Korail třída 8000 - Korail Class 8000
![]() | tento článek ne uvést žádný Zdroje.Listopadu 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Korail třída 8000 | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() EL 8069 běží Linka Gyeongbu | |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
|
The Korail třída 8000 lokomotiva je řada jihokorejských elektrické lokomotivy provozuje Korail. Tato lokomotiva byla představena v letech 1972 až 1990 po elektrifikaci několika průmyslových tratí. Bylo jí přiděleno osobní i nákladní clo až do zavedení 8200 řady, které omezovaly starší lokomotivy pouze na nákladní dopravu. Bylo vyrobeno 94 (číslovaných 8001-8094), ale mnoho z nich bylo vyřazeno, protože do služeb vstoupily nové náhrady.
Technické údaje
Lokomotivu navrhla skupina 50 C / s, kterou tvořili evropští výrobci Alsthom (nyní Alstom), Siemens, MTE, Brown-Boveri, ACEC, a AEG, a byl veden Alsthom. Lokomotiva má tři podvozky Bo-Bo-Bo dohoda. Se šesti stejnosměrnými motory o výkonu 650 kW (870 k) je celkový výkon 3900 kW (5200 k). Převodový poměr je 15:96 a nejvyšší rychlost 85 km / h (53 mph), optimalizovaná pro horské tratě se strmými známky a křivky s krátkým poloměrem. Design byl inspirován současnými francouzskými lokomotivami, jako např SNCF třída BB 15000 a Třída SNCF CC 6500.
Nehody
Dne 3. Listopadu 1975 spadly jednotky 8056 a 8058 z mostu Seonam na Taebaek Line. 8056 byl zrekonstruován v továrně KNR Seoul v lednu 1977, 8058 byl přestavěn Hanjin Heavy Industry v lednu 1979.
Odchod do důchodu
Když se lokomotivy třídy 8000 blížily ke konci své 30leté životnosti, zjistila Korail potřebu objednat náhradní lokomotivy. Výměny se začaly označovat jako lokomotivy třídy 8500 a do provozu se postupně dostávají od roku 2012. Většina lokomotiv třídy 8000 byla vyřazena z provozu novými lokomotivami třídy 8500; do dnešního dne zůstávají v provozu pouze jednotky 8091-8094 (z celé objednávky 8001-8094).
Očekává se, že jednotky 8001 a 8091 budou v tuto chvíli zachovány. Aktuálně jsou uloženy mimo provoz.
![]() | Tento článek týkající se železniční dopravy v Jižní Koreji je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |