Dieselová lokomotiva TU8 - TU8 diesel locomotive

Specifikace
Konfigurace:;
• UIC	B'B '
Měřidlo	750 mm (2 stopy5 1⁄2 v) až; 1067 mm (3 stopy 6 palců)
Průměr kola	600 mm (23,62 palce)
Minimální křivka	40 m (131,23 ft)
Délka	8 525 mm (27 ft 11 5⁄8 v)
Šířka	2300 mm (7 ft 6 1⁄2 v)
Výška	3495 mm (11 ft 5 5⁄8 v)
Zatížení nápravy	4 t (3,9 dlouhé tun; 4,4 čistých tun) (?)
Hmotnost lokomotivy	16 t (15,7 dlouhé tun; 17,6 malých tun)
Typ paliva	Diesel
Stěžovatel	ЯМЗ-236М
Typ motoru	V-motor
Přenos	mechanické

Typ a původ
Typ napájení	Diesel
Stavitel	Kambarka Engineering Works
Datum výstavby	1988 – dosud

TU8
	TU8-0427, Apsheronsk úzkorozchodná železnice
Typ a původ
Typ napájení	Diesel
Stavitel	Kambarka Engineering Works
Datum výstavby	1988 – dosud
Specifikace
Konfigurace:;
• UIC	B'B '
Měřidlo	750 mm (2 stopy5 1⁄2 v) až; 1067 mm (3 stopy 6 palců)
Průměr kola	600 mm (23,62 palce)
Minimální křivka	40 m (131,23 ft)
Délka	8 525 mm (27 ft 11 5⁄8 v)
Šířka	2300 mm (7 ft 6 1⁄2 v)
Výška	3495 mm (11 ft 5 5⁄8 v)
Zatížení nápravy	4 t (3,9 dlouhé tun; 4,4 čistých tun) (?)
Hmotnost lokomotivy	16 t (15,7 dlouhé tun; 17,6 malých tun)
Typ paliva	Diesel
Stěžovatel	ЯМЗ-236М
Typ motoru	V-motor
Přenos	mechanické
Údaje o výkonu
Maximální rychlost	50 km / h (31 mph)
Výstupní výkon	180 hp
Kariéra
Třída	RUS - ТУ8; Bělorusko - ТУ8; Vietnam - TY8 / ТУ8Э; Ukrajina - ТУ8; Estonsko - ТУ8; Lotyšsko - ТУ8; Litva - ТУ8

TU8 (8) – sovětský, později ruština dieselová lokomotiva pro rozchod 750 mm (2 stopy5 ¹⁄₂ v).

Dějiny

Dieselová lokomotiva TU8 (8) se používá pro dopravní a posunovací služby na úzkorozchodné železnice s rozchodem od 750 mm (2 stopy5 ¹⁄₂ v) až 1067 mm (3 stopy 6 palců). TU8 byl vyvinut v letech 1987-1988 na Kambarka Engineering Works nahradit stárnoucí lokomotivy třídy TU6A (ТУ6А). The kabina je vybaven účinným tepelným systémem, lednicí, rádiem a klimatizací.^[1]