Vícenásobná jednotka DT1 - DT1 multiple unit
 | tento článek je drsný překlad z ruštiny. Může to být generováno počítačem nebo překladačem bez dvojí znalosti. |
| Vícenásobná jednotka DT1 | |
|---|---|
 DT1-007 na nádraží Plyussa | |
| Výrobce | Továrna na výrobu automobilů Torzhok |
| Postaveno | 2008 |
| Vstoupil do služby | od roku 2009 |
| Počet postaven | 13 |
| Číslo v provozu | 001 - 013 |
| Linka (linky) sloužila | Z SPb-Baltic na Pskov, Gdov, Ivangorod a Slantsy Z SPB-Vitebskij na Novgorod a Batetskaya, z Novgorod na Lugo |
| Specifikace | |
| Spojovací systém | SA3 |
| Rozchod | 1520 mm (4 stopy11 27⁄32 v) Ruský rozchod |
Vícenásobná jednotka DT1 je osobní vlak vyvinutý na Torzhoksky továrna na výrobu automobilů v Rusko v roce 2007.[1]Vlak má elektrický a nafta energie a je určen k použití pro příměstskou dopravu na 1520 mm (4 stopy11 27⁄32 v) rozchod železnic, s nízkými i vysokými nástupišti pro cestující v makroklimatických oblastech s mírným podnebím.[2]
Elektrický vlak se vznětovým motorem má maximální rychlost 110 kilometrů za hodinu (68 mph Má 370 sedadel s celkovou kapacitou 878 cestujících.[2]
Provoz vlaku
Ruské železnice zahájili strukturu v předvýrobním provozu na řadě Petrohrad - Pskov, byl pojmenován „Pleskov“. Vlak jedl po trase rychlíku z Baltiysky železniční terminál, dva vlaky to bylo udržováno.[3]
Objem nákupů těchto vlaků lze v roce 2009 zvýšit. Ruské železnice zvažují otázku nákupu více jednotek na cestu z Petrohrad na Gdov, Sortavala a Primorsk (přes stanici Ushkovo ).[4]
Viz také
- Muzeum moskevské železnice, v Paveletský železniční terminál, Moskva
- Rizhsky železniční terminál, domov Moskevského železničního muzea
- Varšavský železniční terminál, Petrohrad, bývalý domov Ústředního muzea železniční dopravy, Ruská federace
- Historie železniční dopravy v Rusku
Reference
- ^ „Dieselový motor-vlak DT-1 Дизель-поезд ДТ-1“ (v Rusku). Oficiální web továrny. 19. 06. 2007. Citováno 2009-08-10.
- ^ A b "Nový produkt: Dieselový motorový vlak DT-1 Новая продукция: Дизель-поезд ДТ-1" (v Rusku). Oficiální web továrny. Citováno 2009-08-10.
- ^ „První„ hybrid “s dieselovým motorem a elektrickým vlakem odjíždí na trať (v Rusku). 47 news.ru. 28. května 2009. Citováno 10. srpna 2009.
- ^ „Hybridní naftové motory - elektrické vlaky mohou startovat finským směrem Гибридные дизель-электрички могут пустить на финляндском направлении“ (v Rusku). 47 news.ru. 7. srpna 2009. Citováno 10. srpna 2009.
externí odkazy
- "Nový produkt: Dieselový motorový vlak DT-1 Новая продукция: Дизель-поезд ДТ-1" (v Rusku). Oficiální web továrny. Citováno 10. srpna 2009. Externí odkaz v
| vydavatel =(Pomoc) V článku jsou uvedeny technické vlastnosti a popis návrhu konstrukce.