Lokomotivy třídy KNR Pureo7-100 - KNR Pureo7-100 class locomotives

Zvolená řada 100 Gyeongnam Railway
Korean National Railroad Pureo7-100 třída (푸러 7-100)
Typ a původ
Typ napájeníParní
StavitelNippon Sharyo
Datum výstavby1928
Celkem vyrobeno1
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte2-6-2 T
Měřidlo1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
Kariéra
OperátořiZvolená železnice Gyeongnam
Korejská národní železnice
TřídaCGR: 100
KNR: 푸러 7-100
Číslo ve třídě1
ČíslaCGR: 101
KNR: 푸러 7-101
Doručeno1928

The Třída Pureo7-100 (푸러 7-100) sestával z jediné parní cisterny lokomotivy s 2-6-2 uspořádání kol, který Korejská národní železnice provozováno v Jižní Korea.[1] Název "Pureo" pochází z Americký systém pojmenování pro parní lokomotivy, pod kterými se lokomotivy s uspořádáním kol 2-6-2 nazývaly „Prairie“.[2]

Celkově Zvolená vláda železnice vlastnil 227 lokomotiv všechny třídy Pure, zatímco železnice v soukromém vlastnictví vlastnily dalších 52 - včetně tohoto; z těchto 279 lokomotiv šlo 169 do Korejská národní železnice v Jižní Korea a 110 do Korejská státní železnice v Severní Korea.[3]

The Zvolená železnice Gyeongnam, soukromá železnice v jihozápadní části města koloniální éra Korea, obdržel jedinou tankovou lokomotivu 2-6-2T postavenou Nippon Sharyo z Japonsko v roce 1928,[1] které to očíslovalo 101. Po Osvobození a rozdělení Koreje, byly všechny železnice v Jižní Koreji znárodněny a tuto lokomotivu převzala nová korejská národní železnice, která design označila jako 푸러 7-100 (Pureo7-100) a očísloval lokomotivu 푸러 7-101.[1]

Reference

  1. ^ A b C „Korean National RR Class PR7 2-6-2T“. donsdepot.donrossgroup.net.
  2. ^ Colvin, Fred H. (1906). Kapesní kniha o železnici: rychlá referenční cyklopedie informací o železnici. New York, Derry-Collard; London, Locomotive Publishing Company (US-UK co-edition). p. L ‑ 9.
  3. ^ „Severní a Jižní Korea parní lokomotivy“. 20. dubna 2004. Archivovány od originálu dne 20. dubna 2004.CS1 maint: BOT: stav původní adresy URL neznámý (odkaz)