Alishan Forest Railway - Alishan Forest Railway

Alishan Forest Railway
Tradiční čínština	阿里山森林鐵路
Přepisy
Standardní mandarín
Hanyu Pchin-jin	Ālǐshān Sēnlín Tiělù
Wade – Giles	A1-li3-šan1 Sen1-lin2 T'ieh3-lu4
Jižní min
Hokkien POJ	A-lí-san Sim-lîm Thih-lō ·

Alishan Forest Railway
Přehled
Národní prostředí	Chiayi County, Tchaj-wan
Souřadnice	23 ° 30'36 ″ severní šířky 120 ° 48'15 ″ východní délky / 23,510092 ° N 120,804239 ° ESouřadnice: 23 ° 30'36 ″ severní šířky 120 ° 48'15 ″ V / 23,510092 ° N 120,804239 ° E
Termini	Chiayi; Chushan
Spojovací vedení	Stanice Chiayi: TRA Western Line
Stanice	22
webová stránka	afrch.les.gov.tw (v čínštině)
Servis
Provozovatel (provozovatelé)	Lesnická kancelář
Denní počet cestujících	5500
Dějiny
Otevřeno	1912
Technický
Délka řádku	86 km (53 mi)
Rozchod	2 stopy 6 palců (762 mm)
Nejvyšší nadmořská výška	2216 m (7 270 stop)
Mapa trasy
	Legenda
	Tento diagram: Pohled; mluvit; Upravit;

Alishan Forest Railway (čínština : 阿里山森林鐵路; pchin-jin : Ālǐshān Sēnlín Tiělù; Pe̍h-ōe-jī : A-lí-san Sim-lîm Thih-lō͘) je 86 km síť 2 stopy 6 palců (762 mm) úzkorozchodná železnice vedoucí do oblíbeného horského střediska v Alishan v Chiayi County, Tchaj-wan. Železnice, původně postavená pro těžbu dřeva, se stala turistickou atrakcí s jedinečnými tobogány ve tvaru písmene Z a více než 50 tunely a 77 dřevěnými mosty.^[2] Tchaj-wan Ministerstvo kultury uvedl lesní železnici jako potenciál Světové dědictví UNESCO.^[3]

Dějiny

Třída B 28t Shay lokomotiva Č. 31

Úzkorozchodné tratě byly původně postaveny Japonská koloniální vláda v roce 1912 k usnadnění těžby dřeva cypřiš a Taiwania dřevo. Osobní vozy byly poprvé přidány do vlaků v roce 1918. První hnací silou byla a Shay lokomotiva zakoupené z druhé ruky od Lesní železnice Kiso v Japonsku. Nakonec železnice získala 20 lokomotiv Shay.

Parní lokomotivy v osobní dopravě nakonec doplnily dieselové motorové vozy. V 80. letech 10 Hitachi - byly dodány dieselovo-hydraulické lokomotivy, které nahradily motorové vozy a zbývající parní stroje.

Od roku 1945

Dokončení Alishan Highway v roce 1982 vedla ke ztrátě mnoha cestujících po železnici rychlejší a levnější autobusy a železnice se stala především turistickou atrakcí.^[2]

Nehody na trati vedly v průběhu let k řadě úmrtí. Dne 24. dubna 1981 se zhroutil tunel za následek devět úmrtí a 13 zranění. Dne 1. března 2003 bylo při vykolejení vlaku poblíž vlakového nádraží Alishan zabito 17 lidí a 156 zraněno.^[4] Dne 27. dubna 2011, pět turistů, včetně tří z pevninská Čína, bylo zabito a 113 lidí zraněno při vykolejení.^[5]

Poškozená část linie Alishan viditelná z národní scénické oblasti Alishan.

