Lokomotiva třídy Sentetsu Barui - Sentetsu Barui-class locomotive
Zvolená vláda železnice třída Barui (バ ル イ) Korean National RR Baru1 třída (바루 1) Korejská státní železnice třída Baruha (바루 하) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Parní lokomotiva Sentetsu 3 ル イ 503 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
The Třída Barui (バ ル イ) byla třída parních nádrží lokomotiv Zvolená vláda železnice (Sentetsu) s 4-6-4 uspořádání kol. Název "Baru" pochází z Americký systém pojmenování pro parní lokomotivy, pod kterými se lokomotivy s uspořádáním kol 4-6-4 nazývaly „pobaltské“.
Aby byly uspokojeny potřeby stále rostoucí nákladní dopravy, byly čtyři postaveny Baldwin Locomotive Works z Spojené státy pro Sentetsu v roce 1913,[1] kdo je používal primárně na Gyeongwon linka.[2] Další dva byly postaveny v roce 1914 a následně bylo přidáno dalších šest a v té době bylo v provozu celkem dvanáct Japonsko porážka v Pacifická válka v roce 1945.[1]
Zpočátku očíslované バ ル イ 501 až バ ル イ 512, dostali バ ル イ 1 až バ ル イ 12 čísel v obecném přečíslování Sentetsu z roku 1938.
Po rozdělení Koreje tři odešli do Korejská národní železnice v Jižní Koreji, kde byli povoláni 발틱 1 (nebo 발틱) třída (Baltik) a devět do Korejská státní železnice v Severní Korea, kde byly určeny 바루 하 třída (Paruha).[3]
Reference
- ^ A b „バ ル チ ッ ク 型 タ ン ク 機関 車“. Archivovány od originál dne 26. 8. 2017.
- ^ Byeon, Seong-u (1999). 차량 한국 차량 100 년사 [Sté výročí korejských železnic] (v korejštině). Soul: Korea Rolling Stock Technical Corp.
- ^ „Severní a Jižní Korea parní lokomotivy“. 20. dubna 2004. Archivovány od originálu dne 20. dubna 2004.CS1 maint: BOT: stav původní adresy URL neznámý (odkaz)