JNR třída C57 - JNR Class C57

JNR třída C57
Tchaj-wanské železnice třídy CT270
JNR C57 180 20070818.jpg
C57 180 na stanici Aizu Wakamatsu v roce 2007
Typ a původ
Typ napájeníParní
StavitelSpolečnost Kawasaki Heavy Industries Rolling Stock Company, Kisha Seizō, Mitsubishi Heavy Industries, Hitachi
Datum výstavby1937-1947,1953
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte4-6-2 Pacifik
Měřidlo1067 mm (3 stopy 6 palců)
Řidič pr.1750 mm (5 ft 9 v)
Délka20 280 mm (66 ft 6 v)
Výška3945 mm (12 ft 11,3 palce)
Hmotnost lokomotivy67,50 t (66,43 dlouhé tun; 74,41 čistých tun)
Celková váha115,50 t (113,68 dlouhé tun; 127,32 čistých tun)
Typ palivaUhlí
Topeniště:
• Oblast Firegrate		11,4 metrů čtverečních (122,7 čtverečních stop)
Tlak v kotli227.5 psi (1,569 kPa )
Přehřívák:
​
• Topná plocha41,4 metrů čtverečních (445,6 čtverečních stop)
Válce2
Velikost válce500 mm × 600 mm (20 palců × 24 palců)
Údaje o výkonu
Maximální rychlost100 km / h (62 mph)
Výstupní výkon:
​
• Začínající1,290 PS (1,270 hp )
• Kontinuální1,040 PS (1,030 hp )
Tahové úsilí12 820 kg (125,7 kN)
Faktor adh.10 330 kg (101,3 kN)
Kariéra
V důchoduProsinec 1975 (Japonsko)
28. února 1983 (Tchaj-wan)

The Třída C57 (C57 形) je typ 4-6-2 parní lokomotiva postaveno v Japonsku v letech 1937 až 1947. Celkem bylo vyrobeno 201 lokomotiv třídy C57.[1][2] Dalších 14 lokomotiv třídy C57 bylo vyrobeno pro vývoz na Tchaj-wan v letech 1942 a 1953.[Citace je zapotřebí ]

Třída byla stažena z pravidelné osobní dopravy v prosinci 1975.[2] Lokomotivy byly číslovány C57 1-C57 201 v Japonsku byly TRA CT270 očíslovány CT271-CT284

Zachované příklady a statické zobrazení

Od roku 2014„V Japonsku se zachovalo 32 lokomotiv třídy C57, z nichž dvě, C57 1 a C57 180, jsou zachovány v provozuschopném stavu.[3]

Na Tchaj-wanu je lokomotiva číslo CT273 zachována v provozuschopném stavu.[Citace je zapotřebí ]

C57 1

C57 1 v provozu, listopad 2009

Od roku 2014 byla společnost C57 1 provozována společností JR West a sídlí v Shimonoseki Depot.[3] Od roku 2018 pravidelně jezdí na trati Yamaguchi mezi Shin-Yamaguchi a Tsuwano[4] Následující služba byla pozastavena v červenci 2018 silné deště, s C57 1, která se jako hostující lokomotiva pro volný čas v Kjótské železniční muzeum během nucené přestávky. Služba by měla být obnovena na konci září 2018.

C57 180

C57 180 byl obnoven do provozuschopného stavu uživatelem JR East vlaky zvláštních událostí na tratích JR East převážně mezi Niigata, Aizu-Wakamatsu, a Korijama.

CT273

CT273 byl importován na Tchaj-wan v roce 1943 jako C57 3 a označen jako CT273. Byla stažena v roce 1983 a obnovena Tchaj-wanskou železniční správou v červnu 2014. [5]

  • C57 11

  • C57 26 v Gyoda, Saitama, červenec 2011

  • C57 128 v Otsu, Shiga, říjen 2013

  • C57 186 v Koganei, Tokio, listopad 2011

  • C57 201 v Asahikawa, Hokkaido

  • CT273 v Yilanu na Tchaj-wanu

Viz také

Reference

  1. ^ Inoue, Koichi (1999). 国 鉄 機関 車 辞典 [Encyklopedie lokomotiv JNR]. Japonsko: Sankaido. 38–41. ISBN  4-381-10338-6.
  2. ^ A b JR 機関 車 カ タ ロ グ [Katalog lokomotiv JR] (v japonštině). Japonsko: Ikaros Publications Ltd. 20. června 2013. s. 120. ISBN  9784863207271.
  3. ^ A b Sasada, Masahiro (25. listopadu 2014). 鉄 鉄 & JR 保存 車 大全 2015-2016 [Kompletní průvodce zachovanými kolejovými vozidly JNR & JR 2015-2016] (v japonštině). Tokio, Japonsko: Ikaros Publications Ltd. s. 128. ISBN  978-4863209282.
  4. ^ „Jízdní řád vlaků SL Yamaguchi na rok 2018“. Shimane: Prozkoumejte neznámé Japonsko. Japonsko: Vláda prefektury Šimane. 19. června 2014. Citováno 1. září 2018..
  5. ^ "'Královna lokomotiv zpět na jeden den “. Citováno 7. března 2019.