JNR třída D51 - JNR Class D51

JNR třída D51
Sovětské železnice D51
Taiwanské železnice DT650
KNR Mika7 (미카 7)
SL 20081207.jpg
D51 498 JR East na Jōetsu linka v prosinci 2008
Typ a původ
Typ napájeníPára
NávrhářHideo Shima (1901-1998)
StavitelSpolečnost Kawasaki Heavy Industries Rolling Stock Company
Kisha Seizo
Hitachi
Nippon Sharyo
Mitsubishi Heavy Industries
Datum výstavby1936-1951
Celkem vyrobeno1115 (Japonsko; 30 zanecháno na Sachalinu)
32 dodáno na Tchaj-wan později celkem 5 dalších postaveno
2 (Korea)
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte2-8-2 Mikado 33 (přestavěn na třídu C61 4-6-4 Hudson’s) 6 (přestavěn na třídu D61 2-8-4 Berkshire)
Měřidlo1067 mm (3 stopy 6 palců)
1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) (KNR Mika7)
Délka19 730 mm (64 ft 8 3⁄4 v)
Hmotnost lokomotivy76,8 t (75,6 dlouhé tun; 84,7 čistých tun)[1]
Celková váha123,0 t (121,1 dlouhé tun; 135,6 čistých tun)
Údaje o výkonu
Maximální rychlost85 km / h (55 mph)
Tahové úsilí184,3 kN (4 400 lb.F)
Kariéra
V důchodu1965 (Korea)
1975 (Japonsko)
1979 (Sovětský svaz)
1983 (Tchaj-wan)
Dispozice174 zachováno v Japonsku kromě 2 ze 174 provozních (D51 200 a D51 498)
9 zachováno v Rusku
2 se vyložil v Južno-Sachalinsku v Dalny
4 zachována na Tchaj-wanu

The Třída D51 (D51 形) je typ 2-8-2 parní lokomotiva postavený Japonské vládní železnice (JGR) Japonské národní železnice (JNR) a Společnost Kawasaki Heavy Industries Rolling Stock Company, Kisha Seizo, Hitachi, Nippon Sharyo, Mitsubishi, a Mitsubishi Heavy Industries od roku 1936 do roku 1945, 1950 až 1951 byly jednotky JNR D51 očíslovány D51-D51 954 D51 1001-D51 1161, v letech 1936 až 1951 bylo vyrobeno celkem 1115 D51. V roce 1945 zůstalo Japonsko na Sachalinu 30 JNR D51, když Sovětský svaz převzal Sachalin, Sovětské železnice byly v roce 1946 přečíslovány na D51-1-D51-30. V letech 1936 až 1944 bylo 32 D51 dodáno na Tchaj-wan a později v roce 1951 byly přečíslovány na DT651-682. Kisha Seizō a Mitsubishi Heavy Industries vyrobily 3 a 2 další motory s čísly DT683-685 a 686-687. V roce 1950 vyrobilo Mitsubishi dvě identické lokomotivy podobné D51, ale kromě rozchodu byly klasifikovány jako Mika7 pro korejské národní železnice v roce 1950 s čísly 1701-1702, oba motory však byly vyřazeny v roce 1965.

Konstrukce a provoz

Konstrukce třídy D51 byla založena na dřívějších D50, představený v roce 1923. Válečná výroba představovala určitou náhradu dřeva za ocelové součásti, jako jsou stupačky, kouřové deflektory a jemné zásobníky uhlí. Bylo vyrobeno celkem 1115 D51,[2] největší počet ve všech jednotlivých třídách v Japonsku. Časné D51 byly přezdívány Namekuji-gata ("slimák -form ") pro svůj tvar. Lokomotivu navrhl Hideo Shima. To bylo používáno hlavně v nákladní dopravě přes 1960. [3]V letech 1947 až 1949 bylo přestavěno 33 tříd D51 Třída C61 4-6-4 Hudson's those being D51 615 / D51 1109 / D51 1063 / D51 1011 / D51 1075 / D51 1134 / D51 1147 / D51 1117 / D51 925 / D51 1047 / D51 1139 / D51 1143 / D51 1115 / D51 1124 / D51 1084 / D51 1128 / D51 1130 / D51 874 / D51 1027 / D51 1094 / D51 1123 / D51 1158 / D51 1010 / D51 1135 / D51 366 / D51 198 / D51 1146 / D51 904 / D51 69 / D51 1144 / D51 945 / D51 1050 / D51 1148 bylo převedeno na C61 Hudson Rebuilds. V letech 1960 až 1961 bylo přestavěno 6 tříd D51 Třída D61 2-8-4 Společnosti Berkshire D51 640 / D51 555 / D51 181 / D51 224 / D51 205 / D51 519 byly přestavěny JNR na třídu D61 v letech 1960 až 1961.

Služba mimo Japonsko

Sovětské železnice D51

Speciálně 30 postavených D51, které byly ponechány Sachalin (dříve Karafuto ) od ustupujících Japonců na konci roku 2006 druhá světová válka byly používány až do roku 1979 Sovětské železnice. Jeden zůstal venku Južno-Sachalinsk železniční stanice a jedna je v provozuschopném stavu a je udržována na železniční stanici Južno-Sachalinsk. Dále byly na sever od města ponechány dva vraky.[4]

Korejské národní železnice Mika7

Pro lokomotivu byly postaveny dvě lokomotivy Korejská národní železnice v roce 1950 Mitsubishi. Určené třídy Mika7 (미카 7), byly téměř totožné s JNR třídy D51, kromě měřidla.[5]

Správa tchajwanských drah DT650

DT668 na zkušebním provozu na Tchaj-wanu v listopadu 2011

Od roku 1936 do roku 1944, Kawasaki, Kisha Seizō a Hitachi postavil 32 D51 pro Imperial Taiwan Railway. Po druhá světová válka, převzali je Správa tchajwanských železnic a byly klasifikovány DT650. V roce 1951 Kisha Seizō postavil tři DT650 a Mitsubishi Heavy Industries postavil dva DT650 pro Tchajwanskou správu železnic.[6]

Klasifikace

Hlavní článek: Číslování a klasifikace lokomotiv Japan Railways

Klasifikace se skládá z „D“ pro čtyři sady hnacích kol a třídy číslo 51 pro výběrové lokomotivy že čísla 50 až 99 byla přiřazena pod Pravidlo klasifikace lokomotiv z roku 1928.

Zachované příklady

V Japonsku je zachováno přes 174 lokomotiv třídy D51. D51 498 byl obnoven JR East a táhne vlaky zvláštních událostí na tratích JR East.[7]

Následuje seznam zachovaných lokomotiv k září 2012.[8]

9 je zachováno v Rusku a 2 jsou uloženy v Rusku a 4 jsou zachovány na Tchaj-wanu.

Provozní

D51 200 v muzeu parní lokomotivy Umekoji v prosinci 2011
  • D51 200: Zachováno v provozním stavu JR West na Muzeum parní lokomotivy Umekoji v Kjótu a na lince Yamaguchi pracuje od listopadu 2017
  • D51 498: Provozováno společností JR East se sídlem v Takasaki Rolling Stock Center[7][9]

Postaven v roce 1938 na JNR Hamamatsu Works, lokomotiva číslo D51 200 byla opravena a uvedena do provozuschopného stavu pro použití jako SL Yamaguchi a SL Kitabiwako počínaje rokem 2017.[10]

Statické uchování

  • D51 6 v Asahikawa, Hokkaido

  • D51 51 (typ „Slug“)

  • D51 125 ve Funabaši, Čiba

  • D51 170 v Hitoyoshi, Kumamoto

  • D51 231 před Národním muzeem přírody a vědy v Tokiu v prosinci 2014

  • D51 286 v Otaru, Hokkaido

  • D51 452 v Ome Railway Park v Tokiu

  • D51 470 v Gifu

  • D51 745 před stanicí Minakami v říjnu 2012

  • D51 774 vedle bývalé stanice Taisha v Izumu v březnu 2016

  • D51 792 v Kasugai, Aichi

  • D51 862 v Machida, Tokio

  • D51 946 v Muzeu uhlí a fosilií v Iwaki ve Fukušimě

  • D51 1085 v Aridagawa, Wakayama

  • D51 1108 v Sendai Shinkansen Depot v červenci 2008

Ruská třída D51

Venku byla umístěna ruská D51-22 Južno-Sachalinsk Vlakové nádraží Sachalinský ostrov, Rusko
  • D51-1: Prefektura Niigata
  • D51-2: Hokkaido
  • D51-4: Sachalin (Pracovní řád, ale kvůli přehodnocení. Čelí nejisté budoucnosti Sachalinské železnice do Ruský rozchod )
  • D51-22: Sachalin (Sokl venku Južno-Sachalinsk vlakové nádraží)
  • D51-23: Hokkaido
  • D51-25: Hokkaido
  • D51-26: Hokkaido
  • D51-27: Hokkaido
  • D51-28: Sachalin (vyhozen z Tomari)
  • D51? : Sachalin (2 D51s Vyhozeno severně od Južno-Sachalinsk u Dalnyho)

Správa tchajwanských drah DT650

DT675 (bývalý DT670)

V beletrii

Hiro, charakter založený na třídě D51 a vyjádřený Togo Igawa, se objeví v animovaném filmu 2009 Thomas & Friends: Hero of the Rails a poté se stala jednou z hlavních opor show.

Reference

  1. ^ Inoue, Koichi (1999). 国 鉄 機関 車 辞典 [Encyklopedie lokomotiv JNR]. Japonsko: Sankaido. p. 59. ISBN  4-381-10338-6.
  2. ^ Hirota, Naotaka (leden 1972). Parní lokomotivy Japonska. Kodansha America, Inc. str. 74 a 78. ISBN  978-0870111853.
  3. ^ Japan Railway Journal, Kyoto Railway Museum: The Story of Rail Transport in Japan. Japan Railway Journal. Japonsko: NHK World - Japonsko. 2016. Událost nastane v 10:14.[trvalý mrtvý odkaz ]
  4. ^ Steam and the Railways of Sakhalin Island - u mezinárodních parních lokomotiv
  5. ^ Korejský národní RR Mika-7 2-8-2. Don's Rail Photos
  6. ^ Třída DT650 _Kurogane No Michi
  7. ^ A b JR 全 車 輌 ハ ン ド ブ ッ ク 2009 [Příručka JR pro kolejová vozidla 2009]. Japonsko: Neko Publishing. 2009. ISBN  978-4-7770-0836-0.
  8. ^ A b C d E F G Sasada, Masahiro (září 2012). 鉄 鉄 & JR 保存 車 大全 [Kompletní průvodce JNR a JR Zachovaná kolejová vozidla]. Tokio, Japonsko: Ikaros Publications Ltd. str. 133–135. ISBN  978-4863206175.
  9. ^ Webové stránky JR East Takasaki Branch D51 498 (v japonštině) (přeložit do angličtiny: Google, Bing )
  10. ^ JR 西 日本 、 D51 形 200 号 機 が 本 線 運 転 復活 へ [JR West obnovit D51 20 do hlavního provozního stavu]. Zprávy Mynavi (v japonštině). Japonsko: Mynavi Corporation. 18. října 2014. Citováno 21. října 2014.
  11. ^ 津 山 市 来 月 か ら D51 の 展示 始 ま る [D51 bude k vidění v Tsuyamě od příštího měsíce]. Novinky RSK (v japonštině). Japonsko: Sanyo Broadcasting Co., Ltd. 26. února 2015. Archivovány od originál dne 26. února 2015. Citováno 31. října 2015.