Kromě toho byly služby opakovaně přerušeny kvůli škodám způsobeným sesuvy půdy. Hlavní trať z Chiayi do Alishanu byla od roku 2009 částečně uzavřena z důvodu škod způsobených sesuvy půdy během roku Typhoon Morakot v roce 2009 a Typhoon Dujuan (2015). Linka prochází opravami a očekává se, že bude zcela otevřena v roce 2023.^[6] V srpnu 2015 byla sekce Chiayi-Fenqihu krátce uzavřena kvůli škodám během Typhoon Soudelor.^[7]

Za účelem dalšího posílení cestovního ruchu v regionu zahájila Alishanská lesní železnice dne 5. prosince 2018 partnerství „sesterské železnice“ s Železnice Čierný Hron v Slovensko,^[8] výroba Alishan Forest Railway k udržení takových vztahů s devíti dalšími společnostmi v pěti různých zemích.^[9]

Úkon

Železnice byla privatizován přes a vybudovat-provozovat-přenos (BOT) v červnu 2008^[10] a udržována Hungtu Alishan International Development Corporation.^[11] Dne 1. května 2013 převzala vedení železnice Správa tchajwanských železnic. Dne 1. Července 2018 byla železnice převzata nově zřízenou Úřadem pro lesní železnice Alishan a úřadem kulturního dědictví Lesnická kancelář.^[12]

Systém je v současné době provozován pomocí dieselových lokomotiv, i když občas existují speciální veřejné jízdy využívající staré parní lokomotivy Shay.^[13]

Čáry

Spirálová smyčka v linii Alishan

Alishan stanice

Hlavní trať původně vedla z města Chiayi (nadmořská výška 30 m), do Alishan (nadmořská výška 2216 m), ale v současnosti je v minulosti částečně uzavřena Shizilu. Vegetace na cestě se mění od tropický na mírný a nakonec vysokohorský. Řada obsahuje mnoho serpentiny na cestě na horu.^[14]

Hlavní linie

Chiayi –Shizilu

Zahrnuje několik strmých přechodů (max. 6,26%), a spirála a čtyři serpentiny; nejdelší linie s nejdramatičtějšími změnami klimatu.

Znovuotevření mezi Chiayi a Fenqihu (přibližně v polovině cesty) po opravách poškození tajfunu v lednu 2014,^[15] a Shizilu v roce 2017.

Shenmu linka

Alishan –První zpětný chod Shenmu

Běží často celý den, krátká (5 minut) jízda z kopce na stanici Shenmu.

Chushan linka

Alishan – Chushan

Brzy ráno vlaky, oblíbené pro pozorování východu slunce Jade Mountain

Zhaoping linka

Alishan–Zhaoping

Běží často celý den, krátká (5 minut) jízda do kopce na stanici Zhaoping

Linka Mianyue

Alishan – Shihou

Uzavřeno na dobu neurčitou z důvodu zemětřesení poškození

Shuishan linka

Alishan – Shuishan

Přední část vlaku na Zhushan Line
Alishan stanice
Zhushan Station

Seznam stanic

Alishan linka (hlavní linka)

název	čínština	Tchajwanský	Hakko	Nadmořská výška (m)	Vzdálenost (km)	Převody a poznámky	Umístění
Chiayi	嘉義	Ka-gī	Ka-ngi	30	0.0	Linka západního pobřeží: Chiayi	Západ	Chiayi
Beimen	北門	Pak-mn̂g	Pet-mun	31	1.6		Východní	Chiayi
Lumachan	鹿麻產	Lo̍k-môa-sán	Lu̍k-mà-sán	82	10.8		Zhuqi	Chiayi okres
Zhuqi	竹崎	Tek-kiā	Chuk-khi	127	14.2
Mulüliao	木履寮	Ba̍k-kia̍h-liàu	Muk-kiak-liàu	324	18.9
Zhangnaoliao	樟腦寮	Chiuⁿ-ló͘-liâu	Chông-nó-liàu	543	23.3
Dulishan	獨立山	To̍k-li̍p-soaⁿ	Thu̍k-li̍p-sân	743	27.4
Liyuanliao	梨園寮	Lê-hn̂g-liâu	Lài-yèn-liàu	905	31.4		Meishan
Jiaoliping	交力坪	Ka-le̍k-pêⁿ	Kâu-li̍t-phiàng	997	34.9		Zhuqi
Shuisheliao	水社寮	Chúi-siā-liâu	Súi-sa-liàu	1186	40.5
Fenqihu	奮起湖	Pùn-ki-ô͘	Fun-hí-fù	1403	45.8
Duolin	多林	To-lîm	Tô-lìm	1516	50.9		Alishan
Shizilu	十字路	Si̍p-jī-l͘	Sṳ̍p-sṳ-lu	1534	55.3
Pingzhena	屏遮那	Hè-sen-ná	Phìn-châ-nâ	1711	60.5
První přepínač	第一分道	Tē-it-pun-tō	Thi-yit-fûn-tho	1827	63.0
Erwanping	二萬坪	Jī-bān-pêⁿ	Ngi-van-phìn	2000	66.8
Shenmu	神木	Sîn-bo̍k	Sṳ̀n-muk	2138	69.6	→ Shenmuova linie
Alishan	阿里山	A-lí-san	Â-lî-sân	2216	71.4
Zhaoping	沼平	Chau-pêng	Cheu-phiàng	2274	72.7	→ Linka Mianyue → Chushan linka

Chushan linka

název	čínština	Tchajwanský	Hakko	Nadmořská výška (m)	Vzdálenost (km)	Převody a poznámky	Umístění
Alishan	阿里山	A-lí-san	Â-lî-sân	2216	0		Alishan	Chiayi okres
Zhaoping	沼平	Chau-pêng	Cheu-phiàng	2274	1.3	→ Alishan linka → Linka Mianyue
Shizifendao	十字分道	Si̍p-jī-pun-tō	Sṳ̍p-sṳ-fûn-tho	2310	2.9
Duigaoyue	對高岳	Tuì-ko-ga̍k	Tui-kô-ngo̍k	2350	4.9		Xinyi	Nantou okres
Chushan	祝山	Chiok-soaⁿ	Chuk-sân	2451	6.25	Nejvyšší železniční stanice v Tchaj-wan	Xinyi	Nantou okres

Linka Mianyue

název	čínština	Tchajwanský	Hakko	Nadmořská výška (m)	Vzdálenost (km)	Převody a poznámky	Umístění
Alishan	阿里山	A-lí-san	Â-lî-sân	2216	0		Alishan	Chiayi okres
Zhaoping	沼平	Chau-pêng	Cheu-phiàng	2274	1.3	→ Alishan linka → Zhushan linka
Shizifendao	十字分道	Si̍p-jī-pun-tō	Sṳ̍p-sṳ-fûn-tho	2310	2.9
Tashan	塔山	Thah-san	Thap-sân	2344	5.5	Byla nejvyšší železniční stanicí v Empire of Japan
Mianyue	眠月	Biân-goa̍t	Mìn-ngie̍t	2303	8.0
Shihou	石猴	Chio̍h-kâu	Sa̍k-hèu	2318	9.26

Hold

Dne 10. března 2018 Google oslavil Alishan Forest Railway s Doodle Google.^[16]

Viz také

Reference

^ Shelley Shan (4. dubna 2016). „Ceny lístků na železnici Alishan Forest stoupají“. Taipei Times. Citováno 3. května 2016.
^ ^A ^b Deborah Kuo. „Nejistá budoucnost Alishanské železnice“. Taipei Times. 28. září 2009. Citováno 1. května 2011.
^ "Alishan Forest Railway". Ministerstvo kultury. Díky těmto jedinečným vlastnostem byla železnice uvedena ministerstvem kultury jako jedna z 18 potenciálních památek světového dědictví v rámci R.O.C. území.
^ „Tchaj-wanská alpská železnice“. Archivovány od originál dne 10. června 2012. Citováno 21. ledna 2008.
^ Shelly Shan. "Turisté zabiti ve vykolejení vlaku". Taipei Times. 28. dubna 2011. Citováno 1. května 2011.
^ „阿里山森鐵剩 42 號隧道卡關原地復建難“. 公視新聞網 (v čínštině). Citováno 1. října 2019.
^ http://www.chinapost.com.tw/taiwan/local/chiayi/2015/08/11/442964/Alishan-Railway.htm
^ „Alishan podepisuje sesterskou dohodu se slovenskou železnicí“. Taipei Times. 8. prosince 2018. Citováno 20. prosince 2018.
^ „火車蒸汽火車 108 年起每兩周行駛一天“. UDN.com. 6. prosince 2018. Citováno 20. prosince 2018.
^ „阿里山森林鐵路移交民營航向新紀元“.
^ Shelly Shan. „TRA převzít kontrolu nad lesní železnicí Alishan“. Taipei Times. 1. května 2011. Citováno 1. května 2011.
^ Huang, Kuo-fang; Lee, Hsin-yin (23. června 2018). "Forestry Bureau převzít provoz Alishan železnice". Zaměřte se na Tchaj-wan. Citováno 10. srpna 2018.
^ „阿里山 SL-31 號蒸汽機車運行記錄“. Archivovány od originál dne 23. července 2011. Citováno 9. srpna 2007.
^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 6. prosince 2013. Citováno 21. listopadu 2013.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
^ „Alishan tain jde znovu k jezeru Fenqi“.
^ „Oslava lesní železnice Alishan“. Google. 10. března 2018.

externí odkazy

Alishan Forest Railway (v čínštině)
Alishan Forest Railway Oficiální webové stránky
Alishan Forest Railway (Hungtu Alishan)(v čínštině)[1] [2] (v japonštině)

[1] Shelley Shan (4. dubna 2016). „Ceny lístků na železnici Alishan Forest stoupají“. Taipei Times. Citováno 3. května 2016.

[Kuo-2] A ^b Deborah Kuo. „Nejistá budoucnost Alishanské železnice“. Taipei Times. 28. září 2009. Citováno 1. května 2011.

[3] "Alishan Forest Railway". Ministerstvo kultury. Díky těmto jedinečným vlastnostem byla železnice uvedena ministerstvem kultury jako jedna z 18 potenciálních památek světového dědictví v rámci R.O.C. území.

[4] „Tchaj-wanská alpská železnice“. Archivovány od originál dne 10. června 2012. Citováno 21. ledna 2008.

[Shan1-5] Shelly Shan. "Turisté zabiti ve vykolejení vlaku". Taipei Times. 28. dubna 2011. Citováno 1. května 2011.

[6] „阿里山森鐵剩 42 號隧道卡關原地復建難“. 公視新聞網 (v čínštině). Citováno 1. října 2019.

[7] ttp://www.chinapost.com.tw/taiwan/local/chiayi/2015/08/11/442964/Alishan-Railway.htm

[8] „Alishan podepisuje sesterskou dohodu se slovenskou železnicí“. Taipei Times. 8. prosince 2018. Citováno 20. prosince 2018.

[9] „火車蒸汽火車 108 年起每兩周行駛一天“. UDN.com. 6. prosince 2018. Citováno 20. prosince 2018.

[10] „阿里山森林鐵路移交民營航向新紀元“.

[Shan2-11] Shelly Shan. „TRA převzít kontrolu nad lesní železnicí Alishan“. Taipei Times. 1. května 2011. Citováno 1. května 2011.

[12] Huang, Kuo-fang; Lee, Hsin-yin (23. června 2018). "Forestry Bureau převzít provoz Alishan železnice". Zaměřte se na Tchaj-wan. Citováno 10. srpna 2018.

[13] „阿里山 SL-31 號蒸汽機車運行記錄“. Archivovány od originál dne 23. července 2011. Citováno 9. srpna 2007.

[14] „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 6. prosince 2013. Citováno 21. listopadu 2013.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)

[15] „Alishan tain jde znovu k jezeru Fenqi“.

[16] „Oslava lesní železnice Alishan“. Google. 10. března 2018.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

Železniční doprava na Tchaj-wanu
Meziměstský	Tchaj-wan vysokorychlostní železnice Tchaj-wanské železnice
Městská doprava	Kaohsiung Rapid Transit Nové metro Tchaj-pej Taichung Metro (ve výstavbě) Taipei Metro Metro Taoyuan
Průmyslový a turistické	Alishan Forest Railway Taiping horská lesní železnice Taiwanské železniční železnice