.

Nový web projektu by nyní mohl být znovu vyvinut s novými velkými dílnami, platformy a muzeum. První budovou, která byla otevřena, byla dílna v roce 2001.^[2] Lokomotivy nyní mohly jít do budovy a nyní by bylo možné využít více prostoru. Vedle dílny je dílna postavená v roce 1978. Na druhém konci dílny je návštěvnické centrum, které obsahuje muzeum, kavárnu, obchod a železniční nástupiště. Muzeum bylo definitivně dokončeno v roce 2004. Sbírka lokomotiv (61, jedna zapůjčena z Národního železničního muzea, jedna z Lancashire a Yorkshire Railway Trust. 55 je v současné době na místě.), Je jednou z největších sbírek lokomotiv v the Spojené království.^[3]

Operace

Muzeum provozuje také osobní dopravu Strand Road Crossing a zpět, z vlastní stanice - Preston Riverside. Frekvence jeho vlaků je hodinová a obvykle se skládá ze dvou nebo více Marek 1 osobní vozy a malý parní nebo naftový motor.^[4] Tato služba je funkční pouze v letních měsících.

Nákladní dopravu, která využívá přístavní linky, zajišťuje samostatná společnost Ribble Rail. Ribble Rail přebírá od Colas Rail lokomotiva a nese náklad - bitumen - dolů k Celkový závod poblíž stanice Preston Riverside.

A Colas Rail - provozovaný vlak přijíždí k vedlejším břehům u vedlejší koleje Strand Road Crossing s naloženými olejovými nádržemi. Lokomotiva se odpojí, rozběhne se a vezme prázdné vozy. K tomuto procesu dochází velmi brzy ráno v pondělí, středu a pátek.

Odtud Ribble Rail posunuje tyto vozy na vedlejší kolej sloužící poblíž Celkový asfaltová rostlina. Po vyložení Ribble Rail vrací vozy na vlečky u řeky k vyzvednutí.

Budoucnost

Muzeum je v současné době umístěno v průmyslovém areálu a není dobře propagováno. Existovaly plány na vybudování stanice v Přechod na silnici Strand, aby železnice mohla obsluhovat rušnější stranu doků, aby mohla být trať kromě zábavních jízd uvedena na trh jako osobní doprava.

Jedním z novějších projektů, které se nyní plánuje zahájit v roce 2017, je instalace točny na stanici Riverside, což umožní, aby se provozní běžící flotila obrátila ve snaze vyrovnat přírubové oblečení, což bude také ideální, když navštěvující lokomotivy navštíví linku.

A L&YR signální skříňka byla zakoupena pro železnici. Bude obnoven do původního stavu a postaven poblíž Stanice Preston Riverside. Hlavní práce na základech jsou nyní dokončeny a nyní čekají na stěnu z blokové konstrukce, na kterou bude možné umístit krabici.

Rovněž se plánovalo rozšíření železnice na Ribble Link kanál. Trasa by nabídla 1,5 mil navíc k trati, ačkoli plány na to nebyly dokončeny, protože je třeba najít hlavní zdroje financování, aby se získalo obrovské množství finančních prostředků požadovaných pro takový významný projekt.^[5]

Strand Road Crossing

Vlak přejezd Strand Road směrem k dokům v roce 1989

Strand Road Crossing (53 ° 45'21 ″ severní šířky 2 ° 43'3 "W / 53,75583 ° N 2,71750 ° W / 53.75583; -2.71750) je železniční přejezd v Prestonu v Lancashire. Nachází se na odbočce pouze pro nákladní dopravu z Nádraží Preston který používají vlaky obsluhující doky Preston. Ribble Steam Railway končí v sousedství úrovňového přejezdu a navrhuje se, aby na místě byla postavena stanice.

Předcházející stanice	Dědictví železnice			Následující stanice
Preston Riverside		Ribble parní železnice		Terminus

Nákladní doprava

Lokomotiva Ribbit Rail a bitumenové cisternové vozy

Jedinou pravidelnou nákladní dopravou v roce 2015 je bitumen, ze kterého je přivezeno 15 cisternových vozů Lindsey Oil Refinery pro Celkový třikrát každý týden. Po překročení silnice je to kousek dále ke skupině tří železničních tratí. Hlavní traťová lokomotiva přechází na vlak prázdných vozů, zatímco malá dieselová lokomotiva jede plným vlakem na vlečku Lanfina, která sousedí s Lockside Road poblíž Preston Riverside stanice.^[6]

Parní lokomotivy

Železnice má velkou sbírku průmyslových parních strojů a jednu hlavní traťovou lokomotivu.

FW = Facing Riverside
FE = Facing Strand Road

Provozní parní lokomotivy

Číslo a jméno	Typ	Livrej	Poznámky
272	Grant, Ritchie a společnost 0-4-0 SVATÝ	Olivově zelená	Vráceno z Telfordská parní železnice na konci roku 2018. Do provozu se vrátil v září 2016 po zásadní rekonstrukci. FW
Č. 2680 „Odvážný“	Bagnall 0-6-0 SVATÝ	Tmavě lemovaná zelená	Postaven v roce 1942. Do služby se vrátil v únoru 2014. Malovaný a přejmenovaný tak, aby připomínal „odvážný“, dlouho ztracený motor Preston Docks. Bývalý název „Birchenwood č. 4“. FE
Č. 21	Hloh Leslie 0-6-0 SVATÝ	Modrý	Byl postaven v roce 1938, číslo závodu 3931. K páře se vrátil v květnu 2015. Bývalý název „Linda“. FW

Parní lokomotivy prošly generální opravou nebo obnovou

Číslo a jméno	Typ	Livrej	Poznámky
Č. 20	Furness železnice 0-4-0	FR červená	Postaven v roce 1863. FE. Ve vlastnictví Důvěra železnice Furness. Platnost lístku na kotel vypršela v roce 2018. Generální oprava byla zahájena v roce 2019. Kotel byl vyjmut z rámů 27. října 2018.^[7]
Č. 53 „Windle“	Půjčuje si 0-4-0 WT	N / A	Postaven v roce 1909. Prochází rekonstrukcí, kotel byl odstraněn kvůli generální opravě a nepoužitelné části odstraněny pro případnou likvidaci. Loco aktuálně seděl uvnitř dílny. FW
Č. 1833 „Niddrie“	Andrew Barclay 0-6-0 SVATÝ	Světle zelená	Postaven v roce 1924. FE
Č. 1925 „Kalibán“	Peckett a synové 0-4-0 SVATÝ	N / A	Postaven v roce 1937. Dorazil dne 14. července 2015 v kusech od Carnforth MPD. FE
Č. 1935 „Hornet“	Peckett a synové 0-4-0 SVATÝ	Světle zelená	Postaven v roce 1937.
No 1999 "North Western Gas Board"	Peckett a synové 0-4-0 SVATÝ	N / A	Postaven v roce 1941.
Č. 2343 „Britská sádra č. 4“	Andrew Barclay 0-4-0 SVATÝ	British Gypsum Ocre	Postaven v roce 1953. Prochází dlouhodobou obnovou současným majitelem. Dříve uloženo ve vlečkách v Carnforth MPD vyžadující velkou TLC, po zakoupení současným vlastníkem byl motor přesunut do Prestonu a nyní je v procesu obnovy.
Č. 3155 „Walkden“	Hunslet 0-6-0 SVATÝ	WD Green	Postaven v roce 1944. Platnost lístku na kotel vypršela v roce 2017 a po několika letech vystavených v muzeu prochází generální opravou. FW
Č. 3793 „Shropshire“	Hunslet 0-6-0 SVATÝ	Tmavě modrá	Postaven v roce 1953.
Č. 30072	SR USA Class 0-6-0 T	KWVR hnědá	Postaven v roce 1943. Dříve se sídlem v Železnice Keighley a Worth Valley do roku 2015, kdy byl zakoupen současným vlastníkem a přesunut do Prestonu. Po dokončení generální opravy se plánuje návrat k zapůjčení K & WVR.

Lokomotivy ve skladu

Číslo a jméno	Typ	Livrej	Poznámky
Č. 25	Furness železnice 0-4-0 SVATÝ	N / A	Postaven v roce 1865. Vlastníkem Důvěra železnice Furness. Části již dorazily od října 2018, ale celá lokomotiva teprve přijde. Čeká se obnovení na páru. Dříve v Steamtown Carnforth. Frames dorazil na Ribble Steam Railway v listopadu 2018, ale obnova nebude zahájena, dokud nebude dokončena generální oprava č. 20.^[8]
Č. 26	Avonside 0-6-0 SVATÝ	N / A	Postaven v roce 1918. Uložen v neveřejné kůlně.
Č. 48 „Král“	Půjčuje si 0-4-0 WT	Tmavozelený	Postaven v roce 1906. Nedávno byl přesunut do kůlny, aby se svlékl pro budoucí restaurování. FW
Č. 737 „Daphne“	Peckett a synové 0-4-0 SVATÝ	Maroon	Postaven v roce 1899. V současné době uložen na vzdáleném konci RSR ve vlečce mimo veřejné zobrazení.
Č. 880 „Glenfield č. 1“	Andrew Barclay 0-4-0 T C	Světle zelená a černá	Postaven v roce 1902. Přiletěl dne 21. října od Chasewater železnice po zakoupení soukromým vlastníkem pro budoucí obnovení provozního stavu. FW
Č. 1883	Avonside 0-6-0 SVATÝ	N / A	Postaven v roce 1922. Čeká na restaurování.
Č. 1954 „Kinsley“	Hunslet 0-6-0 SVATÝ	?	Byla postavena v roce 1939. Práce na její obnově byly zahájeny před přesunem do Prestonu, ale od té doby se úsilí soustředilo na jiné lokomotivy.
Č. 3855 „Glasshoughton“	Hunslet 0-6-0 SVATÝ	N / A	Postaven v roce 1954. Kotel mimo provozovnu čeká na výměnu vnitřního topeniště. Podvozek je v neveřejné přístupové budově. FE
Č. 3696 „Oddech“	Hunslet 0-6-0 SVATÝ	N / A	Postaven v roce 1950. Uložen a čeká na velkou obnovu.
Ne. 4979 "Wootton Hall"	Třída GWR 4900 4-6-0	N / A	Postaven ve Swindon Works v únoru 1930. Přesunuto z Appleby Centrum dědictví do Prestonu v říjnu 2015. Obnova výběrového řízení probíhá s nadějí, že bude v dohledné budoucnosti zahájena obnova lokomotivy, jejíž náklady se odhadují na více než 300 000 GBP. FE

Dieselové lokomotivy

Železnice má velkou sbírku dieselových lokomotiv buď pro posunování nebo pro použití v osobních vlacích.

Provozní dieselové lokomotivy

Číslo a jméno	Typ	Livrej	Poznámky
Č. 4 „Stanlow“	Thomas Hill 0-4-0 DH	Zelená	Postaven v roce 1966.
Č. NS663	Třída NS 600 0-6-0 DE	NS Green	Postaven v roce 1956. Dorazil na železnici v roce 2012 pro různé použití v asfaltových vlacích a příležitostné použití cestujícími.
Č. D2148	Britská železniční třída 03 0-6-0 DM	BR Zelená	Postaven v roce 1960. Nedávno se vrátil do provozu po výměně pohonné jednotky.
Č. D2595	Britská železniční třída 05 0-6-0	BR modrá	Postaven v roce 1959. Pravděpodobně nejběžnější dieselová lokomotiva v osobních vlacích. Jedna z nejsilnějších lokomotiv na trati.
Č. D9539	British Rail Class 14 0-6-0 DH	BR Zelená	Postaven v roce 1960.
Č. 10165 „Energie“	Stráž 0-4-0 DM	Ribble Rail modrá	Postaven v roce 1965. Vidí příležitostné použití v bitumenových vlacích
Č. 10283 „Průběh“	Stráž 0-4-0 DM	Ribble Rail Blue	Postaven v roce 1968. Pravidelně se používá v bitumenových vlacích
Č. E79960	Waggon und Maschinenbau railbus	BR Zelená	Postaven v roce 1958. Na zapůjčení od Severní Norfolk železnice

Dieselové lokomotivy v rekonstrukci / opravě

Číslo a jméno	Typ	Livrej	Poznámky
Č. 2677 „D2870“	Yorkshire 0-4-0 DH	BR Zelená	Postaven v roce 1960. V současné době čeká na dokončení výměny spojkového mechanismu.
Č. 03189	Britská železniční třída 03 0-6-0 DM	N / A	Postaven v roce 1960. V současné době prochází zásadní generální opravou.
Č. 27653 „BICC“	Severní Britové 0-4-0	Červené	Postaven v roce 1957.
Č. 965 „Hotto“	Howarde 4wd	Zelená	Postaven v roce 1930.
Č. 10282 „Enterprise“	Stráž 0-4-0 DM	Ribble Rail modrá	Postaven v roce 1968. Opravy

Dieselové lokomotivy uložené čekají na opravu

Číslo a jméno	Typ	Livrej	Poznámky
Č. D629 "Sparky"	Hudswell Clarke 0-4-0 DM	Zelená	Postaven v roce 1944. V současné době čeká na obnovu.
Č. D1031 „Margaret“	Hudswell Clarke 0-4-0 DM	N / A	Postaven v roce 1956. V současné době čeká na obnovu.
Č. 21999 „Chmýří“	Fowler 0-4-0 DM	Žlutá	Postaven v roce 1937. Vlastněn železnicí Trustess.
Č. 2000 „Greenbat“	Greenwood & Batley 4wd BÝT	Zelená	Postaven v roce 1945.

Lokosy vystavené v muzeu

Lokomotivy, u nichž se v současnosti neplánuje generální oprava nebo pokud v dílně není k dispozici místo, jsou zobrazeny uvnitř muzea, dokud nejsou povolány do dílny.

Parní lokomotivy

Číslo a jméno	Typ	Livrej	Poznámky
Č. 2 „Heysham“	Andrew Barclay 0-4-0 F	Modrý	Postaven v roce 1928. Nedávno prošel kosmetickou opravou. FW
Č. 2 „Agecroft“	RSH 0-4-0 SVATÝ	Zelená	Postaven v roce 1947. Platnost lístku na kotel vypršela koncem roku 2008 a lokomotiva bude vystavena v muzeu, dokud nebude k dispozici prostor pro dílnu. FW
Č. 19 „Mops“	L&YR třída 21 0-4-0 SVATÝ	Černá	Postaven v roce 1910. FE
Č. 1147 „John Howe“	Andrew Barclay 0-4-0 SVATÝ	Zelená a černá	Postaveno v roce 1908. Platnost certifikátu kotle vypršela v květnu 2015 a byl vystaven v muzeu. FE
Č. 1439	LNWR 0-4-0 SVATÝ	Lemované zeleně	Postaven v roce 1862. FE
Č. 1598 „Efektivní“	Andrew Barclay 0-4-0 SVATÝ	Lemované zeleně	Postaven v roce 1918. FW
Č. 1568 „Lucy“	Avonside 0-6-0 SVATÝ	Zelená	Postaven v roce 1909. FW
Č. 1636 Fonmon	Peckett a synové 0-6-0 SVATÝ	Lemovaná zelená	Postaven v roce 1924. Naposledy pracoval v roce 2009 v Spa Valley železnice. Dorazil v roce 2016 a nakonec bude vrácen do funkčního stavu.
Č. 1865 „Alexander“	Andrew Barclay 0-4-0 SVATÝ	Zelená	Postaven v roce 1926. Vyžaduje opravy kotle. FW
Č. 1969 „JN Derbyshire“	Andrew Barclay 0-4-0 SVATÝ	Lemované černé	Postaven v roce 1929. Dorazil na železnici v roce 2005. FW
Č. 2003	Peckett a synové 0-4-0 SVATÝ	Modrý	Postaven v roce 1941. Na zapůjčení od Middleton železnice. FW
Č. 8024 „Gasbag“	Stráž 0-4-0	Modrý	Postaven v roce 1929. Platnost lístku na kotel vypršela v roce 2008. FE
Č. 9373 „St Monans“	Stráž 0-4-0	N / A	Postaven v roce 1947. FW

Dieselové a elektrické lokomotivy

Číslo a jméno	Typ	Livrej	Poznámky
Č. D628 „Mocný atom“	Hudswell Clarke 0-4-0 DM	Zelená	Postaven v roce 1943.
Č. 788	English Electric 0-4-0 BÝT	Anglicky Electric Green	Postaven v roce 1930.
Č. 4160001	Fowler 0-4-0 DM	Modrý	postaven 1952.

