Manchester doly - Manchester Collieries - Wikipedia
Manchester doly byl těžba uhlí společnost se sídlem v Walkden vytvořený ze skupiny nezávislých společností působících na Manchester Coalfield v roce 1929. Zákon o těžebním průmyslu z roku 1926 se pokusil zastavit poválečný pokles těžby uhlí a povzbudit nezávislé společnosti ke sloučení za účelem modernizace a lepšího přežití současných ekonomických podmínek. Robert Burrows ze společnosti Atherton Fletcher Burrows navrhl sloučení několika nezávislých společností působících na západ od Manchester. Sloučení bylo dohodnuto a proběhlo v březnu 1929.[1]
Zakládající společnosti
Zakládající společnosti Manchester Collieries v roce 1929 byly Fletcher, Burrows and Company kdo vlastnil Howe Bridge, Gibfield a Chanters doly v Atherton, Andrew Knowles a synové, Clifton and Kersley Coal Company, John Speakman and Sons vlastníci Bedfordský důl v Leigh, Bridgewater doly kdo provozoval jámy v Malý Hulton, Walkden a Mosley Common a Astley a Tyldesley doly Společnost, která měla jámy Astley a Tyldesley.[2]
Ne všechny společnosti v této oblasti se k nové společnosti připojily. The Tyldesley Coal Company zůstal nezávislý až do znárodnění v roce 1947, ale další společnosti byly získány ve třicátých letech poté, co vláda v EU zavedla kvóty Zákon o uhelných dolech z roku 1930. Ramsden Shakerley doly byla převzata v roce 1935; své Wellington Pit uzavřel téhož roku a Nelson o tři roky později. Bradfordský důl, v Bradford „Manchester, vlastněný dceřinou společností Fine Cotton Spinners, byl získán v roce 1935. Společnost West Leigh Colliery Company a společnost Coppull Coal Company byly zakoupeny před rokem 1939.[3]
Až do roku 1929 bylo většina uhlí snížena o hewers, muži využívající krompáče a lopaty, ale Manchester Collieries zahájil program mechanizace, který za 16 let zvýšil produkci strojně řezaného uhlí ze 17% na 98%. Byl také mechanizován pohyb uhlí v podzemí a pit poníci po roce 1932 již nebyly používány k přepravě v podzemí.[4]
Těžba byla nebezpečným průmyslovým odvětvím, ale Manchester Collieries usiloval o co nejbezpečnější práci a školení bylo hlavní prioritou. Někteří účastníci navštěvovali místní technické vysoké školy a po roce 1942 byli někteří posláni na univerzitu. Společnost byla považována za velkorysého zaměstnavatele; Pracovníci v jeho boxech byli v průměru o 1 s 6 d za směnu lépe než horníci pracující pro jiné zaměstnavatele a ve svých boxech stavěl lázně a jídelny.[4]
Centrální železnice
Doly byly propojeny rozsáhlým systémem minerálních linií propojených s dílnami v Walkden Yard. Doly byly spojeny s železničními tratěmi v Ellenbrook a Sandersons Sidings na Dunaji Tyldesley Loopline na vlečce Astley Green na Liverpool a Manchester železnice, v Walkden nízká úroveň na trati do Boltonu v Walkden na vysoké úrovni na Manchester a Wigan železnice a v Linnyshaw Moss na Manchester - Bolton Line. Na kanálu byly špičky kanálu Boothstown a Worsley na Bridgewater Canal.[5]
Znárodnění
Při znárodnění v roce 1947 zaměstnávala Manchester Collieries 14 868 pracovníků na Lancashire Coalfield. Některé z pracovníků na povrchu byly ženy, známé jako děvčata, který třídil uhlí na obrazovkách v hlavě jámy.[6] Když byly zásoby uhlí vyčerpány, starší doly se zavřely.[4]
| Důl[2] | Umístění | Pracovníci metra | Pracovníci na povrchu |
|---|---|---|---|
| Astley Green Důl | Astley | 1,375 | 561 |
| Nool Důl | Tyldesley | 1,365 | 355 |
| Důl Gin Pit | Tyldesley | 362 | 158 |
| Bedfordský důl | Leigh | 704 | 252 |
| Chanters Důl | Hindsford | 945 | 429 |
| Důl Gibfield | Atherton | 530 | 178 |
| Howe Bridge Důl | Howe Bridge | 312 | 136 |
| Mosley Common Důl Č. 1 a č. 2 | Mosley Common | 978 | 406 |
| Mosley Common Důl Č. 4 | Mosley Common | 853 | 221 |
| Důl Newtown | Clifton | 570 | 240 |
| Důl Brackley | Malý Hulton | 761 | 271 |
| Důl Sandhole | Walkden | 725 | 335 |
| Pendlebury důl (Wheatheaf) | Pendlebury | 659 | 274 |
| Bradfordský důl | Bradford, Manchester | 690 | 223 |
Reference
Poznámky
- ^ Townley a kol. 1995, str. 373
- ^ A b Manchester doly, Durhamské těžební muzeum, vyvoláno 2010-10-29
- ^ Townley a kol. 1995, str. 374
- ^ A b C Manchester Coalfields (PDF), Muzeum vědy a průmyslu, archivováno z originál (pdf) dne 19. července 2011, vyvoláno 10. prosince 2010
- ^ Sweeney 1997, str. 352
- ^ Davies 2006, str. 108
Bibliografie
- Davies, Alan (2006), The Pit Brow Women of the Wigan CoalfieldTempus, ISBN 0-7524-3912-X
- Hayes, Geoffrey (2004), Doly a jejich železnice v Manchester Coalfields, Mezník, ISBN 1-84306-135-X
- Sweeney, D.J. (1997), Lancashire Triangle Část druhá, Triangle Publishing, ISBN 0-9529333-2-2
- Townley, C.H.A .; Appleton, C. A.; Smith, F.D .; Peden, J.A. (1995), Průmyslové železnice Bolton, Bury a Manchester Coalfield, část druhá, Manchester Coalfield, Runpast, ISBN 1-870754-32-8