Korail třída 210000 - Korail Class 210000
| Korail třída 210000 | |
|---|---|
 Korail třída 21000 na stanici Jochiwon | |
| Výrobce | Hyundai Rotem (sada 01–24) Woojin Industrial System Company Limited (sada 25–59) |
| Postaveno na | Changwon, Jižní Korea (sada 01–24) |
| Postaveno | 2013 |
| Vstoupil do služby | 2014 – současnost |
| Číslo ve výstavbě | 150 vozidel (34 sad) |
| Počet postaven | 144 vozidel (24 sad) |
| Číslo v provozu | 144 vozidel (24 sad) |
| Formace | 6 aut na vlakovou soupravu TC-MC-MC-TC-MC-TC
|
| Kapacita | 376 cestujících |
| Provozovatel (provozovatelé) | Korail |
| Linka (linky) sloužila | Donghae Line Linka Gyeongbu Linka Gyeongjeon Honam Line Jeolla Line Jungang Line Taebaek Line |
| Specifikace | |
| Konstrukce karoserie automobilu | Hliník |
| Délka vlaku | 140,51 m (140 510 mm) |
| Délka auta | 23,5 m (23 500 mm) |
| Šířka | 3,15 m (3150 mm) |
| Výška | 3,85 m (3850 mm) |
| Dveře | 2 na auto, 1 na každou stranu |
| Maximální rychlost | 165 km / h (103 mph) (design) 150 km / h (93 mph) (služba) |
| Pohonný systém | IGBT -VVVF |
| Trakční motory | Třífázové AC indukční motor |
| Zdroj napájení | Horní řetězovka |
| Elektrický systém | 25 kV / 60 Hz AC |
| Aktuální metoda sběru | Pantograf |
| Brzdový systém | Regenerativní, vzduch |
| Bezpečnostní systémy | ATP, ATS |
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod |
The Korail třída 210000, také známý jako EMU-150, je jiho-korejský vyšší rychlost elektrická jednotka vlak vyráběný společností Hyundai Rotem a Woojin Industrial System Company Limited a provozuje Korail na ITX-Saemaeul služby od roku 2014.[1]
Dějiny
V červenci 2011 podepsaly společnosti Hyundai-Rotem a Korail dohodu o objednávce 24 jednotek šesti automobilů s dodávkami v roce 2013.[2]
Dne 15. října 2013 byla první sada doručena společnosti Korail.[Citace je zapotřebí ]
EMU-150 vstoupil do služby v roce 2014 na ITX-Saemaeul omezené expresní služby.[1]
V roce 2018 byla u společnosti Woojin Industrial System Company Limited zadána další objednávka 34 jednotek skládajících se z 27 jednotek se čtyřmi vozy a 7 jednotek se šesti vozy s dodávkami od roku 2021.[3]
Seznam flotily
Od srpna 2020[Aktualizace], flotila je následující:
| Nastavit číslo | Datum doručení | Postavení | Poznámky |
|---|---|---|---|
| 01 | 2013 | V provozu | |
| 02 | V provozu | ||
| 03 | V provozu | ||
| 04 | V provozu | ||
| 05 | V provozu | ||
| 06 | V provozu | ||
| 07 | V provozu | ||
| 08 | V provozu | ||
| 09 | V provozu | ||
| 10 | V provozu | ||
| 11 | V provozu | ||
| 12 | V provozu | ||
| 13 | V provozu | ||
| 14 | V provozu | ||
| 15 | V provozu | ||
| 16 | V provozu | ||
| 17 | V provozu | ||
| 18 | V provozu | ||
| 19 | V provozu | ||
| 20 | V provozu | ||
| 21 | V provozu | ||
| 22 | V provozu | ||
| 23 | V provozu | ||
| 24 | V provozu |
Viz také
Reference
- ^ A b „새마을호 아듀… ITX- 새마을 은 달릴 까?“. G ENews (v korejštině). 23. srpna 2020. Citováno 2018-04-30.
- ^ „Záznam projektu“. Hyundai Rotem. 23. srpna 2020.
- ^ „Korail objednává od Woojin 34 EMU“. Železniční deník. 23. srpna 2020. Citováno 2018-09-12.
 Kolejová vozidla z Korail | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aktuální / aktivní |
| ||||||||||||||||||||
| Budoucnost |
| ||||||||||||||||||||
| V důchodu / stažen |
| ||||||||||||||||||||
| Experimentální |
| ||||||||||||||||||||
Viz také Kategorie: Kolejová vozidla z Jižní Koreje | |||||||||||||||||||||
 | Tento článek týkající se železniční dopravy v Jižní Koreji je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |