Dieselová lokomotiva TU4 - TU4 diesel locomotive

TU4
Typ a původ Typ napájení Diesel Stavitel Kambarka Engineering Works Datum výstavby 1962 - 1974
Specifikace Konfigurace: ​  • UIC B'B ' Měřidlo 750 mm (2 stopy5 1⁄2 v) 1067 mm (3 stopy 6 palců) Průměr kola 600 mm (23,62 palce) Minimální křivka 40 m (131,23 ft) Délka 8 400 mm (27 ft 6 3⁄4 v) Šířka 2650 mm (8 ft 8 3⁄8 v) Výška 3295 mm (10 ft 9 3⁄4 v) Zatížení nápravy 4 t (3,9 dlouhé tun; 4,4 čistých tun) Hmotnost lokomotivy 17,1 t (16,8 dlouhé tun; 18,8 čistých tun) (?) Typ paliva Diesel Stěžovatel У1Д6-250ТК Přenos hydraulické
Údaje o výkonu Maximální rychlost 50 km / h (31 mph) Výstupní výkon 250 hp (190 kW)
Kariéra Třída  Bělorusko - ТУ4  Estonsko - ТУ4  Finsko - TU4  Lotyšsko - ТУ4  Litva - ТУ4  Norsko - ТU4  Rusko - ТУ4  Švédsko - TU4  Ukrajina - ТУ4

TU4 (ТУ4) je sovětský úzkorozchodná dieselová lokomotiva pro rozchod z 750 mm (2 stopy5 ¹⁄₂ v).

Dějiny

První TU4 byl postaven v roce 1962 na Kambarka Engineering Works. Do roku 1974 bylo vyrobeno 3210 lokomotiv TU4. Lokomotivy byly používány na mnoha úzkorozchodné železnice k přepravě nákladu i osobních vlaků.^[1]

• 

  4. 4. 1991, Jokioinen Museum Railway
• 

  ТУ4-2129, Pishchalskoye železnice
• 

  ТУ4-2790, Dymnoye železnice

Viz také

• Kambarka Engineering Works

Reference

externí odkazy

• Oficiální web Kambarka Engineering Works (Ruský jazyk)
• Dieselová lokomotiva TU4 (Ruský jazyk)
• Dieselová lokomotiva TU4 (Ruský jazyk)

Tento článek týkající se dieselových lokomotiv je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.