Britská železniční třída 03 - British Rail Class 03

Britská železniční třída 03
Class 03 29578008981 894ab0ae8d.jpg
03008 v Cambridge stanice v říjnu 1975
Typ a původ
Typ napájeníDiesel-mechanický
StavitelBritské železnice
Doncaster & Swindon
Datum výstavby1957–1961
Celkem vyrobeno230
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte0-6-0DM
 • UICC
Měřidlo4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm)
Průměr kola3 ft 7 v (1092 m)
Minimální křivka2 řetězy (40.23 m )[1]
Rozvor9 ft 0 v (2,743 m)
Délka26 ft 0 v (7,92 m)
Šířka8 ft 6 v (2,591 m)
Výška12 stop 2 7⁄16 v (3,72 m)
11 ft 10 v (3,61 m) (snížit)
Hmotnost lokomotivy30.2 dlouhé tuny (30.7 t; 33.8 malé tuny )
Plná kapacita300 imp gal (1400 l; 360 US gal)[1]
StěžovatelGardner 8L3[1]
PřenosWilson-Drewry CA5 R7,[1] 5 rychlostí epicyklická převodovka, RF11 spirála zkosení zpět a koncová jízda jednotka.
Vytápění vlakuŽádný
Vlak brzdyVakuum (nějaký Dvojí Vzduch A vakuum)
Údaje o výkonu
Maximální rychlost45,9 km / h (28,5 mph)[1]
Výstupní výkonMotor: 204 hp (152 kW)
Na železnici: 152 hp (113 kW)
Tahové úsilíMax: 15,650 lbf (69.6 kN )[1]
Brzdná síla13 dlouhé tuny síly (130 kN)
Kariéra
OperátořiBritské železnice
First Capital Connect
Čísla11187–11209, 91, 92;
později D2000 – D2199, D2370 – D2399;
později 03004–03199, 03370–03399
Třída zatížení nápravyRA 1
V důchoduDuben 1968–1993, 2008
Dispozice56 zachováno, zbytek sešrotován

The Britská železniční třída 03 lokomotiva byl, spolu s podobným Třída 04, jeden z Britské železnice ' nejúspěšnější 0-6-0 naftový mechanický posunovače. 230 bylo postaveno na Doncaster a Swindon pracuje v letech 1957 až 1962 a byly očíslovány D2000-D2199 a D2370-D2399 (později 03004 až 03399). D2370 a D2371 byly použity jako resortní lokomotivy a původně číslovány 91 a 92, resp.

Přehled

Stejně jako ostatní posunovače této velikosti byla i třída 03 postavena pro lehké povinnosti, kde nebyla potřeba větší lokomotiva, zejména pro posunování v lokomotivách a vozech a jako piloti stanic, nebo kde nemohly být použity větší nebo těžší lokomotivy. Časové snížení poptávky po posunovacích lokomotivách znamenalo, že byly od roku 1968 postupně stahovány, mnohé z nich byly prodávány soukromému průmyslu. Někteří však zůstali v provozu mnohem déle, dva příklady na internetu Isle of Wight trvající do roku 1993 (příklady na pevnině zmizely do roku 1987)

V roce 1998 byl jedním z lokomotiv na ostrově Wight, 03179, obnoven West Anglia Velká severní pro službu v Hornsey depo. Bylo to pojmenováno Clive po zaměstnanci depa.[2] Nebyl vybaven Systém ochrany vlaků a varování vybavení a tím omezen na sklad od roku 2002.[3] To bylo následně provozováno First Capital Connect do výběru v roce 2008. V roce 2016 byl prodán společností Železnice Govia Thameslink do Železnice Rushden, Higham a Wellingborough.[4][5][6]

Technické údaje

Motor je a Gardner 8válcový, 4taktní 8L3 o výkonu 204 hp (152 kW) připojený k motoru WilsonDrewry CA5 R7, 5 rychlostí epicyklická převodovka se spirálovým úhlem zpětného chodu RF11 a koncovým pohonem. Pohon je přes hřídel namontován pod kabinou a projíždět kola spojovací tyče.

Během pozdějšího života byly některé lokomotivy vybaveny dvojitými (vzduchovými a vakuovými) brzdami. Jednalo se o 03059, 03063, 03073, 03078, 03084, 03086, 03089, 03094, 03112, 03152, 03158, 03162, 03179, 03180, 03371, 03397 a 03399.

Úkon

Posun

Původně byly třídy 03 často nasazovány tam, kde jim jejich vlastnosti krátkého rozvoru a nízké hmotnosti umožňovaly pracovat tam, kde jiné posunovače nemohly. Na tratích jako je to Ipswichské doky, omezení hmotnosti mostu zabránily všudypřítomnosti Třída 08s z provozu. Další běžné použití bylo jako pilot stanice, obvykle spojený s posunovacím vozíkem, aby se zajistil provoz kolejových obvodů, které ne vždy zaregistrovaly průchod 03 kvůli krátkému rozvoru.

Do roku 1979 zahrnoval provoz třídy 03:[7]

Povinnosti cestujících

I přes omezený prostor pro použití takové malé lokomotivy na hlavní traťové povinnosti cestujících bylo ve třídě několik povinností. Na začátku 70. let Jižní region Třída 03 fungovala Normanský ostrov lodní vlaky ulicemi do přístavu podél Weymouth Quay tramvaj, přemístí poslední z Třída 1366 Nádrže na kufry 0-6-0.[8] V roce 1980 byla objednána třída 03 v Ipswichi, aby se vyhnula 23:20 Peterborough - Liverpool Street do zadní části 23:45 Norwich - Liverpool Street.[9] Také podle Mangapps Železniční muzeum,[10] 03089 jednou vytáhl a Blackpool na Scarborough vyjádřit podél York - Scarborough Line z Malton do Scarborough.

Burry Port a Gwendraeth Valley Line

Několik příkladů bylo přestavěno s odříznutými kabinami pro práci na Burry Port & Gwendraeth Valley Line, protože na trati bylo několik nízkých mostů, které vylučovaly použití lokomotiv normální výšky.

Upravené příklady byly č. 03119, 03120, 03141, 03142, 03144, 03145, 03151, 03152 a pozdní přidání (ex-Bristol) 03382.[11] Mezi jejich povinnosti patřilo posunování (např Burry Port ) a tahání plných uhelných vlaků dolů z jámy v údolí. Pro tuto druhou povinnost někdy pracovali trojhlavě.

Byly nahrazeny Třída 08/9 lokomotivy, které byly také přestavěny na sníženou výšku. Zachovalo se několik vykácených lokomotiv.

Posunovači na ostrově Wight, č. 03079 a 03179, byly také přestavěny s vykácenými kabinami, aby jim umožnily projít nízkým tunelem v Ryde.

Zachování

Padesát šest členů třídy přežilo v uchování.

Čísla lokomotivy tučně znamenají jejich aktuální počet.

