SS Empire Balfour - SS Empire Balfour - Wikipedia
Dějiny | |
---|---|
Název: |
|
Majitel: |
|
Operátor: |
|
Registrační přístav: | |
Stavitel: | Lithgows Ltd, Port Glasgow |
Číslo dvora: | 998 |
Spuštěno: | 27. června 1944 |
Dokončeno: | Září 1944 |
Identifikace: |
|
Obecná charakteristika | |
Tonáž: | |
Délka: | 432 ft 7 v (131,85 m) |
Paprsek: | 56 ft 2 v (17,12 m) |
Hloubka: | 34 ft 4 v (10,46 m) |
Pohon: | 1 x trojitý expanzní parní stroj (Harland & Wolff Ltd, Glasgow) 560 hp (420 kW) |
Kapacita: | 285 644 kubických stop (8 088,5 m3) chlazený nákladový prostor |
Empire Balfour byla 7 201 tun chlazená nákladní loď který byl postaven Lithgows Ltd., Port Glasgow v roce 1944 pro Ministerstvo války (MoWT). V roce 1949 byla prodána svým manažerům a přejmenována Barton Grange. V roce 1958 byla prodána společnosti Western Steamship Co Ltd, Hongkong a přejmenován Sluneční světlo. V roce 1962 byla prodána společnosti Pan-Norse Steamship Co SA, Panama, sloužil dalších pět let, než byl sešrotován v roce 1967.
Dějiny
Empire Balfour byla postavena společností Lithgows Ltd, Port Glasgow jako dvůr číslo 998. Byla zahájena dne 27. června 1945 a dokončena v září 1944.[1] Původně byla provozována pod vedením Elders & Fyffes Ltd.,[2] a pak Houlder Brothers & Co Ltd,[3] Newport, Monmouthshire.[4]
Válečná služba
Empire Balfour byl během několika let členem několika konvojů Druhá světová válka
- SC 160
Convoy SC 160 vyplul z Halifax, nové Skotsko dne 2. listopadu 1944 a dorazil do Liverpool dne 17. listopadu. Empire Balfour nesl náklad masa, pošty a obecného nákladu s cílem Avonmouth.[5]
- SC 166
Convoy SC 166 vyplul z Halifaxu v Novém Skotsku dne 31. ledna 1945 a dorazil do Liverpoolu dne 13. února. Empire Balfour nesl Komodor konvoje. Nesla náklad masa, kovu a obecného nákladu s cílem do Liverpoolu.[6]
Poválečný
V roce 1947, Houlder Line hlásil, že v průběhu roku 1946 vzali Empire Balfour na pronájem lodí bez posádky po dobu tří let.[7] V roce 1949 Empire Balfour byla prodána jejím manažerům přibližně £165,000 a přejmenován Barton Grange. Byla přeměněna z uhlí na ropné palivo a byla provedena zlepšení v ubytování posádky za cenu 45 000 liber.[8] Sloužila s Houlder Brothers dalších devět let. V roce 1958 Barton Grange byl prodán společnosti Western Steamship Co Ltd,[1] Hongkong[9] a přejmenován Sluneční světlo. Byla provozována pod vedením Wang Kee & Co Ltd, Hong Kong. Poté, co sloužil u Western čtyři roky, Sluneční světlo byl prodán společnosti Pan-Norse Steamship Co SA, Panama. Byla provozována pod vedením Wallem & Co Ltd, Hong Kong. Působila pět let u pan-norštiny. Sluneční světlo dorazil dne 30. března 1967 do Hongkongu k sešrotování.[1]
Oficiální číslo a kódová písmena
Oficiální čísla byla předchůdcem Čísla IMO.
Empire Balfour měl britské oficiální číslo 169514 a používal Kódové dopisy GFLW.[3]
Reference
- ^ A b C Mitchell, WH a Sawyer, LA (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. s. 89. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ „DOPLŇKOVÝ SEZNAM PLAVIDEL VYBAVENÝCH CHLADICÍMI ZAŘÍZENÍMI“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 12. února 2009.
- ^ A b „REGISTRACE LLOYDS, PARNÍ A MOTORSKÉ LODĚ“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 12. února 2009.
- ^ „ss EMPIRE BALFOUR“. Clydesite. Archivovány od originálu dne 12. ledna 2005. Citováno 14. února 2009.CS1 maint: unfit url (odkaz)
- ^ "CONVOY SC 160". Válečníci. Citováno 15. února 2009.
- ^ "CONVOY SC 166". Válečníci. Citováno 15. února 2009.
- ^ "Houlder Line Limited". Časy (50666). Londýn. 23. ledna 1947. sl. F, str. 8.
- ^ "Houlder Line Limited". Časy (51602). Londýn. 30. ledna 1950. plk. C, s. 9.
- ^ "Dějiny". Hongkongské sdružení vlastníků lodí. Archivovány od originál dne 6. ledna 2009. Citováno 16. února 2009.