Provozní lokomotiva jinde

Parní lokomotivy

Číslo a jméno	Typ	Livrej	Poznámky
Č. 2890 „Douglas“	Hunslet 0-6-0	Černá s červenou podšívkou	Postaven v roce 1943. Jedná se o přestavěnou nabídkovou lokomotivu ze standardní Hunsletovy úsporné metody. Do služby se vrátil v září 2017. Oblečený, aby znovu sestavil Douglase z Thomas a přátelé. Přišel z Mid Hants železnice v roce 2013/14. Aktuálně zapůjčeno East Lancashire železnice.
Č. 3794 „Cumbria“	Hunslet 0-6-0 SVATÝ	FR červená	Postaven v roce 1953. Vrátil se do páry v květnu 2015, v současné době k zapůjčení na Embsay & Bolton Abbey Railway.
Č. 5643	Třída GWR 5600 0-6-2 T	BR Zelená, pozdní hřeben	Postaveno na Swindon funguje v roce 1925. V současné době k zapůjčení na Embsay & Bolton Abbey Railway.
Č. 52322 (1300/12322)	L&YR třída 27 0-6-0	BR Black, Early Crest	Postaven v roce 1896. V současné době k zapůjčení na East Lancashire železnice.

Dieselové lokomotivy

N / A

Bývalí obyvatelé RSR

Parní lokomotivy

Číslo a jméno	Typ	Fotografie	Livrej	Poznámky
Č. 2261 („Fife Flyer“ č. 6)	Andrew Barclay 0-4-0 SVATÝ		Tmavozelený	Postaven v roce 1949, prodán nový majitel na začátku roku 2016 a odešel do The Cambrian železnice v srpnu 2016.
Č. 46441	Britské železnice LMS Ivatt třída 2 2-6-0		BR Maroon	Postaveno na Crewe Works v roce 1950. Dříve se sídlem v East Lancashire železnice. Přesunuto do Lakeside a Haverthwaite železnice v dubnu 2018. V současné době prochází generální opravou.

Dieselové lokomotivy

Číslo a jméno	Typ	Fotografie	Livrej	Poznámky
Č. 2098	English Electric Třída NS 600 0-6-0 DE		Žlutá a šedá	Postaven v roce 1955. Opustil RSR pro nizozemskou státní železnici.

Viz také

Reference

^ Železniční časopis vydání 1294, únor 2009
^ Stránka historie RSR
^ Železniční časopis vydání 1294, únor 2009
^ Navštivte Lancashire informace o vlakových službách
^ Železniční časopis vydání 1294, únor 2009
^ „Bituemnská stezka“. Chuffs, Puffs a Whistles. Citováno 20. října 2015.
^ Parní železnice Č. 488 4. – 31. Ledna 2019 strana 26
^ Parní železnice Č. 488 4. – 31. Ledna 2019 strana 26

externí odkazy

Oficiální webové stránky
Informace o železnici, Preston Docks
Fotografie železnice^{[trvalý mrtvý odkaz ]}
videa parní železnice Ribble, Youtube
Strand Road Crossing - Youtube klipy vlakového přejezdu

[1] Železniční časopis vydání 1294, únor 2009

[2] Stránka historie RSR

[3] Železniční časopis vydání 1294, únor 2009

[4] Navštivte Lancashire informace o vlakových službách

[5] Železniční časopis vydání 1294, únor 2009

[6] „Bituemnská stezka“. Chuffs, Puffs a Whistles. Citováno 20. října 2015.

[7] Parní železnice Č. 488 4. – 31. Ledna 2019 strana 26

[8] Parní železnice Č. 488 4. – 31. Ledna 2019 strana 26

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

Ribble parní železnice
Linda přejezd otočným mostem
Národní prostředí	Prestone, Lancashire, Anglie
Terminus	Riversway
Obchodní operace
název	Ribble odbočka
Postaven	Železnice North Union
Původní rozchod	4 stopy8 ¹⁄₂ v (1435 mm) standardní rozchod
Zachované operace
Provozuje	Ribble parní železnice
Stanice	1
Délka	1 ¹⁄₂ míle (2,4 km)
Zachovaný rozchod	4 stopy8 ¹⁄₂ v (1435 mm) standardní rozchod
Obchodní historie
Otevřeno	1882; Před 138 lety (1882)
Zavřeno	90. léta
Historie uchování
Otevřeno	2005