TOPY
Číslo		PRE-TOPYPřiděleno původní čísloobrazChráněné místoPrůmyslové použitíPoznámky
03018D20181120503018 at Mangapps,14-7-2018..jpgMangapps Železniční muzeum-[12]
03020D202011207Levandulová linka-[13]
03022D202211209Swindon & Cricklade Railway ... 2022. (5628082862).jpgSwindon a Cricklade železnice-[14]
-D2023Kent & East Sussex železniceTees & Hartlepool Dock Authority (1972-1980)[15]
-D2024D2024 at bodiam.jpgKent & East Sussex železniceTees & Hartlepool Dock Authority (1972-1980)[16]
03027D2027Peak Rail-[17]
03037D2037Peak Rail-[18]
-D2041D2041 v Colne Valley Railway.jpgColne Valley železniceElektrárna Richborough (1970)
Rye House Power Station (1971)
Štěkající elektrárna (1971)
Rye House Power Station (1974-1981)		[19]
-D2051Holt Railway Station - Class 03 D2051 (03051) in goods yard - geograph.org.uk - 1249249.jpgSeverní Norfolk železniceFord Dagenham (06/1973-04/1997)[20]
03059D2059BR class 03 D2059.jpgParní železnice Isle of WightPoužívá se jako posunovač pro všeobecné použití a také k doplnění jakékoli poškozené lokomotivy. D2059 je láskyplně přezdíván Edwarde zaměstnanci parní železnice na ostrově Wight.[21][22]
03062D2062East Lancashire železnice-[23]
03063D2063Severní Norfolk železnice-[24]
03066D206603066, Barrow Hill Roundhouse..JPGPřístřešek motoru Barrow Hill-[25]
03069D2069D2069 v Doncaster Works.JPGŽeleznice Vale of Berkeley, Gloucestershire.Vic Berry, Leicester, dokonce pracoval v Vrakoviště Vica Berryho dokud nebyl prodán do konzervace v roce 1991.[26][27]
03072D2072Shunter at Newby Bridge railway station (6601).jpgLakeside & Haverthwaite železnice-[28]
03073D2073Class 03 D2073 at Crewe Heritage Centre in 2000 (13713454465).jpgCrewe Heritage CenterPoužívá se pro příležitostné posunování lokomotiv a jízdy brakevanem pro návštěvníky centra dědictví[29][poznámka 1]
03078D2078Class 03 No.03078Parní železnice North TynesideNewcastle Central Station, který se používá jako pilot stanice.[32]
03079D2079Posun DVLR - 21. 06. 2009.jpgLehká železnice v údolí DerwentPracoval v Gatesheadu před přesunem na ostrov Wight spolu s 03179. Tato lokomotiva má vyříznutou kabinu kvůli nízkým tunelům v Ryde, stažena z roku 1996.[33][34]
03081D2081Class 03 No 03 081.JPGMangapps Železniční muzeum
03084D208403084 Newcastle.jpgŽeleznice západního pobřeží, CarnforthProdává Lincolnshire Wolds železnice v roce 2010 nebo 2011.[35]
03089D2089Mangapps Železniční muzeum
03090D209003090 at Shildon.JPGPohybČást Národní sbírka[36]
-D2094Royal Deeside železniceTBA[37]
03099D2099Heritage Shunters Trust-[38]
03112D2112Newcastle Central 03112.jpgRother Valley železnice-
03113D2113Heritage Shunters TrustD2113 strávil celý B.R. život v Yorku (50 A), byla prodána společnosti Gulf Oil v Milford Haven po stažení ze služby BR v srpnu 1975 jako 03113. Po řadu let, poté, co se stala přebytkem v rafinérii v Zálivu, byla vystavena spolu s čtyřkolový ropný vůz v přístavu Milford Haven. Nyní je zachována společností Heritage Shunters Trust v Rowsley v Derbyshire, do služby vstoupila po úplné obnově v průběhu roku 2011.Číslo 8[39]
-D2117Lakeside & Haverthwaite železnice[40]
-D2118Velká centrální železnice (Nottingham)Pracoval v Anglian Building Products, Lenwade, Norfolk od srpna 1973,
poté v prosinci 1993 v Dow-Mac poblíž Stamfordu.		[41]
03119D2119Loco 03119 at North Weald.JPGEpping Ongar železnice[42]
-D2120Fawley Hill železnice, Buckingamshire[43]
