Jednalo se o největší a nejrychlejší parní osobní lokomotivy, které v Japonsku jezdily, a táhly Tsubame (polykat) vyjádřit na Tōkaidō hlavní linka mezi Tokio a Osaka. Pouze Jihoafrická republika provozovala výkonnější lokomotivy s rozchodem Cape.[1] Od roku 1948 do roku 1949 bylo vyrobeno čtyřicet devět C62.[2] Pět C62 vytáhlo Teine vyjádřit v Hokkaido mezi Otaru a Hakodate poté, co byli přemístěni elektrifikací hlavní linky Tókaidó. Dvě lokomotivy byly použity k zdvojnásobení vlaků na 2.5% (1:40) známky mezi Otaru a Oshamambe kde byli do roku 1971 oblíbenou turistickou a železniční atrakcí.[1] Poslední příklady pravidelné služby byly staženy v roce 1973.
C62 dosáhla úrovně slávy částečně díky sérii manga / anime Galaxy Express 999, ve kterém je rychlík tažen pokročilou vesmírnou lokomotivou postavenou k replikaci C62.
Zakladatelé společnosti Hudson Soft (bratři železničních fanoušků Yuji a Hiroshi Kudo) měli rádi C62 a další lokomotivy 4-6-4,[5] tak po nich pojmenovali společnost: Konfigurační lokomotivy 4-6-4 jsou také známé jako Hudsons nebo Hudsonovy typy. Japonsko si tento termín vybralo z USA (kde první postavený 4-6-4 byl pojmenován po Řeka Hudson ), C60, C61 a C62 používaly ve svých návrzích mnoho amerických designových prvků a konvencí, zřejmě včetně názvů tříd. Hudson Soft také pojmenoval řadu produktů po C62, včetně vývojové sady pro PC Engine,[6][7] a čip (Hu62), který byl použit v novější verzi hardwaru.[8] Byl to také kódový název jejich konzoly, než se usadili na PC Engine.[9]
Zachované příklady
Od roku 2012[Aktualizace], bylo na různých místech po celé zemi zachováno pět lokomotiv třídy C62.[10]
C62 2: Zachováno v provozuschopném stavu JR Westem v Kjótském železničním muzeu [10] Tato lokomotiva má na kouřovém deflektoru vlaštovku z nerezové oceli jako připomínku doby, kdy táhla slavnou Tsubame vyjádřit.[1]
^„静態 保存 蒸 機 C62 17 の 現 況“ [Aktuální stav staticky zachovaného C62 16]. Časopis Tetsudō Daiya Jōhō. Sv. 37 č. 295. Japonsko: Kōtsū Shimbun. Listopadu 2008. str. 61.
^ Ab„Guide リ ニ ア ・ 鉄 道 館」 フ ァ ー ス ト ガ イ ド “[„ Průvodce SCMaglev a železniční park “]. Časopis Tetsudō Daiya Jōhō. Sv. 40 č. 324. Japonsko: Kōtsū Shimbun. Dubna 2011. s. 20–33.
Japonské vládní železniční parní lokomotivy
Lokomotivy železniční společnosti Hokkaido
Lokomotivy Západojaponské železniční společnosti