Dieselová lokomotiva TU6 - TU6 diesel locomotive

TU6
TU6A - Rašelinová železnice
Typ a původ Typ napájení Diesel Stavitel Kambarka Engineering Works Datum výstavby 1973–1988 Celkem vyrobeno 3,915
Specifikace Konfigurace: ​  • UIC B'B ' Měřidlo 750 mm (2 stopy5 1⁄2 v) 1067 mm (3 stopy 6 palců) Průměr kola 600 mm (23,62 palce) Minimální křivka 40 m (131,23 ft) Délka 8 490 mm (334 1⁄4 v) Šířka 2550 mm (100 3⁄8 v) Výška 3 515 mm (138 3⁄8 v) Zatížení nápravy 3,5 t (3,4 dlouhé tun; 3,9 malých tun) Hmotnost lokomotivy 14 t (14 velkých tun; 15 malých tun) (?) Typ paliva Diesel Stěžovatel ЯАЗ-204А Přenos mechanické
Údaje o výkonu Maximální rychlost 50 km / h (31 mph) Výstupní výkon 127 hp (95 kW)
Kariéra Třída  RUS - ТУ6А  Lotyšsko - ТУ6А  Estonsko - ТУ6А  Bělorusko - ТУ6А  Ukrajina - ТУ6А  Litva - ТУ6А

TU6 (ТУ6) je sovětský úzkorozchodná dieselová lokomotiva pro rozchod z 750 mm (2 stopy5 ¹⁄₂ v).

Dějiny

První TU6A byl postaven v roce 1973 na Kambarka Engineering Works. Do roku 1988 bylo vyrobeno 3 915 lokomotiv TU6A. Lokomotivy byly používány na mnoha úzkorozchodné železnice k přepravě nákladu i osobních vlaků. The kabina je vybaven účinným tepelným systémem, rádiem a klimatizací.^[1]

Sériové lokomotivy

Dieselová lokomotiva TU6A (ТУ6А) byla použita jako základ pro tři další lokomotivy:

• TU6P (ТУ6П)
• TU6D (ТУ6Д)
• TU6SPA (ТУ6СПА) mobilní, pohybliví elektrárna

• 

  TU6A - 2917, Solotchinskoye železnice
• 

  TU6P (ТУ6П), Ukrajina

Viz také

• Kambarka Engineering Works
• Úzkorozchodné železnice

Reference

externí odkazy

• Oficiální web Kambarka Engineering Works (Ruský jazyk)
• Dieselová lokomotiva TU6A (Ruský jazyk)
• Sériové lokomotivy (Ruský jazyk)