03901D2128Zachováno v Peak RailProdán do šrotu Birds, Long Marston, kde byl odstraněn motor a spojka, a poté vyvezen do Belgie, kde byl vybaven Deutz Vzduchem chlazený motor V12, hydraulické čerpadlo VM a motor do původní skříně pro změnu rychlosti. Repatriováni a operováni na Peak Rail, případně do Dean Forest, kde byly neúplně uloženy. Přestěhoval do Scunthorpe 2009, kdy obnoveno s Cummins 14 litrový motor, hydraulická převodovka a přečíslována 03 901, aby to odrážel[44][45]
-D2133Dunster 2133.jpgWest Somerset železnicePracoval v továrně společnosti Cellophane v Bridgwateru v 70. letech, předtím, než byl v té době konzervován.[46]
-D2134Deeside Railway, Milton of Crathes - geograph.org.uk - 220908.jpgRoyal Deeside železniceByl založen v Belgii v letech 1976 až 1993, od té doby byl repatriován zpět do Velké Británie.[47]
-D2138Midland Heritage RailwayPoužívá se v dolech Pye Hill v letech 1969-1984, před konzervací.[48]
-D2139Heritage Shunters Trust-[49]
03141D2141Železnice Pontypool a Blaenavon[50]
03144D2144Leeming Bar railway station MMB 03 03144.jpgWensleydale železnice[51]
03145D2145D2578 Locomotive Group, Moreton Business Park[52]
-D2148Preston Riverside - D2148 (bonnet end).JPGRibble parní železnice[53]
-D2152Swindon a Cricklade železniceVarianta řezané kabiny[54]
03158D2158D2158 Great Central Railway.jpgMangapps Železniční muzeum[55]
03162[56]D2162Llangollen železnice[57][pozn. 2]
03170D2170Loco 03170 at North Weald.JPGEpping Ongar železniceByl vlastněn společností Otis Euro Transrail v letech 1989-1999 a poté byl přítomen na Battlefield Line[60][61][pozn. 3]
-D2178BR Class 03 03178 (D2178) (7836378810).jpgGwili železnice[63]
03179D2179FCC 03179 at NVR.jpgŽeleznice Rushden, Higham a Wellingborough[4]Pracoval na ostrově Wight spolu s 03079. Tato lokomotiva má kvůli nízkým tunelům v Ryde sníženou kabinu. Tento motor byl posledním 03, který pracoval pro společnost hlavní řady, než byl zachován. Pozoruhodný byl také jeho obřad pojmenování v Stanice Kings Cross.[64]
-D2180Battlefield Line[65]
-D2182Class 03 D2182 - Gloucestershire & Warwickshire Railway (14312050219).jpgGloucestershire Warwickshire železnice[66]
-D2184D2184 v Colne Valley Railway.jpgColne Valley železnice[67]
03189D218924.09.83 Birkenhead Mollington Street MPD 03189 (6191677017) .jpgRibble parní železnice[68]
03192D2192Paignton 2192.jpgDartmouth parní železnice[69]
03196D2196Železnice západního pobřeží, Carnforth[70]
03197D2197British Rail Class 03 No. 03197.jpgMangapps Železniční muzeumByl dříve na Střední Norfolk železnice na pomoc při stavbě nových vleček Kimberley Balast Pit. Přesunuto do Mangapps Railway Museum v srpnu 2019.[71]
-D2199Class 03 No.D2199 on hire duty at Eurotunnel's Cheriton terminal Folkestone 8-4-94 Barrie Hughes.jpgHeritage Shunters TrustProdán Národní uhelná rada v roce 1974 poté, co byl v Doncaster Works opraven a vybaven vzduchovými brzdami. Pracoval v Rockinghamu, North Gawberu a Roystonu, dokud nebyl uveden do skladu v Monktonu v roce 1984. Byl najat Eurotunnel jako Cheriton Depot shunter 8/4/97. Byl zapůjčen Hanson Aggregates, Lom Machen poblíž Newport 2003 (?)-2006[72][73]
03371D2371Oddělení 92Dartmouth parní železnice[74]
-D2381Železnice západního pobřeží, Carnforth[75]
03399D2399Class 03 No 03 399.JPGMangapps Železniční muzeum[76]
Tento seznam týkající se dopravy je neúplný; můžete pomoci rozšiřovat to.

