SS Iron Chieftain (1937) - SS Iron Chieftain (1937)
| Dějiny | |
|---|---|
 Austrálie | |
| Název: | Železný náčelník |
| Majitel: | Přeprava BHP |
| Registrační přístav: |  Melbourne, Austrálie |
| Stavitel: | Lithgows Ltd., Port Glasgow |
| Číslo dvora: | 903 |
| Spuštěno: | 22. října 1937 |
| Identifikace: |
|
| Osud: | Torpédování japonskou ponorkou I-24 dne 3. června 1942 |
| Obecná charakteristika | |
| Tonáž: | 4,812 GRT, 2737 netto, 8130 dwt |
| Délka: | 404 ft 5 v (123,27 m) |
| Paprsek: | 56 ft 2 v (17,12 m) |
| Hloubka: | 23 ft 2 v (7,06 m) |
| Pohon: | 1 x čtyřnásobný expanzní parní stroj (David Rowan & Co, Glasgow) 553 hp (412 kW) |
| Vyzbrojení: | kulometná záď (4 palce), dvojče kulometů |
SS Železný náčelník byl 4 812 BRT Australan nosič železné rudy který byl potopen během druhá světová válka podle a japonský ponorka.
Dějiny
Železný náčelník byl postaven Lithgows Ltd., Port Glasgow pro Broken Hill Proprietary Company, Broken Hill. Byla zahájena dne 22. října 1937 a byla domovsky přenesena do Melbourne pod Britská vlajka.[1]
Dne 3. června 1942 Železný náčelník zatímco na cestě byl Newcastle-Whyalla torpédován a potopen na východ od Sydney I-24 kolem 23:00 asi 27 mil (43 km) východně od Sydney. Její hlavní kapitán Lionel Haddelsey a hlavní inženýr Marcus Gunn byli dva z dvanácti zabitých členů posádky. Třicet sedm přeživších bylo zachráněno z voru HMASBingera a ze záchranného člunu splaveného na pláž v Vchod.[2]
Oficiální číslo a kódová písmena
Oficiální čísla byli předchůdcem Čísla IMO. Železný náčelník měl britské oficiální číslo 159570 a používal Kódové dopisy VLJY.[1]
Reference
- ^ A b "Llyods Register 1938-39" (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 5. června 2012.
- ^ „Broken Hill Proprietary“. Obchodní loďstvo. Citováno 5. června 2012.
Souřadnice: 33 ° 55,892 's 151 ° 45,976 'východní délky / 33,93 1533 ° S 151,766267 ° E