EMU-260 - EMU-260 - Wikipedia

EMU-260
Korail EMU-250 Mock Up.jpg
Maketa EMU-260
VýrobceHyundai Rotem
Postaveno naChangwon, Jižní Korea
Rodinné jménoKTX
Postaveno2019 – současnost
Vstoupil do služby2020 a dále (plánováno)
Číslo ve výstavbě78 vozidel (13 sad)
Počet postaven36 vozidel (6 sad)
Formace6 aut na vlakovou soupravu
TC-MC-MC-MC-MC-TC
  • TC - přívěsný vůz
  • MC - motorové (poháněné) auto
Kapacita381 cestujících
Provozovatel (provozovatelé)Korail
Linka (linky) sloužilaGyeongjeon Line (plánováno)
Jungang Line (plánováno)
Jungbu Naeryuk Line (plánováno)
Seohae Line (plánováno)
Specifikace
Konstrukce karoserie automobiluHliník
Délka vlaku150,5 m (150 500 mm)
Šířka3,15 m (3150 mm)
Dveře4 na auto, 2 na každou stranu (přívěsná vozidla)
2 na auto, 1 na stranu (mezilehlé vozy)
Maximální rychlost286 km / h (178 mph) (design)
260 km / h (160 mph) (služba)
Pohonný systémIGBT -VVVF
Trakční motoryTřífázové AC indukční motor
Zdroj napájeníHorní řetězovka
Elektrický systém25 kV / 60 Hz AC
Aktuální metoda sběruPantograf
Brzdový systémVířivý proud, regenerativní, reostatický, disk, vzduch
Bezpečnostní systémyATP, ATS
Spojovací systémScharfenberg
Vícenásobná práceAno
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod

The EMU-260 je jiho-korejský vysoká rychlost elektrická jednotka vlak vyráběný společností Hyundai Rotem a provozuje Korail.

Dějiny

Po vývoji HEMU-430X „Hyundai-Rotem a Korail podepsaly v červnu 2016 dohodu o dodávkách vysokorychlostních vlaků, které jsou elektrické jednotky, první svého druhu v Jižní Koreji v komerčním provozu (HEMU-430X je také elektrická jednotka, ale není určena pro servis a hromadnou výrobu). Objednávka byla na 5 šestivozových jednotek.[1] Další objednávka 14 šestivozových jednotek byla zadána v prosinci 2016, obě objednávky budou dodány v letech 2020–2021.[2][3]

V září 2016 uspořádala společnost Korail soutěž pro veřejnost, která měla rozhodnout o designu nových modelů.[4][5] V roce 2017 byla veřejnosti představena maketa zvoleného designu, aby propagovala vlak a získala zpětnou vazbu.[6] 4. listopadu 2019 byla první sada doručena společnosti Korail.[7][8]

Design

Technologie zabudovaná do těchto vlaků je odvozena od experimentu HEMU-430X vlak dříve testován Korailem. EMU-260 bude mít stejný design jako EMU-320 vlaky, ale formace se bude skládat ze šesti vozů na rozdíl od osmi vozů.[4][5] Na rozdíl od KTX vlaky, používá EMU-260 distribuovaná trakce s pohonem přívěsů na každém konci a šesti poháněnými mezilehlými vozy na rozdíl od konfigurace trakčních hlav.[3][9]

Interiér

Na rozdíl od vlaků KTX mají sedadla na EMU-260 více prostoru pro nohy, širší loketní opěrky, USB porty, bezdrátové nabíjecí podložky a zábavné displeje podobné letové zábavní systémy nalezen na letadle.[3][6][9][7][8] Každé sedadlo je navíc vyrovnáno s oknem.[3][6][9][7][8]

Seznam flotily

Od října 2020, flotila je následující:

Nastavit čísloDatum doručeníPostaveníPoznámky
5012019Testování
5022020Testování
503Testování
504Testování
505Testování
506Testování
507Testování
508
509
510
511
512
513
514
515
516
517
518
519

Galerie

Viz také

Reference

  1. ^ „Korail objednává vysokorychlostní vlaky u společnosti Hyundai-Rotem“. Železniční deník. 23. srpna 2020. Citováno 23. května 2016.
  2. ^ „Korail objednává 84 vysokorychlostních EMU“. Železniční deník. 23. srpna 2020. Citováno 3. ledna 2017.
  3. ^ A b C d Společnost, Hyundai Rotem (8. listopadu 2017). „시속 421 km 로 달리다! 동력 분산 식 고속 차량 '해무' HEMU-430X“ [Běží rychlostí 421 kilometrů za hodinu! Vysokorychlostní vozidlo s distribuovanou energií „Marine“ HEMU-430X]. Blog společnosti Hyundai Rotem (v korejštině). Citováno 4. listopadu 2019.
  4. ^ A b „Upozornění - Průzkum preferencí návrhu vysokorychlostního vozidla s disperzí energie (~ 9,15). Korail (v korejštině). 17. listopadu 2020. Citováno 6. listopadu 2019.
  5. ^ A b „국내 최초로 동력 분산 식 고속 열차 도입?“. Naver (v korejštině). 23. srpna 2020. Citováno 9. listopadu 2016.
  6. ^ A b C „2020 년 도입 되는 차세대 고속 열차! 출고 식 을 앞둔 EMU-250“. Blog společnosti Hyundai Rotem (v korejštině). 23. srpna 2020. Citováno 8. srpna 2019.
  7. ^ A b C „Korail převzal dodávku první vlakové soupravy Hyundai Rotem EMU-250“. Železniční věstník. 23. srpna 2020. Citováno 6. listopadu 2019.
  8. ^ A b C „Hyundai Rotem dodává první vlakovou soupravu EMU-250 do Korailu“. Železniční technologie. 23. srpna 2020. Citováno 6. listopadu 2019.
  9. ^ A b C „로템 로템 EMU-250 비교 분석! 기존 고속 열차 와 어떻게 다를까?“. Blog společnosti Hyundai Rotem (v korejštině). 23. srpna 2020. Citováno 15. listopadu 2019.