Modely

Mainline a Replica každý nabídl model měřidla OO.[77] Původní nástroje s „děleným podvozkem“ Mainline později přešly na Bachmann. Když se společnost později rozhodla vyrábět na svém místě třídu 04, došlo ke změně nástrojů a zachování rozdělení výkonu děleného podvozku. Bachmann však později oznámil, že znovu zavedou několik nových variant měřidla 03 v OO, včetně příkladů speciálních vydání prototypů Isle of Wight.[78]

Graham Farish v současné době nabízí model s rozchodem N.[79] Minulé modely zahrnovaly D2388 v BR zelené barvě a 03066 v BR modré barvě.[80]

Heljan v současné době nabízí model v rozměru 0 (7 mm) a je k dispozici v BR zelené nebo modré kolejnici se šípy

Poznámky

  1. ^ 03073 byl přidělen Birkenhead North a použit na Pobočka doku Birkenhead, před vystoupením ze dne 23. května 1989.[30][31]
  2. ^ 03162 byla přidělena Birkenhead North, před odjezdem 23. května 1989. Lokomotiva má nestandardní kuželový komín a vertikální vzduchový klakson. Pojmenovaný Birkenhead South 1879-1985 a 8. ledna 1987 překreslena do BR zelené barvy.[58][59]
  3. ^ 03170 byl použit na pobočce Birkenhead Dock před odstoupením v březnu 1989.[62]

Reference

  1. ^ A b C d E F „Schéma vozidla č. 120 pro posunování dieselových lokomotiv“ (PDF). Barrowmore MRG. BRB Residuary Ltd. Citováno 31. ledna 2016.
  2. ^ WAGN 03 jmenoval Clive na ceremoniálu King's Cross Železnice vydání 341 7. října 1998
  3. ^ Pro WAGN Clive neexistují žádné kolejové řádky na hlavní trati Železnice číslo 446 16. října 2002 strana 57
  4. ^ A b GTR disponuje finální třídou 03 Železnice vydání 806 3. srpna 2016 strana 29
  5. ^ Konečná hlavní linka 03 vstupuje do konzervace Rail Express Září 2016 strana 16
  6. ^ Clive konečně konzervovaný Ilustrované železnice Října 2016 strana 12
  7. ^ Woodley, Geoff; Wood, Ron (1979). Posunovací povinnosti. Železniční společnost Inter City.
  8. ^ Caddy, C L. Weymouth Quay Tramway. Weymouth: Dorsetský železniční okruh. p. 5.
  9. ^ Lund, E (1980). Do poslední kapky. Chesterfield: Longden technické publikace. ISBN  0-9507063-0-2.
  10. ^ "Skladový seznam: lokomotivy". Mangapps Železniční muzeum. Citováno 7. února 2016.
  11. ^ Williams, Alan; Percival, David (květen 1977). Britské železnice lokomotivy a více jednotek, včetně konzervovaných lokomotiv 1977 kombinovaný svazek. Shepperton: Ian Allan Ltd. ISBN  0-7110-0751-9. CXX / 0577.
  12. ^ „Class 03:: 03018“. Zachovalé posunovače. Archivovány od originál dne 4. února 2012.
  13. ^ „Class 03:: 03020“. Zachovalé posunovače. Archivovány od originál dne 4. února 2012.
  14. ^ "Třída 03:: 03022". Zachovalé posunovače. Archivovány od originál dne 4. února 2012.
  15. ^ "Třída 03:: D2023". Zachovalé posunovače. Archivovány od originál dne 4. února 2012.
  16. ^ "Třída 03:: D2024". Zachovalé posunovače. Archivovány od originál dne 4. února 2012.
  17. ^ "Třída 03:: 03027". Zachovalé posunovače. Archivovány od originál dne 4. února 2012.
  18. ^ "Třída 03:: 03037". Zachovalé posunovače. Archivovány od originál dne 4. února 2012.
  19. ^ "Třída 03:: D2041". Zachovalé posunovače. Archivovány od originál dne 4. února 2012.
  20. ^ "Třída 03:: D2051". Zachovalé posunovače. Archivovány od originál dne 4. února 2012.
  21. ^ „Parní železnice Isle of Wight: Dieselové lokomotivy“. www.iwsteamrailway.co.uk. Citováno 19. dubna 2018.
  22. ^ „Class 03:: 03059“. Zachovalé posunovače. Archivovány od originál dne 4. února 2012.
  23. ^ "Třída 03:: 03062". Zachovalé posunovače. Archivovány od originál dne 4. února 2012.
  24. ^ "Třída 03:: 03063". Zachovalé posunovače. Archivovány od originál dne 4. února 2012.
  25. ^ "Class 03:: 03066". Zachovalé posunovače. Archivovány od originál dne 4. února 2012.
  26. ^ "Posunovač třídy D2069 třídy 03". Železnice Vale of Berkeley. Citováno 10. listopadu 2020.
  27. ^ "Třída 03:: 03069". Zachovalé posunovače. Archivovány od originál dne 4. února 2012.
  28. ^ "Třída 03:: 03072". Zachovalé posunovače. Archivovány od originál dne 4. února 2012.
  29. ^ "Třída 03:: 03073". Zachovaní lovci. Archivovány od originál dne 4. února 2012.
  30. ^ „Memories of Edge Hill, Birkenhead & Beyond“. derbysulzers.com. Citováno 6. února 2016.
  31. ^ "Výsledky pro D2073 03073". Železniční databáze. Archivovány od originál dne 14. února 2016. Citováno 6. února 2016.
  32. ^ "Class 03:: 03078". Zachovalé posunovače. Archivovány od originál dne 4. února 2012.
  33. ^ "Class 03:: 03079". Zachovalé posunovače. Archivovány od originál dne 14. března 2012.
  34. ^ Final Class 03 stažen Železniční časopis vydání 1145 září 1996 strana 61
  35. ^ „Databáze AbRail Rail - dochované dieselové a elektrické lokomotivy“. AbRail. Citováno 7. února 2016.
  36. ^ „Class 03:: 03090“. Zachovalé posunovače. Archivovány od originál dne 14. března 2012.
  37. ^ "Třída 03:: 03094". Zachovalé posunovače. Archivovány od originál dne 14. března 2012.
  38. ^ "Třída 03:: 03099". Zachovalé posunovače. Archivovány od originál dne 14. března 2012.
  39. ^ "Class 03:: 03113". Zachovalé posunovače. Archivovány od originál dne 14. března 2012.
  40. ^ "Třída 03:: D2117". Zachovalé posunovače. Archivovány od originál dne 14. března 2012.
  41. ^ "Třída 03:: D2118". Zachovalé posunovače. Archivovány od originál dne 14. března 2012.
  42. ^ "Class 03:: 03119". Zachovalé posunovače. Archivovány od originál dne 14. března 2012.
  43. ^ "Class 03:: 03120". Zachovalé posunovače. Archivovány od originál dne 14. března 2012.
  44. ^ Třída 03 repatriována z Belgie Železniční časopis vydání 1109 září 1993 strana 33
  45. ^ „D2128 - Swindon-built class 03“. Andrew Briddon Locos. Archivovány od originál dne 21. srpna 2013.
  46. ^ "Třída 03:: D2133". Zachovalé posunovače. Archivovány od originál dne 14. března 2012.
  47. ^ "Class 03:: 03134". Zachovalé posunovače. Archivovány od originál dne 14. března 2012.
  48. ^ "Třída 03:: D2138". Zachovalé posunovače. Archivovány od originál dne 14. března 2012.
  49. ^ "Třída 03:: D2139". Zachovalé posunovače. Archivovány od originál dne 14. března 2012.
  50. ^ "Class 03:: 03141". Zachovalé posunovače. Archivovány od originál dne 14. března 2012.
  51. ^ "Class 03:: 03144". Zachovalé posunovače. Archivovány od originál dne 14. března 2012.
  52. ^ "Class 03:: 03145". Zachovalé posunovače. Archivovány od originál dne 14. března 2012.
  53. ^ "Třída 03:: D2148". Zachovalé posunovače. Archivovány od originál dne 14. března 2012.
  54. ^ "Class 03:: 03152". Zachovalé posunovače. Archivovány od originál dne 14. března 2012.
  55. ^ "Class 03:: 03158". Zachovalé posunovače. Archivovány od originál dne 14. března 2012.
  56. ^ xp64mag.co.uk[úplná citace nutná ]
  57. ^ "Class 03:: 03162". Zachovaní lovci. Archivovány od originál dne 14. března 2012.
  58. ^ „D2162 / 03162“. Llangollen železnice. Citováno 6. února 2016.
  59. ^ "Výsledky pro D2162 03162". Železniční databáze. Archivovány od originál dne 14. února 2016. Citováno 6. února 2016.
  60. ^ „Dieselové lokomotivy oddělení kolejových vozidel“. Epping Ongar železnice. Archivovány od originál dne 14. listopadu 2015. Citováno 2. prosince 2015.
  61. ^ "Class 03:: 03170". Zachovaní lovci. Archivovány od originál dne 20. ledna 2008.
  62. ^ Hendry a Hendry 1992, str. 125
  63. ^ "Třída 03:: D2178". Zachovalé posunovače. Archivovány od originál dne 20. ledna 2008.
  64. ^ Třída 03 představena v barvách WAGN Železniční časopis vydání 1172 prosinec 1998 strana 61
  65. ^ "Class 03:: 03180". Zachovalé posunovače. Archivovány od originál dne 20. ledna 2008.
  66. ^ "Třída 03:: D2182". Zachovalé posunovače. Archivovány od originál dne 20. ledna 2008.
  67. ^ "Třída 03:: D2184". Zachovalé posunovače. Archivovány od originál dne 20. ledna 2008.
  68. ^ "Class 03:: 03189". Zachovaní lovci. Archivovány od originál dne 20. ledna 2008.
  69. ^ "Třída 03:: D2192". Zachovalé posunovače. Archivovány od originál dne 20. ledna 2008.
  70. ^ "Class 03:: 03196". Zachovalé posunovače. Archivovány od originál dne 20. ledna 2008.
  71. ^ "Class 03:: 03197". Zachovalé posunovače. Archivovány od originál dne 20. ledna 2008.
  72. ^ Barclay Locomotive Group kupuje British Coal 03 Železniční nadšenec vydání 73 říjen 1987 strana 10
  73. ^ "Třída 03:: D2199". Zachovalé posunovače. Archivovány od originál dne 20. ledna 2008.
  74. ^ "Třída 03:: 03371". Zachovalé posunovače. Archivovány od originál dne 20. ledna 2008.
  75. ^ "Třída 03:: D2381". Zachovalé posunovače. Archivovány od originál dne 20. ledna 2008.
  76. ^ "Třída 03:: 03399". Zachovalé posunovače. Archivovány od originál dne 20. ledna 2008.
  77. ^ „Každý má rád posunovače třídy 03, že?“. Rail Exkluzivní. Citováno 2. prosince 2015.
  78. ^ Bayer, Gareth (16. září 2010). „REM: Shunter Clive je vydání Bachmann Club“. Rail Express. Citováno 7. února 2016.[trvalý mrtvý odkaz ]
  79. ^ "Graham Farish: BR Class 03 diesel shunter". Model Trains International (97). Citováno 2. prosince 2015.
  80. ^ „Graham Farish Products podle čísla položky“ (PDF). Bachmann. Archivovány od originál (PDF) dne 23. září 2015. Citováno 7. února 2016.

Zdroje

  • Hendry, R. Preston; Hendry, R. Powell (1992). Paddington do Mersey: Zapomenutá cesta G.W.R. z Londýna do Birkenheadu. OPC Railprint. ISBN  9780860934424. OCLC  24736274.

Další čtení

externí odkazy

Média související s Britská železniční třída 03 na Wikimedia Commons